前言：别克作为通用旗下的主力汽车品牌之一，最近几年在国内的发力点都是集中在了轿车款式上，别克君威，君越为代表的轿车款式已经成为了别克招牌式的产品，而别克凯越，威朗，英朗等轿车款式售价直逼国产轿车，表现出了美系车在轿车市场的高性价比特征，让别克品牌的亲民属性变得更加的明显，和轿车市场品类齐全的情况相比，别克在SUV市场的产品品类较少，昂科拉，昂科威以及最新上市的昂科旗分别是紧凑型SUV，中型SUV以及中大型SUV市场的唯一产品。
别克再战大众，全新“S”新车，配变缸237马力，颜值还高。在同一块市场一个汽车品牌所具备的产品数量越多，市场竞争力也就越强，就拿大众来说，一汽大众和上汽大众在SUV市场有着大量定位重叠的产品来丰富消费者的选择，通过对定价进行差异化的设置来削弱内部竞争的影响，别克作为美系品牌之中的亲民代表，也开始在SUV市场丰富现有的车型配置，基于别克昂科威推出的?昂科威S的上市就是最好的证明。
别看仅仅是在尾部加了一个S的尾标，这款昂科威S和昂科威的区别还是比较大的，昂科威是别克目前卖的还算不错的中型SUV，9月份这款车卖出了15656辆，高居中型SUV销量排行榜的第六位，也正是基于昂科威扎实的市场基础，别克推出昂科威S来丰富昂科威系列的产品，同时将最新的家族式设计语言附加到这款昂科威S身上。
今年7月份上市的别克昂科威S市场指导价格在21.99万至27.99万之间，这款昂科威S可以看成是年轻化的昂科威，市场指导价格在21.99万至27.99万之间，在整体售价方面较昂科威有着一个小幅度的提升，当然车款各方面的素质表现也有着一个提升，首先车款的外观设计***用了别克最新的设计语言，中网***用横向镀铬条进行装饰，车标两侧则是更加粗壮的镀铬条，顶配的Avenir车型***用的则是蜂窝状的进气格栅，运动气息更为强烈一些。
车款全系标配了LED大灯，中高配还有自适应远近光灯功能以及像素式大灯功能，大灯造型比较简约分为两个部分，上半部分是阵列式的灯组设计，下半部分则是L型的LED灯带。车款尺寸数据方面则是有些差强人意，长宽高尺寸为4662*1883*1631mm，轴距则是在2779mm，和大众途观L这样的直接竞争对手相比，昂科威S的车身尺寸有些袖珍。
虽然说车身尺寸表现不够出色，但是车身外部的配置还是比较丰富，标配无钥匙进入，无钥匙启动，远程启动等功能，后视镜则是带有并线***，加热，锁车自动折叠等功能，车款匹配有18英寸以及20英寸两种尺寸的轮圈，低配版本配备的18英寸轮圈设计较为朴素，而高配运动版的20英寸熏黑轮圈更有冲击力一些。
经过不断的进化和探索，这款别克昂科威S的内饰设计的科技气息非常强烈，倾斜式的内饰布局设计时尚感十足，全系标配的8英寸液晶表盘以及10英寸的中央触控大屏的组合带来了较为明显的科技感，功能方面中控屏幕内置了Carlife，Carplay，车联网等功能，高配车型还有流媒体的后视镜，后排标配出风口以及电源接口，保证了后排的实用性。
动力配置方面这款车也有着不俗的表现，全系标配一台带变缸的2.0T发动机，最大马力为237马力，峰值扭矩则是350牛·米，官方给出的零百加速只需要7秒5，匹配工作的则是9速一体变速箱，顶配车型还有适时四驱系统，支持悬架的软硬调节，具备更强的性能表现，这款昂科威S最大的问题就是车身尺寸劣势明显，如果能够接受这个缺点，这款昂科威S其他方面的表现还是不错的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2023年，值得关注的8款车
选择中型SUV，车型布局丰富的大众是个绕不开的品牌，如途观L和探岳都是月销上万台的热门车，衍生出来的X系列跨界车型也深受很多车友喜欢；而在美系车阵营里，?别克昂科威今年前十一个月累计销售了145383台，和大众的两款竞争对手针尖对麦芒，那么如果让你来选择的话，在大众探岳和别克昂科威之间，又会做出如何抉择呢？今天我们就对比一下这两款车，看看谁才是你的菜。
价格对比：
目前大众探岳的官方指导价格为18.69-26.49万元，经销商给出的优惠在4.5万元左右，虽然各地经销商的实际售价略有差距，但基本维持在这个水平区间，实际裸车价格在14-22.5万元之间。
别克昂科威的官方指导价格为18.99-27.99万元，目前经销商给出的优惠和大众探岳相仿，同样差距但是并不明显，实际裸车价格在14-23万元左右。这里友情提示，网上给出的经销商报价，通常都存在一定的诱导性，所以可作为参考但不要轻信，从价格对比上来看，两款车给了车友一个难题，究竟如何选择，我们还是要看看其综合产品力。
配置对比：
中型SUV要讲究实用性，所以我们以销量热度较高的大众探岳330TSI两驱智联版，对比一下别克532T两驱豪华版作为参考，后者指导价格高出5000元。对比发现，大众探岳比别克昂科威多出了膝部气囊、主动刹车、三种驾驶模式、自动驻车、转向***灯、全车窗户一键升降、氛围灯、雨量感应雨刷。
别克昂科威比大众探岳多出了前驻车雷达、倒车影像、自动泊车、电动记忆后备箱、远程启动、4.2英寸液晶仪表盘、前排座椅加热通风、GPS导航、主动降噪、流媒体后视镜、OTA升级、前排隔音玻璃。从配置选项和实用性的角度出发，别克昂科威比大众探岳的配置更具有实际价值。
动力系统对比
两款车都***用了双排量发动机布局，我们先从小排量车型开始对比。
大众探岳搭载的1.4T发动机，最大马力为150匹，峰值扭矩为250牛米，匹配7速双离合变速箱，百公里加速9.9秒，实测油耗为7L。别克昂科威搭载的1.5T发动机，最大马力为169匹，峰值扭矩为250牛米，匹配的同为7速双离合变速箱，百公里加速10.3秒，工信部综合油耗6.6L，实测油耗8L。
对比发现，别克昂科威的动力储备更大，加速能力却不如大众探岳，而且实测油耗也要更高，这里需要考虑到两款车的自重对比，别克昂科威比大众探岳重了65公斤，整备质量为1610公斤，以此来看动力效能其实处在一个水平。
大众探岳2.0T发动机有两种动力***，最大马力分别为186/220匹，峰值扭矩分别为320/350牛米，百公里加速分别为8.7/7.6秒；别克昂科威2.0T发动机最大马力为260匹，峰值扭矩为400牛米，而且匹配了9速手自一体变速箱，百公里加速8.2秒。这里能看出的是，虽然昂科威2.0T的动力储备有明显优势，实际加速能力却不如探岳2.0T高功率车型。
造成这种差距的主要原因是，大众的发动机和变速箱匹配很默契，虽然7速双离合貌似不如9速手自一体变速箱，但在实际运用中，大众动力系统的能效极高，在加速和节油能力上也是有口皆碑，而通用的变速箱技术一直是个自身的难题，即便是更先进的10速变速箱，也存在明显的拖挡现象，这一点可以参考凯迪拉克CT6等车型，至于两款车50公斤的质量差已经可以忽略不计。
驾乘感受对比：
首先从空间开始说起，大众探岳的车身长度和高度不如别克昂科威，轴距为2731mm，昂科威的轴距为2750mm，从严格意义上来说，大众探岳勉强进入到中型SUV的级别，但是这款车***用了短悬设计并让车厢整体拉长，所以在空间上和别克昂科威的差距并不明显。
两款车均***用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，但是在调校上，大众探岳要比别克昂科威更均衡，主要体现为支撑力十足但并不缺少舒适性，而别克昂科威的底盘***稍显柔软，在高速和过弯的时候支撑力不如大众探岳，也因此它的操控性不如大众探岳干脆利索，虽然大众近几年口碑下降明显，但是在产品均衡表现力上，依旧是目前最好的合资车企。
但是另一方面，别克昂科威的NVH静谧性，则是大众探岳所无法达到了，***用了主动降噪和隔音玻璃的别克昂科威，也是同级别最安静的车型之一，这就明显提升了它的综合驾乘感受。总结而言，两款车属于春兰秋菊各有所长，都有着自己明显的产品优势，在辣哥看来，大众探岳更适合车主独自出行驾驶，别克昂科威则以更好的舒适性，兼顾了乘客的出行体验。
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外观内饰迎大变！别克新款君威上市 起售价格超大众帕萨特
2023年注定是一个不平凡的一年，这是在经历过疫情后首次开放的一年，注定会伴随着快乐也会融合着失落，同样对于整个车市而言，也会弹奏起跌宕起伏的旋律，那么在这样不平凡的一年里，给有购车需求的朋友推荐以下8款值得关注的车型。
别克君越(|配置|询价)（17.99～28.98万）
新款别克君越在最近正式上市，无论是外观还是内饰都有了质的改变，老款的外观还是值得肯定，那股商务大气的感觉让人难以忘怀，新款的外观设计的略显年轻也更加时尚，鲨鱼嘴的中网也更加富有冲击力。内饰方面，别克君越也是听取了市场的声音改掉了那过时，老气的内饰。现在的内饰可以说走在了时尚的潮流的前沿，曲面大连屏，悬浮扶手台，新款四幅方向盘，门板上的座椅调节按键等等，高级感尽显无疑，也是匹配得上旗舰的身份。
动力系统方面除了让人有些意外和遗憾的是入门版配备了1.5T加CVT变速箱，其它的版本都配备了2.0T加9AT的变速箱组合。
当然这款车还有值得期待的地方，就是在未来一段时间会有不小幅度的降价，这也是别克车系的一大特色。
大众朗逸（9.98～15.19万）
朗逸
最低售价：7.49万起最高降价：2.60万
参数配置询底价
懂车分3.53懂车实测空间·性能等车友圈82万车友热议二手车1.20万起 |?1806辆
在当今新能源汽车崛起横行的时代，大众朗逸依然能够凭借自身过硬的产品力占得一席之地，其市场欢迎程度可见一斑。
出色的外观条件具有较强的吸引力，内饰的用料在这个价位也算是非常的出色。
最值得称赞的是经过十几次换代，依然保持出色的表现，也让广大消费者看到了其浓郁的历史底蕴。
虽然是一辆紧凑型轿车，但是其空间感还是非常强的，人坐车内也不会觉得太过于压抑。德系底盘让你驾驶起来信心十足，动力上无论是1.4T还是1.5L都能够给你充沛的驾驶动力。
当然皮实耐造，质量稳定也是其通过多年的努力积累下来的口碑，让你也能买得放心。
马自达 CX-50行业（15.98～20.68万）
马自达CX-50行也
最低售价：15.***万起最高降价：0.01万
参数配置询底价
懂车分暂无懂车实测暂无车友圈7734车友热议二手车暂无
新款的马自达CX-50可谓是集聚了马自达的心血。
外观上在保留了SUV所具备的野性之外也增添了其独特的优雅。
空间绝对是这辆车的一大亮点，长4785mm，宽1920mm，高1638mm，轴距更是达到了2815mm，也是直逼中型SUV的尺寸。整个空间体验感也将会超越大多同级别选手。
同时，马自达人马合一的理念，在这辆车上也是得到了延续，出色的操控指哪打哪，让你的能够享受到驾驶所带来的乐趣。
蔚来ES6（36.80～55.40万）
蔚来ES6
最低售价：36.80万起
参数配置询底价
懂车分4.05懂车实测空间·性能等车友圈4.5万车友热议二手车16.93万起 |?80辆
蔚来通过这几年的不懈努力和发展，渐渐地在豪华品牌领域也是有所建树。
相比于老款新款ES6在外观方面有了很大的改变，整体给人的第一眼就是豪华，无论是整个外观设计的细腻性，还是那高级的雷达点缀，每点都在展现蔚来对于高级豪华的诠释。
内饰方面，风格依旧是那清爽的简洁风，还是那熟悉可爱的Nomi。但是内饰用料方面档次提高不少，使用了奢侈的可再生藤木和HAPETX生物基合成皮，并且女王座椅也是得到了提升，22向电动调节只为契合你舒适的那个点，23个喇叭营造出让人难以窒置信的杜比全景声，仿佛将你带到了另一个音乐世界。
此次的蔚来也是提供了电池租赁方案，让消费者选择更多。不过，这车的价格还是太高。
极氪X（18.98～22.98万）
终于极氪又迎来了自己的新款车型，在之前极氪001的铺垫下，相信这款新车也不会令人失望。
其外观极具辨识度，有别于现在市场上的主流设计，极氪X的设计具有一股战士机甲风。
在动力方面，这款车也是一把好手，272Ps的电机能产生343N.m的扭矩，零百加速5.8秒，543Ps电机能够产生543N.m的扭矩，零百加速3.7秒。
作为一款紧凑型SUV的纯电轿车它的续航里程还是很不错的，有512KM和560KM两个版本可以选择，还可以支持快充功能。
AION Y（11.98～20.26万）
AION Y
最低售价：11.98万起
参数配置询底价
懂车分3.71懂车实测空间·性能等车友圈8.2万车友热议二手车9.68万起 |?124辆
AION Y在过去四月的销量还是非常不错的，达到了21065辆，排在新能源销量榜第六。
首先其11.98万的起售价绝对良心，其次，由于其较高的车身，使得整个外观看上去非常的圆润，但是虽然是紧凑型SUV，只要是乘坐过这辆车的同志都会对它的空间非常的满意，空间的利用率非常的高。
这款车的启动和驾驶时的噪音抑制非常出色，让乘坐的高级感顿然而生。
大屏，隐藏式门把手，封闭式前脸，天使之翼大灯等等该有的潮流元素也是给你配齐。
秦Plus （9.98～20.99万）
虽然最近比亚迪引来负面新闻缠身，但是依然不能阻止秦Plus的火爆程度，四月份以39951辆的出色成绩夺得所有车型的销量榜首。
秦Plus这款车非常适合家用，外观内饰没有什么太多的槽点，都能达到基本的审美需求。
其可有可电的超级混动技术，让这辆车综合了油车和电车的优点：
1.省油省钱
2.初段电机的介入让动力输出平顺并且静音效果优秀。
3.没有太多的里程焦虑。
4.最快7.3秒的零百加速动力也是非常不错。
熊猫mini
最低售价：3.74万起最高降价：0.25万
参数配置询底价
懂车分3.22懂车实测暂无车友圈1.4万车友热议二手车3.78万起 |?7辆
吉利熊猫Mini是真正意义上五菱宏光M INIEV的挑战者，虽然销量上还是有差距，但是也在慢慢缩小。
熊猫Mini的外观设计动态可爱，也使用了仿生的设计理念。
娇小的车身非常适合在繁杂的城市道路中穿梭，并且驾驶起来更加的方便。
3.99万的入门价格吸引力很大，可以解决很多人的购车和出行需求。
熊猫Mini也有快充可以选，虽然综合里程不是那么高，但是配上快充功能也就方便多了，充满电只需要半个小时。
君威是别克布局在国内的一款B级轿车，凭借着不错的颜值外观，以及常年“骨折”的购车优惠，受到了不少年轻消费者的关注。
今日，上汽通用别克官方宣布，新款君威正式上市，搭载1.5T和2.0T两款发动机，均匹配9AT自动变速器，共推出四款车型，售价区间为18.88万元-21.68万元。
具体到新车上来看，新车在外观和内饰方面，都迎来了不小的改变。
新车换装了更加扁平的LED矩阵式大灯，前脸的进气格栅，别克标志性的“飞行翼”也更为修长，前脸整体给人的感觉更为年轻、时尚、运动。
车内部分也是新车一个不小的亮点。最显著的变化就是，新车换装了当下流行的按键式换挡机构。
虽然视觉上更为科技、美观，但毕竟对于“盲操”换挡不够友好，预计这一点不能让所有消费者都接受。
中控部分，新君威仍为传统的指针式仪表盘，和内嵌式液晶触控屏，相较于当前国产车主推的双联大屏，稍显保守老气。
但新车的内饰胜在经典、耐看、老少皆宜。这也是一辆B级中型轿车，该有基本素养。
车内空间上，一直是君威车系的传统优势，新车也不例外。其长宽高分别为4904/1863/1461mm，轴距为2829mm，符合其B级轿车的车型定位。
在消费者最为关注的动力方面，?新车搭载第八代Ecotec?2.0T可变缸、1.5T?SIDI直喷两款涡轮增压四缸发动机。
其最大功率分别为174kW、124kW；峰值扭矩为350N·m（1500-4000rpm）、250N·m。
传动上均匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱（9AT），百公里加速时间分别为7.1秒和9.1秒。与同级车型相比，新君威的动力性也极具竞争力。
此外，值得一提的是，新君威的起售价格为18.88万元，已经超过了上汽大众帕萨特18.49万元的起售价。
不过，即便如此，君威的销量情况也要优于帕萨特。最新数据显示，别克君威7月份的销量为13309辆，帕萨特的销量为12457辆。
而此次新上市的君威，能够在市场中取得怎样的表现，我们只需拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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