奇瑞电动汽车介绍,奇瑞电动汽车介绍图片

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  1. 15万级不能错过的纯电动SUV,长途试驾奇瑞新能源蚂蚁eQ5
  2. 奇瑞新能源汽车有哪些车型推荐

奇瑞QQ3纯电动汽车是在QQ3原车的基础上更换动力系统的一款纯电动汽车。通过仿真分析,选择合适的部件参数,以满足纯电动汽车的性能指标该车***用无极电子变速系统操控,配备了电动助力转向EPS,其操纵简便,智能化,在不工作时还会起到节能作用,同时运用液压助动模式,优势更明显。奇瑞独有的C-PET纯电驱动技术,主要由电池电机、控制器、总线技术组成,是奇瑞结合整车制作平台,系统研发的高效纯电动驱动技术。零油耗,百公里电量仅为15度,具有出色的经济性、稳定性、功能性、安全性、可靠性。奇瑞QQ3纯电动汽车最高时速60km/h

15万级不能错过的纯电动SUV,长途试驾奇瑞新能源蚂蚁eQ5

奇瑞新能源 汽车 技术有限公司于2010年4月正式成立,其前身为奇瑞 汽车 股份有限公司新能源 汽车 项目组。奇瑞 汽车 股份有限公司在创立之初就把"更安全、更节能、更环保"的产品理念融入到公司发展过程中,早在2001年,奇瑞公司就正式成立了"清洁能源 汽车 专项组",专职负责混合动力 汽车 、替代燃料 汽车 等清洁能源 汽车 前沿技术的研究与开发!

公司发展历程

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(图片来源网络,侵删)

奇瑞公司自2000年开始从事新能源 汽车 的研发,通过十余年的自主创新,公司新能源 汽车 事业经历了三个重要的发展阶段;

从2001年到2005年,公司以国家863项目为载体,联合国内顶尖的高校及科研院所,承担并完成了多项国家863电动 汽车 重大专项研发课题,在短短3年左右的时间内,完成ISG中度混合动力和纯电动 汽车 的原理性样车研发。

2005年至2008年,以 科技 部批准组建的"国家节能环保 汽车 工程技术研究中心"为依托,基本完成了新能源 汽车 的产业化研发,建立了完善的节能与新能源 汽车 研发体系、世界一流的新能源试验中心、试制中心等,在电动 汽车 关键零部件和核心技术方面,公司已经形成一整套关键零部件研发、试验、应用标定及产业化的能力,在电机、电机驱动系统、DC/DC,先进动力电池,电池管理系统,整车控制器等方面都初步形成了批量生产能力,完全掌握了新能源 汽车 的核心技术、标定技术和试验验证技术。

新能源 汽车 专用的整车附件系统,包括:电动空调、电动转向(EPS)、电动真空、电加热、电子制动等系统已形成了系列化产品,具备了批量生产的能力。第一款A5-BSG混合动力 汽车 于2008年批量上市,在芜湖、大连等城市作为出租车深受客户欢迎,同时也成为河南、广东、新疆、山西、福建、浙江等私人用户的私家车。中度混合动力(ISG) 汽车 已进入小批量生产阶段,目前被多个新能源 汽车 示范试点城市作为出租、公务用车的首选车型。微型纯电动 汽车 、中级纯电动 汽车 、微型电动客车、纯电动中巴、纯电动大巴的产业化开发也取得了重大进展。同时,公司也非常注重高效节能汽油机、柴油机技术、灵活燃料 汽车 技术、强混合动力技术、燃料电池 汽车 技术等全面发展,多项技术均处于国内领先水平。

自2009年,公司全面启动了新能源 汽车 大规模产业化及应用,奇瑞A5ISG、A5BSG、S11EV和S18EV已经获得了工信部发布的产品公告并入选了国家节能环保产品推荐目录;

2009年1月,奇瑞公司"节能环保 汽车 技术平台建设项目"获得"国家 科技 进步奖一等奖"。

2010年3月份第一批经济型纯电动轿车交付用户使用和奇瑞新能源 汽车 技术有限公司成立,标志着公司新能源 汽车 事业翻开了崭新的篇章。

公司发展目标

奇瑞新能源公司始终坚持"自主创新,世界一流,造福人类"的奋斗目标,以振兴民族 汽车 产业为己任,主动承担引领 汽车 走向绿色之路的角色和责任,促进人、车、自然的和谐发展;我们将继续保持艰苦奋斗的"小草房"精神,坚持自主创新,不断提高产品质量和服务水平,用先进的技术和管理方法,引领新能源 汽车 的绿色之路,为人们打造" 科技 、环保、和谐"的绿色交通系统,为我国跻身于世界 汽车 列强之林而奋斗,为人类清洁的未来世界做出重要贡献!

奇瑞新能源汽车有哪些车型推荐

虽然与小蚂蚁只有一字之差,但是奇瑞新能源全新的蚂蚁eQ5,绝不是仅通过名字就可以给它盲目下定义的一款电动汽车。它来自奇瑞新能源全新轻量化高安全的纯电动@LIFE平台,同级别唯一***用全铝车身设计出众、质感不俗,并且在动力上也提供了足够的乐趣和扎实的续航能力。

运动风格调校,续航稳定扎实

一款纯电动汽车的综合实力表现如何,与其所***用的平台技术至关重要。奇瑞新能源的@LIFE绿色模块化平台,不仅可以兼容多种车型和不同轴距,提供400-700km的续航能力,还在轻量化和安全性方面极为出众。

基于@LIFE平台安全标准的独有仿生车身安全设计,蚂蚁***用了独创隼骨多腔封闭车身骨架+环状笼式车身结构。与传统的冲压焊接普通车身结构相比,重量减轻30%,整备质量同级最低仅为1760kg(威马EX5续航500km版本为1920kg,Aion?V为1860kg),同时其车身刚度提升20%。

我们都说“与其提升10马力不如减重10kg”,轻量化的蚂蚁不仅可以做到更低的平均电耗,在操控水平上也有极大帮助。

对于提升操控表现,蚂蚁还有一项同级其他车型都不具备的优势,即后置后驱的电机布局形式。位于后轴的奇瑞安川高转速电机,最高功率达到130kW,最大扭矩280Nm,0-50km/h加速时间仅需4.8秒。

后轮驱动在提供了不俗的驾驶高级感同时,还可以减轻急加速时前轮抓地不足的现象。奇瑞安川电机提供的永磁同步电机***用了全新噪音消除和抑震技术,彻底告别电机高频噪音和振动。

续航方面,布置在底盘上的70.1kWh三元锂电池包可实现510km综合续航,日常城区通勤一周一充,***期远游什么的都不在话下。同时,这套电池组配有液冷式智能温控系统,可以满足在夏季和冬季不同条件下的快速散热/预热需求,保证电池始终处于高效工作状态。

驾驶感受上,蚂蚁给人最直接的感觉是偏运动风格的调校。方向盘的手感相对来说偏重一些,底盘整体显得较为紧绷,悬挂对路面任何反馈都非常清晰,侧向支撑充足。当然从另一个角度来说,蚂蚁显得有些“硬邦邦”,更适合年轻人来驾驶。

130kW的永磁同步电机带动1.7吨的蚂蚁不能说动力充沛,但是日常驾驶肯定是没问题的。特别是其较为敏感的初段加速踏板标定,市区起步、跟车甚至会觉得有点儿猛了。但与此同时,蚂蚁的刹车相对则有些软,脚感有点轻飘。

蚂蚁提供了ECO和SPORT两种驾驶模式,在我看来,其区别仅仅是加速踏板的“敏感”和“更加敏感”。而能量回收强度则有低、中和高三种可选,低中模式下主观感受区别不大,几乎没有任何拖曳感。即便是切换到高能量回收强度,其通过松开加速踏板所带来的回收功率也仅在25-30kW左右,通过进一步施加制动才能做到40kW。这种设定可能比较适合初次接触电动汽车的新用户,老手们可能会觉得制动效果不太够用。

如果遇到需要对续航能力极限压榨的特殊情况,你可以从车机系统的设置内,开启“长程续航模式”,这也是蚂蚁隐藏的ECO+模式。此时车辆会降低电池的放电倍率,降低电压和限制电机功率,借此获得额外的20-30km续航能力,可以把它看作为蚂蚁的“备用油箱”。

这一功能车机系统提示有50次次数限制,因为可能会影响电池电芯的电压一致性,不推荐用户频繁使用。如果你非要钻牛角尖将这50次机会用完,放心,只要去4S店进行一下电池健康度的检测,随后便会继续为你充值50次。

蚂蚁开起来的高级感是来自多方面的,视觉和触觉上,车内的设计很养眼,用料扎实,双联大屏足够有档次;低趴的飞行式电子档杆手感出色,其他的旋钮、按键和拨杆阻尼感清晰,质感不俗。硬件上,后轮驱动带来的真正“推背感”,与前驱车的区别还是比较明显的;整车更高级的设计和讲究的用料,使得高速下车内也可以保持优秀的NVH表现。

我们在西双版纳-昆明的一段高速上测试了一下续航能力:出发前表显续航里程为528km,车辆搭载三名成人,环境温度为20℃左右,空调关闭,行驶了约20km的城区道路后转入高速,此后尽可能保持车速在90-100km/h左右。

最终在实际行驶了100.8km后,表显续航为412km,这种掉电比例让人感觉还是非常踏实和放心的。

蚂蚁的30-80%?SOC直流充电时间约为35分钟,我们在特来电直流充电桩上进行实测,其最大充电功率可达70kW左右,且90%?SOC之前始终可以维持在这一充电功率,电流180-200A。交流慢充完全充满的话,则需要约6-8小时

外观及内饰回顾

蚂蚁在设计上别具一格,外观***用了自然美学设计理念,从自然万物的美态中萃取灵感,将自然之美精雕细琢。整体设计中融入了山水鸟兽、自然乾坤,通过车的造型设计,将人与自然紧密连接。

直白点说,这台车粗看起来足够特别,前脸层次感极强,LED日间行车灯悬浮于前机盖上面,大灯组雾灯隐藏的比较深。细看的话,你还可以从蚂蚁的身上找到很多用心的细节设计,如风车、山水的轮廓。

尺寸上,新车的长宽高分别为4630/1910/1655mm,纯电平台标志性短前/后悬设计让其轴距达到了2830mm,定位为中型纯电SUV。

行走系统上蚂蚁的配置完全对得起其目前品牌旗舰的定位,双色20英寸轮毂造型精致而又别具一格,灵感来自于星芒。轮胎规格为245/45?R20,品牌选用了路航,市场售价在1000元/条左右。

蚂蚁的内饰以简奢、宽敞空间为设计理念,造型上的设计灵感来自于“雄鹰展翅”。贯穿大屏、悬浮中控等细节赋予了新车更多的未来感觉,同时在车内音响罩和氛围灯等位置,还能看到熟悉的“风车”元素。

除了设计以外,蚂蚁车内整体的工艺和质感,也是奇瑞新能源目前车型中当之无愧的头牌。用料考究,中控台台面和门内饰板上使用了大量的皮质包覆,飞翼式造型和换挡杆区域还有大量的木质纹理。所有零部件的拼接扎实,接缝均匀,有了一股合资车的味道。

配置方面,蚂蚁配有双12.3寸大屏、FACE?ID人脸识别、CN95级空气过滤、飞行式电子档杆、驾驶模式选择、智能语音助手、360°全景影像和L2+级智能驾驶***等等。

编辑总结:奇瑞新能源的车型一直以性价比著称,从小蚂蚁、艾瑞泽e到瑞虎e,始终是同级别、同续航水平中价格最具新引力的产品。这次来到定位更高、尺寸更大的蚂蚁上面,不仅价格同样颇具优势,奇瑞新能源还非常厚道的加足了料。这台新车从硬实力到软的功能配置上,几乎没有什么弱点。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

在众多的新能源汽车中,你的朋友们有没有喜欢的新能源汽车?今天,边肖汽车将为您的朋友们简单介绍一款喜爱的边肖汽车新能源汽车。这款新能源汽车是奇瑞汽车旗下的几款新能源汽车,这就是奇瑞新能源汽车。让我们来看看奇瑞的新能源汽车与汽车边肖。

奇瑞新能源汽车有哪些:奇瑞蚂蚁eQ1

外观上,奇瑞蚂蚁eQ1大X犀利的前脸与镜头天使眼相呼应,让整车充满灵动个性,可爱可爱的整体造型充满时尚前卫元素。加上悬浮式车顶、双色拼接内饰,多种巧妙设计满足了当下消费者的购车选择,充分展现了奇瑞新能源品牌对当下消费者与时俱进的市场洞察。

小蚂蚁不仅有时尚的颜值,还有智能电动车。配备了10英寸超大DVD智能显示屏,拥有一套实用便捷的智能控制系统。通过车与手机的交互操作,可轻松实现功能性彩色显示、智能分屏、导航+倒车影像、手机映射、集成WIFI模块等高科技功能,为用户带来智能便捷的移动互联网驾驶生活!

动力方面,奇瑞蚂蚁(eQ1)在同级别中续航里程强(151公里),最高时速100公里/小时,充电方面,正常模式下充电需要68小时,快充模式下仅需0.5-1.5小时。非常适合普通出行,可以满足不同路况的需求,也是城市上班族非常不错的选择。

奇瑞新能源汽车有哪些:奇瑞Tiggo3Xe?

在Tiggo3Xe的外观方面,Tiggo3xe400沿用了奇瑞家族化的设计理念,智能动感的水体细节设计,EV专属的前格栅,鹰眼镜头大灯等。,展现出时尚的气息;车尾部分***用一体式镀铬亮条,双倒双雾带尾灯呈现跨座式造型;***用16寸花瓣形双色炫酷轮毂设计更符合年轻消费者整体的时尚品味。

智能互联方面,标配8英寸超大智能液晶屏,可实现手机互联映射、远程预约充电、自动寻车、跟我回家、CCS巡航控制系统,并可配备全时速4GWifi热点、VOS智能语音调节系统、GPS智能导航系统。丰富的技术配置让用户享受到智能科技带来的全新体验

奇瑞首款增程式纯电动汽车S18D增程式纯电动汽车的亮相,将是本次奇瑞展台的又一亮点。为基本的城市精英&ldquo城市酷SUV&rdquo配备了8kW的增程器,续航里程长达351公里,让驾驶者可以放心使用纯电动车

奇瑞新能源汽车有哪些:奇瑞s18

最近根据奇瑞汽车的消息,估计上市后只卖7万元。S18和QQ一样,走的是可爱路线,让人喜欢。QQ般的笑脸前脸,豌豆形的大灯,圆润的镜面和车窗导流角,水滴形的尾灯,丰满的前后围,搭配凌厉的线条都显得活泼动感。贯穿前后的腰线以保险杠下格栅两侧为起点向上延伸,与大灯造型相呼应,穿过翼子板和车门,与靠近C柱的后门车窗融为一体。

通过发展变化在腰线上形成反曲面,通过发展变化形成清晰的反光效果。侧裙还有一个凹凸有致的折线造型,与腰线相呼应,提升了视觉活跃度和轻盈感。S18的后门把手没有***用常规设计,而是紧靠C柱直立放置,明显受到奇瑞A3和S16的影响。

中控屏为亮橙**,分为上、中、下三层。顶层是储物格和点烟器。中间是银色空调节面板,其中大旋钮调节空冷热风,上下两侧的指针旋钮调节风量和吹风位置。底层是椭圆形视听调节面板和储物格。中间仪表有可爱的帽檐,两侧圆形空可调出风口可360度调节。此外,S18还***用一体式无缝安全气囊,保持仪表盘的完整性。

根据奇瑞的公开资料显示,S18的最高时速可以达到150公里,但在实际驾驶过程中,S18在时速低于100公里时加速非常快,但时速达到120公里后再加速就略显困难。

以上是奇瑞新能源汽车的车边肖简要介绍给朋友的。看了车边肖的简介和,朋友们喜欢奇瑞这款新能源车吗?今天,边肖汽车与朋友分享了边肖汽车最喜欢的新能源汽车,朋友们也可以分享。以上就是我们汽车编辑给朋友们简单介绍的奇瑞新能源汽车。新能源汽车呢?如果你喜欢,请关注我们的网站。下次见。

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