再过几天又是一年一度的上海车展了。作为国内的A级汽车盛会，每年的上海车展都牵动着诸多目光。
前几年由于众所周知的原因，展会开得并不畅快。如今已然全面放开，伴随着经济复苏的东风以及新能源的强劲势头，我们有充分的理由对今年的上海车展抱有更高的期待。
拿下面的几款车型来说，都是即将在上海车展上亮相，且备受瞩目的重磅车型。如果你有幸能够到现场去，记得一定要先去这几款车的展台，晚了的话展台可能就要被人群围得水泄不通了。
成为现象级的五菱宏光MINI EV已经充分验证了入门代步电动车这个市场的巨大潜力，这也是为什么比亚迪在已经有了海豚以后，还要推出定位更低一些的海鸥的重要原因。
从某种意义来说，你可以将海鸥视为小一号的海豚。只不过在外观设计风格上，海豚会更加圆润，而海鸥会偏向凌厉一些。
相比海豚，海鸥的三围尺寸小了一圈，轴距也缩短到了2米5。不过比起五菱宏光MINI EV之流，身为五门四座小型车的海鸥在承载空间以及实用性上还是要更强的。
而最大功率55千瓦的电机加上三四百公里的续航以及快充，应付城市内代步并没什么问题。从目前流出的内饰来看，海鸥的总体配置并不会寒酸。
更重要的是，与海豚、海豹一样基于比亚迪e平台3.0 技术打造决定着海鸥同样有着强大且先进的优良基因。
当然，较低的定位也意味着海鸥有着更加接地气的售价，目前网上流传海鸥的价格为8万左右。若真如此，再加上比亚迪如今的号召力，海鸥估计又是一个爆款车型没跑了。
2、大众ID.7
说起来，大众算是最早拥抱电动化的那一批传统车企。不管怎样，南北大众的ID.3、ID.4和ID.6系列也算是取得了一定的成绩。然而，联想到大众在燃油时代的地位，这些还远远不够。
进一步丰富产品矩阵，不断锻造夯实在电动时代的技术与制造能力是大众必须要做的事。而ID.7就是这一进程中的成果。
对于ID.7，坊间给予了其“电动帕萨特”或者“电动迈腾”的称号。不管叫什么，ID.7的出现总归是填补了大众在国内电动轿车的空白。
从目前的消息来看，ID.7***用了ID家族式的设计语言，前脸灯组的造型与之前已经上市的ID兄弟们一脉相承。修长的身姿下拥有超过2米9的轴距，乘坐空间方面应该不用担心。
至于内饰设计，ID.7与之前的ID系列略有不同——一条窄窄的仪表盘嵌入了中控台中。相比过去的悬浮式小仪表，这种整体观感或许会更佳。在77度电池的加持下，ID.7的最大续航里程有望超过700公里。
总体来看，ID.7还是像大众以往的车型一样“很规矩”。想要在竞争激烈的新能源市场杀出重围，关键就看定价了。目前ID.7网上流传的价格为22万左右，你觉得这样的价位竞争力如何呢？
3、腾势N7
得益于比亚迪在新能源领域的影响力以及DM-i技术带来的切实加持，腾势D9取得了不错的销量成绩。作为比亚迪的高端品牌，腾势还需更多优秀的产品来夯实品牌根基、塑造品牌形象、拓展影响力。
于是，腾势N7来了。
空气悬挂、激光雷达，之前曾在海豹身上见到过得CTB 电池车身一体化技术和iTAC智能扭矩控制，还有前两天比亚迪刚发布的云辇-A 技术，腾势N7都将配备。
尽管腾势N7的定位是猎跑SUV，并非常规的轿车或SUV车型，略微有些小众。但在上述一系列的加持下，再考虑到腾势D9已经在高端领域的成功占位，我们似乎同样可以对腾势N7抱有信心。毕竟，腾势N7的背后可是如日中天的比亚迪。
4、仰望U9
相比仰望U8，眼下仰望U9所流出的信息会更少。但前两天比亚迪云辇技术发布会上，仰望U9三个轮子飞驰、“大摇大摆”的出场还有那最后的“纵身一跃”着实惊艳到了大家。继仰望U8的“真·坦克掉头”后，比亚迪在世人面前又***的秀了一把肌肉。
更为难得的是，仰望U9还是一款超跑，一款国产超跑。对于国内的车企来说，超跑这东西是想都不敢想的存在。如今，比亚迪却把它带到了现实。
透过眼下电动化的强劲势头以及比亚迪在新能源汽车领域超然的地位，我们似乎可以看到仰望U9取得市场成功的巨大可能。若真能如此，对于国内的汽车行业必将起到极大的提振作用。
5、劳斯莱斯闪灵
作为汽车金字塔尖般的存在，劳斯莱斯也在迎合当下的电动化趋势，而闪灵就是这个顶级汽车品牌交出的电动化答卷。
尽管定位双门四座跑车，但闪灵依旧继承了劳斯莱斯的那种厚重与大气。5米4的车长、2米多的车宽、轴距超过3米2，整备质量近3吨。在这样的体格下，劳斯莱斯闪灵的零百加速可以达到4.5秒，CLTC续航里程也有585公里。
单论加速水平、续航里程，闪灵的这番表现在当下的新能源汽车市场可谓是平平无奇。但，人家可是劳斯莱斯。在绝对的品牌力面前，其他的一切都不重要。
借助575万售价，劳斯莱斯闪灵成功拿下了全球最贵电动车的头衔。不差钱的大佬们，可以冲了。
事实上，每一场车展都是汽车行业发展的缩影。新颖的设计，超前的技术等等，都会在车展中展现。作为其中的亲历者，我们何其有幸。
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上海通用汽车价格是多少万
上海大众一向以做工精良、品控优秀著称，历史也很悠久。上海大众在保留历史的同时也进行了改革和创新。上海大众的价格也在随着车辆的豪华程度而变化。在大众汽车的发展过程中，出现了许多不同而精彩的车型。在每个价位段，大众都有相应的车型与之匹配。那么大众的价格表是什么呢？
10万元以上一七座的上海大众有哪些价格表？
首先是途安L，官方指导价:15.18-19.48万。它是大众旗下的一款紧凑型MPV，分为7座车型和6座车型。是一款主打空又舒适的车型。但由于途安L的尺寸只有紧凑型，第三排座椅的空空间非常狭小，只能供儿童或短途出行使用。1.4T发动机让这款车的动力更加灵活，车内的舒适性表现也可以接受。但是由于这款车的外观和内饰设计都比较老气，在国内市场的销量一直都不是很乐观。
第二个是夏朗，官方指导价:24.68-34.38万。作为一款中型MPV，大众夏朗在车内拥有6座和7座两种座椅。2920MM的大轴距让这款车即使坐在第三排座椅也有着舒适的坐姿。即使汽车满载，长途旅行后乘客也不容易疲劳。而且2.0T发动机可以给车辆带来柔和舒适的动力输出，让车内感觉舒适。此外，这款车温暖的内饰设计和大气的外观也是吸引人的特点。
第三个是科拉威，官方指导价:32.05-38.20万。科拉威是大众在玛特威基础上延伸出来的一款大型MPV车型。这款车的外观和内饰设计与玛特威非常相似，但内饰空房间却远胜大众玛特威。因此，除了7座布局车型外，该车还提供了9座车型，进一步增加了该车的实用性能。但是由于进口车型价格偏高，这款车在国内还是没有太大的销量。
综上所述，萝卜和蔬菜各有各的口味。看了上海大众的价格表，有没有什么令人心动的价格？很多时候，最好根据自己的选择买一辆适合自己的车。
百万购车补贴
上海通用九座汽车价钱多少
疫情防控形势持续好转，各行各业逐步恢复工作和生产。汽车厂商也开始绝地求生，各种神操作纷纷进行。比如云购车、直播、云在线久违的烟火以另一种方式卷土重来，这也意味着中国汽车市场正在逐渐苏醒。
4月30日，沉睡的上汽通用别克“雄狮”开始苏醒。
五一前夕，别克轿车家族——全新君威GS、全新朗威GS、英朗、君越、君越***enir ***ia“全军出击”，迎来全新上市，上演了一场“英雄盛典”。
其中，中型高端轿车新君威GS提供2款车型，售价218.8-24.98万元；全新朗威GS豪华中级运动轿车售价17.79万元；2021款英朗48V轻混动版提供11.99-12.59万元两款，普通版提供11.99-12.59万元两款；升级后的2020君越***enir ***ia和2020君越推出了四款车型，价格从22.98万元到28.98万元不等。
全新君威GS
时隔三年，君威GS终于迎来了中期改款。全新君威GS的整体造型延续了该车年轻、运动的风格，前脸的变化最为明显，全新设计的炫黑钨光镀格栅，以及空空气动力学包围，视觉冲击力更强。侧面线条看起来很流畅，新车还安装了熏黑的五辐轮圈。
内饰整体设计沿用了老款车型的布局，但挡杆变成了按钮式电子挡位，还引用了eConnect 2.5互联和无线CarPlay等功能。此外，还配备了全新的Matrix Pixel matrix全LED像素大灯和流媒体中的后视镜，进一步提高了驾驶安全性。
动力方面，新车搭载2.0T变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，最大扭矩350n·m，传动系统匹配9速手自一体变速箱，百公里加速仅需7.2秒，工况综合油耗6.6L/100km。
全新的朗威GS
与君威GS携手的，还有一把小钢炮——新朗威GS。与普通三厢车型相比，新朗威GS增加了空空气动力学外壳、GS专属尾翼、17寸熏黑双五辐轮圈、亮红色制动卡钳、黑色外后视镜等GS车型专属套件。
进入汽车，新朗威GS也充满了运动。碳纤维质感的新座椅、贯穿中控面板的红色缝线和红色GS logo、全黑麂皮座椅，无不彰显GS身份。
动力方面，全新朗威GS搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率121kW，最大扭矩240N·m，至于传动系统，匹配CVT无级变速器，百公里综合工况油耗低至5.5L。
英朗
作为年度改款车型，2021款英朗最大的变化在动力上。
全新英朗搭载48V轻混系统，也是上汽通用首款***用48V轻混技术的产品。
全新英朗提供全新的1.3T 48V轻混系统和1.5L自然吸气发动机供消费者选择。其中1.3T 48V混光系统可提供最大功率120kW，最大扭矩230n·m；1.5L自然吸气发动机最大功率83kW，最大扭矩141n·m..传动部分，两款车型均匹配6速手自一体变速箱。而且百公里综合油耗仅为5.3L/100km，对于一款中型车来说是非常出色的表现。
曲棍球/***enir曲棍球
新君威和君越***enir也欢迎新车型。新君越和君越***enir在外观上***用了最新的家族式设计语言，但君越***enir***用了独特的梅洛酒红色配色、***enir专属标志和19英寸***轮毂。
在现有车型的基础上，新车的乘坐舒适性会有所提升。新车的后排座椅进一步加强了头、背、腰、腿的贴合性和支撑性。Nir***e车型***用独家麂皮车顶内衬，还配备私人管家专属服务。
同时，2020君越***enir ***ia和2020君越新增纳米级PM2.5空可调滤芯，搭配两区独立自动空可调、负离子空空气净化系统和AQS空空气质量控制系统，带来纯净座舱/。
动力方面，新君越和君越***enir均搭载2.0T变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，传动系统匹配9速手自一体变速箱。此外，全新君越换上了别克品牌全新的尾部logo，即***用3位数字母的命名方式，分别代表发动机的扭矩、变速箱的挡位数、互联系统和动力形式。
写在最后:
从这次别克上的新五款新车来看，别克花了不少时间。2020年是一个危机，但也是一个机遇。显然，2020年的别克已经做好了迎头赶上的准备。
随着别克轿车家族的全新上市，别克也正式踏上了争夺合资轿车市场份额的征程。此外，别克将在今年陆续上市，涵盖新能源汽车、MPV、轿车、SUV主流市场的多款全新及改款车型。我们可以期待别克在2020年的表现，我们有理由相信别克可以带来不错的“成绩”。
百万购车补贴
2021上海车展实拍：智己L7天使轮版预售价40.88万元
前段时间，公安部发布多项公安交通管理优化营商环境新举措，取消小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证申领70周岁年龄限制，实施将6年内7至9辆非营运小型客车(面包车除外)纳入免检范围的措施。
在看到7-9座可以6年免检后，很多纠结于两年一次上线检测，放弃多座车型的消费者开始考虑买哪款车了。相信你看过很多关于六座车和七座车的文章，江歌就不在这里赘述了。今天，我想和你们谈谈9座车。要知道，C1驾照可以开9座以下，长度不超过6米的车。都是六年免检产品。哪个在市场上提供九个座位？接下来***给大家盘点一下。
1.大众凯路威
指导价:35.5万元
动力:2.0T 7DSG四驱
这款车大家并不熟悉，但它的弟弟马特·魏应该很多人都听说过。两款车都是大众进口的。迈特威是标准的7座豪华MPV(长宽高4904*1904*1***0mm，轴距3000mm)，凯路威是更大的7-9座大型商用MPV(长宽高5304*1904*1990mm，轴距3400mm)。其实在欧洲，这两款车都属于商用车的范畴，但是在中国，它们都变成了商用车MPV。
大众凯路威
大众迈特威
因为自身设定是商用车的范畴，凯路威有卡车外观。方方正正的造型一眼就能看出是大众车，内饰以实用为主。
但因为是方形的外形，所以拥有充足的内饰空空间，轴距3400mm，高度1990mm，2-2-2-3布局可以轻松放下9个座椅。值得一提的是，其9座版依然与同配置的7座版同价，并没有因为增加座椅而涨价。这样的手术还是比较少见的。
2.奔驰威霆
指导价:29.88-34.18万
动力:2.0T 9AT
奔驰威霆应该算是奔驰车型中名气比较小的一款，不过虽然名气小，但是身材一点都不小。尺寸方面，新车长宽高分别为5370mm/1928mm/1880mm，轴距为3430mm。Erffa是它前面较小的一个。
或许奔驰只是想把它打造成纯粹的MPV。鉴于这款车的定位和定价，威霆的内饰一点豪华感都没有，甚至没有为它配备中控屏，和奔驰的logo有点格格不入。
此外，唯亭提供七座、八座和九座，整体布局以商务用途为主。其中9个座位***用2-2-2-3的布局，后排留出的通道也方便乘客上下车。
动力方面，2020款奔驰威霆搭载2.0T L4发动机，可输出最大功率155kW，最大扭矩350N.m，传动匹配9速手自一体变速箱，满足国六排放标准。
3.SAIC MAXUS G10
指导价:15.28-19.08万
动力:2.0T(汽油)6MT/6AT，2.0T(柴油)6MT/8AT。
在9座MPV车型中，Maxas (SAIC大通)的G10是唯一***用柴油动力的车型。所以，如果既要柴油动力，又要9座6年免检，也许是目前唯一的选择。
综合实力来说，大通G10还是可圈可点的。前脸硬朗大气，前格栅和大灯连成一个造型。侧面看，有点圆，颇有点丰田Erffa的视觉感。
内饰设计相当简洁，但是用料还是比较厚道的，大面积的木质装饰板装饰。看外观和内饰，你可能想不到会是一辆能载9人的MPV。
G10的长宽高分别为5168/1980/1928mm，轴距为3198mm。座椅布局方面，大通G10汽油版提供7座和9座，柴油版提供7座、8座和9座。
动力方面，G10搭载2.0T汽油发动机，最大马力224Ps，峰值扭矩350Nm；2.0T柴油发动机，最大马力163Ps，峰值扭矩375Nm。传动方面，两款发动机均匹配6速手动或6速自动变速箱。
4、流行M6
指导价:10.89-11.89万
功率:1.5t6mt。
风行M6是东风风行于2018年底推出的一款中型MPV。目前在售车型有5款，其中2款为9座。虽然该车定位为中型MPV，但其7座短轴版(长/宽/高:4740/1770/1915mm)的尺寸其实和传祺GM6等7座紧凑型MPV差不多。
好在它的9座版，车身尺寸有所增加，长宽高分别为5080*1770*1915mm，轴距为3200mm，放9个座位基本够用。
不过在动力方面，有些滞后。目前流行的M6搭载的是沈阳航天的三菱4A91T 1.5升涡轮增压发动机，可输出100 kW (136马力)的最大功率和200 Nm的最大扭矩。所以如果对动力有很高的需求，那就看别的吧。
5.江淮瑞风M3
价格:8.78-9.28
功率:1.8L 5MT
虽然瑞风M3的价格比之前流行的M6便宜很多，但从长度来看，它的数据一点也不差。各版本模型长度基本相差5米。要说谁是最长的紧凑型MPV，那应该是费瑞风M3。
虽然车长，但瑞风M3在售的20款车型中，有9座版，但实际只有两款。更有意思的是，两款9座车型长度并不相同，其中创客版尺寸为5075*1765*1900mm，宜家版轴距为5145*1765*1900mm。
动力方面，9座JAC瑞风M3搭载1.8L发动机，最大功率133马力，峰值扭矩182牛·米，符合国六版排放标准。
6.大众菱智(包括菱智M5EV)
指导价:7.49-16.49万
动力:1.6L 5MT(国六)，2.0L 6MT(国五)
菱智这个名字大家应该不会陌生，作为MPV领域的“常青树”。自2007年上市以来，其销量一直处于国内MPV销量榜前十的位置。要想成功，除了价格高，它的2-9座布局也很关键。
更重要的是，与其他MPV只有一种轴距布局不同，东风风行为菱智提供了两种不同的轴距选择。标准版轴距2800mm，长轴版轴距3000mm。
动力方面，东风菱智搭载了型号为4A92的1.6L自然吸气发动机。这台发动机来自三菱，是老产品了，最大功率90kW。传动系统继续匹配5速手动变速箱。底盘悬架***用前双横臂独立悬架和后钢板弹簧独立悬架。
值得一提的是，除了燃油版，菱智还有纯电动版——菱智M5EV。这个版本的出现，对于那些需要九座绿色汽车的消费者来说，显然是一个福音。
总结
政策的放开对于九座MPV来说显然是个好消息。至于这些九座车能不能火，最终还是要看市场需求。目前市面上有不少9座，属于一个小众细分市场，多用于商务和运营。现在政策放开了，6年免检，你还会再考虑7-9座车型吗？欢迎关注“无边车”，在下方评论区分享你的看法。
百万购车补贴
盘点上海车展：仰望U8开启预售，预售价 109.8万
易车原创 4月19日，智己汽车旗下车型智己L7在上海车展首日正式开启预售，预售价为40.88万元。作为首款智己汽车推向市场的车型，它将在高端、智能的电动车领域为智己品牌攻城拔寨。让我们来详细了解一下它各方面的产品力。
L7定位于一辆中大型轿跑，车身尺寸达到5098/1980/3100mm。外形部分，智己L7***用先锋美学概念，前脸设计包含了品牌符号化的Icon-M日间行车灯。前车灯运用了像素级大灯，这也是继奔驰S class和高合Hiphix之后第三款配备像素级大灯的车型。
侧面的流线非常扁平化，前挡风玻璃夹脚仅为25.9度，也造就了其0.21Cd的风阻系数，有利于电动车的整体续航表现。
尾部***用了悬浮的一体式尾灯设计，搭配了一个搭载了5000颗LED ISC像素化交互信号灯的贯穿式尾灯，能更直观的用像素化图案为后车传递信息，同时还能显示一些文字信息。尾部下方配有高性能扩散器与导流板，彰显了智己L7强大的运动气息。
内饰部分，智己L7的内饰设计***用简约的风格，座椅前部的大屏达到了39英寸的大联屏，分辨率分别到达4320*720（4K）和1920*720（2K）并且支持升降功能。整体的内饰用料选择和色彩搭配上，***用的是一种高奢的感觉，符合其品牌定位。
智己的***驾驶将***用“全流程数据驱动算法”，通过基于中国特色路况和驾驶习惯的数据不断完善智能驾驶功能，提供的功能将包括：高速领航、城市领航和记忆泊车/唤车，让用户将实现点对点真正意义上的智能***驾驶。
车身外部，L7装配了12颗摄像头其中车身上的3颗摄像头可以用来帮助用户生成照片、***等形式的旅途信息。此外还配备5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达。很遗憾激光雷达在初期上市的车型中将不会配备，但根据当天发布会的信息公布，L7将在后续会用户提供包括激光雷达在内的硬件升级。
智己L7***用轻量化的全铝底盘，并聘请F1威廉姆斯车队的技术支持团队WAE威廉姆斯前瞻中心工程团队为其调校底盘。后轮***用了与全新奔驰S级同款的后轮转向系统，低速时提高车辆的灵活性，高速时增加了行车的稳定性。
电机方面，最大功率为400km，扭矩700Nm，百公里加速3.9s。智己L7前期将会推出一款93KW电池容量的标准续航版本，续航在CLTC标准为655公里。电机的最大功率为400km，扭矩700Nm，百公里加速3.9s。
总结；
智己L7拥有一个个性时尚的外观和有趣的功能设定，就如同智己品牌的宣传slogan一样“我自 由我”，这么一台个性并标榜着“电动车该有的样子”的智己L7会不会赢的市场的认可我们也会持续关注。
作为2023年最大的A级车展，第二十届上海国际车展可谓众星云集。随着新能源汽车市场的强势爆发，各大汽车厂商纷纷发力新能源，但在新能源赛道上，目前遥遥领跑的比亚迪汽车，可谓市场、口碑双丰收。以新能源产品力就力压大众、丰田等老牌合资品牌，成为国内汽车市场的绝对领跑者。本届上海国际车展上，比亚迪高端品牌仰望汽车更是高调亮相，仰望U8以109.8万元预售价刷新中国品牌新高度。
4月18日，仰望汽车携旗下产品U8、U9及仰望架构亮相上海车展展台。仰望U8正式开启预售，推出两大版本，豪华版和越野玩家版。官方预售价格为109.8万元。仰望U9全新外观正式揭幕，以时空之门的设计语言，诠释纯粹能量美学。109.8w，中国品牌新高度，绝对是一款梦想之车。
仰望U8开启预售
为追求极致的用户打造前所未有的梦想之车，一直都是仰望品牌的追求与初心。仰望U8，以极致的越野能力、豪华座舱和智能科技，将现代文明带到旷野户外，与用户一起去探索、发现、感知美好生活的更多可能。
仰望U8定位为百万级高端新能源硬派越野车。基于两大自主研发的核心技术成果——易四方技术和云辇-P智能液压车身控制系统，带给仰望U8前所未有的性能天赋。易四方技术，能够实现极限操稳、应急浮水、原地掉头和敏捷转向等场景功能，为用户带来极致的安全、性能与体验。
U8的最大动力输出超1100匹马力，百公里加速时间最快仅为3.6s，澎湃的动力和精准的控制能力，让U8具备超强的越野实力，在阿拉善大V沟轻松完成沙漠干拔冲坡挑战。
云辇-P系统，是全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统。它可实现高度自主调节，仰望U8悬架总调节行程达到150mm，无涉水喉最大涉水深度1000mm，有效提升车辆通过性。云辇-P具备3级刚度调节，阻尼支持连续自适应调节，通过快速智能调节应对不同路况。在高速过弯等激烈驾驶时，提升车身稳定性，让操控性更强；在通过颠簸路段或减速带时，显著提升驾乘舒适感。
在云辇-P系统的赋能下，仰望U8还支持四轮联动、一键调平、超高举升、高度自适应等实用的场景功能。仰望U8的RTI坡道行驶指数达到600，循迹性和脱困能力均行业领先，真正做到让用户放心野、放肆野、放开野。仰望U8具备 17+1种驾驶模式，包括17种特定路况模式，以及自定义模式，能够实现全地形路况的智能识别与调整，从容应对各种极限越野场景。
基于易四方的插电式混合动力系统，最长CLTC工况综合续航里程达到1000km，打消用户对于新能源越野车的补能顾虑。U8配备的刀片电池，在延续极致安全基因的同时，实现超过180km的CLTC工况纯电续航里程。
刀片电池还支持高达 110kW 的直流快充，从 30%-80% 快速充电仅需 18 分钟，充电不再焦虑，让用车体验更加随心。仰望U8还支持VTOL外放电功能，最大放电功率达到6kW，为野外供电提供了更多保障。
仰望U8的外观，融合了时空之门设计语言，前卫霸气，气场全开。庞大方正的车身，搭配星际穿越大灯，极具辨识度。此外，车顶探测系统、D 柱能量塔等细节设计，提升了人与车的智能交互体验。
内饰方面，仰望U8为用户打造了极致的豪华座舱。星环座舱巧妙利用多重曲线，打造了强烈的环抱感。独创的 12.8 英寸星河曲面屏，打破以往直屏的对内饰设计的限制，塑造了前所未有的一体化、无边界的座舱氛围。车规级曲面 OLED 中控屏，基于真实人体数据模型，选定 37°为最佳倾斜角度，时刻保证用户以最方便的姿态操作屏幕。
仰望U8轴距达到3050mm，是名副其实的奢阔大空间，前后排驾乘人员都能在旅途中怡然自得。同时，还配备了智能随动座椅，可根据实时路况信息，主动支撑腰部侧翼，为用户腰部、背部提供更强有力支撑。特别是在颠簸的越野路况下，良好的包覆感，为资深越野玩家提供更多的操控乐趣。
仰望U8配备了证据系列Hi-End级音响系统、星空律动天窗、主动香氛等高端配置，搭配U8超静谧的NVH品质，带给用户超豪华的私享空间。智能座舱方面，仰望U8通过开放式的生态，让车机拥有和手机一样的无差别体验，同时，具备多音区人车交互、70英寸AR-HUD等功能，将智能科技注入到越野体验之中。
仰望U8率先为用户提供豪华版及越野玩家版车型。U8豪华版在具备极致越野能力的同时，更加凸显豪华性和智能科技。它增加了22寸锻造轮辋、电动伸缩式侧踏板、五屏联动等功能。五屏联动支持前后排的家人和朋友分享**、共享导航，增强旅途中的愉悦感和安全性。
同时，U8豪华版搭载了高阶智驾***系统，整车配备 38个高精度感知元件，包含 3个激光雷达、5个毫米波雷达、14个超声波传感器和 16个摄像头，环境感知能力更强，提升了驾控安全性。
U8越野玩家版追求更极致的越野风格和越野性能。它匹配了更适合越野路况的热管理系统。U8越野玩家版还增加了AT胎、夜视系统、车顶行李框及涉水喉等越野配置。
U8越野玩家版搭载了行业首创的车载卫星通信，保障用户在沙漠、山区等无信号的地方依然与外界保持联系。同时，U8越野玩家版还可选装车载无人机系统，实现车机控制，便捷换电，智能伴飞等功能，极大的拓展了越野征途中的可玩性。
为了预留更多的改装空间，U8越野玩家版适当减少了部分智能化硬件，用户可以根据自己需要加装侧爬梯、侧面装载平台、绞盘和竞技杠等等配置，脱困能力和装载能力得到进一步加强。
仰望为预订的用户推出了诚意满满的预售权益政策。仰望U8豪华版将于今年9月开始正式交付，仰望U8越野玩家版将于晚些时间启动交付。以极致技术与产品，仰望U8重新定义了新能源高端硬派越野，为用户带来前所未有的安全、性能和体验。
仰望U9全新外观揭幕
除了仰望U8的震撼预售以外，仰望U9全新外观也在发布会上正式揭幕。比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格向公众介绍了仰望品牌的设计理念，以及U9的能量美学。
基于能量的灵感，仰望打造了时空之门家族式设计语言，它是一种纯粹的能量艺术。以情感化的方式表达能量、科技、速度、美学，是仰望品牌独一无二的品牌视觉符号。
仰望 U9 的星际穿越大灯，通过独特的造型勾勒出时空之门的轮廓。放射状的动态灯语，展示了强大的力量感、速度感。车身侧面呈现出蓄势待发的姿态，线条灵动且有爆发力，引导风、光线和视线流畅地从车身划过，最终聚焦于车尾。大尺寸的扩散器、后扰流和鲨鱼鳍，***用巧妙的空气动力学设计，提升车辆的性能与操控极限，将能量美学与极致性能完美融合。
仰望架构正式发布
此次发布会正式发布了仰望架构，这是专属于高端新能源汽车的架构，包含了比亚迪集团最极致的技术应用、最前瞻的技术构想及最深度的垂直整合，涵盖了六大核心技术：易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智驾***。在仰望架构中，这些顶级技术像魔方一样灵活组合，实现对户外越野、城市、赛道等多场景的覆盖，因此仰望架构具备超高能、无边界、可进化等特点。U8和U9两款车型，均是在仰望架构下诞生的极致产品。
以极致技术构建高端品牌，为用户带来前所未有的体验，是仰望的品牌底色。随着一系列产品和技术的发布，仰望品牌的发展也驶入新阶段。欢迎广大用户莅临上海车展仰望展台，一同见证中国高端新能源汽车品牌的崛起。
涵盖易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智驾***在内的仰望架构，光是名字就够很多汽车品牌们消化一阵子的。而刷新中国品牌新高度的仰望U8，更是成为国内少有的百万级硬核越野车，新车上市后会有怎样的市场表现，让我们拭目以待！
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