文/宋双辉
上周一，特斯拉CEO马斯克坐着私人飞机来到了德国，进行了72小时的旋风考察：先去了疫苗公司Curevac，又在柏林会见了一堆德国******，然后去柏林的特斯拉超级工厂转了一圈，给大家加油打气。
周三晚上9:17，马斯克的私人飞机从柏林舍内费尔德机场起飞，大家都以为老马要打道回府了，可是26分钟之后，飞机降落在了不伦瑞克机场，这座机场归大众集团所有。
在这里，马斯克又停留了两个小时，而这两个小时正是和大众集团CEO迪斯博士度过的。
根据德媒报道，这次是迪斯向马斯克发出了邀请，俩人不光密谈了俩小时，迪斯还把ID.3和ID.4两款电动车都带来了，让马斯克品鉴，最后马斯克还在机场开着ID.3兜了一圈。
对这件事，大众方面没有否认，只是不想对具体会谈内容发表评论。我们能看到的就是会谈结束后，迪斯在社交媒体上又夸了一把马斯克，说特斯拉在德国建立超级工厂，是在助推德国汽车工业转型。
马斯克和迪斯的会谈，只是普通的网友见面，还是另有深意？
德国商报猜测，特斯拉和大众集团可能正在为建立更紧密的关系作准备，所以这次会面没那么简单。
还有外媒猜测，迪斯可能是寻求马斯克的帮助，为了解决大众汽车在软件问题上遇到的难题。
这种猜测也不是没有可能，之前马斯克就表态过，特斯拉愿意对全行业开放软件、动力总成和电池技术，只要能加速整个新能源汽车产业发展就好。
而且马斯克与迪斯惺惺相惜也不是一天两天了，去年柏林的“金方向盘”颁奖礼上，俩人互相赞美的场景大家还记忆犹新吧？
在所有传统车企大boss里，迪斯是少数公开称赞特斯拉的，而马斯克也动不动就夸赞迪斯，情真意切。
迪斯曾说过，未来五到十年特斯拉将超越苹果和亚马逊，成为全球市值最高的公司。
马斯克去年9月也在推特上点赞迪斯，说在他的带领下大众集团在电动化转型方面所做的工作，比其他传统车企加起来都多。
虽然传统车企都视特斯拉为对手，但是马斯克却从来不把传统车企当对手，至少大众不在这个范围内。因为马斯克说过，特斯拉唯一的对手，是那些还继续生产对环境不友好车型的公司。
而大众集团在电动化上的决心那么足，自然不是对手，而是伙伴。
不过尽管迪斯本人的表现像个“特吹”，大众集团内部却不都如此高看特斯拉，大众工会***Bernd?Osterloh就是如此。
就在德媒热情地报道马斯克与迪斯的机场密会之后，Bernd?Osterloh接受德国媒体***访的时候立马表示，大众在电动汽车产量和软件开发方面都能超越特斯拉。
“特斯拉可能需要建三座工厂才能达到30-50万辆的产能，但是大众的规模能达到90-150万辆。我们之前设立的目标是2023年实现100万辆电动汽车的规模，现在看这个目标可能会提前实现。”
在Bernd?Osterloh看来，大众集团的优势就是它庞大的体量和规模化效应。通过一个MEB平台能给集团旗下各个品牌打造电动汽车，奥迪CEO杜斯曼领导的软件团队也拥有很大的优势。
虽然大众内部看待特斯拉的态度不同，不过这都不能阻止迪斯与马斯克的兄弟情继续升温，我等吃瓜群众也越来越期待，大众和特斯拉真能擦出点火花来，那汽车圈就更热闹了。
马斯克什么时候开始造火箭？
马斯克重归世界首富,但别高兴太早
在此之前，法国奢侈品巨头LVMH首席执行官贝尔纳·阿尔诺，曾在去年12月中旬取代马斯克，成为世界首富。
是的，2021年1月7日，特斯拉股价上涨8%，令马斯克超越亚马逊创始人杰夫·贝佐斯，坐上了亿万富豪指数的头把交椅。2020年初，马斯克身家约为270亿美元，勉强跻身世界前50名富豪之列。
而彭博亿万富翁指数显示，在SpaceX完成新一轮融资后，马斯克的净资产增至1999亿美元，再次成为世界首富。马斯克此前，特斯拉股价下跌，导致马斯克的净资产有所下降，贝佐斯短期内重新夺回了世界首富的位置。
年底，马斯克在去非洲旅行期间染上了疟疾，差一点死掉。这个工作狂开始审视自己的人生。第二年是他的而立之年，他伤感地对妻子贾斯汀说，“我不再是一个神童了。
马斯克身价是多少
年马斯克以2890亿美元身价稳坐世界首富宝座。埃隆·里夫·马斯克（ElonReeveMusk）1***1年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亚，企业家、工程师、慈善家、美国国家工程院院士，他同时具有南非、加拿大和美国三重国籍。
马斯克身家超2300亿美元。50岁的马斯克的净资产达到了惊人的2300亿美元，排名高居榜首。盖茨以1300亿美元排名第四，巴菲特以1020亿美元排名第十。而这两位都曾经当过世界首富。
马斯克的个人身价是2，000亿美元左右。在最高点的时候，马斯克的个人身价曾经达到过3，200亿美元以上，这个数字也排在全球第一的位置。即便马斯克的财富已经蒸发了1000多亿美元，马斯克的个人身价依然可以保持在2，000亿美元以上。
马斯克的资产
1、首先就是马斯克正在***取正确的措施来建立一个庞大的商业帝国，对于马斯克而言他们正在***取正确的措施来建立一个庞大的商业帝国主要就是为了满足长期的发展需求。
2、年1月7日，世界首富易主。当天特斯拉CEO埃隆·马斯克的个人净资产升至1850亿美元，超越了亚马逊CEO杰夫·贝佐斯成为全球第一富豪。
3、首先马斯克资产拥有3000亿美元以上。特斯拉股价再次上涨8%，总市值达到08万亿美元，这也让CEO马斯克成为历史上第一个身价突破3000亿美元的人。马斯克的所有治疗方法都以所谓的形式存在公平。
4、马斯克的身价蒸发了1，100亿美元以上。对于马斯克来说，即便马斯克已经成为世界首富，但因为马斯克并没有所有的股票，所以马斯克的资产依然是以股票的形式而存在。
5、在马斯克之后，亚马逊的贝索斯趴在了富豪榜第二的位置，贝索斯的个人财富是18万亿人民币。马斯克旗下的资产主要是特斯拉和spaceX的股票。
特斯拉创始人
埃隆?马斯克（Elon Musk），1***1年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亚（现名：茨瓦内），拥有加拿大和美国双重国籍，企业家、工程师、慈善家。现任太空探索技术公司（SpaceX）CEO兼CTO、特斯拉公司CEO、公司（SolarCity）董事会***。2002年6月，埃隆?马斯克投资1亿美元创办美国太空探索技术公司（SPACE X），出任首席执行官兼首席技术官。
2001年初，埃隆?马斯克还在贝宝期间就策划了一个叫?火星绿洲?的项目，***在火星上建立一个小型实验温室，让来自地球的农作物在火星的土壤里试着生长。但是之后埃隆?马斯克发现，去俄罗斯宇航公司购买运载火箭的成本大大高出自行研发火箭的成本，于是埃隆?马斯克暂缓了该***的实施。?
2002年6月，埃隆?马斯克成立太空探索技术公司（Space X），出任首席执行官兼首席技术官，埃隆?马斯克开始研究如何降低火箭发射成本，并***在未来实现火星移民，打造人类真正的太空文明。
2004年，马斯克向马丁?艾伯哈德（Martin Eberhard）创立的特斯拉公司投资630万美元，而他则担任该公司的董事长。特斯拉公司是一家制造高端电动跑车的公司，马斯克对它投资显然是基于对电动汽车的热爱以及看好这个市场。因为管理问题以及第一款跑车出产过程的磕磕绊绊，马斯克把所有的钱都投入了研发。
2005年，34岁的马斯克身价超过了3亿美元，他不满40岁时，互联网、清洁能源和太空这三个理想就已经实现。
2008年，金融危机爆发，马斯克也迎来了人生低谷。他的火箭三次发射都失败了，数千万美元的投入化成爆炸后的大火球，因为研发成本过高，Tesla也濒临破产。
2010年6月，Tesla在纳斯达克上市，成功完成IPO，净募集资金约1.84亿美元。在上市前几天，***爆出马斯克已经濒临破产。上市后，马斯克在帐面上赚了6亿3千万美元。Tesla成为自1956年福特汽车IPO以来第一家上市的美国汽车制造商，也是仅有的一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。SpaceX从2007年开始就盈利了，Tesla获得美国国家能源部4.65亿美元的低息贷款，并以每辆10万美元卖出了不少电动跑车，并成为奔驰Smart车的电池供应商。丰田和奔驰都投资了Tesla，但他的账面财富仍然不充裕。
2010年12月8日，马斯克的SpaceX太空探索技术公司研发的猎鹰9号火箭成功将?龙飞船?发射到地球轨道，这是全球有史以来首次由私人企业发射到太空，并能顺利折返的飞船。整个宇航界为之震动。根据NASA的***，当美国所有航天飞机2011年退役以后，将依赖像SpaceX公司这样的私营公司将物资补给送入国际空间站。2011年，埃隆?马斯克坦言，将所有的未来赌在火箭和电动车上很冒险。但他话锋一转表示，不过不这么投入，才是最大的冒险，因为成功的希望为零。带着自己的资金积累，马斯克创建了SpaceX和Solar City两家公司，并担任它们的CEO。
2012年5月31日，马斯克旗下公司SpaceX的?龙?太空舱成功与国际空间站对接后返回地球，开启了太空运载的私人运营时代。[7][8]2013年11月21日，美国著名财经杂志《财富》揭晓了?2013年度商业人物?，特斯拉汽车CEO马斯克荣登榜首。2016年9月22日，彭博全球50大最具影响力人物排行榜，埃隆?马斯克排第11名。[10] 2016年12月14日，荣获?2016年最具影响力CEO?荣誉。
2016年12月成立 The Boring Company[23],是一家用于解决地面拥堵问题的轨道交通公司。根据马斯克的设想，他将在地面上安装汽车暂停的?托盘?，汽车停好后，托盘会下降到地底，将车子在地底隧道间快速运输，最快时速甚至到达 200 公里。
2017年6月1日，在特朗普宣布退出《巴黎协定》半小时后，特斯拉CEO埃隆?马斯克宣布辞去特朗普顾问委员会的职位。2017年初，他宣布***制造一个更大的火箭，为2022年开始实施火星殖民***作准备。他也承认，这一时间表堪称?雄心壮志?。该项目的代号为?超大型火箭?(BFR)。
2017年12月4日，位列《彭博商业周刊》2017年度全球50大最具影响力人物榜单第43位。
2018年5月，福布斯十大最具影响力CEO排名第九。
2018年9月29日，美国证券交易委员会表示，马斯克将卸任特斯拉董事长。
2018年11月8日，特斯拉董事会提名COO Robyn Denholm出任董事长，任命即刻生效。此前，特斯拉董事长兼首席执行官马斯克（Elon Musk）与美国证券交易委员会（SEC）达成和解协议。根据和解条款，马斯克同意在45天内辞去特斯拉董事长的职务，但将继续担任首席执行官一职。此后三年之内，他没有再次被推选为董事长的资格
特斯拉公司的ceo是谁
特斯拉创始人是马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁。
特斯拉是一家美国电动车及能源公司，总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕洛阿托，2003年最早由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2017年2月，特斯拉汽车正式更名为特斯拉，截止目前，特斯拉是全球市值最高的车企。
特斯拉的产品主要包括2008年发布的两门运动型跑车Roadster、2012年发布的四门纯电动豪华轿跑车Model S、2012年2月9日发布的全尺寸纯电动SUV车型Model X、2016年3月31日发布的四门全电动紧凑型轿车Model 3、2019年3月发布的纯电动的中型SUV车型Model Y，以及电动半挂式卡车Tesla Semi、电动皮卡Cybertruck。
车标含义：
车标设计当然也就成为一个非常重要的任务。近些年声名鹊起的特斯拉的T型车标已广为人知，但事实证明这个简单的标志不仅是发明家特斯拉（Tesla）名字的首字母缩写，其背后还另有深意。特斯拉CEO马斯克在其推特上解释，这个风格化的“T”实际上也是对公司产品的暗示，称T型标识代表着电动马达的横截面。
字母T的主体部分代表电机转子的一部分，而顶部的第二条线则代表了***定子的一部分。在标识设计方面，特斯拉还与SpaceX有相似之处。SpaceX是马斯克的另一项大胆冒险，致力于打造火箭并将有效载荷发送至太空轨道。马斯克在推文中称SpaceX标志中变形的“X”代表着火箭发射轨迹。
以上内容参考百度百科—特斯拉
特斯拉股价跌宕40日（上）：翻倍吧，股价！
特斯拉公司的ceo是埃隆?马斯克。
埃隆·里夫·马斯克（Elon Reeve Musk），1***1年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亚，企业家、工程师、慈善家、美国国家工程院院士，他同时兼具南非、加拿大和美国三重国籍。埃隆·马斯克本科毕业于宾夕法尼亚大学，获经济学和物理学双学位。
埃隆?马斯克介绍
是太空探索技术公司（SpaceX）CEO兼CTO、特斯拉（TESLA）公司CEO。公司（SolarCity）董事会***。2021年6月14日，马斯克已决定卖掉自己拥有的最后一套房产，租房住。12月13日，埃隆·马斯克被评为《时代》周刊2021年度人物。是特斯拉公司创始人。
1992年，埃隆·马斯克依靠奖学金转入美国宾夕法尼亚大学沃顿商学院攻读经济学，大学期间，埃隆·马斯克开始深入关注互联网、清洁能源、太空这三个影响人类未来发展的领域。埃隆·马斯克在取得经济学学士学位后，又留校一年拿到了物理学学士学位。
以上内容参考：百度百科——埃隆·马斯克
特斯拉CEO马斯克开通微博将在中国市场有所作为
在2019年的前11个月，特斯拉的股价从开年的300美元价位始终徘徊不前，年中时甚至最低被打压到了176.992美元。
股价的转机发生在10月24日周四这一天，当天特斯拉股价跳开44美元，涨幅高达17%，盘中股价突破300美元——这也是自2019年2月28日之后首次回到300美元价位。推动股价跳开的原因是在10月23日特斯拉Model?3出现在工信部第325批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示中，这表明特斯拉中国工厂取得了电动汽车生产资质，中国市场的大门向特斯拉打开——没有比中国市场更能推动特斯拉股价上涨的了。
去年10月24日这一天，可以视作特斯拉股价狂奔的一个最初点。
接下来差不多两个月时间，特斯拉股价站稳了300美元，但是也并没有大幅拉升。直到12月中下旬，特斯拉又开始一波上涨，几乎是从350美元价位迅速上升到400美元价位以上。尽管“只”上涨了15%-20%左右，但是却意义非凡——特斯拉从此站在了历史的新高点。
这一轮股价上涨的动机同样和中国市场有关。国产特斯拉准备在中国市场交付的信息逐渐发酵，到了圣诞节之后，特斯拉中国官方正式确认将于12月30日向15名员工交付首批中国产Model?3。随后，有报道指出国产特斯拉首批普通用户交付将在2020年1月7日，届时马斯克也将来到中国宣布后续的规划。
2019年12月31日，特斯拉结束了之前两天的连跌，以405美元开盘，收盘价为418.33美元，并非全年最高点。
而从去年12月31日算起，之后的40天开始进入了“特斯拉时间”。
2020年一开年，「特斯拉」应该是中国汽车行业出现频率最高的词汇：一方面是中国车企已经开始进入春节***期前的盘点期，另一方面则是特斯拉在中国市场发动了前所未有的营销攻势。
首先是特斯拉宣布在月初开始交付，然后特斯拉CEO埃隆·马斯克在上海工厂一曲尬舞，紧接着特斯拉中国宣布Model?3补贴后售价进入30万元以内，还有包括上海工厂启动Model?Y生产***……这些信息让社交媒体上特斯拉粉丝和特斯拉股东进入了***。给人的感觉是，特斯拉似乎要将中国新能源汽车市场划开一道口子，冲刺进入了新时代。
不过，中国市场对特斯拉的影响意义更大，至少在股价层面是这样。
1月11日下午，工信部部长苗圩在「电动车百人会」表示今年新能源汽车补贴不再退坡。这次百人会上的发言起初被认为是口误，后来又不断证实。不过这句“无心之语”带动的则是新能源电池制造商的股价不断上涨，在大洋彼岸的特斯拉更是受到鼓舞。
两天后的1月13日美股开盘，特斯拉从493.5美元跳空，一口气冲上了500美元大关，最后收盘在524.86美元，上涨幅度达到9.77%。值得注意的是，这几天的特斯拉成交量已经放大到2600万股以上，换手率一度超过21%。
无论中国市场到底能够支撑特斯拉多少销量增长，又或者多久才能形成规模效应，很多投资者完全只凭着特斯拉在中国市场投产或者说进军中国新能源市场这一信息点，就给出了“特斯拉市值将接近千亿”的预期——甚至以“下一个苹果公司”来形容特斯拉的潜力。
微博中著名的投资人但斌在特斯拉股价超过500美元时写道：“特斯拉大涨9.77%。昨晚我和朋友说特斯拉成为汽车界的苹果还有待验证，但一旦成为了，其潜力比苹果更大，首先不断升级收费的内容服务，就像苹果的APP……还有高速扩张连成网一样的特斯拉充电桩与充电站，可以让他成为加油站一样的服务业态，而且是世界级别的，而且在大部分国家和地区是环保的，可以用太阳能充电……”
当然，这时候的特斯拉还并没有真正意义上的引发各方关注，其股价上涨都被视作一个正常的“投机行为”。
可是，传统车企已经率先感知到了特斯拉的冲击，这里面包括当时全球汽车行业市值第二的大众集团——特斯拉的股价上涨使其市值已经追赶上了大众汽车。以1月13日的股价测算，特斯拉市值达到了946.03亿美元，突破千亿美元市值近在咫尺，而大众汽车的市值刚好在1000亿美元左右。
就在那时，大众新任CEO赫伯特·迪斯的一次内部发言被曝光，他向坐在下面的同事提出了一个严峻的问题：“大众被特斯拉追赶，大众会否是下一个诺基亚？”
“风暴刚刚开始了。
女士们先生们，我们还被评估为一个汽车企业，而特斯拉已经是一个科技企业了。
在未来，汽车会成为这个世界上最复杂、最有价值的互联网设备。那时我们会在汽车上度过比现在更长的时间，或许将从现在一小时每天增长到两小时一天。汽车将不再是一个简单的灰色盒子，而必将会变得更舒适、更温馨，以及有着更多功能并与网络深度融合。
在车上，我们会始终在线，产生比智能手机更多的数据，并收到更多的信息，使用更多的服务，对安全和舒适性产生更高要求。一辆联网的汽车会让我们上网的时间加倍。汽车会成为最重要的移动设备。
如果我们意识到这些的话，我们就能明白为什么站在分析师的角度上看，特斯拉会如此有价值。我们大众集团也想到达那里。但最大的问题是，我们现在做的足够快吗？诚实地讲，也许吧，但这问题正逐渐变得重要起来。事实上，如果我们还继续按照现在的速度，这会变得更加紧张。
我还记得我雇佣一些诺基亚员工的场景，我向他们问了数百个问题，让他们解释他们是怎么在与苹果的斗争中落败的。诺基亚当时的逻辑是：我们有43种不同的的手机，可以满足不同的用户，没有人想要触控屏。以及，你必须每天给iPhone充一次电，但诺基亚的电池可以坚持一周。诺基亚创造过多年的纪录，但已经死了……
属于传统汽车制造商的时代，已经结束了。”
特斯拉的一位车主KOL说，如果有一天会有一部关于特斯拉的**，那赫伯特·迪斯这一番演讲必须放要在**之中重现。
很显然，迪斯的这番言论是有感而发，尤其是关于“科技公司”的这个结论。尽管大众汽车在2019年法兰克福车展发表了MEB电动车平台的首款车型ID.3，但是这款全新电动车却一直没有交付——车型已经生产了10000多辆，可是软件系统的问题始终无法解决，产品最终无法卖给消费者。
大众现在已经孤注一掷地选择了电气化道路，可是直到交付阶段才发现自己和那些新造车势力并没有什么两样——传统汽车企业的制造经验比想象的还要没有用。
随后的十多天时间，特斯拉开始在500美元价格线“晃荡”，每天的股价都是跳空，但是始终在500-550美元一线徘徊。这个时刻的特斯拉，看似“不稳定”，实际上却在为了一个目标而蓄力——市值突破千亿美元。
1月20日，特斯拉股价做了一次跳空低开，最低时股价为503.16美元，最高也不过515.67美元，这一天收了一根倒阳线，跌幅仅为0.58%。
一个非常关键的指标是，尽管有意将股价压低至500美元的心理关口，可是特斯拉并没有形成蜂拥的卖盘，当天的成交量下滑到不足70亿，而换手率甚至是5天以来首次低于10%，仅为9.58%。
这意味着投资者开始惜售了！
1月21日，特斯拉股价以跳空15美元高开，一直上涨到收盘时的548美元，涨幅达到7.19%，换手率和成交量都在上涨。看来是时候了，只要特斯拉股价再上涨6.9美元，达到554.9美元，特斯拉就能够达到千亿市值。
对于埃隆·马斯克而言，这个千亿市值的达成将使他获得10亿美元的股票奖励。
根据2018年3月21日特斯拉特别股东大***批准的马斯克未来十年的薪酬方案，马斯克的薪酬是与特斯拉市值和经营业绩挂钩的约2030万股股票期权，占2018年1月19日流通股的约12%，没有其他任何现金工资及奖励。市值目标奖励是以1000亿美元开始，每一级为500亿美元，一共12级，最高6500亿美元，每次达成一级将获得大约169万股股票。
题外话一句，在制定这项激励方案的时候，特斯拉股价为316.53美元，按照当时的计算，特斯拉股价需要增长75.3%。
1月22日总算来了。
当天，特斯拉再度跳空高开，开盘价为571.89美元，最高达到594.5美元，距离新的600美元关口再次一步之遥。实际上在盘***斯拉股价有很大的震荡，最低下探到559美元，但是最后收盘还是稳稳的站在了569.56美元位置，涨幅达到了4.09%。
以这个收盘价计算，在1月22日这一天，特斯拉的市值达到了1026亿美元，正式超过大众汽车——当时998亿美元——成为全球汽车行业市值第二的企业，仅次于市值2000亿美元左右的丰田汽车。
在特斯拉一路上涨的时候，中国资本市场也发生着激烈的动荡，特斯拉所代表的“科技汽车”概念正在拉动着国内科技股的大幅上涨。
开年十多天，“特斯拉板块”从一开始的2100点一直上涨到2400点；“新能源车板块”从1800点涨到2100点；“锂电池概念板块”也是从1800点涨到2100点；“汽车电子概念板块”从1240点左右，仅仅用了十多天，就在特斯拉的“鼓舞”下上涨到1360点左右。
即便是后续因为***疫情的影响，这些和特斯拉公司有着或明或暗关系的公司股票也仅在一个窄幅震荡，整体价格变化并不到。
而另一边，因为叠加疫情影响，传统汽车股却遭遇了大幅下跌。身处武汉的东风集团股份港股从7.5元左右一路下跌6.56元。武汉封城意味着东风汽车最大的利润来源——东风本田——将进入停产停运状态。此外，从1月14日开始，吉利汽车连续下跌了9天，从最高点的16.5元一路下到13.7元；广汽集团也是从12.45元跌破了11元；上汽集团则跌了10%左右。
1月30日，疫情导致国内A股市场延迟开市，似乎情况还没有好转。海外股市已经开盘，港股市场只用了三天时间，恒生指数就从新年前收盘的28000点跌到26276点，汽车股同样大跌。
特斯拉却因为第四季度财报抢眼，开市之后直接以632美元开盘，收于640.81美元，一举站上600美元大关。
“特斯拉的Q4也表现得非常强势，73.84亿美元的收入和1.05亿的净利润，尤其是Q4还是难得的连续两个季度盈利。仅仅以汽车业务来看，电动车销售收入63.7亿美元，占到总营收的86.4%。得益于豪华电动车的定位，特斯拉的毛利率表现同样是比较抢眼，达到了22.5%——汽车业务收入63.84亿美元、毛利1.43亿美元。特斯拉在2019Q4的现金流达到了10亿美元。”一篇分析文章中写到。
以36.7万辆的年销量，特斯拉实现了汽车产业市值第二，此时其1153亿美元的市值跟美国三大汽车巨头通用汽车、福特汽车、FCA加起来大致相当，然而后三者的产能规模大概是1700万辆左右。
到底是什么样的投资逻辑在支撑特斯拉的650美元股价呢？这个问题，其实在此时并没有什么意义——在股价疯涨的时候，只需要买进就好，无论什么情况也不会改变上涨的趋势。
由于担心中国对全球经济的影响，1月31日这一天，美股市场遭遇了“黑色星期五”。道琼斯指数大跌603.41点，下跌2.09%，而纳斯达克指数稍好，下跌了1.59%。似乎整个市场开始多了一丝恐慌感。
可即便如此，1月的最后一天，特斯拉仍然没有丝毫的回调意愿，而是继续上涨了1.52%了，收于有史以来的最高价位，稳稳地站在了650美元以上。
整整一个月时间，21个交易日中，仅有7个交易日下跌，特斯拉股票上涨了232.24美元，涨幅达到55.6%。
再回到2019年10月24日那一天，特斯拉仅用了三个月的时间，实现了股价翻倍。换句话说，你只要在此前的任何一天买进特斯拉的股票，你都将收获一倍的资产增值，这就是纳斯达克的美丽神话。
然而，这一个月的故事都只是序幕，真正的大戏，即将开场。
文｜刘学晓
图｜网络
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
电动汽车公司特斯拉创始人兼CEO马斯克在内地开了个人微博。最近，特斯拉不断进军中国市场。它不仅在北京开了一家店，还公布了电动车的价格。马斯克在内地开通微博，也将有利于特斯拉品牌在内地的传播。马斯克在微博发布的第一条微博是:“最重要的事情要说:谢谢你的支持！非常感谢您的支持，今天我们为您准备了市场上的其他东西。”中文意思是，“我最想说的是，谢谢大家的支持。我们真诚感谢您的支持，并将在中国市场有所作为。”马斯克是科技界的***人物。除了创办电动汽车公司特斯拉，他本人还是电子支付服务Paypal的联合创始人，民用航空航天公司SpaceX的创始人，以及超音速高铁的倡导者。马斯克因其辉煌的创业成就和酷炫的外表而被戏称为“钢铁侠”。
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