极氪第三款车型极氪X上市，定位紧凑型SUV，其一经上市，就受到了很多爱车人士的关注，这款主要对标于：宋PLUS DM-i、吉利星越L。很多人比较关心的是，这款车否有优势？今天，跟车友们聊一聊！
关于极氪X
极氪X是一款智能电动SUV车型，具有多项卓越的汽车科技技术和高端的配置。其拥有高效的纯电动动力系统，并搭载大容量的锂离子电池组。该车型的最大续航里程可达656公里（NEDC)，让人不必担心电动汽车行驶里程的问题。
此外，汽车极氪X还***用了先进的智能互联技术，包括多媒体系统、导航系统、无线充电、车联网等特色功能。车内外的设计和质量也是十分出色的，高档舒适的座椅、时尚大气的外观等设计让其成为一款良心之选。
关于星越L
星越L是一款豪华SUV，由吉利汽车推出。它***用创新的设计理念和先进的技术，在外观、内饰和性能方面都具有很高的水准。外观方面，吉利星越L***用了流线型设计，车身线条简洁流畅，风格优美，让人觉得非常高档。
车头***用了大面积镀铬装饰，搭配犀利的LED大灯、日间行车灯和雾灯，更加凸显豪华气息。内饰方面，吉利星越L看起来非常温馨舒适，摆放着大尺寸的中控屏幕和多功能方向盘等高科技配置，中控台加入了波浪造型装饰，使之看起来更加动感。
性能方面，吉利星越L选用1.5T和2.0T两种发动机，大大提高了车辆动力性和稳定性，以满足驾乘人员的需求。吉利星越L还***用了多项高科技配置，如自适应巡航、智能座椅、360度全视全息LED大屏幕、无线充电等，为驾乘者带来不同的驾驶体验。
关于宋PLUS DM-i
比亚迪宋PLUS DM-i汽车是一款插电式混合动力SUV，它可同时使用汽油和电能，达到更高的燃油经济性和更低的碳排放量。它搭载了一台1.5T涡轮增压发动机和一台电机，最大功率为192马力。车辆配备了7速湿式双离合变速器，并拥有三种驾驶模式：电动模式、混合模式和防冻模式，在纯电动模式下最高续航里程可达78公里。
宋PLUS DM-i的内饰***用豪华皮质座椅、木纹饰板、全景天窗等高端配置，配备了10.1英寸中控液晶屏幕以及智能语音交互系统，在安全方面，配备了ACC主动巡航、AEB自动紧急制动系统以及盲区监测等智能安全系统。
车型对比
1.动力表现：极氪X的动力表现较为强劲，但比亚迪宋PLUS DM-i和吉利星越L的混合动力系统要稍逊一筹。2.外观设计：三款车型都具有流线型的外观设计，但极氪X的外观更加运动化和科技感。
3.车内空间：三款车型内部空间都较为宽敞，但星越L拥有比其他两款车型更大的后排空间。4.配置和安全性：极氪X拥有更加丰富的配置和更高的安全性能，但宋PLUS DM-i和星越L在这方面也有不错的表现。
综上所述，三款车型都有自己的优势。如果你喜欢运动化的外观设计和更高的配置、安全性能，可以考虑极氪X；如果你更看重混合动力系统，可以选择宋PLUS DM-i；如果你需要更宽敞的后排空间，可以选择星越L。
极氪001为什么不建议买
近来，极氪汽车可谓是火的一塌糊涂，通过一系列针对用户的举措博得无数掌声和好评。而极氪不光在营销思路和服务体系上博得了满堂彩，最主要的是产品的硬核实力同样令人侧面。除了极氪001跟极氪009，还有即将上市的极氪ZEEKR X就是最好的例证。
说起极氪ZEEKR X，很多网友表示刚开始以为极氪旗下的第三款车型依旧会以数字命名，结果极氪却给这台车命名为极氪ZEEKR X，真是有点出人意料。不过“X”倒是也带来了不少话题，那么关于极氪ZEEKR X这款车的产品力到底如何呢？
外观轻奢简约
讲真的，我们其实很不愿意去评价一款车的颜值，尤其是在当下的新能源汽车时代。现如今，市面上涌现出了不少全新品牌，同时在外观设计上也是五花八门，让人看得眼花缭乱，但极氪ZEEKR X我们却想重点谈一下。
极氪ZEEKR X的外观由前宾利品牌设计总监——史蒂芬·西拉夫（Stefan Sielaff）领衔的北欧设计团队主导设计。外形很具有欧洲范儿，尤其是在很多细节的处理上，能够看出设计师是真的花费了极大心血和投入。
如果说无边框后视镜和无边框车门还是常规操作的话，那么取消门把手这件事儿就真的得夸一夸了。确实，无论是前脸的设计还是车身周围细节的处理，都展现出了这台车非常独特的一面，极氪如此追求个性化的设计，不知道能否打动你的心？
精致实用主义?
作为一款拥有一些欧洲基因的纯电动车型，极氪ZEEKR X也继承了欧洲那种精致实用的优秀品质。极氪ZEEKR X定位新奢全能A级纯电动SUV，所谓全能就是既能下赛道也能秒变家用车，满足代步出行需求。
车身尺寸方面，极氪ZEEKR X的车身的长宽高分别为4450x1836x1572mm，轴距达到了2750mm。较为短小的车身更方便在城市间辗转腾挪，而2750mm的超长轴距则带来与其尺寸完全不符的车内空间。
极氪ZEEKR X在车内空间的利用率上也做得非常出色，在现有尺寸下将车内空间的实用性实现了最大化，车内布置的大量储物空间可以让用户的物品可以随手放置，“百变魔方空间”让车内的空间更加灵活多变，可满足不同场景下的使用需求。
极致性能体验
极氪品牌旗下车型的性能一直是其最大的亮点，连极氪009那样尺寸的豪华纯电动MPV都拥有4秒级的破百能力，作为以运动性能为主要卖点的极氪ZEEKR X又怎么会很差呢？
根据此前官方公布的信息来看，基于SEA浩瀚架构打造的极氪ZEEKR X或将拥有3秒级的破百能力。新车在性能方面接近极氪001甚至可能实现小幅超越，从而为用户带来更加极致的性能体验，满足年轻消费者对于强悍性能的追求。
过去在传统燃油车时代，想要获得一台能够实现3秒破百的车型价格基本都要上百万，而在电动化时代性能显然变得不再那么昂贵。目前拥有3秒级破百的新能源纯电动车型落地价格已经下探到30万元左右，而极氪ZEEKR X很有可能实现进一步突破，值得期待。
结语：
事实上，极氪品牌无论在产品、营销还是终端服务方面，都是最近几年新晋品牌中做得较为出色的。而极氪ZEEKR X这款车凭借各种独特的属性，势必会将极氪品牌带上一个新的台阶。而通过这款车的实力展示，相信在网上一些关于“极氪口碑太差了”的言论，也将会不攻自破。
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突然杀入高端电动车“红海”，极氪001的优势在哪里？
1、吐槽的非常多的方向盘造型问题，不过这个听过极氪内部在探讨更改，只不过最终交付版本是否会更改就不得而知了。
2、第二点也是吐槽的非常多的车及芯片的问题，毕竟吉利很多车型都用上了8155的芯片，而对于001这一款满腹诚意制作还在使用老款的820A芯片实在是有点不厚道。
虽然极氪官方说这是820A的升级版本820A pro，但是对于这种车及芯片来说，还是实属不该。毕竟对于标榜智能汽车的001来说，除了三电底盘和自动驾驶，只能车机系统也属于核心部件之一。不过听说极氪内部也在讨论是否更换8155，但是最后是否使用还是未知之数。
3、同样也是吐槽非常之多的问题，车辆没有配备激光雷达，虽然官方公关解释说什么硬件冗余为了不让消费者花费更多的成本，但这个说法还是有些站不住脚，毕竟硬件基础不是通过软件更新能够解决的根本问题。
4、驾驶***的选装价格是否太贵这个不好评判，但是自动泊车系统居然没有标配这个实属不该，而这套驾驶***系统到底能实现多少以及什么时候能够完全实现也是个未知之数。
5、后排没有中央气囊，这对于拥有沃尔沃一直注重安全的吉利集团来说，实属不该。
6、低配车型主驾驶没有标配座椅通风，副驾驶好像也没有座椅通风功能，个人认为通风功能的实用性要远胜于加热功能。
优势在于背靠吉利汽车，其配置性价比极强，从体验来看，不输给其他高端品牌汽车。首先我们要知道，这辆车来源于拿来，极氪品牌来源于领克，可以说是领克的电动品牌，而领克又是吉利集团控股的，所以可以认为是一个背靠吉利汽车的高端汽车品牌。这次极氪品牌的推出，也彰显出吉利汽车进军电动汽车市场的决心。从目前来看，该品牌的竞争力还是十足的，虽然价格不低，但与同价位的车型一对比，汽车的性价比马上就体现出来了。
其实吉利此时急匆匆推出电动车型也不难理解，如今的电动汽车市场已经越来越热闹，几年前还被人嘲讽只能PPT造车的，新车企们，现在都取得了不错的成绩，例如主打高端汽车市场蔚来目前已经销售了10万台汽车了。要知道，蔚来汽车的均价可是在35万以上，这个价位上，还没有哪个车企达到过这个高度。
显然吉利不想错过，这个高端化的好机会，尤其吉利还具备极强的造车实力，无论是生产工厂还是渠道方面，都比这些造车新势力强不少，所以此时推出极氪001是非常合适的。
参考资料：
在极氪001的预售发布会上，虽然内容非常丰富，但不论是?与用户共创?、?直营模式?、?全价值链生态?等等都已不是智能电动时代的新鲜词汇，这意味着，极氪固然能在先行者踏过的道路上博众家之长，但真正要走出?第三条路?并不简单。
与此同时，要打造完善的?极氪宇宙?需要做的事情简直太多了，10月要交付新车，100个超充站点待建，App生态运营，产品的二手车，最后到电池的梯次利用等等，每一环节不仅需要真金白银的付出，更考验着吉利全产业体系力的支持。
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