甲醇类比较爱吸水，时间一长挥发外加吸水，你油箱里还有多少是甲醇就没谱了。
醇类的清洗能力非常强，老车内部油胶积炭要先清洗，不然会堵塞管路。
醇类对橡胶有一定的侵蚀，橡胶制品在醇类的侵泡下容易膨胀，导致渗漏开裂，油封和管道都可能不保。
醇类热值比汽油高，耐烧部件，以及热氧化物质，寿命都要缩短。
油车改甲醇对车寿命有影响吗
普通燃油车添加甲醇的主要危害:甲醛、甲酸等。甲醇燃烧后产生的气体会对发动机产生严重的腐蚀和磨损影响。它还会腐蚀一些金属，如铜、锌、铝及其合金。
1.因为甲醇本身毒性很大，所以在使用上也有欠缺。甲醇的毒性对人体的神经系统和血液系统影响最大，通过消化道、呼吸道或皮肤摄入时会产生毒性反应。甲醇蒸汽会损伤人体的呼吸道粘膜和视力。甲醇在体内不容易排出，会积累。体内氧化产生的甲醛和甲酸也是有毒的。一旦汽油泄漏，将直接威胁人类生命安全，导致工厂经济损失。
2.甲醇在生产过程中通常含有酸性物质，甲醇本身的吸水性使其在储存过程中含有少量的水分。同时被空气体氧化或被细菌发酵产生少量有机酸。此外，甲醇燃烧后产生的甲醛和甲酸会对发动机产生严重的腐蚀和磨损影响。
3.福特公司研究发现，使用甲醇汽油后，发动机润滑油中铁含量比使用无铅汽油高5.2倍。发动机的主要磨损是活塞环和气缸壁的磨损和腐蚀，主要原因是甲醇与其燃烧中间体自由基反应生成的氧化产物(如甲酸)腐蚀金属表面。此外，甲醇蒸发潜热大，甲醇气化不良，流入气缸壁，造成润滑油膜被冲刷，导致润滑油稀释严重乳化，造成发动机部件摩擦磨损。
4.RIPP的研究结果表明，甲醇汽油会腐蚀汽车油箱的铅锡涂层。如果含有水分，还会腐蚀钢板和焊接钢管，以及铜、锌、铝等一些金属及其合金。
5.甲醇的亲水性甲醇汽油在少量水的存在下容易发生相分离，影响汽车的储存和正常运行。
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汽车改装甲醇好吗 没有一个能说到底好不好的 有的说问题不大， 有的说最好别改
有。改装甲醇车需要更换燃油系统和点火系统等部件，这会对车辆的整体性能产生影响，进而影响车辆的寿命，其次甲醇作为一种燃料，其燃烧特性与传统燃油有所不同，会对发动机、排气系统等部件产生一定的腐蚀和磨损，从而降低车辆的寿命。此外改装甲醇车还需要进行一些调整和优化，例如调整点火时间、燃油喷射量等参数，以保证车辆的正常运行，如果改装不当，也会影响车辆的寿命。
面包车改烧甲醇对机器有影响吗，用过一年以上的说话
我知道你说的那种，我朋友改了，烧甲醇有两个弊端，一是天冷不好启动。不过可以加上冷启动装置。二是腐蚀性问题，甲醇是会腐蚀喷油泵和油管。 不过这不能成为想改甲醇的障碍。举个例子，人凡是出行就会有危险，指不定怎么样就发生危险了，不过几率小。总不能因为有危险存在就不出行了吧？ 甲醇对喷油泵和油管的腐蚀也没有那么严重，大不了一年换4个喷油泵*120元。两年换油管60元。这样也是省的。 最主要的是看出发点，如果你非常想省钱就改，如果你非常爱车，就不改。世上哪有两全其美的事呀。
补充一点，汽车不论烧什么燃料。只要是在路上跑就对机器有损伤。
小汽车加甲醇好用吗
*****以下部分为新源研究成果，如引用请注明出处*******电喷汽车燃用甲醇燃料的影响及新源科技应对策略
1,对发动机机械系统的影响：
冷车状态下，甲醇喷入发动机后如不能快速着火燃烧，未燃甲醇将沿气缸壁下流，一方面破坏了气缸壁表面的润滑油膜，造成启动过程中气缸与环间的润滑不良并造成密闭性下降，从而加大了气缸的磨损。从气缸壁磨损下来的铁粉将进入润滑系统，如果机油滤芯未能有效的过滤掉这部分铁粉，将造成轴瓦的加速磨损。
另一方面，未燃甲醇还将进入到发动机的润滑系统，并与润滑油形成乳液状，降低了润滑油对分动机各部分的润滑效果。
甲醇的沸点约为76度，当随着发动机润滑的升高，这部分混入润滑系统的甲醇将逐渐消失。
喷油量的精确控制也是造成发动机磨损的一个重要原因，当喷入发动机内的甲醇未能充分燃烧将生成少量的甲酸，由于原车发动机润滑油并非为甲醇燃料设计，并没有中和这部分酸的能力，将造成缸体的磨损加快并加快气门体的损坏。
2，对电控单元的影响及形成机理：
原设计汽油泵为铜套轴承，在有汽油润滑的情况下，具有良好的自润滑性，但在甲醇环境下，铜套轴承在缺少润滑的情况下，磨损非常快，在铜套轴承及电机轴芯被磨损的情况下，油泵电流将加大，而这又加重了碳刷及换算向器的损耗。油泵因此寿命较短。
对氧传感器及三元催化器的影响：其它品牌控制器由于只是简单解决了甲醇燃烧的问题，却没有深入研究由于氧传感器存在造成的问题，由于甲醇的含氧量较高，其空燃比也下汽油相差较大。在同样的氧传感器信号下，甲醇喷射量明显过多，部分未燃甲醇将随排气过程进入氧传感器表面并在氧传感器表面燃烧，造成氧传感器寿命明显缩短，另外一部分未燃甲醇将进入三元催化器，加重了三元催化器的老化，并最终失效。
对油位传感器的影响：甲醇电化化学活性较高，油位传感器在通电情况下将在甲醇中逐渐腐蚀，造成油表失准、损坏。
新源科技甲醇灵活燃料系列产品基于对这类影响的深入研究，控制系统将原车氧传感器信号进行处理后再送回原车ECU，保证了喷油量的精确控制，在优秀的冷启动单元的配合下，保证了零下20度一把着火，最大限度减少了未燃甲醇造成的不良影响。专为甲醇燃料改良的自润滑燃料泵寿命比原车汽油泵长一倍以上，寿命达到5万公里，达到了实用的要求,配套的甲醇油位表自带传感器保护功能，有效延长油位传感器寿命。
小汽车加甲醇有利有弊：
益处为：汽油加甲醇燃烧，会节省钱，并且有环保作用；而且甲醇还有一定的腐蚀作用，它会把发动机里的积碳处理干净，并且也会减少发动机的大修次数；
弊处为：对发动机机械系统产生影响，冷车状态下，甲醇喷入发动机后如不能快速着火燃烧，未燃甲醇将沿气缸壁下流，一方面破坏了气缸壁表面的润滑油膜，造成启动过程中气缸与环间的润滑不良并造成密闭性下降，从而加大了气缸的磨损；对电控单元造成影响，原设计汽油泵为铜套轴承，在有汽油润滑的情况下，具有良好的自润滑性，但在甲醇环境下，铜套轴承在缺少润滑的情况下，磨损非常快，在铜套轴承及电机轴芯被磨损的情况下，油泵电流将加大， 而这又加重了碳刷及换算向器的损耗，油泵因此寿命较短。
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