1、减少汽车负荷：把后备箱内又重又不常用的东西拿出来，减轻重量。
2、及时换挡：长时间处于低挡位行驶，速度不快的同时还增加油耗，特别是在斜坡上行驶时换挡的时间越短，就越能节省燃料。
3、减少怠速时间：在城市道路行驶时往往会遇到等待时间很长的红绿灯，这是可以关闭发动机，节省燃油消耗。
4、***用经济时速行：一般轿车的经济时速为60公里／小时至80公里／小时，当汽车运行在经济时速时耗油量最少。
5、柔和起步：轻抬油门，不要急加速、急减速或见空就抢，否则会增加额外的燃油。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
怎么样使驾驶员自觉节省车辆耗油量？有没有好的管理办法？
如何降低车辆油耗
一、驾驶细节：停车怠速时间耗油大，尽量减少怠速停车时间。
红灯等待时的起停、原地着车等人等这些情况都属于怠速停车，过多的红灯会造成频繁的起停，会增加车辆的油耗。而怠速停车时间的长短也会使得油耗攀升。
如果车主仍有冷启动热车的习惯的话，其实只需要在车子刚启动时平稳行驶，在几分钟后再均匀加速让引擎热起来就可以。在有时间提示的十字路口，如果等待时间过长可以关掉发动机，待绿灯快亮时再重新启动，这样最省油。
二、驾驶细节：低转速换挡控制不好并不会真正省油。
总有一些老司机会支招说让汽车处于较低转速下行驶会比较省油，那么，到底多少转速换档最为合适?驾校教练会提倡听发动机声音来判断换档时机，这样可以让发动机输出最佳动力。但是大部分新手对于听发动机声音这样的高难度判断难已掌握，发动机转速、油门力度、挡位这三者的配合是一门比较难掌握的功课。
一般来说，比较推荐在发动机2000～3000转/分钟之间换挡，省油、发动机的磨损也相对较少。如果不能做到聆听发动机声音那就多关注转速表的变化吧!
三、驾驶细节：频繁变道和曲线行车都会增加油耗。
如果是偏好高速行驶、喜欢超车并线的朋友，他们的`车辆一定油耗不低。车辆在转弯时要比直线行驶会更费油，因为转弯时阻力增加，车辆会多消耗能量。
如果想节油，就不要频繁变道、超车并线，除了增加油耗，还会增加发生事故的概率，而每次换挡也会多消耗燃油。就算是在堵车的时候，也尽量按秩序排队，乱加塞插队只会换来更多的油耗。
四、驾驶细节：急刹车增加油耗。
急刹车的代价就是油耗增加，因此在行驶的过程中要不断的根据前车的速度来调整自己的速度，尽量减少紧急刹车的情况。
除了油耗增加，紧急刹车还会让轮胎与地面过度磨擦造成损耗。而且，急刹车也是追尾、连环追尾事故的元凶。
五、用车细节：不正常胎压油耗会更高。
在不同路况、气温下行车，胎压都要有所不同。过高或着过低的胎压不仅增高油耗还会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全，导致爆胎等事故的发生。
六、驾驶细节：急加速、猛踩油门最耗油!
我们在驾校学车时，经常会有教练提示：快踩离合、慢踩油门的说法。有时候，我们由于不熟悉车辆，会控制不好踩油门的力度，但时间长了，就可以掌握油门的力度和速度。大力踩油门看起来很痛快，但比起你要买单的油耗来说，并不值得效仿。
温柔的驾驶方式是最省油的细节，开车要尽量避免不停的变速行驶，因此大部分新手和路怒症患者的油耗会高一些。
七、驾驶细节：长时间低挡行车也会使油耗升高。
同样的车速，如果档位较低一定会带来较高的发动机转速和油耗数字。因此，不同的车速要匹配相应的档位、发动机转速，不要盲目用低档位来换取较大的动力输出，这会是以高油耗做为代价的。
八、驾驶细节：不要过长时间低速行驶。
车速慢了能省油?这是错误的观点。最节油的方式当然是尽量保持匀速行驶。一般来说，最省油的时速是在70～90公里/小时。车速过低时，发动机活塞的运动速度相对低，燃烧不完全;而车速过高时，发动机进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都是油耗会增加的因素。
尽量选择不拥堵的时间、路张出行是降低油耗的前提，时快时慢的驾驶方式都会增加油耗。
九、驾驶细节：高速行驶开窗更耗油。
当车辆行驶速度比较高时，开侧窗、天窗来降温所增加的油耗要远高于开空调降温所增加的油耗。因此超过70公里/小时的速度行驶时，就要避免开窗行驶，这样会增加车的阻力，阻力的增加会消耗更多的燃油。
十、用车细节：发动机故障会令油耗异常
影响发动机油耗的因素很多，涉及发动机、底盘、车身等多方面。如果发动机出现故障，会导致发动机动力不足或排气管冒黑烟,耗油量会瞬时过高，如果出现这样的情况应该立即去检修车辆的发动机。
汽车的油耗增加怎么办？如何清洗保养汽车降低
可以借鉴公交的管理方法，不以交通运输为主营项目的企业可能会增加人力消耗。
第1步，计算出每种车型的平均百公里油耗，根据每天用车统计，计算出每辆车的理论油耗。理论油耗与实际油耗相比较，奖励节约用油，超过理论用油进行处罚。这个不是指车辆生产企业在广告里说的理论油耗，广告里的油耗是经济时速条件下的，在城市道路上几乎不可能实现，一个是路况不允许，另外一个是交通法规不允许。
如果想节约人力，这里可以上网查询各车型的实际油耗作为参考值。在这里不可取的是由驾驶员全额垫付燃油费，每个月按照行驶里程，以补助方式发还驾驶员。如果这样的话，驾驶员有可能在燃油型号上做手脚，对车辆造成难以修复的故障。
第2步，鼓励驾驶员勤于检修车辆，即使不是从事运输的企业，每辆公车每个月也大致应该有2000左右的燃油费用，如果因故障油耗上升20%，全年燃油费用就上升了4、5千。修理费比故障油耗，还是要低很多的。行驶里程比较多的话，可以把轮胎纳入考核项目，轮胎的非正常磨损，会导致油耗上升，也会从侧面说明一些问题。比如说轮胎花纹磨损多于他人，说明车速控制不好，总是急刹车，没有用的加速多了使油耗上升。再比如四轮定位错误，导致行驶阻力变大，同样车速下油耗增加，也会造成同个轮胎，内外两侧花纹磨损程度不同。
如果想节约人力的话，可以找一家认真负责的修理厂合作，毕竟修理费是给修理厂，油钱是被加油站赚走了。修理厂为了保证自己有饭吃，不会对故障视而不见。
第3步，对全年油耗，和修理费用整体考核，同车型可以***取平均值比较。汽车故障往往牵一发而动全身，由单一一个故障，引发多个总成的工作异常，进而会造成故障扩大化。最终影响到整车油耗。也就是说，第2步时，鼓励了大多数驾驶员对车辆更关心，把故障扼杀在萌芽状态。在这时，就可以看到全年的油耗，和修理费用降低下来。这样不仅为企业节约了养车的开支，而且可以更好地保证员工的出行顺利和安全。
这里要注意的是，有一些车型有设计缺陷，比如切诺基的电瓶，帕萨特的水泵，海狮的汽缸垫。这里可以把这些部件的修理费用排除在考核以外，毕竟设计缺陷造成的维修，就像是抽奖一样，同样车型，也许用到报废都没换过，也许一年之内坏了好几次。
奖、罚要明确，而且可以***用低比例处罚，就是高于平均油耗，高于平均修理费的部分，罚驾驶员20%到30%，罚得太多容易造成驾驶员抵触心理加剧。
希望能帮到你。
驾驶汽车怎么能降低油耗
您好！汽车油耗的高低与很多因素相关。
胎压因素：轮胎压力的高低直接影响到轮胎的滚动阻力。胎压越低滚动阻力越大，车辆油耗相对就越高。因此建议定期检查胎压是否在合适范围。
车上物资因素：汽车随着使用时间的积累，车上携带的物资必然会越来越多，特别是后备箱里常常会有一些不怎么用到的东西。这些物资对于车辆来说是没必要的负担，定期清理物资也能一定程度节约油耗。
漏气因素：活塞环随着使用时间的积累，开口缝隙会越来越大。活塞环开口间隙的增大导致了更大的漏气量，这会降低发动机的动力输出，造成油耗的提升。
积碳因素：发动机长期使用后，内部会生成积碳。特别是节气门与进气道的积碳导致了进气量的减少，从而影响发动机的性能表现。因此定期清理积碳清洗发动机内部也是控制油耗非常有效的手段。
一、驾驶细节：停车怠速时间耗油大，尽量减少怠速停车时间。
红灯等待时的起停、原地着车等人等这些情况都属于怠速停车，过多的红灯会造成频繁的起停，会增加车辆的油耗。而怠速停车时间的长短也会使得油耗攀升。
车辆原地怠速停车时间过长会对发动机产生很大的损耗，不但增加了发动机负担容易导致故障，而且还会增加车辆的二氧化碳排放。如果原地热车过久会使排气管内的积水无法排出的话，轻者排气管生锈重者腐蚀穿孔。
长时间怠速停车，既使油耗增高，而且对环境造成污染，因此之前也有声音建议立法长时间等待红灯时要关闭发动机来等待，也是为环保节能而考虑。
如果车主仍有冷启动热车的习惯的话，其实只需要在车子刚启动时平稳行驶，在几分钟后再均匀加速让引擎热起来就可以。在有时间提示的十字路口，如果等待时间过长可以关掉发动机，待绿灯快亮时再重新启动，这样最省油。
二、驾驶细节：急加速、猛踩油门最耗油!
我们在驾校学车时，经常会有教练提示：快踩离合、慢踩油门的说法。新手的时候，我们由于不熟悉车辆，会控制不好踩油门的力度，但时间长了，就可以掌握油门的力度和速度。大力踩油门看起来很痛快，但比起你要买单的油耗来说，并不值得效仿。
大力踩油门也许会为你带来瞬间加速的畅快，但更多的二氧化碳排放、紧急加速对轮胎的强烈磨擦、扰民的噪音，这一切都是得不偿失。猛然收油，发动机转速突然大幅降低产生的牵阻作用会抵销一部分行驶惯性，也会带来油耗的增加。
温柔的驾驶方式是最省油的细节，开车要尽量避免不停的变速行驶，因此大部分新手和路怒症患者的油耗会高一些。
三、驾驶细节：低转速换挡控制不好并不会真正省油。
总有一些老司机会支招说让汽车处于较低转速下行驶会比较省油，那么，到底多少转速换档最为合适?驾校教练会提倡听发动机声音来判断换档时机，这样可以让发动机输出最佳动力。但是大部分新手对于听发动机声音这样的高难度判断难已掌握，发动机转速、油门力度、挡位这三者的配合是一门比较难掌握的功课。
一般来说，比较推荐在发动机2000～3000转/分钟之间换挡，省油、发动机的磨损也相对较少。如果不能做到聆听发动机声音那就多关注转速表的变化吧!
四、驾驶细节：长时间低挡行车也会使油耗升高。
同样的车速，如果档位较低一定会带来较高的发动机转速和油耗数字。因此，不同的车速要匹配相应的档位、发动机转速，不要盲目用低档位来换取较大的动力输出，这会是以高油耗做为代价的。
如果发现自己的车油耗异高，就要注意是不是自己的驾驶习惯有问题，偏好低档位行车?
五、驾驶细节：频繁变道和曲线行车都会增加油耗。
如果是偏好高速行驶、喜欢超车并线的朋友，他们的车辆一定油耗不低。车辆在转弯时要比直线行驶会更费油，因为转弯时阻力增加，车辆会多消耗能量。超车并线与转弯的情况类似，而且由于要不断变化车速而需要不断的加减挡，而每次换挡也会多消耗燃油。
如果想节油，就不要频繁变道、超车并线，除了增加油耗，还会增加发生事故的概率。就算是在堵车的时候，也尽量按秩序排队，乱加塞插队只会换来更多的油耗。
六、驾驶细节：不要过长时间低速行驶。
车速慢了能省油?这是错误的观点。最节油的方式当然是尽量保持匀速行驶。一般来说，最省油的时速是在70～90公里/小时。车速过低时，发动机活塞的运动速度相对低，燃烧不完全;而车速过高时，发动机进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都是油耗会增加的因素。
尽量选择不拥堵的时间、路张出行是降低油耗的前提，时快时慢的驾驶方式都会增加油耗。
七、驾驶细节：急刹车增加油耗。
急刹车的代价就是油耗增加，因此在行驶的过程中要不断的根据前车的速度来调整自己的速度，尽量减少紧急刹车的情况。
除了油耗增加，紧急刹车还会让轮胎与地面过度磨擦造成损耗。而且，急刹车也是追尾、连环追尾事故的元凶。
八、驾驶细节：高速行驶开窗更耗油。
当车辆行驶速度比较高时，开侧窗、天窗来降温所增加的油耗要远高于开空调降温所增加的油耗。因此超过70公里/小时的速度行驶时，就要避免开窗行驶，这样会增加车的阻力，阻力的增加会消耗更多的燃油。
九、用车细节：不正常胎压油耗会更高。
在不同路况、气温下行车，胎压都要有所不同。既要让汽车跑得快，还得让汽车跑得好，因此在不同情况下要多注意轮胎的气压调整，避免过高的油耗。
过高或着过低的胎压还会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全，导致爆胎等事故的发生。
要经常养成上车前看一眼轮胎的习惯，当轮胎异常时就要检查一下，可以随车装备一个测压计来检查一下车子的胎压，高档车辆都配有胎压监测。
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