汽车油漆工的主要工作就是对汽车表面进行上漆工作，这项工作要分好几个步骤来实现：
上漆的第一步叫做水磨；这一步是将所要上漆的部位清理干净，汽车油漆工一般使用砂纸进行操作。
第二步就是补灰。补灰是十分考验油漆工技术的一项工作，具体来说就是使用原子灰与固化剂的混合剂，把混合剂涂抹在要上漆的部位上。要尽可能的将混合剂涂得平滑均匀。
在做完了上面的步骤之后，油漆工会把上好的灰磨掉，这是为了之后工序的顺利进行。磨掉之后，油漆工会将红灰涂抹在汽车表面，用以弥补肉眼无法看到的细小凹陷或者是刮痕。
弥补完成之后，油漆工会将红灰一并擦掉。这个时候就可以对汽车表面喷上底漆了。
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钣金提成:本月钣金壹组或二组的实收工时费的总产值*1.17税—损耗=钣金组的总提成(但提成分配是要看你们的这个钣金组有几个人)如果是三个人分为组长(主修)中工、学徒：分配以下请看：组长提总提成的60%，中工提总提成的30%、学徒提总提成的10%。或者是学徒没有提成，组长（主修）提总提成70%，中工提总提成的30%，学徒没有那就要看组长（主修）他给学徒多少了，一般学徒是没有提成的，组长（主修）会给一些。一般4S店会在他们每个月实际拿的提成里扣出20%，半年后发放。4S店好狠的，扣了你20%开的收据明细写培训保证金，到时你如果培训了就拿不回来，没有去培训还好一点，有些4S店会什么收据也不写，到时如果离开了公司他就不会给，你也没有凭证和证据。
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