电脑自动控制
达到一定时速时发动机会介入，还有可以手动控制，在混动和纯电动直接切换。EV是纯电状态，HEV是混动。混合动力车的特点：
1、***用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，（1）此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；（2）负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
2、因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。
3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。
4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。
6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。
混合动力车怎么切换油动和电动？
电脑自动控制，达到一定速度发动机会介入；也可以手动控制，直接在混动和 纯电动 之间切换。自动换油:在满油满电的情况下，稳定启动阶段使用电机提供动力。直到速度达到一定值，发动机才会启动；满油满电条件下加速启动或弹射启动；高速匀速行驶时，为了让发动
混合动力怎么切换
电脑自动控制，达到一定速度发动机会介入；也可以手动控制，直接在混动和纯电动之间切换。自动换油:在满油满电的情况下，稳定启动阶段使用电机提供动力。直到速度达到一定值，发动机才会启动；满油满电条件下加速启动或弹射启动；高速匀速行驶时，为了让发动机保持在相对经济的转速，电机也会同时工作。
混合动力 是指油电混合动力，即燃料(汽油、柴油)和电能的混合。混合动力汽车是由电动机作为发动机***动力驱动的车辆。与传统燃油汽车相比，混合动力汽车具有更高的燃油经济性和优越的驾驶性能。混合动力的工作原理:混合动力汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、***动力系统和电池组组成。关于工作原理，以 串联式混合动力 汽车为例:1。车辆行驶初期，电池处于充满电状态，能量输出能满足车辆要求，***动力系统不需要工作；2.当电池电量低于60%时，***电源系统启动；当车辆能量需求较大时，***动力系统和电池组同时为驱动系统提供能量；当车辆的能量需求较低时，***动力系统为驱动系统提供能量，并为电池组充电。
混合动力有几款车
目前混合动力汽车有三种，即 插电式混合动力 汽车、增程式混合动力汽车和油电混合动力汽车。其中常见的只有插电式混合动力汽车和油电混合动力汽车。
插电式混合动力电动汽车(简称PHEV)的特点是装有给电池充电的发动机。插电式混合动力汽车可以外部充电，作为纯电动汽车使用。目前市场上有(其中一些):
宝马5系插电式混动，官方指导价:49.69-53.69万；DM，官方指导价:239.9-329.9万；博瑞格PHEV，官方指导价:16.68-19.98万；MAX DM，官方指导价:14.99-19.69万；帕萨特PHEV，官方指导价:27.69-28.69万；卡罗拉双擎E+，官方指导价:20.78-23.08万；宝马i8，官方指导价:179.80-195.80万元。
电动混合动力汽车(HEV)并不是新能源汽车，严格来说只能算是节能汽车，因为电动机只起到***作用(如启动、加速等。)并且主要由燃油发动机驱动。目前市场上有(其中一些):
雅阁，官方指导价:16.98-25.98万；卡罗拉，官方指导价:10.58-17.28万；凯美瑞，官方指导价:17.98-27.98万；亚洲龙，官方指导价:20.88-28.98万；蒙迪欧，官方指导价:17.98-31.98万；君越，官方指导价:229.8-309.8万；雷克萨斯ES，官方指导价:27.90-46.80万；凯迪拉克XT5，官方指导价:35.99-53.99万。
混合动力怎么切换 @2019
奥迪油电混合车如何转换
这个一般都是电脑自动控制，达到一定时速时发动机会介入。
有的车型可以手动控制，在混动和纯电动直接切换，EV 是纯电状态，HEV是混动。
混合动力车的特点：
1、***用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，
（1）此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充。
（2）负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
2、因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。
3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。
4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
5、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。
混合动力汽车在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，***动力系统不需要工作。
由于混合动力车型在减速时，有能源回收系统回收能量，车辆本身有明显的拖拽感，是该类车型特有的情况，开惯了燃油车的消费者需要有适应的过程。
电池电量较低时，***动力系统起动：当车辆能量需求较大时，***动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量。
当车辆能量需求较小时，***动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。
油电混动汽车其驾驶感受更接近于普通燃油版车型，电动机的介入更多是改变燃油车低扭不足的特性，以改变燃油经济性。
以上内容参考：百度百科-油电混合动力
MG油电混合车如何转换
计算机自动控制，达到一定时速时发动机会介入。另外，可以手动控制，可以直接在混合动力和纯电动之间切换。EV为纯电状态，HEV则为混动状态。同时，奥迪电动混合动力车***用现有的加油站加油，无需再进行投资。此外，能使电池保持良好的工作状态，避免过充电、过放电而延长寿命，降低成本。切换方法如下：1.一般情况下，电脑会自动控制，当达到一定时速时发动机会介入。部分车型可以手动控制，在混合动力和纯电动之间自由切换。2.混合动力车具有以下特点：加入复合动力后，电池可补充内燃机功率的不足，同时在油耗低、污染少的情况下工作。3.在负荷较小的情况下，电力可以充电电池，内燃机持续运转，行程与普通汽车一样。此外，由于有电池，可以充分利用制动时、下坡时、怠速时的能量回收，提高效率。在市区中，内燃机可以停止运转，由电池单独驱动，以实现“零”排放。
金彭d70油电混合动力汽车怎么转换?
自动转换。
1、在混动和纯电动直接切换。EV是纯电状态，HEV是混动。***用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率。2、此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充。负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
油电混合之间的切换是根据车辆能量需求而自动切换。还可以手动控制，利用按钮在混动和纯电动直接切换。
1、在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，***动力系统不需要工作；电池电量低于60%时，***动力系统起动。
2、当车辆能量需求较大时，***动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量；当车辆能量需求较小时，***动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。
扩展资料：
油电混合动力汽车的优点：
1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；***和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。
2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的***，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。
3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点。
4、减少车内的机械噪音、低速或怠速时***用电动机工作。
百度百科-油电混合动力汽车
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