- 价格或22-28万/北京车展亮相 比亚迪海豹设计手稿曝光
- 全新奥迪A4L实车再曝光，北京车展亮相，到时BBA你怎么选？
- 北京现代菲斯塔N Line与第五代途胜L有啥看点？
- 2020北京车展必看，这8款新能源车最吸睛，最高续航超700km
- 这是年轻人要的SUV 试驾北京汽车魔方
易车讯 11月6日，高合HiPhi Z首发亮相，新车是高合品牌继HiPhi X之后的第二款车型。
新车相比高合HiPhi X，在外部造型上高度略低，但仍是跨界车的感觉。设计方面，车头车尾的交互式灯组分辨率比HiPhi X有所提升，能显示很多内容且效果更加细腻；车侧门板上加入了一条贯穿的交互灯组。同时，车尾上部有双层尾翼，下层尾翼可以折叠收起，底部还有双侧扩散器。
内饰方面，车辆用料上引入了一种新的“炫彩面料”，其带来的效果类似孔雀羽毛，光线下主要展示墨绿色，但也会随着角度、光线的变化有彩色的改变。
目前，HiPhi Z实车为四座版本，未来还会提供五座版本。车辆配备了激光雷达、毫米波雷达以及摄像头等相关配置，车机***用8155芯片，驾驶***芯片源自Orin。
目前，关于车辆尺寸、动力、续航等数据暂未公开，HiPhi Z将于2022年北京车展公布价格并开启预售。易车将持续关注，并在第一时间带来报道。
作为参考，在售HiPhi X车长5.2米、轴距3150毫米，提供4座/6座车型，指导价57-80万元。双电机综合功率440千瓦，峰值扭矩820牛·米，百公里加速时间3.9秒，续航里程550公里。
价格或22-28万/北京车展亮相 比亚迪海豹设计手稿曝光
为期9天的2022北京车展将会在4月21日开启，如无特别情况导致延期或者取消的话，很快就会有一***新车将会上市或者亮相。不过对于普通消费者来说，太贵的车型只适合“看热闹”，真正值得关注的还是那些亲民、适合家用的亲民车型。今天，我们就来提前盘点一下，这届北京车展有哪些重磅家用车值得了解。
新款朗逸
车展上市
2月初，上汽大众官方发布了一组新款朗逸的官图，作为中期改款车型，新款朗逸紧跟了大哥新帕萨特的步伐，提供了两套前脸设计供消费者选择。其中拥有黑飒动感尾翼和黑色后视镜的“星空版”车型更是得到大量网友的热议，预计会成为未来的主力车型。根据最新消息显示，新车将会在2022北京车展上正式上市。
作为摆脱油腻的又一变化，新款朗逸的内饰加入了贯穿式镀铬装饰以及红色边框点缀，全新的悬浮式中控大屏也更显潮流。新车将会在车长方面增加8mm，其余尺寸不变，所以空间方面预计和现款车型一致。动力方面，新车将继续搭载1.5L以及1.4T的动力总成，匹配5挡手动、6挡手自一体以及7挡干式双离合变速箱。也有信息显示，新车有可能以1.2T发动机取代1.5L发动机。
全新一代蒙迪欧
车展上市
3月18日，全新一代蒙迪欧公布了预售价，对于一款全系标配2.0T+8AT的合资中型车来说，15.98-21.98万元的预售价可以说“求生欲”满满。要知道，目前2020款1.5T蒙迪欧起售价19.28万元，但不少地区有4万元左右的市场优惠，对此，不少网友表示：期待新一代车型也赶来几万块优惠!
第五代蒙迪欧在外观、内饰方面都进行了大幅的调整，分体式的大灯虽然有点不习惯，但类似福特EVOS的全新设计让它看起来更加运动和高级。内饰最大的亮点无疑就是新增的1.1米超广域***巨幅屏，它由12.3英寸液晶仪表盘和27英寸的中控大屏组成，除了功能齐全之外，它这大胆的做法不比造车新势力差。
全新一代蒙迪欧全系配备福特第四代Ecoboost? 2.0T发动机，最大功率175kW，峰值扭矩为376N·m，均配备8速自动变速箱，并提供标准/节能/运动三种驾驶模式，0-100km/h加速时间6.5秒。从机械配置和动力性能可以看出，福特很希望新一代蒙迪欧能够逆风翻盘。
北京魔方
车展上市
北京魔方是一款很像新能源车的燃油车，半封闭式前脸配合分体式大灯带来的第一印象就像是一辆电动车，其次，除了搭载华为智能座舱之外，它还提供了电子后视镜这个“前卫”的配置，先不说电子后视镜是否符合目前的法规要求，起码，这款车很多想法都是极其大胆的。
北京魔方长宽高分别为4620/1886/1680mm，轴距2735mm，定位紧凑型SUV，主打11-15万元区间市场。动力方面，魔方搭载北汽魔核1.5T发动机，拥有高达39.2%的高热效率，最大输出功率138kW(188马力)，最大扭矩305N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速成绩为7.9秒，100-0km/h刹停距离37米，百公里油耗6L。
长安欧尚Z6
车展预售
长安欧尚Z6是继欧尚科赛及X系列后的全新产品序列，其中长安欧尚Z6定位轿跑SUV，除了拥有长安蓝鲸IDD全域混动系统、蓝鲸2.0T+8AT动力系统、蓝鲸1.5T+7DCT动力系统三种动力之外，它在车辆智能化领域也有许多创新。新车***在4月21日举办的北京车展上开启预售，年中上市。
长安欧尚Z6***用了名为棱·境美学的全新设计语言，前格栅由9行15列时光沙漏单元组成，营造出很强的视觉张力。新车内部会配备10.25英寸裸眼3D仪表盘、12.3英寸中控屏、9.1英寸智能屏、AR-HUD抬头显示屏、极速链接手机屏、无感畅连穿戴屏等，此外，还支持车外语音控车、Eagle Pilot 7.0全语音泊车等功能。
最后
今年将是混动车型集体发力的一年，北京车展将会出现大量以节能、智能为标签的新车，例如五菱凯捷混动版、奥迪Q4 e-tron、理想L9、小鹏G9等等。不过对于普通消费者来说，以上几款新车无论从实用性、稳定性还是性价比都更值得关注。(文：冯)
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全新奥迪A4L实车再曝光，北京车展亮相，到时BBA你怎么选？
易车讯? 日前，从官方渠道获悉，比亚迪全新车型设计手稿曝光，新车***用全新设计语言，从图中新车轮廓来看与去年9月比亚迪e平台3.0发布会上亮相的概念车——ocean-X有极高的相似度，结合相关信息，图中新车即为网传热度很高的比亚迪海豹，该车价格或22-28万，并在北京车展亮相。
从车头来看，新车引擎盖高度设计的较低，两侧的隆起顺着引擎盖延伸至大灯处，大灯***用了全新的设计，下方的封闭式格栅很符合新能源纯电动车的属性，营造出运动感和肌肉感。
从车尾来看，可以看出新车***用了溜背式的设计，尾部类似鸭尾的小尾翼让整车的运动属性更进一步，尾灯则是贯穿式的设计，两侧的水滴状尾灯延伸至中部交汇，下方后保险杠的设计更像是一个巨大的尾部扩散器，和车头处的通风孔及前唇起到了很好的呼应效果，同时也增强了整车的运动感。两侧的轮眉配合轮眉上的通风孔共同营造出了宽体效果，让视觉效果更为低趴。
侧面溜背的设计提升美感，车身的腰线从大灯处一直延伸至车尾，在腰线下方还有一条箭头状的装饰腰线，和侧裙上方的线条构成了平行的双腰线设计，再后排三角窗的位置还***用了水滴点阵状的装饰，呼应海洋美学的设计理念。
比亚迪海豹将***用全新的前双叉臂加后五连杆的底盘结构，后驱、四驱两种驱动形式，同时搭配磷酸铁锂刀片电池，刀片电池也会作为底盘的结构件进而提升车辆的扭转刚度，整车的安全性进一步提升。
北京现代菲斯塔N Line与第五代途胜L有啥看点？
在豪华中型车市场中,BBA三驾马车基本是占取了市场的大部分份额，并且三个车型为了更好的与对手区分开来，各自还分别有着不同的偏向，正如奔驰C级品牌效应更高，豪华感更强；宝马3系在全新换代后虽说整体更偏向舒适，但其操控性仍属同级前列；而奥迪A4L科技感更强，且性价比更高。
三个强者在2019相互竞争，不断拿出自己的杀手锏，最后，依托巨额优惠以及强有力的综合产品力，奥迪A4L以168473辆的销量，锁定了2019年豪华B级车销量第一名，当之无愧的同级“霸主”，可见，A4L在消费者心中有着难以撼动的地位。
而作为市场中非常受欢迎的B级车，奥迪A4L升级步伐也在不断加快，近日，有媒体便曝光了一组全新奥迪A4L的新车实拍图，新车整体造型变化很大，更加运动，动力部分也将提供三种动力总成，另外新车将在今年的北京车展首发，随即上市销售。
感官上，虽说是中期改款车型，但从爆出的来看，全新奥迪A4L确实外观大变，犀利的设计个性化十足，六边形进气格栅的拐角也更加明显。据悉，新车将提供常规和运动双版本，根据车型的不同，进气格栅和前保险杠的样式也有所不同，其中运动型将使用黑色蜂窝状前格栅设计，而普通型则使用横辐镀铬装饰设计。
侧面部分，从来看，整体极为耐看，流畅的线条搭配上有点溜背式的设计，让整个车子更加的轻巧灵动，另外值得一提的是，周身部分立体而修长的双腰线也营造了不错的层次感。
来到新车尾部，整体使用小鸭尾式的尾翼设计，全新的分体式尾灯显得非常饱满，车内灯带使用点阵图案，排气布局方面，新车延续了现款车型的双边单出布局。另外，空间方面，新车的长宽高分别为4851（4858）/1847/1439（1411）mm，轴距为2908mm，相较现款车型，整体变化不大。
内饰方面，全新奥迪A4L基本延续了现款车型的设计，设计变化不大，但配置有所升级：液晶仪表盘升级至12.3英寸，中控屏升级至10.1英寸，此外，MMI控制面板也被取消，但储物盒也被更换，相信会更加实用。
动力方面，新车提供三种不同动力的发动机，均符合国六排放标准，分别是150马力、190马力和252马力，另外值得一提的是，40tfsi和45tfsi都有四轮驱动版本，且新车还将配备12V轻混合动力系统，预计新车的燃油经济性会做得很好。
小结
作为BBA中型车中的常青树，奥迪A4L凭借不错的产品力以及较大的优惠幅度，一直在同级中有着不错的表现，此次中期改款车型在外观、内饰以及动力等细节部分都有明显提升，在今年北京车展亮相之后，便会很快入市，届时传统BBA三剑客便都已更新，那到时候面对这三位选手，大家又会怎么选呢？欢迎评论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020北京车展必看，这8款新能源车最吸睛，最高续航超700km
车评观察《车评社》
前言：印象中的北京现代是以出租车入场，后来经历了一次“大换血”，逐渐有了伊兰特、索纳塔等车型代替，让更多人认识了北京现代，也让更多的人喜欢并选择北京现代。
如今北京现代已走过20个年头，为此还特意在成都举行了庆典活动，在活动上北京现代不仅带来了全新菲斯塔 N Line 和第五代途胜 L两款车型 ，还公布了2025向新***，下面与车评社一起来看看。
全新菲斯塔 N Line定位紧凑级年轻家轿，共推出三款车型，其官方指导价为13.88-15.48万元；第五代途胜 L定位硬核高能SUV，共推出7款车型，其官方指导价为16.18-20.78 万元。
全新菲斯塔 N Line全新菲斯塔 N Line是北京现代引入的首款 N Line系列轿车，主打年轻时尚。
外观上，全新菲斯塔 N Line将N Line设计与F1赛车元素相结合，前脸***用了现代汽车最新的“Sensuous Sportiness”设计理念比较夸张的包围设计，前格栅黑色部分尺寸增加，与LED大灯相融合，两侧运用了不规则线条进行修饰，并配有18英寸双色N Line专属轮圈、红色制动卡钳、动感双边四出排气管等配件，进一步增加了整车的运动感。
车尾部分，新车主要是对后包围进行了改造，比如飞扬式尾翼配合贯穿式LED尾灯组，三角雾灯格外醒目，无论从任意角度都能感受到新车极强的运动感与时尚感。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4690mm*1790mm*1425mm，轴距 2700mm。
内饰部分，新车构建了一个以驾驶者为中心的沉浸式座舱，中控台向驾驶员一侧倾斜，配合将美感与实用性相结合的专属钢琴式按键。另外，还有运动专属D字型方向盘、换挡拨片、N Line专属SBW按键式电子换挡做加持，辅以红色饰条进行点缀，一键SPORT+只要轻轻一按就能体验风驰电掣般的感觉。
在智能与安全方面，全新菲斯塔 N Line同样做地很出色。
配置上，新车搭载了智能网联4.0系统可实现多项个性化应用信息联动，并支持S-OTA升级。
安全上，匹配了Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，包含了FCA前方防碰撞***、LKA车道防偏离***、BCA盲区防碰撞***、RCCA后方交叉防碰撞***、NSCC基于导航智能巡航控制等21项ADAS配置，几乎覆盖全场景，通过全方位感知周边环境，提供全维度的智能出行。
动力部分，新车搭载全新1.5T GDi高功率发动机，拥有全球首创的CVVD技术，利用第2代7DCT变速箱，最大功率为147kW，峰值扭矩为253N · m，WLTC综合油耗低至6.15L/100km，并提供了ECO、COMFORT、SPORT、SMART 4 种驾驶模式。
第五代途胜L 8AT途胜代表的不仅仅是北京现代推出的首款SUV车型，更是中国SUV细分市场的“启蒙者”，此次第五代途胜 L焕新登场，更是带来不一样的空间、动力双体验。
外观上，新款途胜 L与现款车型差异不大，依然***用的是“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计语言、内嵌矩阵式格栅设计、下包围处***用了分体式雾灯组设计，并与仿导流口的设计进行融合。
车身侧面，新途胜L顶部同样***用的是悬浮式设计，黑色行李架，并将A/B/C/D柱全部熏黑，多条锐利流畅的分段式腰线贯穿整个侧面，高高隆起的轮眉与大尺寸轮圈，具有较强的科技感与辨识度。
车身尾部，贯穿式尾灯，两侧的灯组向下延伸成为鹰爪式造型，其内部新增了羽翼状元素，彰显新途胜L的个性。
尺寸方面，新途胜L虽然定位紧凑型SUV，但因为有了“L”的加持，所以其长宽高分别为4670mm*1865mm*1690mm，轴距为2755mm。
内饰方面，新途胜L的整体风格与外观一样，都***用了激进简约的设计语言，T字型布局中控台，多层次叠对设计，四幅式多功能方向盘，人体工学也运用得十分合理。
其中，10.4英寸中控屏幕、触控式空调面板等进行了嵌入式布局，一旁的10.25英寸的全液晶仪表（低配7英寸），内置的百度3.0智能网联系统还带来更加丰富的信息显示，比如QQ音乐、百度地图、智能车家互控等功能。
在细节处，新途胜L取消了传统挡把，改为按键式换挡机构。配置上，根据不同配置的车型，提供电子手刹、自动驻车、自动空调以及L2+***驾驶等。值得一提的是，新途胜L还提供车载ETC装置、智能网联系统3.0、双色车身、HTRAC四驱等7个选装包。
动力方面，新途胜L搭载了一台代号 G4FS 的 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率为147kW，峰值扭矩为253N · m，综合油耗为6.0L。传动方面，新途胜L由之前的7 速干式双离合变速箱换成了 8 速手自一体变速箱。
车评观察在此次活动中，北京现代除了对全新菲斯塔 N Line、第五代途胜 L 进行了详细的介绍外，还公布了北京现代将到2025年全系产品都会配备OTA功能，覆盖电动与燃油两种车型，进一步强化车辆的智能化。
官方表示，北京现代将在2023年进入纯电动品牌，将陆续投放4-5款纯电车型，与此同时，***在2025年发布eN与eS两个全新纯电动平台；混动领域将分别投放1 款 MPV、2 款轿车以及 3 款 SUV。
综合来看，不难发现北京现代走
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这是年轻人要的SUV 试驾北京汽车魔方
备受关注的2020北京车展将于明天（9月26日）如期而至，对于国内各大车企而言，这次车展来之不易，自然将集齐不少重磅新车。而新能源车作为全球汽车领域的发展重点，已然成为车企们推新的重头戏，因此2020北京车展期间，单单新能源车领域就有不少值得关注的亮点，比如下面我们重点推荐的这8款新车，无论品牌、颜值或是配置，都值得消费者们驻足体验，感兴趣的朋友届时可别错过了。
国产奥迪e-tron车型于日前刚刚正式下线，随即将登陆此次的2020北京车展，据悉新车有望于年内正式上市。
外观方面，国产e-tron总体沿袭进口版的设计理念，前脸部分针对雾灯区域有所调整，五辐式轮毂看起来比较时尚，尾部***用时下流行的贯穿式尾灯。不设置排气管也彰显其电动车型的身份，尾部最大差别在于“一汽奥迪”以及“50?quattro”的尾标。车身尺寸方面，国产e-tron的长宽高分别是4901/1935/1640mm，轴距为2928mm。
内饰方面，预计新车与进口版本的差别不会太大。动力方面，国产e-tron的前后轴分别搭载一台交流异步电机，前电机最大功率为115kW，峰值扭矩226N·m，后电机最大功率为172kW，峰值扭矩314N·m，并搭载三元锂电池组，NEDC工况续航里程为465km。
领克ZERO?concept?属于SEA架构下的首款纯电概念车型，已于9月23日首发亮相，将于2021年下半年量产。
外观方面，?领克ZERO?concept拥有一定的领克家族设计语言，比如延续家族标志性的分体式大灯，车尾的贯穿式尾灯设计非常抢眼，而溜背的造型及顶部的尾翼，则预示其将具备轿跑车应有的出色性能。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4850/1980/1530mm，轴距为2999mm，定位于豪华纯电轿跑。而根据官方发布的信息，领克ZERO?concept将配备CO?Pilot高度自动驾驶系统，并支持全场景、全周期的100%?FOTA，NEDC工况续航里程将超过700km，零百加速在4秒以内，还将配备150-200mm全自动空气悬架。
日产Ariya将于2021年下半年在国内市场正式上市，新车定位于纯电动轿跑SUV，此次亮相2020北京车展，算是提前预热一波。
外观方面，日产Ariya***用全新的设计语言，侧面呈现出明显的溜背风格，尾部为贯穿式尾灯组，内饰风格则相当简约，配备双辐式方向盘和一体式连屏。据悉，日产Ariya搭载ProPILOT?2.0智控领航技术、ProPILOT远程智控泊车系统和e-Pedal一体化智控踏板?。此外，日产Ariya还搭载包括全景式智能监控影像、超视距碰撞预警系统、预碰撞智能刹车和后轮自动紧急制动等日产安全屏障技术。
动力方面，日产Ariya提供两驱版和四驱版车型可选，后者搭载e-4ORCE双电机全轮控制系统，新车将提供63kWh与87kWh两种电池组，WLTC工况续航里程超过610km。
福特Mustang?Mach-E
福特Mustang?Mach-E将于2020北京车展期间，迎来其在国内市场的首发亮相，并将于2021年内引入国内市场，未来还可能由长安福特引入国产。
外观方面，Mustang?Mach-E前脸***用封闭式格栅，侧面造型***用溜背设计，而新车的车标并没有***用传统的全金属标识，而是利用3D打印技术营造出视觉立体感，并在边缘自带白色描边，看起来更具科技效果。内饰方面，Mustang?Mach-E将***用极简的设计风格，中控屏幕尺寸达到15.5英寸，内置最新的车机系统，支持OTA在线升级和无线CarPlay。
动力方面，海外版Mustang?Mach-E推出五个动力版本，包括标准续航后驱版、标准续航全驱版、长续航后驱版、长续航全驱版和GT版。其中，长续航全驱版的最大功率248kW，峰值扭矩565Nm，GT性能版的最大功率342kW，峰值扭矩830Nm。
荣威MARVEL-R将于2020北京车展期间开启预售，并***年内开始交付，新车将***用全新设计的荣威R标，整体风格相当科幻前卫。
外观方面，荣威MARVEL-R***用“环宇之光”的家族式设计语言，前脸***用贯穿式LED灯带，整车呈现低趴俯冲姿态，腰线流畅贯通，尾部以一条贯穿式灯带横贯尾部，拉伸视觉宽度的同时，还与前脸相呼应。
而目前关于荣威MARVEL-R的信息并不算多，可以确定的是，其将搭载上汽最新的5G技术，并支持L3级别的***驾驶系统。
作为红旗旗下的全新大型纯电动SUV，红旗E-HS9此次或将于2020北京车展期间公布预售价，势必将引发不少关注。
外观方面，红旗E-HS9前脸***用直瀑式中网，搭配分体式大灯设计，与红旗H9的设计风格类似，侧面造型沉稳大气，硬朗的腰线从前灯组一直向后延伸，C柱和D柱***用了镀铬装饰，并且C柱***用宽幅镀铬饰板，还将运用当下流行的隐藏式门把手设计。
内饰方面，红旗E-HS9将配备一体式大屏，中控台下方同样设有一块大屏，而后排除了配备独立空调，还将有两块大尺寸多媒体触控屏内嵌于前排座椅靠背后侧，呈现出足够的豪华气息。配置方面，新车将配备增强版抬头显示系统，还支持无线充电技术以及L3级自动驾驶系统。据悉，红旗E-HS9将提供两种NEDC续航版本可选，分别为460km和510km。
凯迪拉克LYRIQ基于通用全新电动化平台BEV3打造，***于2022年量产，2023年正式上市，并引入国内市场。
外观方面，凯迪拉克LYRIQ前脸***用“黑水晶”格栅，格栅内部配备的LED灯带可根据不同灯语显示车辆状态，车身侧面***用溜背式设计，搭配流畅的腰线设计，营造出传统的美式肌肉感。
内饰方面，凯迪拉克LYRIQ主张简洁的内饰风格，方向盘和空调控制面板均***用触摸+物理按键结合的操作方式，内饰最大亮点在于一块支持触控操作的弧面OLED屏，尺寸达到33英寸，集成导航、车辆设置和信息控制等功能。动力方面，凯迪拉克LYRIQ将配备通用汽车最新研发的全新Ultium电池系统，电池容量约为100kWh。
大众ID.4已于日前完成全球首发，未来将由一汽-大众和上汽大众分别引入国产，而上汽大众版本最快将在10月量产。
外观方面，大众ID.4整体延续ID.车系的简洁风格，前脸***用全封闭式进气格栅，搭配可点亮的大众车标以及贯穿式灯带，侧面造型则简洁大气，腰线以流畅的姿态贯穿车身，尾部注重营造层次感，尾灯同样***用贯穿式LED造型，与前脸相呼应。
内饰方面，大众ID.4的内饰布局简洁但不失科技感，配备悬浮式中控屏，仪表盘则***用尺寸较小的LED屏幕。动力方面，大众ID.4将提供四个动力版本可选，其中ID.4?Pro?Performance版性能最强，其最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，而ID.4?Pro版的WLTP工况续航里程最高可达520km。
上述这些新车几乎都有着前卫科幻的设计风格，以及简约科技的内饰布局，不过每款车型各具特色，相信未来进入国内市场，将带给消费者相当丰富的购车选择。而此次2020北京车展将持续到10月5日，感兴趣的朋友不妨现场去体验一番。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如今的紧凑型SUV市场，中国品牌已经完成了对合资品牌的逆袭和超越。无论产品质量还是技术先进性，都有了巨大的进步。今天就给大家带来一款中国品牌全新紧凑型SUV的试驾体验：北京汽车魔方。
魔方是北京汽车面向年轻消费群体打造的一款时尚SUV，从车名你就能感觉到这不是一款走寻常路线的车。确实，魔方从外到内，都有着自己强烈的性格。
首先让大家印象深刻的，就是魔方独特前卫的造型。与当下主流SUV多***用大嘴前脸设计不同的是，魔方的车头居然有点电动车的意思，无边界前格栅和分体式大灯让车头很有识别度，其实给发动机进气和散热的区域，被设计师放到了前保险杠下方，这样的设计新颖独特，在国产SUV设计日趋雷同的当下，北京汽车魔方让我们看到了独特的思考。
车身尺寸方面，北京汽车魔方的长宽高分别为4620mm/1886mm/1680mm，轴距为2735mm，属于紧凑型SUV的主流水平。
车身侧面***用双色设计，黑色的车顶营造出悬浮的效果。车门***用隐藏式门把手，相较于常规把手成本更高，但视觉效果好、可以有效降低风阻。比较有意思的细节点是， 新车原厂就提供了熏黑的运动轮毂，有着不错的运动性，省去后期改装的麻烦。新车***用马牌UC6轮胎，尺寸225/55/R19，具备优秀的抓地力。
车尾的设计精致感十足。分体式尾翼、漂亮的尾灯和运动感十足的后保险杠有层次搭配，是年轻人喜欢的样式。尤其值得夸赞的，是魔方精致的尾灯。尾灯灯腔内有颗粒状、长条状、横条状3种造型，复杂但有序，很好地提升了整车质感。
坐进车内，车厢的未来感很足。黑色与**的合理搭配，酷似机翼的空调出风、大面积软包材料和氛围灯的组合，让魔方的内饰同样有着很好的设计感。
酷似赛车的一体式运动座椅为前排乘客提供了很好的包裹感和支撑度。
车内最大的亮点来自于14.6英寸的中控大屏。***用麒麟990A芯片、搭载华为鸿蒙系统的车联网，在10万元价位属于凤毛麟角。依托鸿蒙系统，华为手机可以跟车机进行互通互联，车机并且目前有着20多款的APP主流应用，后续会陆续开放到100多个，从而实现生态升级。
配置上，北京汽车魔方具备电动座椅、前排手机无线充电、360度***全景影像、AR-HUD、循迹倒车等实用功能，能够满足年轻人的日常用车场景。
动力系统是魔方另外一个重要亮点。新车搭载1.5T高功率发动机，最大可以爆发188马力，305牛·米的性能，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。发动机的数据很亮眼，在实际试驾过程中，动力系统表现也不错，震动和噪音控制的很好，起步轻快，中段加速有力，甚至还有小小的推背感。变速箱的反应比较灵敏，并没有出现顿挫和闯动的情况，日常驾驶完全没有问题。根据官方数据，魔方的百公里加速时间只需要7.84秒，极速可以达到200km/h，是一款不折不扣的小钢炮SUV。
在大家关心的油耗方面，我们试驾全程82公里的表显综合油耗是百公里8.4升，考虑到全程开启空调、有山路驾驶的情况，这样的油耗水平可以接受。
底盘方面，魔方***用前麦弗逊，后多连杆的组合。在实际驾驶过程中，底盘体现出良好的支撑性，尤其是转弯和山路驾驶过程中，韧性十足，并不会像这个级别大多数车型那种一味追求舒适性而牺牲驾驶乐趣，北京汽车魔方在保证舒适的基础上，还是给驾驶者提供了不错的操控性。这对喜欢驾驶的用户来说，是一件好事。
总体来看，北京汽车魔方可以说是目前紧凑型SUV市场一位特立独行的选手。它拒绝平庸和雷同，有着与众不同的造型，它足够智慧，***用了最新的车联网科技，它足够强劲也足够好开，驾驶它并不是一件乏味的事情。日常代步，这辆不安分的SUV，还是很有乐趣的。今天的试驾时间有限，后续有机会拿到试驾车，我们再给大家做一期深度评测。
本文来自易车号作者汽车梦想秀V，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
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