汉十高铁站。武汉，简称“汉”，别称江城，是湖北省省会、副省级市、特大城市、国家中心城市，是中部地区中心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽。汉十高铁距离天河机场只有5公里比其他高铁站距离该机场近，所以天河机场做武汉至十堰汉十高铁最好。十堰，别称车城，湖北省辖地级市，被誉为中国卡车之都，武当山、汉江水、汽车城是十堰的三张世界级名片。
二汽关闭
十堰是四线城市，襄阳是3线城市，武汉是新一线城市，不要觉得自己天天住在十堰就感觉良好，走出去看看就知道十堰和别的几个湖北省的城市差距有多大，别的城市都是依江伴河而建。十堰的郧阳区紧靠汉江，要是能建设好十堰才算的上真正意义上的山水城市。
十堰人为什么不去武汉
二汽本就是在十堰建设起来的，但是总部已经搬离十堰。
十堰和攀枝花都是因三线建设而崛起的城市，十堰过去只是一个人口不过百户的镇，被郧阳代管，到了1969年二汽入驻十堰，近二十万人在这里大搞建设，很快就建起了一座举世瞩目的汽车城，这真是“敢教日月换青天”的气魄啊，其中的奋斗历程，很多十堰人都能说出一二来。
但是一些十堰人对于改革开放以后，二汽逐渐开辟了襄阳、武汉和广州基地，和十堰一起成为了东风汽车集团的四大基地，有人认为二汽一直留在十堰不行吗？为何一定要开辟新的基地呢？
首先得说说二汽为何要留在十堰的原因。从1964-1980年是三线建设时期， 那时我国的国防压力很大，三线建设的选址地是为备战考虑的，也促进的沿海工业向中西部的转移，改善了我国的工业布局。
十堰山多，而且比起隔壁的陕西旬阳，又有一个铁路交通的优势，当时二汽选址十堰，就和正在建设的襄渝铁路大有关系，二汽的设备特别多，交通如果很不方便也是不行的，而且制造完成的汽车成品也需要运出去。
1980年后，三线建设结束了，很多三线工厂从山沟沟搬到了大城市，或者被彻底关闭了，比如我国布局在四川的大量三线工厂很多都搬到了成都，十堰的情况也是一样，十堰的交通不算特别便利，而且后续供二汽建设的工业化大厂已经不多了，二汽走到了发展的岔路口，二汽必须走出十堰成了当时二汽人的共识。
1980年首先选址二汽铸造三厂，当时考虑过镇江、九江等地，最后选址到了襄樊（2010年后改名襄阳），因为铸造三厂当时形成的共识是要么建在十堰，要么建在十堰临近的地市，但是建在十堰存在交通运输、防洪等问题，所以只能离开十堰向外寻找，最后找到了襄樊的油坊岗，同时把襄樊确定为二汽的第二基地，如今汽车产业已经是襄阳最大的经济支柱产业。
到1986年二汽决定发展乘用车，并预测未来小轿车会进入千家万户中，轿车市场将远大于中、重型商用车的市场，当时这种预测很多人是拿不准的，因为80年代普通人哪有机会开小轿车，但是今天我们看到了，小轿车已经进入千家万户，农村都几乎家家户户有小轿车了。
轻型车和乘用车生产线并没有放在十堰，而是放在了襄阳、武汉和广州，***取的是先合资，后面逐步自研的方式，如今襄阳、武汉和广州都是东风汽车的乘用车生产基地，而十堰是商用车的生产基地。
为何说二汽走出十堰是双赢呢？一方面壮大了二汽的实力，另一方面二汽也加大了对十堰的支持。如果二汽没有走出十堰，很难想象今天的东风汽车集团会是什么样，会有今天的辉煌吗？至少来说，如果二汽没有走出十堰，就不会有今天这么丰富的产品线，没有这么大的规模。
说到二汽走出十堰后，对于十堰的帮助，举一个简单例子来说，以2005年为例，卡车市场下滑，轿车开始发力，因为十堰是产卡车的基地，所以当年效益不好，但是因为东风汽车走出去了，在广州花都的乘用车机场发展得特别好，所以每年从花都那里调几十亿元现金流来支撑十堰的发展。
所以说，先有二汽在十堰建设，后有总部搬离十堰。
十堰到武汉的316国道好走不
十堰人不去武汉的原因可能有多种：
1. 十堰市区本身发达，拥有高楼林立、立体交通强大、医疗实力强悍以及消费水平较高等特点，形成了自身较为完善的生活和商业环境。
2. 十堰的县域相对较弱，然而，十堰市区与县域的紧密联系，以及在十堰市区带动下，县域经济也在逐步发展。因此，十堰人可能更愿意在本地区发展，而不是去武汉。
3. 武汉虽然是一个大都市，但城市细节相对不够完善，与十堰相比，可能在某些方面并不具有优势。
总的来说，十堰人选择留在本地，可能是因为他们对自己所在地区的经济、生活和环境状况较为满意，同时，由于十堰市区和县域的紧密联系，使得他们更愿意在本地发展。
二汽总部将来会搬回十堰吗
好走。十堰到武汉路线长度451公里左右，用时6小时19分钟，从G70福银高速出发，环岛的1出口上316国道，经过1个环岛，终点到武汉，好走。十堰，别称车城，湖北省辖地级市，被誉为中国卡车之都，武当山、汉江水、汽车城是十堰的三张世界级名片。武汉一般指武汉市。武汉市，简称“汉”，别称江城，是湖北省辖地级市，省会、副省级市、特大城市、国家中心城市，是国务院批复确定的中国中部地区中心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽。
二汽总部将来会搬回十堰。十堰新工业区已经在建，二汽与沃尔沃合资将二汽总部搬回十堰。东风汽车集团有限公司（英文名为DongfengMotorCorporation）是由国家单独出资、依法设立的有限责任公司，由国务院国有资产监督管理委员会作为履行出资人义务的机构，根据法律、行政法规以及国务院的授权，代表国务院对公司依法履行出资人职责。
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