重新检查/校准全部四个轮胎的胎压，然后在信息系统中存储这些胎压（如下图）（Tire Pressure Monitoring System）轮胎压力：故障！如果在打开点火开关后或行驶途中出现（如下图），并且在组合仪表中的指示灯（如下图）附加先闪亮约1分钟，然后一直长亮，那么说明有系统故障。请尝试存储正确的轮胎气压值。在某些情况下，储存后必须行驶几分钟直到指示灯熄灭。如果指示灯不熄灭或者短时间后又开始亮起，那么请立即驶往专业企业排除故障。
3、调整到中控显示车辆胎压信息。
4、之后点击方向盘右侧的图示按键。
5、之后观察车辆仪表盘，可以看到胎压灯已经取消。
扩展资料
系统作用
1、胎压监测系统不仅能在轮胎出现高压，低压，高温时报警提醒车主注意行车安全，而且也能帮助车主节油省钱，成为汽车低碳环保一族。
2、胎压监测系统TPMS相关统计数据显示：汽车缺气行驶将多消耗3.3%的燃油。很多车主可能都不知道轮胎有缓慢自然漏气的现象，轮胎气压不足都浑然不知。
3、通过胎压监测系统时刻了解轮胎状况，预防爆胎，节油环保。
4、胎压监测系统的具体运用实例：中高级车上都***用了此技术。
方式
1、直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
2、间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
3、轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。
百度百科-胎压监测系统
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