随着“二孩”政策的实施和人们消费水平的攀升，越来越多的消费者在选购汽车时更看重其家用优势，这便让集灵活空间、丰富配置和大气外观于一身的6座MPV车型更受“爱家人士”的青睐。我们选择了三款车型进行推荐，分别为五菱凯捷、吉利嘉际、?比亚迪宋MAX，这三款有颜值、大空间，这三款总有一款适合你。
如果不看LOGO，相信没有人能将这样的外观与五菱汽车联系到一起。在全新的“翼动美学”设计理念下，五菱凯捷***用了大量的平直线条，看起来更加舒展、凌厉，也更符合家用车对于美的定义。车辆的大灯***用了分体式设计，上方细条状的日行灯与下方矩阵式排列的LED大灯相互呼应，让整个车头更加富有层次感。车辆尾灯的***用了钻石切割多棱面的设计手法，与车侧腰线完美衔接，起到了拉伸视觉宽度的效果，同时其造型也与车辆前部的日行灯造型形成很好的呼应。
五菱凯捷座舱的设计灵感源自于盛行于北欧国家的建筑结构主义，简洁的线条让美感与实用性达到完美平衡。据悉凯捷共推出了纯黑以及米黑两种内饰颜色供用户选择。凯捷搭载了7英寸的液晶仪表盘，显示内容的丰富度还算不错，不过界面设计比较单调，看起来并不是十分“酷炫”。悬浮式中控屏的显示效果比较清晰，操作逻辑符合国人使用习惯，学习成本相对较低，屏幕触控的响应也较快，滑动时手指跟随性不错，但缺点同样也是UI设计稍显单调。另外，凯捷全系不支持CarPlay与CarLife，我个人认为这样的设置有点浪费这块巨大的***屏。
***用了***用了2+2+2的座椅布局。前排座椅的设计比较简洁，座椅填充物软硬适中，整体乘坐起来并没有不适的感觉。在主驾驶座椅位置，凯捷还提供了电动调节。第二排座椅绝对堪称凯捷的一大买点。在乘坐感受上，与前排座椅相比可以说是有过之而无不及。凯捷的第三排座椅能够通过翻折隐藏到地板下方，这样的设计也是为了更多照顾到第二排乘坐体验，但长度有限、厚度单薄的座椅会牺牲掉部分的乘坐舒适性。
动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机，整体车辆给我的驾驶感觉就是稍显“油腻”。或许是由于定位于家用车的缘故，油门踏板比较沉，且初段行程车辆没有明显反应，只有继续深踩，车辆才会有一个明显的提速，油门表现并不是十分线性。综合产品力十足。
嘉际的前脸看上去颇为动感，格栅***用家族化设计，并跟大灯连为一体，视觉效果还是不错的，整个前脸能给人一定的时尚感。嘉际大灯看上去棱角分明，大灯组标配了卤素光源，照明效果一般。嘉际的车尾造型比较方正，排气管***用了隐藏式设计，配合熏黑尾灯，让它的精致感得到了进一步体现。
坐进车内，嘉际的内饰***用了家族式的设计，整体层次感分明，细节处***用了银色饰板进行装饰，配合仿木纹饰板能给人一定的精致感和豪华感。嘉际平底三辐式多功能方向盘***用皮质包裹握感不错，多功能按键布局合理，使用起来比较便利。嘉际搭载了10.25英寸触控液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错。
座椅标配了仿皮材质包裹，嘉际的座椅舒适性尚可，嘉际多了主驾驶座椅2向高低调节。***用了2-2-2的座椅布局，第二排都为独立座椅，空间表现都还不错，第三排空间也比较宽敞，满员的情况下也不会觉得拥挤。配备了第二排座椅靠背调节、座椅前后调节、出风口。嘉际多了中央扶手。
配备了1.8T发动机，发动机最大功率184马力，峰值扭矩300N.m，匹配7挡双离合变速箱，在低速时拥有不错的扭矩输出和平顺性。优秀的底盘调校让路面的颠簸平静的传到车内，再加上不错的NVH和轻盈的转向手感，无论是驾驶者还是身后的家人，都可以足够的舒适惬意。
宋MAX中网运用多幅式的设计并使用了镀铬饰物进行装饰，硕大的格栅造型非常抢眼，视觉冲击力十足。宋MAX的大灯十分精神，远近光灯标配了LED光源。配备了自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。宋MAX车尾的设计颇为饱满，下方排气管同样运用了隐藏式的设计，显得比较内敛。
宋MAX内饰显得十分年轻，中控台使用了大面积的银色饰板进行装饰，看起来比较时尚。对称式中控台运用了大面积的搪塑材质，提升了内饰质感。宋MAX多功能方向盘***用真皮材质，握感出色，多功能按键使用起来也非常便利。宋MAX搭载的是10.1英寸触控液晶屏，造型设计比较精致，各项功能齐全。
座椅标配了仿皮材质包裹，宋MAX的座椅以黑色元素为主，在缝线的点缀下，有一定的档次感。***用了2-2-2的座椅布局，第二排都为独立座椅，空间表现都还不错，第三排空间也比较宽敞，满员的情况下也不会觉得拥挤。后备厢常规表现一般，但第三排座椅均支持比例放倒，储物空间能得到进一步的扩展。
配备了1.5T发动机，发动机最大功率是160马力，峰值扭矩为245N.m，匹配6挡双离合变速箱。在正常模式下，可以明显感觉动力输出还是趋向经济节能的，不会让你觉得动力输出乏力，当然也并不会暴躁，日常代步刚刚好。涡轮增压器的介入并不明显，也不会产生突兀涡轮迟滞，动力的接续性表现良好。
编辑总结∶如果用三个词简单概括一下五菱凯捷，那便是“颜值在线、空间喜人、动力够用”，而恰巧这也正是国内很多消费者对于车辆的主要诉求。吉利嘉际外观时尚，在配置、动力以及空间方面都有着不俗的表现，如果你想买一辆实用又有面儿，价格还不贵的MPV，吉利嘉际是个不错的选择。"龙颜"设计的外观，给人感觉非常的年轻时尚，同时内饰看起来也很简约、美观，比较符合中国消费者的审美。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
7座车免检了，但这几款6座MPV仍然值得买
比亚迪宋MAX以及吉利嘉际新能源、上汽大通MAXUS EUNIQ 5这三种是6座油电混合汽车。
比亚迪max的长宽高分别为4680 mm、1810mm和1680mm，轴距为2785mm。比亚迪max分别有7座和6座车。
嘉际新能源定位为一台紧凑级MPV，车身尺寸4706/1909/1713 mm，轴距2805mm，3款车型均为2加2加2的6座布局。
6座新能源汽车有哪些
最近7座车型突然成为了市场上的热门，原因自然是因为7至9座非营运小微型客车（面包车除外）也开始被纳入6年免检范围。这让原来很多担心7座车型需要上线检测的消费者，终于也可以放心地去选购一辆7座车了。但实际上相比于7座车，6座车的2+2+2座椅布局能满足每一个乘客的舒适度，尤其对于看重乘坐感受的MPV来说，虽然没有了7座年检的顾虑，但这几款6座MPV仍旧更值得推荐。
吉利嘉际
指导价：9.48-13.98万元
吉利嘉际是一款很独特的MPV，除了入门版的手动标准型为5座版外，其余车型均为6座版本。不同于其他传统MPV，?嘉际的车头设计得更加突出，并且车身线条十分圆润，侧面也显得比较修长，嘉际的长宽高分别为4706/1909/1690?mm，PHEV版车身高度则达到了1713mm，轴距同为2805mm。
作为一款MPV，嘉际在座椅上下足了功夫。I-SOFA零压舒适座椅针对腿部支撑以及骨架结构进行了优化，独有的发泡配方拥有优秀的弹性反馈。嘉际6座版车型***用了2+2+2的座椅布局，第二排座椅的整体表现与前排几乎无异，无论是肩部还是腿部都能得到有效支撑。
第三排的舒适性同样重要，嘉际凭借同级中上水平的纵向空间能够获得出色的舒适性。稍微不足的地方是第三排座椅的离地高度差了一些，对腿部的支撑不太好。对了，嘉际还全系标配了CN95高效复合空调滤芯、AQS空气质量管理系统与负离子发生器，对有孩子的家庭十分友好。
比亚迪宋MAX
指导价：7.99-12.99万元
现款比亚迪宋MAX***用了最新的“Dragon?Face”家族化设计语言，看起来比改款前更加时尚大气了。与2019款车型相比，2021款宋MAX的车身宽度、高度以及轴距都没有变化，仅长度增加了30mm，整体尺寸在这一级别中并没有太大优势。
宋MAX提供了2+2+2和2+3+2布局可选，6座版第二排座椅可以让后排乘客获得更宽敞的横向空间，两张独立座椅之间留出了190mm的过道，从而实现二三排的自由进出。
虽然宋MAX?6座版比7座版少了一个座位，但可以换来更好的空间灵活性，第二排乘坐体验也得到了提升，对于7座满载需求不强烈，并且日常出行多以4-5人为主的家庭是个不错的选择。
传祺M6
指导价：10.98-15.98万元
虽然传祺M6的定位是紧凑型MPV，但M6有着标准的MPV风格。传祺品牌光影雕塑3.0理念设计感要比GM8更加年轻化，D柱还***用了隐藏式设计，从而打造出了悬浮式车顶的效果。
在车身尺寸上，传祺M6的长宽高分别为4780/1837/1765?mm，轴距达到了2810mm，这样的尺寸比别克GL6、途安更具优势。传祺M6还在车内配置了负离子空气净化系统、PM1标准的空调滤芯（能有效过滤空气中直径小于或等于1微米的颗粒物），在充满雾霾的北方，这样的配置能保证车内良好的空气质量。
传祺M6同样拥有190mm的第二排座椅间通道，而在第三排座椅上，传祺M6的最大宽度达到了1420mm，同时拥有1420mm的肘部空间、885mm的腿部空间。另外传祺M6似乎从奥德赛那里学到了不少东西，第三排座椅放倒后可以形成一个纯平的地台，日常四人乘坐时能塞下不少行李。
别克GL8
指导价：23.29-52.99万元
如果你觉得前面三款车都有些太紧凑了，那么定位中大型MPV的别克GL8绝对能满足你对大空间的一切幻想。相比其他车型，别克GL8更加突出商务属性。新款GL8全新的前脸设计带来了更霸气的外观设计，全新Matrix矩阵式的全LED大灯有着出色的显示效果。
别克GL8主销车型仍是7座版，6座版只出现在Avenir版本上，另外Avenir版的顶配车型则是一款4座车型。得益于宽大的车身尺寸，GL8第三排同样有着宽裕的空间，同时座椅靠背有着146°的可倾斜范围。不过需要注意的是，6座版车型第三排座椅无法放倒，所以会损失一些装载能力。
车叔总结
7座车终于免检了，但车叔还是“反其道而行之”给大家推荐了几款6座MPV车型。这是因为对有多有出行需求的家庭来说，通常都是三代六人，也就是夫妻两人+父母两人+小孩两人。相比于失去的一个座位数，6座MPV换来了更灵活的空间和更舒适的乘坐体验。所以如果你常常是4人出行偶尔6人自驾，那么一辆6座MPV要比跟风选辆7座车会更好。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
麻烦大家给推荐下6座5W左右的车帮忙推荐几款合适的？
新能源汽车6座有蔚来ES8、比亚迪唐DM、理想ONE等多辆车。
蔚来ES8是一款纯电动车，但是它并没有受到“里程焦虑”的影响，还有成本投入建设的售后服务，已经在消费者心中积累了不错的口碑。
唐是比亚迪目前“王朝”系列最顶部的车系，涵盖了燃油、插混、纯电三种动力系统。
理想ONE的增程式动力是它和其他造车新势力最本质的区别，有电用电、没电加油发电，它始终是一款电力驱动的车
第一款：比亚迪宋MAX
在国内MPV市场中，除了五菱系和宝骏系之外，宋MAX同样有着举足轻重的地位，而它之所以能够被众人所熟知，不仅是因为7.99万元起售价令其拥有过人的质价比，还因为它是首款***用比亚迪“Dragon face”家族前脸的车型，搭配上悬浮式车顶、流畅的线条，足以令人过目不忘。
在车身尺寸方面，宋MAX的长宽高分别为4680/1810/1680（mm），整车轴距达到2785mm，虽说在同级车型中不算领先，但应付日常乘坐还是绰绰有余。在座椅布局方面，宋MAX拥有6座和7座版本，其中7座车型***用“2+3+2”的布局模式，落座第三排较为麻烦，而6座车型的第二排拥有中间过道，使用起来更为方便。
当然，提到“质价比”，就不得不提到宋MAX在配置方面的实力。作为一款家用MPV，宋MAX将遥控钥匙、远程启动、外后视镜电动调节，甚至是后排独立空调等功能进行标配，使驾乘体验更为舒适，而中高配车型所提供的全景天窗、12.8英寸中控液晶屏等配置，更为日常用车提供诸多便利，深得年轻人的喜爱。
在动力方面，宋MAX全系标配1.5T发动机，其最大马力为160Ps，最大扭矩为245N·m，提供6MT和6DCT两种变速箱可供选择，在降低购车门槛的同时，也能满足不同车主的驾驶喜好。客观来讲，这样的动力表现在MPV市场中算是中规中矩，即使是跑高速，也能提供较为不错的动力表现。
第二款：吉利嘉际
作为吉利品牌的首款MPV，去年3月份上市的嘉际可谓是万众期待，称得上吉利多年造车经验的技术结晶。从价格层面来看，嘉际的起售价为9.98万元，而插电混动车型的补贴后售价达到接近20万元，可见吉利寄予嘉际厚望，为车主提供更大选择空间的同时，也为冲击中高端MPV市场提供了可能。
具体来看，嘉际的长宽高分别为4706/1909/1690（mm），轴距为2805mm，在同级车型中处于领先水平，其提供的6/7座版本车型，座椅布局也包含2+2+2、2+2+3以及2+3+2三种类型。就6座版本车型而言，宽大的空间和较强包裹性的座椅，能够为第二排乘客提供不错的乘坐舒适性，但第三排座椅同样存在着“腿部支撑不足”的通病，好在空间充足，能够应对短时间乘坐。
此外，嘉际内饰的整体风格简洁而大气，软质包裹、金属拉丝，营造出较强的高档感，而环抱式的中控台布局、悬浮式的12.3英寸大屏，以及72色氛围灯，又为整车增添了不少科技感。值得一提的是，嘉际曾在2019年第二批C-NCAP中荣获“五星评价”，而标配的三安全气囊、胎压显示等功能，更是令车主吃下了一颗“定心丸”。
最后，在动力方面，嘉际提供了1.5T、1.8T、1.5T+48V轻混、1.5T插混共四种动力模式，同时拥有6MT、6AT以及7DCT三种变速箱类型可供选择，足以为车主提供丰富且贴合自身需求的驾驶感受，在燃油经济性方面也保有一定优势。
第三款：别克GL6
提到MPV车市中的“销量担当”，五菱宏光算一个，别克GL8也应该算一个，即使在如今萧条的车市中，二者仍能稳居细分市场的前两名。相较而言，作为GL8的“迷你版”，GL6在国内的名气就没那么高了，但13.99万元起售的相对亲民的售价，还是令其收获了不少好感。
外观方面，GL6基本延续了GL8的设计语言，但更为凌厉的线条，颇具设计感的大灯，令不少网友直呼：比GL8还好看。从侧面来看，GL6***用了传统的顺开式车门，但熏黑的B柱、C柱、D柱，车窗下部的银色镀铬条，还是为整车营造出较强气场。尺寸方面，GL6的长宽高分别为4692/1784/1626（mm），整车轴距达到2796mm，提供5/6座版本车型，相较于GL8小了一大圈，因而6座车型的后排空间也略显局促。
在配置方面，GL6有着自身鲜明的特色。具体来看，GL6全系标配了六安全气囊、胎压显示等安全配置，并标配可开启全景天窗、全车车窗一键升降以及自动空调等功能，能够较好地保证乘坐感受。不过，GL6在智能化营造方面的实力稍显薄弱，中高配车型***用的无钥匙启动、7英寸中控屏，顶配才有的LED大灯，早已在国产车型上见怪不怪，这方面较难讨年轻人的喜欢。
最后，在动力方面，别克GL6全系标配1.3T+6AT的动力组合，最大扭矩为163Ps，最大扭矩为230N·m，百公里油耗为6.6L，在同级车型中可圈可点。但是，这款1.3T发动机***用的3缸设计，难以根除抖动情况，还是令不少车主望而生畏，也成为其销量提升路上最大的“绊脚石”。
第四款：大众途安
依托一汽-大众、上汽大众，大众品牌在国内可算是“人丁兴旺”，既有帕萨特、朗逸这些众人耳熟能详的车型，也有像途安这样默默无闻的车型。当然，不可否认的是，单就产品素质而言，途安确实有着一定的实力，其6座车型起售价为17.78万元，但因是老款车型有着较大优惠，因而也能勉强进入“10万元左右”的级别，性价比也得到一定提升。
客观来讲，在车身尺寸方面，途安并不占优势，4537/1834/1682（mm）的“三围”，2791mm的轴距，很难将乘坐空间和装载空间实现两全，再加上第二排座椅的包裹性不强，因而乘坐体验会稍打折扣。不过，从另一方面来看，途安全系标配了1.4T+7DCT的动力组合，拥有前麦弗逊+后四连杆的独立悬架，在同级MPV中尤为难得，驾驶体验能够得到较大程度的弥补。
此外，在配置方面，因为途安6座版的指导价门槛较高，因为配置也算较为丰富。车型提供了六安全气囊、可开启全景天窗、后排小桌板、氙气大灯等中高端配置，显得颇具人性化。不过，诸如远程启动、全液晶仪表、车联网等功能配置全系缺席，语音控制系统也只能支持简单的多媒体和电话，是否介意还是因人而异了。
诚然，大众品牌扎实的技术实力，已然成为其“金字招牌”，获得不少车主的追捧。不过，途安迟迟不推新款车型的做法，却有些令人难以理解，且伴随着车主审美疲劳，竞品越来越优秀，只会一味降价的做法无异于饮鸩止渴。途安的发展将何去何从？未来的市场会给出一个答案。
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