特斯拉非常重视客户的购车体验，交付专员将根据您的要求，为您量身订制整个交付流程，给您一个全新的交付体验。当你车子要交付的时候会给你拉微信群，群内有跟你此次购车相关的所有人员。比如销售、保险、贷款、交付培训等，基本是***服务那种。微信群名称一般是「姓名+车型+订单号」，有什么问题可以随时群内咨询。交付流程分为提车前，提车日与提车后三个阶段，详细介绍如下：
提车前
订车后，交付专员将会与您核实订单信息，并跟进款项支付、充电桩安装（如需要）、旧车置换及订单进度。
1、款项支付：
您可以选择全款支付或通过 Tesla 合作的金融机构贷款支付
全款：提车前或提车当天完成尾款支付
贷款：交付专员将帮助您对接合作金融机构，您需要提交相应材料申请初审，预约面签、批贷金额；提车前 1-2 个工作日支付尾款，交付专员将帮您通知银行放款
2、充电桩安装：
为了您的出行方便，建议您购买特斯拉家庭充电服务包，包括一台特斯拉交流壁挂式充电器 （第三代设备)，以及 40 米内基础安装，售价为 8000 元/套。
您可通过特斯拉官方商店或天猫 “Tesla 特斯拉官方旗舰店”购买家庭充电服务包
下单后，特斯拉工作人员将根据您的安装区域选择服务商，服务商将与您预约上门勘测，协助指导报装电表，以及带桩上门完成安装与测试
3、置换服务：
特斯拉可以提供置换服务，您也可以选择自行处理旧车
您可以通过特斯拉官方小程序或登录 Tesla 账户提交车辆资料申请置换，获得预估报价；如您满意预估报价，特斯拉或第三方服务商将联系您上门检测车辆并完成置换
4、订单进度：
您的交付专员将根据匹配或物流状态，为您更新您的订单状态与预计交付时间
提车日
提车准备：根据您的购车性质，准备相应的***明材料（如***/护照/营业执照/公章），并准时到达提车地点
保险：为了您的安全出行，特斯拉推荐您通过官方合作机构店内购买保险，交付专员会协助您选择合适的险种并完成购买；同时，您也可以选择咨询车辆信息，并在店外购买保险
临牌：为了您的合法出行驾驶，在提车当天我们将会协助您办理一张临时牌照
提车后
免税办理与上牌：提车后，您需要先到用车当地国税局办理免税手续，再到当地验车场验车上牌（国产车型需在提车后五天内完成车辆上牌）
车辆使用：特斯拉车辆设置简单易用，您可以参考车主手册或***进一步了解
售后保养：车辆交付后，您可以在特斯拉服务中心进行售后维修或保养，也可以选择特斯拉官方合作的钣喷中心进行相关维修
特斯拉怕涉水吗
特斯拉、比亚迪、北汽新能源、奇瑞、广汽新能源、吉利、理想、小鹏、威马、长城。
比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌，其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术，从2008年起推出很多销量不错的车型，比如秦、唐、宋、元等等；另外比亚迪还与奔驰戴姆勒双方合资共同打造的中国首个专注于新能源汽车的“腾势”。
北汽作为国内纯电动汽车的领航者，以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首，推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别，比如低级别300公里、中级别400公里、高级别500公里，满足各类消费者使用需求。
在新能源汽车领域，奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一，目前奇瑞在新能源领域申报各项专利700余项，其中发明专利400多项，这也表明奇瑞在自主创新的道路上走的更远。
拼多多是如何回应特斯拉拒绝交付Model3的？
任何机动车都是怕涉水的，而且特斯拉的电池都在车子的底部，即使有防水设计，也不能完全避免水分不会进入车内，从而影响到电池的使用。所以尽量不要让车子涉水而行。特斯拉是在2014年开始进入中国市场的，到了2017年10月18日，特斯拉（北京）新能源研发有限公司成立，2018年7月12日，特斯拉竞拍了上海浦东新区的工业用地，建立中国的特斯拉超级工厂。到了2020你那4月16日，特斯拉成为了国内3月份新能源车销量的冠军，进而宣布进驻天猫，这同时也是特斯拉国内首家第三方平台官方旗舰店，主要出售的是特斯拉在售车型的定制化专属配件。在2020年5月27日全面下调了全系在售车型售价。
百万购车补贴
李想说Model 3赢过对手的这件事，特斯拉接下来要翻倍干了
拼多多回应特斯拉拒绝交付Model3：与商家核实车型为正品，补贴也是真实的。而宜买车方表示当天仅有五台黑色特斯拉参与此次秒杀活动，并且只能线上全款支付裸车价，不支持分期购买。
***回顾：
2020年7月，拼多多上出现2019款特斯拉Model 3的限时秒杀万人团购活动，到手价为25.18万元，比官方指导价便宜4万元，活动的主办方是宜买车。媒体报道称，宜买车客服表示，活动中所提及的特斯拉Model 3系全新车辆，要求一次性付款购买，并于所在地门店向车主交付，若车主所在地没有门店，则以物流送达方式交付。
对此，特斯拉则7月21日发布声明表示，未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。特斯拉还表示，如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损，特斯拉不承担任何责任。
不过，针对特斯拉的声明，平台方拼多多也曾回应，该活动中售卖的车是全新的特斯拉，补贴也是真的。
扩展资料：
其实，这已经不是特斯拉首次与电商平台的“乌龙***”了。早在2014年，特斯拉官方与天猫合作，于10月20日高调上线了“双11”活动页面，这是特斯拉在***渠道之外首次与第三方平台合作销售。但10月30日这一活动被特斯拉美国总部叫停，活动页面仅保留了预约试驾功能。
在于天猫的合作中，消费者需冻结余额宝内5万元定金，北京、上海、杭州、成都、深圳5个城市的消费者可在缴纳全款后可在5日内提车。而在特斯拉***已差不多的流程下单，需等待4-6个月的时间才能拿到车。
而天猫订单用户还可以获得，免费安装家用充电桩的优惠。特斯拉美国总部认为这破坏了其原有的车辆交付规则，对此前下单的消费者不公。
云南网－拼多多回应“特斯拉拒绝向车主交付Model 3”***
随车充电枪哪个品牌好
[汽车之家?行业]?前几日李想评论特斯拉“销量碾压”的核心原因在于充电体系的带动，引发了汽车圈内众多反驳，说特斯拉赢在品牌力、驾驶体验、续航等各种观点的人都有。其实从李想的话语意思来看，并非意指充电就是单一胜出因素，但大部分同行还是严重低估了特斯拉自建超级充电站对销量的促进作用。巧的是，8月7日特斯拉宣布V3超级充电桩落成，并详细透露了充电布局进展。特斯拉热销究竟是不是靠充电体系？从中可略窥一二。
核心是消灭里程焦虑
每一份关于新能源车用户需求的调研分析都会指向两个最大难题：续航和充电。“开路者”特斯拉在2014年刚进入中国市场时，同期电动车的续航徘徊在200km左右，Model?S直接跨到500km。随后几年里，中国及其他跨国品牌电动车一步步追到500km甚至更高的水平，特斯拉依然凭借先发优势稳住了长续航的品牌人设。
对充电网络的布局要比产品推广更超前一些，特斯拉从2012年开始在全球铺建充电站。目前国内已经建成超过2500个超级充电桩、2400个目的地充电桩，覆盖90%的人口密集城市，并且能支持从北京到上海，哈尔滨到三亚，兰州到深圳这样横跨东西、纵横南北的长途出行充电。
其他车企除了小鹏汽车建超充桩（116座）、蔚来建换电站（130家）以外，基本没有亲自上马建设大规模充/换电网络的车企。特斯拉拥有国内新能源市场中最大规模的单一品牌充电网络，除了方便实用，对品牌也是加分项。
最新在北京落成的V3超级充电桩，是特斯拉下半年建设充电网络的重点。V3使用全新电力电子元器件，具备比V2超级充电桩更快的充电速度，可实现250kW最大充电功率。以Model?3为例，充电15分钟约可以补充200km以上的续航里程，老款Model?S/X也能补充一百多公里，加上车辆自带的“在途电池预热”功能，大幅缩短了充电时间。而且V3超级充电桩***用全新液冷电线和充电枪头，比V2更轻便。
对超级充电桩和车辆软件的改进，逐步让特斯拉的加电时间向传统车加油时间看齐。2020年奔着实现“新增4000个超级充电桩”的目标，是过去5年特斯拉在国内建设超级充电桩总量的两倍，也对应了目前快速增长的保有量。
『特斯拉V3超级充电桩』
总结下来，特斯拉的充电服务有四个特点：快捷、广泛、智能以及无感。无感的作用也不可忽视，特斯拉中国PR负责人举了个例子，对比某100多万产品的友商，充电过程包括扫码、识别、确认、支付等十多个步骤，而特斯拉通过联网功能，车在开到充电站的途中，车和桩都会做好准备，随插随充，支付也是预先绑定不用操作。这一体验跟滴滴打车有些类似，让操作过程得到最大限度的简化。
有业内人士分析了一个细节，特斯拉卖得好跟销售对充电桩了如指掌也有关系，用电报装、电费成本、物业沟通、充电桩选型、安装注意事项、外部公共充电桩使用、故障解决等等事无巨细。反观某些传统车企的做法，让用户自己把电源拉好，再联系厂家4S店服务，把充电桩挂上。缺了这一环对用户体验的周到考虑，基本就会劝退大多数想买电动车的人。
因此，打动用户购买的点不仅仅是有超级充电站表面那么简单，特斯拉其实已经吃透了整个充电链条的相关环节，构建起相对完善的家庭充电、目的地充电、超级充电站、第三方充电桩等体系，有很成熟的充电售后服务。这也是为什么，2020年突然增加了这么多Model?3消费者，但鲜有听到关于充电服务跟不上的恶性抱怨的原因。
能火多久
现在几乎每款新能源车都把特斯拉当“标靶”，但从消费者用脚投票的行为来看，特斯拉在销量上拉开的差距越来越明显。熬过疫情最严重的前两个月，特斯拉3月销量迅速上升破万，拿下当月20%的新能源车市场份额。4月因消费者观望价格调整等因素，销量回落到4000辆区间。当价格稳定后，5月、6月继续强势崛起。
『数据来源：上险量』
如果说3月份时，特斯拉热销对于其他厂商的冲击还不明显，那么到6月就会有一些威胁感了。宝马集团大中华区总裁高乐在近期的沟通中就坦承“和特斯拉必有一战”，李想则用了“灭顶之灾”来形容特斯拉的销量。数据显示，今年6月Model?3在华销量为14***7辆，且在北京、上海、深圳等重要市场都占据了销量排行榜第一名，不分燃油或新能源。
外界评判特斯拉热销现象的观点众说纷纭，汽车消费决策是一个复杂的工程，如果复盘特斯拉打下美国市场的经验，爆款其实有迹可循。经过前期几款高端产品的铺垫，到Model?3时切入大众化市场，产品层面的续航性能、智能驾驶、迭代升级等已经磨炼到位，国产及规模优势拉低了购买门槛。同一时期，竞争对手能在定价、配置、做工、车联网应用甚至续航方面上胜一筹，但临门一脚的充电服务能力显然无法追上。
『Model?3』
特斯拉还拼上了价格战，上海工厂部件本地化程度到年底将达80%左右，国产车的成本会进一步降低。马斯克颇有余力地表示，“特斯拉的售价还不够亲民，需要继续降价。特斯拉只需要微薄的利润，让销量增长最大化。”可见，下半年可能会迎来Model?3新一轮降价，销量也将随之上涨。
今年特斯拉的全球交付目标是50万辆，新建美国工厂、扩大上海工厂等举动袒露了更大的野心。被马斯克认为会比Model?3更成功的Model?Y一旦推出，甚至可能开启“诸神的黄昏”。但同时，面对数量级增长的保有量，特斯拉的品质做工、渠道和服务能力都将经受巨大考验。因为如今的特斯拉买主，已进入到对价格敏感、对产品质量非常在意的人群。
『Model?Y』
前段时间，特斯拉价格变动、“国产减配”、“隐瞒长续航版本车型推出信息”等***引起了一波车主讨伐。因广告内容被罚款、电机拓号印错被投诉等问题，也揭开了特斯拉销量狂奔之下的混沌一角。
特斯拉如何跟上主流消费者的要求？从今年的建桩***可以看出，充电依旧是特斯拉加强服务的第一优先级。这印证了马斯克第一性原理的思考方式，解决消费者最根本的痛点。
还联想到李想此前的一个观点：除了完善解决续航和充电问题之外，特斯拉构筑的竞争壁垒还在于系统和芯片，其门槛非常之高。隔音差一点，做工糙一点都是小事，解决起来很容易，只是他今天没有重视而已。
特斯拉真的没有重视这些问题吗？也不尽然，宣布在中国建立设计工作室和研发中心就是一个信号。还有接地气的开设天猫旗舰店、渠道更加下沉的45个城市入驻***等系列举动。进入中国市场的第七年，特斯拉把新能源乃至传统车的竞争格局“搅”得越来越有看头。（文/汽车之家?杜俊仪）
特斯拉美国官方商城推出官方牌照架
第一，普诺得
普诺得总部位于江苏省南京市，已经在新能源充电设备行业深耕十余年，属于高端品牌。产品长期出口欧洲、美国等海外市场。普诺得产品有欧盟TUV和美国CE认证。对于内行人来说，欧盟和美国对产品质量监管更加严格，所以像普诺得这种经过认证的品牌更加靠谱。而且普诺得售后服务保障好。产品一直处于研发的最新行列。目前，普诺得品牌在京东和天猫等电商平台均开设有官方旗舰店。产品种类丰富，有16A3.5KW，32A7KW等多种型号的家用便携式充电器，还有220V 和380V充电桩。而且普诺得新能源充电设备，均由平安保险承保。消费者可以放心使用。
第二、途美达
途美达是电动汽车充电设备行业一线品牌,产品质量非常好,性能稳定,在选材和用料上,非常讲究,产品安全性很好。途美达研发团队占比近50%,拥有新能源行业顶级研发经验。产品远销欧洲、新西兰、美国等20多个国家。途美达产品设计精巧,售后服务完善,产品种类齐全,220V和380V都多种产品都有,可以完美匹配特斯拉、宝马、奥迪、保时捷、蔚来、理想、小鹏、比亚迪、荣威等等新能源汽车。
第三、西比亚CEBEA
西比亚CEBEA位于江苏省无锡市。主要给汽车主机厂做配套。新能源充电设备行业优质品牌。公司的主要经营产品范围包括：交流充电枪、交流充电枪插头、充电枪插座；直流充电枪插头、插座；车内高压线束，充电桩内部连接器线束，EV 电缆等，CEBEA经过十年稳健持续发展，已通过了美国 UL,CE,IS09001,TS16949 体系认证等多国安规认证。
特斯拉美国官方商城推出官方牌照架
特斯拉美国官方商城推出官方牌照架，说起特斯拉，我们最熟悉的莫过于它生产的电动车了～但你可能不知道的是，特斯拉除了卖车和配件，还是一家爱做周边的车企，特斯拉美国官方商城推出官方牌照架。
特斯拉美国官方商城推出官方牌照架18月9日，特斯拉美国官方商城又上架了一款周边商品，这次是Model 3、Model Y专用的官方牌照架，售价40美元（约合人民币270元），让你的特斯拉汽车变得更加“完整”。
这款官方牌照的框架由不锈钢制成，框架表面做了镀铬处理，看起来有明显的银色金属反光，质感拉满，框架的下方印有“Model 3/Model Y”字样。大概是考虑到Model X、Model S的年销量实在太低，官方并没有给这两款高端车型提供专属的牌照框架。
从官方公布的来看，特斯拉上架的官方牌照框架比较短，也比较高，很显然是针对美国地区的车牌进行设计的。如果要兼顾到其它地区的车牌规格，恐怕要开好多条生产线，这就是一款简单的周边产品而已，马斯克肯定不会这么认真的，这也就意味着国内的特斯拉准车主是没办法用上这个牌照框了。
（来自特斯拉官方）
站在实用角度上，认为这个牌照架比三百多的不锈钢哨子有用多了，至少能装在车牌上装饰。不过，特斯拉的周边产品就没几个是很实用的，就拿这个新上架的牌照架来说，电商平台上面就有一大堆，不仅符合交规，而且还能根据用户的需求进行定制，别说Model 3、Model Y了，就算是劳斯莱斯的车标也可以给你刻上去。
值得一提的是，这些牌照架也就二三十元一块，还能够防止车牌变形，实用性、装饰性都给拉满了。再说了，这特斯拉卖的还是美国牌照的框架，国内用户就算买到也就只能用来收藏。
（来自淘宝App）
特斯拉卖这种“智商税”也不是一天两天了，这次直接盯上汽车DIY，现在新能源汽车每个月都有很高的销量，而且年轻群体对于汽车DIY的需求也不小，尤其是牌照架之类的挂件，不仅安装简便，也可以更彰显个性。
不过，对于特斯拉粉丝而言，只要是官方出品的周边，基本都会花大价钱买，而且短时间内就可以买到断货，消费力还不是一般的强。既然特斯拉都开始卖牌照架了，不如加快交付的速度，让更多车主也去买这款新周边吧。
特斯拉美国官方商城推出官方牌照架2特斯拉又上架了一款专为Model 3、Model Y打造的周边产品——官方牌照架，售价40美元（约合人民币270元）。
从图来看，特斯拉官方牌照架尺寸较短，国内无法使用，马斯克应该不会另开其它产线，推出其它国家的车牌规格。
说起特斯拉，我们最熟悉的莫过于它生产的电动车了～但你可能不知道的是，特斯拉除了卖车和配件，还是一家爱做周边的车企...
当你打开特斯拉的***，点击右上角的SHOP按钮，就会开启一个特斯拉的新世界——特斯拉小百货！
在这里，你可以看到各种琳琅满目的商品，仿佛在逛一个小超市...比如特斯拉雨伞：
特斯拉马克杯、保温杯，还有水壶...
还有特斯拉的背包...
当苹果售卖145元/条的抛光布时，特斯拉还在其官方商店推出了一款口哨Cyberwhistle：
马斯克还在Twitter上发文：“别给苹果抛光布交智商税，快来买特斯拉哨子吧！”
从名字和 口哨的`外形上我们就不难的看出，它的设计灵感来源于特斯拉即将推出的电动皮卡Cybertruck。
材质***用的是医用级不锈钢制造，表面抛光，并且配备了精美的包装盒。说起来，这口哨不仅可以吹，还可以当成一个缩小版的手办，或者工艺品来看...此前还甚至卖过帽子、衣服、皮带扣。
目前，这款口哨在国内***上依然在售卖...只不过价格嘛~懂的都懂！
不得不说，特斯拉在“不务正业”的道路上真的越走越远，曝光度也屡创新高...如果以后再推出什么奇葩产品的话，大家也会见怪不怪了吧...
特斯拉美国官方商城推出官方牌照架3马斯克的杂货铺已经不满足卖哨子、卖酒瓶了。
今日，从特斯拉美国官方商城获悉，特斯拉又上架了一款专为Model 3、Model Y打造的周边产品——官方牌照架，售价40美元（约合人民币270元）。
据悉，牌照框架由不锈钢制成，表面镀铬，框架下方为激光蚀刻的“Model 3、Model Y”标识。
有网友看后吐槽称：“像是汽配城出品”、“星舰边角料？”。
从来看，特斯拉官方牌照架尺寸较短，国内无法使用，马斯克应该不会另开其它产线，推出其它国家的车牌规格。
虽然牌照架相比特斯拉此前推出的350元皮卡哨子、799元空酒瓶实用，但依然意义不大。
去年10月，特斯拉天猫官方旗舰店上架了一款Tesla玻璃酒瓶，预售价779元，***1500个，售完无补。
据了解，这款酒瓶曾在国外被疯抢，空瓶竞拍价突破6倍，售价近万元，二手市场转手价1500-3000元不等。
标签： #特斯拉
