- 凯迪拉克全新凯雷德静态解析：林肯领航员的劲敌来了！
- 全新凯迪拉克凯雷德发布，车身霸气侧漏，但车尾像“面包车”？
- 轴距超3米、自动变道、AKG音响、V8引擎配10AT！全新凯雷德详解
- 80万可以买那年的凯雷德总统一号
- 凯迪拉克电动凯雷德将在2025年面世
- 气场比揽胜更霸气！首搭3.0T柴油机，全新凯雷德正式发布
- 2023七座家用车型推荐
在许多好莱坞大片里面，我们经常能见到凯迪拉克凯雷德的身影，身躯庞大、气场十足，俨然已经成为美式肌肉车的一张名片。不过这一代的凯雷德已经有许久未曾换代，从某些设计上来说，凯雷德已经有所年代感，跟不上潮流。不过现在的凯迪拉克整个品牌都正面临着大换血，旗下许多车型整体风格都变得更加年轻化，这其中也包括了凯雷德。近日，新一代凯雷德官图发布。
外观部分，新一代凯雷德车头的钻石切割式设计语言还是很明显，不过许多细节都有了很大的升级，前格栅内部镀铬饰条更加精致简练，两侧车灯由之前的纵向式改成了横向式，造型极为扁平化，更符合当下消费者的审美。日间灯仍然是纵向式设计，如两颗尖锐的獠牙，两个日间灯中间黑色部分进行了贯穿式处理，整个前脸充满着杀气。凯雷德还提供了运动版本，前格栅***用网状设计，内部进行了熏黑式处理，更加显年轻激进。
凯雷德的整个车身很方正，霸气十足，车身侧面线条平直干练，极为硬朗，D柱依然进行了熏黑处理，前面的车窗有镀铬饰条装饰，这是凯雷德上面比较经典的元素。而尾部，纵向的尾灯与车头日间灯有一定的呼应，长度拉得很长，辨识度也很高。
相对于外观，凯雷德的内饰变化更为颠覆，整体设计更为细腻，车内豪华感大大提升。中控屏与仪表盘的设计很特殊，看似连接在一起，又像是仪表盘放在了中控屏上面，仪表盘左侧还有一小段屏幕，能显示一些信息，中央中控屏幕下方的按键也***用了触控操作，整个车内科技感很出色，即便是在奥迪面前，也毫不逊色。
作为一款豪华品牌顶级旗舰SUV车型，凯雷德在舒适性上面自然也达到了极致，首先其空间极大，长宽高达到5382mm/2059mm/1948mm，轴距3071mm，长轴版更是达到5766mm/2059mm/1942mm的长宽高，3407mm的轴距，比起上一代车型数据全面增大，比同级领航员也要更大，更加宽绰的空间无疑能带来更强的舒适性，光是后备箱几乎就已经能当床用了，而且凯雷德还为后排乘客配备了液晶大屏幕，乘坐过程中的享受性也进一步增强。
动力部分，凯雷德搭载6.2LV8自然吸气发动机，最大功率426马力，峰值扭矩623牛米，还有一款3.0T直列六缸柴油发动机，最大功率281马力，峰值扭矩623牛米，全系匹配10AT变速器，并且带有四驱系统，MRC电磁减震与空气悬挂系统也有出现。
在新款凯雷德上面，它不仅仅保持了原有的那种霸气威严感，同时外观很多细节也更加精致，更加运动，内饰则更加豪华科技，产品提升非常全面，新款凯雷德将会于今年内上市，具体何时会引入国内，目前并没有确切消息。相信已经有不少消费者在等待了吧?
凯迪拉克全新凯雷德静态解析：林肯领航员的劲敌来了！
易车讯 日前，我们从国外媒体获悉，凯迪拉克凯雷德最早将在2024年1月投产，预计同年交付用户。根据报道中称，纯电动凯雷德的售价预估在12万美元（约合人民币77.8万元）左右。
根据报道称，纯电动凯雷德将与燃油车型平行销售，新车基于通用第三代电动汽车平台打造，该平台可容纳电池容量为50-200kWh的Ultium电池，考虑到凯雷德的产品定位，新车预计提供最高容量的电池。参考此前通用此前公布的Ultium电池一次充电最多可行驶640公里，纯电动凯雷德的续航里程预计与该数字相仿。
据估计，纯电动悍马上的技术或将应用到纯电动凯雷德上，预计新车百公里加速时间只要3秒左右。考虑到凯雷德的定位，新车还将应用到800V的直流快充技术。凯雷德的定位要比悍马更高，新车预计将***用大量最新技术，如5G、Super Cruise功能以及驾驶***功能。
全新凯迪拉克凯雷德发布，车身霸气侧漏，但车尾像“面包车”？
尽管全尺寸SUV依然属于比较小众的领域，但依知行君观察所得，这种情况其实也慢慢在变化着。举个很简单的例子：***如那些入手了中大型SUV作为第一辆车的朋友都成家立业，那随着家庭成员增加，也许摆在面前的选择也只有全尺寸SUV了。毕竟除了职业司机以外，没谁会开着全尺寸MPV到处跑的。
当论及对全尺寸SUV的理解，美国豪华品牌的发言权丝毫不比德系BBA弱，比如凯迪拉克全新Escalade凯雷德便是这个级别值得留意的竞争者之一。
10秒读懂全新凯雷德
设有标准轴距（3071mm）和长轴距版本（3407mm）两个版本
提供豪华版与运动版两种外观风格供选择
首次***用曲面OLED中控屏
首款搭载AKG音响系统的全尺寸SUV
同级别首次搭载Super?Cruise驾驶***技术
搭载AR实景导航系统
第三排腿部空间较老款增加30%
满足你对“大”的一切想象
用“XT6放大版”这样的说法来形容全新凯雷德显然是不够准确的。表面看两车都沿用了凯迪拉克最新的家族设计元素，包括我们熟悉的前包围线条以及标志性的竖向灯组均出现在全新凯雷德上，而且前大灯也跟XT6一样呈横向布局。
但全新凯雷德依然维持了标志性的竖向灯组设计来提升车尾的辨识度，尽管尾部视觉还是还是跟老款一样方方正正的，但设计师没忘记保留尾门玻璃独立开启的功能，方便车主取放小件的行李物品。
当然了，进化至第五代的全新凯雷德如今也学会把设计重心放在精致化与年轻化上，譬如提供运动版与豪华版两种外观风格供消费者选择。虽然知行君始终觉得带镀铬装饰的豪华版会更加符合我们对美系全尺寸SUV的一贯印象。幸好配备22寸暗色镀铬轮毂和熏黑蜂窝中网的运动版看起来也不至于很突兀。
车身尺寸应该是全新凯雷德最能服众的地方，而且平直的车身线条也强化了全新凯雷德的视觉压迫感。论气场，包括凯雷德、Suburban在内的美系全尺寸SUV确实有其值得称道之处。
不过气场固然重要，但凯雷德的潜在买家更关心的显然是车厢空间是否足够。由于受到非承载式车身的影响，老款凯雷德的第三排坐起来头部空间是足够的，但腿部就有点憋屈了。
而来到全新凯雷德上，尽管车子还是和雪佛兰Silverado、Suburban等车型共享独立大梁等底盘结构，但前者改用了后独立悬挂后，地台高度得以降低，让乘客的腿部可以有着更舒展的姿势，官方数据表示第三排腿部空间足足增加了40%，同时行李厢空间也增加了68%。如果还嫌空间不够用的话，全新凯雷德还有长轴距版本等着你。
至于第二排乘客的待遇方面，全新凯雷德也下足了功夫。除了为乘客准备两块12.6英寸的独立显示屏以外，还首次搭载了AKG音频技术。其中顶配车型搭载的是多达36个扬声器和3个功放，可提供28个声道的环绕声音响系统，而标准版本的则是19个扬声的音响系统。
此外，AKG音响系统还为全新凯雷德开发了一些高级功能，譬如：3D?环绕声、对话增强（通过麦克风捕捉前后排乘客的声音，并通过扬声器播放出来，便于前后排乘客的交流）、导航渲染（随着车辆接近转弯位置，导航提示越接近驾驶员）等等。
全面进化的数字装备
在此前的预告片中，凯迪拉克已经向我们透露了全新凯雷德会配备屏幕对角线总面积超38英寸的OLED曲面屏。当时大家都很好奇，究竟这块超大面积的曲面屏会是长啥样呢？
原来凯迪拉克用了“叠屏”的手法来实现一体式连屏的显示效果，而三款层叠的屏幕包括左侧7.2英寸的行车信息屏+中间14.2英寸的液晶仪表+右侧16.9英寸的信息触摸屏。
而且官方表示这三款屏幕的像素密度是4K电视的两倍，同时得益于OLED在显示亮度和色彩方面的优势，让中控台省去了传统遮光罩的设计，变得更加简洁。
值得点赞的是，全新凯雷德没有激进地彻底消灭车内的实体按键，而是为空调控制保留了拨杆式实体键。同时在换挡杆周边的按键布局则跟目前的XT6、CT5如出一辙，凯迪拉克车主应该都很熟悉了。
至于驾驶***系统方面，全新凯雷德搭载了增强版Super?Cruise系统，它在此前的基础上增加了自动变道的功能。也就是说跟特斯拉的Autopilot类似，只要拨动转向拨杆，系统就会寻找合适时机切换车道。不过由于法规的限制，这套增强版Super?Cruise暂时还无法在国内道路上使用。
对了，考虑到庞大车身给倒车、掉头等动作带来的不便，全新凯雷德也升级了全景影像系统。虽然摄像头依然是前后左右四个，但能够拼接出2万像素的鸟瞰视图，同时提供九个角度的显示画面。另外，流媒体后视镜、红外夜视系统，以及在CT5、CT6已经配备的AR实景导航也会出现在全新凯雷德上。
放心，你要的大V8还在
以BBA为首的德系全尺寸SUV早已放弃了V8并转投V6或者L6的阵型，甚至连北美本土最直接的竞品林肯领航员也改用了3.5T?V6发动机。但全新凯雷德还是为消费者提供6.2L?V8以及3.0T?L6柴油发动机两种选择，其中V8发动机最大功率为313?kW（426Ps），最大扭矩达623N·m。
同时全系车型均配备10AT变速箱及后桥限滑差速器，其中低配车型为机械式限滑差速，而高配则是电子限滑差速器（eLSD）。但考虑到全新凯雷德的用车场景基本都在铺装道路上，因此四驱系统仅作为选装配置出现。
虽然全新凯雷德已经改用了后独立悬挂来提升行驶品质，但作为凯迪拉克SUV家族的旗舰，看家的MRC电磁悬挂甚至具备主动调节车身高度及负载平衡的空气悬挂自然也不会缺席。要是选装了空气悬挂以后，停车状态下全新凯雷德车身可下降51mm，方便乘客上下车。
知行有话说
曾几何时，知行君也觉得开着像凯雷德这样笨拙的大块头在国内道路上是多么别扭的一件事。但换个角度去想，当你已经具备拥有上百万元的全尺寸SUV的时候，也许这点不方便也不算什么了。毕竟它能给你的是胜任所有场合的适用性，同时也能满足你对于豪华享受的所有需求。这种无需迁就和妥协的态度，不正是全尺寸SUV存在的意义么。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
轴距超3米、自动变道、AKG音响、V8引擎配10AT！全新凯雷德详解
如果国人买车以“大”为主要考虑因素的话，那这款全新凯迪拉克-?凯雷德将会迎合国人的消费心态。全新凯雷德与生俱来的强大气场是跟其它全尺寸SUV和大型SUV所无可比拟的。
全新凯雷德不仅有着更加奢华的外观、内饰的OLED曲面屏幕也让新车科技感爆棚，更为关键还加入空气弹簧与可变阻尼悬挂系统，让新车更具诱惑力。
凯雷德作为凯迪拉克家族里最霸气的SUV，在外观上肯定不会太内敛。豪华版前脸上***用超大尺寸的镀铬盾型格栅，同时两侧犀利的大灯组也与格栅完美融合。而运动版车型则***用了熏黑的蜂窝状格栅，两车风格还是略有不同，至于谁好看仁者见仁。
日行灯依旧还是那么凌厉且具有强悍的立体感，车身侧面上一眼看过去就像一面十分敦实的墙。车身腰线由两侧大灯延续到整个车身，在D柱上***用了黑色进行装饰，既营造出悬浮车顶的感觉，又符合美系SUV大块头风格。此外，新车还配备了22英寸的超大轮毂。
新车尾部上同样与前脸一样霸气，蜿蜒向上的尾灯、敦厚的造型以及大量横向的线条无疑更加突出车尾的层次感。底部黑色保险杠的出现，进一步提升了整辆车的档次。
修长的灯带造型，再配合上极其方正的车尾造型，丝毫看不出这是一款凯迪拉克的旗舰车型。不过各位再仔细看这个尾部是不是神似我们国内的的大街小巷都能见到的面包车？而这样的设计也让编者想起奔驰这款MPV-VIANO。
来到内饰上，全新的OLED曲面屏幕将仪表盘和整个中控屏幕都融为一体，这也是凯迪拉克首次***用这种双仪表设计，这也让新车在科技质感和时尚感上都做到独一无二。做工用料就不用多说了，肯定符合旗舰级SUV应有的身份。
当然屏幕也是只是开胃菜，据了解凯迪拉克还联合AKG共同开发了一套36扬声器的音响系统，还带有1个大型封闭式低音炮。此外，还支持前、中、后排音量的分开设置，再与中控屏配合，简单来说那就是身处***的感觉。
舒适性的话，新车***用全新的底盘并首次使用了独立悬架，直接让第三排的腿部空间增加了足足40%，而第三排座椅后部的载货空间也增加了68%达到了722升。如果把第三排座椅放倒的话，整个载货空间即可达到了1215升，在空间的布局上它***用的是2+2+3的设计。
全新凯迪拉克凯雷德的长宽高分别为5382/2059/1948mm，轴距为3071mm；长轴距版的全新凯雷德的长宽高分别为5766/2059/1942mm，轴距为3407mm。
动力的话，新车提供两种发动机选择，分别有6.2L?V8发动机和新增的3.0T六缸发动机。最大功率426马力和281马力，峰值扭矩同为623牛·米。传动方面匹配同样也是10速自动变速箱，全系标配四轮驱动。
编者认为，第五代凯雷德肯定是比上一代提升不少，无论是外观、内饰、动力以及舒适性上都完全上了一个Level。不仅块头大，还豪华，依旧还是当仁不让的全尺寸SUV标杆。对于那些追求个性的土豪，全新一代凯雷德无疑是一个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
80万可以买那年的凯雷德总统一号
文/磊磊
在全尺寸豪华SUV中，凯迪拉克凯雷德无疑是无法绕开的icon，它是经典，是***。每一代凯雷德都代表着通用集团在SUV领域潮水的方向。备受期待的全新一代凯雷德已于昨日发表，新车的神秘面纱被正式揭开。风格全新的奢华外观、科技感爆棚的三屏联动内饰、空气弹簧与可变阻尼加持的悬挂系统都足以让它进入话题核心。今天，就由我为大家一探究竟。
外形：真不是XT6?PLUS，还支持风格自选
设计层面，作为一款似是而非的“美国***车”，全新凯雷德并不像CT5/XT6这些全球车型般日益锋锐，逐渐年轻。依旧坚持着华贵雍容，甚至有些珠光宝气的美系豪奢风格。整体线条颇具肌肉感。C柱后方长得不像话的线条走向，也昭示了这款巨无霸级全尺寸SUV的身份。
就具体尺寸来说，全新凯雷德标准轴距版车型长宽高5382?/?2059?/?1948mm，轴距?3071mm。长轴距版ESV车型长宽高更是高达5766?/?2059?/?1942mm，轴距更是冲到3407mm这样一个堪称骇人的数字。
提一个值得关注的点，这款凯雷德与当下大多数凯迪拉克一样，提供有风尚版与运动版两套可选风格，两款风格在前中网形制、轮毂样式、内饰风格等方面均有较为明显区别。
内饰风格：科技装备满载，但依然不够科技感
内饰层面，凯雷德与当下国内市场能见到的绝大多数凯迪拉克一样，用料做工颇具档次。并且也装备了数量繁多，功能先进的科技配备，但整套内饰依然不很够科技感。直白点说：新凯雷德的这套内饰装备了不少屏幕，但这些屏幕并未与风格十分经典、用料极其高级的内饰整体完满融合，依然颇有硬是往上凑的“加建感”。
抛开设计不探，这套内饰确实代表着实实在在的先进。新凯雷德共装备有仪表盘左侧的7.2英寸车辆信息显示屏、14.2英寸全液晶仪表和内饰中央的16.9英寸超大屏车机。并***用了扩充前方可视角度的曲面屏设计。
而就具体功能实现来说，全新凯雷德在CUE系统本就十分丰盛的多媒体、车辆信息显示、信息交互能力基础上，增加了“AR实景导航”、“环绕全景影像”、“拖车集成包”、“夜视系统”等多项全新功能。
其中AR实景导航能够将前方实况实景投射于驾驶者前方的14.2寸全液晶仪表上，并通过箭头标识与距离数显为车主提供直观的路径指引，从而避免复杂路况下误入歧途的可能。
环绕全景影像则能智能模拟车辆与周边场景的俯视图，并投射于中央屏幕上，从而让让驾驶者在狭窄路况上的挪车与驾驶更有信心，避免碰擦的发生。
拖车集成包看似离中国市场很遥远，但在构成凯雷德主力销售的北美市场却是一个硬得不能再硬的刚需，该系统能够在车辆拖挂房车或游艇平台的情况下，在屏幕上显示出被拖挂物的实时位置、轮胎压力等基础信息，并为车主实时提供碰撞预警提示，从而保证举家出游的安全。
更值得一提的是，这款新车的内饰与外观一样，提供风尚/运动两套可选风格，从而一定程度满足了消费者个性化需求。
空间：承载式平台终于上身，空间利用率与乘坐舒适性直线提升
值得一提，喜大普奔的是，全新凯雷德上身了通用集团全新T1XX承载式车身平台。相比上代，新车抛弃了体积硕大的底盘单元，空间利用率相比上代明显提升，再结合大得不像话的车身尺寸，全新凯雷德的空间确确实实是“超大的”。
具体来说，新款凯雷德***用2+2+3的座椅布局，座椅形制宽厚，极具“大沙发”的感觉。空间层面，相比前代，新车第三排腿部空间增加了40%，后备箱容积增加了68%。
并且全新非承载车身平台的应用，也使得新凯雷德的地台高度相比前代明显降低，这既为驾乘人员上下车提供了方便（坐上车而不是跨上车），也让车身内部实际高度明显提升，驾乘人员头部空间更为舒展，视野更加开扬。并且作为基于车身尺寸层面优势，凯雷德还有着一项极为吸引人的特点——“启用第三排座椅前提下，行李箱依旧有着堪称硕大的装载空间”。
而在实现车内舒适性较为重要的音响与多媒体方面，全新凯雷德与多年知音BOSE劳燕分飞，换用奥地利品牌AKG提供的?Studio?声场技术。整车共配备3台功放、36支扬声器、提供覆盖28声道试听享受。并在后排头枕上设置有后排系统。
动力及操控感受：很有劲也很舒服
动力层面，全新凯雷德前期将只提供6.2L?V8自然吸气、3.0T直列六缸柴油两套动力单元。其中6.2L汽油动力车型最大功率426马力，3.0T柴油动力车型最大功率281马力，二者均匹配一台10AT自动变速箱。这样的动力表现放在1.5T就是超跑，2.0T怼天怼地的中国市场，已是一种远超实际需求的奢华丰盛。
操控层面，基于全新***用的承载式车身平台、多连杆轿车式后悬挂及标配的四驱系统，全新凯雷德的动态表现相比前代无疑会利落、干爽许多。具体来说，就是通过颠簸坑洼路面时，这款车不会像前代那样晃悠几下、而能够像轿车一样利落干脆地化解好震动，并很快恢复车身动态平稳。而可供选装的MRC电磁减震与空气悬挂系统，对于整车驾驶与舒适性，也是颇为巨大的加持。
而在当前备受关注的自动驾驶与主动安全领域，全新凯雷德也交出了一份相当让人满意的答卷，支持凯迪拉克全新Super?Cruise超级巡航系统，系统集成有地图数据、GPS定位、主动雷达监测系统等行驶中态势感知能力，并支持借助转向灯拨杆来控制车辆自动完成车道变更。
总结
更为先进的技术、转向秀丽的形象、提升明显的空间利用率，都使凯雷德从之前那个用来坳造型的道具，变成了一辆豪奢但不乏实用的高档次SUV。对于预算充沛，7座刚需的土豪，这款车真的可以“喜欢就买了”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
凯迪拉克电动凯雷德将在2025年面世
没有可购买的。凯雷德总统一号是一款加长越野商务车，属于超级豪华商务车，截止2023年7月7日，凯雷德总统一号在售的车辆其价格位于142.00至278.00万元，80万元买不到凯雷德总统一号。“总统一号”是基于凯迪拉克全尺寸suv凯雷德加长而来，全车总长度达到了5米98，在保证c照可以驾驶的情况下最大限度的增加车内的空间。
气场比揽胜更霸气！首搭3.0T柴油机，全新凯雷德正式发布
与重新设计的2021款凯迪拉克凯雷德(如图)相比，呈现给汽车和驾驶者的概念车使用了独特的钣金。挡风玻璃的倾斜度比汽油车型要高，车身也没有汽油车型宽，但是按照它的尺寸和比例，电动版无疑是凯雷德。
这款全尺寸SUV将基于通用汽车的新电动架构，并使用其新的Ultium电池技术。这种架构允许最大200.0kWh的电池组，是电池寿命最长的特斯拉ModelX提供的最大电池组的两倍。凯雷德与GMC悍马EVSUT皮卡和即将推出的SUV共享硬件。前轴和后轮轴由三个电机驱动，最大输出功率为1000马力。
2023七座家用车型推荐
近日，凯迪拉克全新一代凯雷德在美国洛杉矶正式发布。新车定位于大型SUV，基于雪佛兰Tahoe/Suburban以及GMC?Yukon同平台打造。新车在外观跟内饰上使用了全新的设计，动力方面也进行了诸多优化升级，并将提供汽油及柴油两套动力系统以供选择。与此同时，新车将于今年夏季在美国率先上市，后续有望引入中国市场。
新车在外观设计上依然延续了以往高大、方正的造型，诠释了美系豪华大型SUV的一贯风格。前脸***用了最新样式的盾型点阵式格栅和多横幅金属镀铬格栅两种造型，其内部中央搭配上品牌LOGO非常霸气，而两侧大灯***用了泪眼式造型与雪弗兰Suburban和Tahoe是相同的设计，极具辨识度。
车身侧面，新车依旧是硕大的姿态，搭配上22英寸的银色轮毂十分符合整车的气质。尾部方面，新车尾灯***用了纵向的排列方式，细长的LED灯带在夜晚有着很强的辨识度，同时保险杠下放还***用了双边双出的排气布局。
内饰方面，可谓是全新凯雷德最让人惊喜之处，双层曲面?OLED?屏幕将整个触控区域分成了三块：最左侧的?7.2?英寸触控功能区，驾驶员面前的?14.2?英寸全液晶仪表盘，以及中控台中央的?16.9?英寸触控显示屏。整块数字显示器尺寸达到38?英寸，像素密度达到?4K?电视的两倍。如此巨大的屏幕加持，新车足以体现豪华内饰的氛围。
配置方面，新车将提供座椅加热、方向盘加热、自动空调、AKG音响、无线充电、带***功能的电动座椅以及全景天窗等配置。
动力方面，全新凯雷德提供两种动力可以选择，其中，6.2L的V8发动机最大输出功率为426马力，峰值扭矩为623牛米；另外一款版本将会提供3.0T的直列6缸柴油发动机，它的最大输出功率达到了281马力，峰值扭矩为623牛米。与此同时，两台发动机均匹配10速手自一体变速箱，并提供后驱和四驱两种驱动形式。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2023七座家用车型推荐有路虎揽胜、凯迪拉克凯雷德ESCALADE、梅赛德斯—奔驰GLE、起亚嘉华、奔驰E级、现代帕里斯帝等等。
1、路虎揽胜
路虎揽胜拥有华丽的内饰和一系列出色的动力总成选项，是同级更豪华、更昂贵的家庭运输车之一。最豪华的路虎揽胜为四人提供了宽敞的座位空间，但路虎销售的五座和七座版本对于大多数家庭来说已经足够宽敞了。
2、凯迪拉克凯雷德ESCALADE
凯迪拉克凯雷德ESCALADE是一款豪华SUV，可为七八人提供豪华轿车体验。凯迪拉克为凯雷德ESCALADE配备了合成皮革内饰，但即使是入门级车型，这款SUV的内饰也给人以豪华和特别的感觉。顶部装饰***用柔软的真皮和不错的功能，例如带***功能的加热和冷却座椅。
3、梅赛德斯—奔驰GLE
梅赛德斯—奔驰GLE级轿车***用一系列令人印象深刻的发动机选项，带来了该品牌典型的高档内饰品质。GLE可提供第三排座椅，但大多数人会发现有点局促。尽管如此，车舱还是一个消磨时间的好地方，即使是最基本的配置也感觉很高档。
4、起亚嘉华
新款起亚嘉华摒弃了典型的简陋的MPV造型，***用了更加肌肉发达、类似SUV的外形。不过它并没有放弃任何实用性，并且带来了许多独特的功能，使其成为适合大家庭的一个引人注目的选择。嘉华最多可容纳8人，配备第二排船长椅的车型可舒适地搭载7人。
5、奔驰E级
许多人认为E级轿车是一款豪华行政轿车，但梅赛德斯提供的这款车***用实用的旅行车形式，最多可容纳7人。E级轿车***用合成皮革内饰，但可以选择真正的交易。选择升级的买家将获得柔软的N***a皮革，并且该车配备通风和***功能以及标准加热座椅。
6、现代帕里斯帝
焕然一新的2023现代帕里斯帝拥有绝佳的家庭友好型空间和功能。现代帕里斯帝提供七人或八人座位，具体取决于配置，但所有变体都带来非凡的内部空间和舒适度。第二排和第三排的座椅非常舒适，最后一排提供了足够的空间让成年人在短途旅行中享受。
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