汽车高速行驶时，惯性太大，中途爆胎，就像椅子断了一条腿，不稳就要倒！！特别容易翻车！
爆胎容易导致严重的***，尤其在高速公路上，爆胎十分危险。
一般来说，前轮爆胎所引发的事故要比后轮爆胎严重得多;而车主由于惊慌失措狠踩刹车，更容易导致车子因为爆胎而翻车。
打个比方，***如车子的右前轮爆胎，车子严重向右跑偏，这时，车主猛踩刹车会造成车辆更严重的右偏、右倾，车子很可能会自行转向冲向路基，甚至翻车。
所以，无论遇到哪个轮胎爆胎，车主都要保持镇定，绝不能猛踩刹车，而要紧紧稳住方向盘，使车辆保持直线行驶；同时，轻点刹车，逐渐减慢车速，慢慢向道路右侧停靠
如果是汽车轮胎爆胎了还能开吗？会影响吗？
不危险。理论上，真正的空 轮胎 只是有特殊的橡胶结构，与有内胎的轮胎相比，在漏气方面有一定的优势:如小爆胎、擦伤等。，不会像有内胎的轮胎那么快漏气，也不可能控制。如果真空轮胎被扎破或者有小破损，由于其特殊的设计原因，漏气可能会比较慢，从而
真空胎爆胎危险大吗？
不危险。理论上，真正的空轮胎只是有特殊的橡胶结构，与有内胎的轮胎相比，在漏气方面有一定的优势:如小爆胎、擦伤等。，不会像有内胎的轮胎那么快漏气，也不可能控制。如果真空轮胎被扎破或者有小破损，由于其特殊的设计原因，漏气可能会比较慢，从而保证安全性。real 空轮胎在一定条件下并不是万能安全的:比如一些特殊的碰撞事故(轮胎)、大范围和特殊的碰撞损伤、轮胎质量原因、轮胎使用寿命原因等。，可能导致轮胎(带内胎和real 空轮胎)快速放气，影响行业安全。建议:定期检查胎压和轮胎磨损情况，按照设计要求和标准以及随车附带的用户手册及时保养或更换轮胎。确保行车安全。轮胎受到外力撞击或刮擦，会爆裂，轮胎会老化很久，这是正常的。汽车轮胎很少爆胎，四胎频繁互换，前胎磨损程度小，最大限度降低爆胎概率。
真空轮胎怎么补
很多骑过 电动车 的人都知道，电动车的真空轮胎里面已经灌满了补胎液，基本上可以说没有办法再补了。很多车主还是喜欢真空轮胎***用内补，不会损伤轮胎和轮毂，而且真空轮胎可以使用更久。轮胎加了液之后就真的不能内部充气了空是真的吗？这也不是绝对的。如果出现这种情况，不要试图更换轮胎。今天有一个很好的方法分享给你，可以帮你省很多钱。
我们可以打一个钉子，这个轮胎可以用1~2年没有任何问题。这种方法真的可行吗？具体怎么操作？接下来我们往下看。
01 空哪种情况下轮胎都不能修。
目前修复真空轮胎的方法越来越多，最常用的方法有注入胎液法、胶条封堵法和内补法。最后，前三种方法不能再用于内部修补，因为补胎液后橡胶层已经部分受腐蚀影响。即使清洗、打磨、粘合，也不可靠。
这种塞橡胶条，打母钉，增加软钉的方法，首先需要把原来的小孔打磨成大孔，这些材料才能塞进去，再和上面的树胶结合，就可以把孔堵住了。这是一般***用这些方法的结果，有的修好了还能用一年多，有的修不好，几个月就漏气了。
还有一种情况是内部无法修复的。现在生产的一些真空轮胎都有一种防滑防腐。内胎上涂了一些防裂物质，打磨的时候擦不干净。如果不能正常修复，内修喇叭就粘不好，所以过一段时间或者直接修复后就会排气。
这些情况我们尝试过几次，有些成功了，但大部分失败了。最后***用了这种方法。
02用补胎液治疗过的真空胎儿的症状
很多修理店都给真空轮胎补胎液，有经验的师傅只用补胎液来缓泄或者扎小眼。但是还是有一些高手，不管多大的洞，不仔细检查就直接用一罐补胎液打。结果我当时也没得发泄。骑了两三天，发泄了一下怒气。从胎面上看，有我向外泄愤的痕迹。
让我们把这辆车打满气，再试试这个洞，会更糟，也就是说这个补胎液根本不起作用，不能直接补胎。这种情况下我们该怎么办？
03有一个很好的方法可以解决已经加了胎液的轮胎不能再加气的问题。
遇到这种补胎液，还是不缺真空轮胎的。很多车主想换真空轮胎，去修理厂也是这个想法。
其实不用担心，我们有很好的办法解决。此时不宜使用胶塞，且无法修补。不会花很长时间的。
这个好方法就是拍蘑菇钉。这个工具配有两种头，一种比较大，一种比较小。比如这个洞不太大，可以小一点。先把头拧下来，把蘑菇钉放进枪里，再加些润滑油。第二部开始把枪头拧上去，找到尺寸小一点的钉子的锥形塑料头，然后在枪头上抹点润滑油。先用一个戳然后把脏东西在擦干净的桌子上蹭，直接把枪放进去，这样慢慢把蘑菇钉进去再把枪***。
蘑菇丁的大头在里面，可以直接堵住大洞，小头刚好从外面出来。我们用钳子轻轻***，吹一下气。如果不用完就试试吧。如果还是用不完，那就换个方法。在外面拉伸橡胶条，在周围涂点胶水，固化。完全不会有问题，而且需要很长时间。
多余的部分可以切掉或保留。时间长了自然会磨掉，剪掉会更稳。
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如果电动车爆胎了，有补胎液或者胶条，可以试试这个方法开始修补。这个方法用了很多次，还是挺成功的，而且比橡胶条用的时间长。方法简单，一学就能学会。欢迎我，转发喜欢，收藏。 真空胎爆胎危险大吗？ @2019
汽车时速100前轮爆胎会不会引发事故?
汽车爆胎不能开。汽车爆胎了，一般情况下就不要继续开了，危险是首要问题，其次还会损坏车辆的避震、传动等系统。继续行驶不仅轮胎不能用了，连轮毂也需要更换了，车身很重，爆胎的情况下行驶，会使轮毂变形，轮胎损伤严重无法修补，需要轮胎和轮毂都更换。注：爆胎后需要在确保安全的情况下及时停车。确保周围安全的情况下，更换备胎。如果是在高速路上，应双闪停在应急车道上，把三角警示牌放于车辆后面100米处。需要确定左侧无车，才可以开门下车。如果没有备胎，不可以强行行驶，需要叫拖车，毕竟叫拖车的费用远远低于更换轮毂的费用
汽车前轮爆胎危险还是后轮爆胎危害？
汽车时速100的情况下，前轮爆胎非常容易引发交通事故。
前轮爆胎是最危险的，原因是前轮负责车辆动力的输出、转向的控制和主要制动力的释放。前轮爆胎会严重影响驾驶者对方向盘的控制，遇到这种情况，驾驶者一定要双手紧握方向盘，不可猛打方向盘，***用轻点刹车或惯性来让车辆缓慢减速，避免出现轮胎与轮圈脱离，最后缓慢驶出行车道。
扩展资料
爆胎原因
一是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。
二是轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
三是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大的谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急转弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。
四是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间过长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。
应对爆胎：
1、不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。
2、缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。
用前检查：
1、定期检测胎压很重要
胎压是随着气温的变化而变化的，冬天胎压就要充足一些。如果胎压不足，很可能导致爆胎。一般情况下，亏气轮胎的爆胎几率要高一些，如果轮胎亏气时还继续行驶，会使轮胎侧壁发生变形，开车时间长了，轮胎内部就会堆积大量热量，而热量最终会导致轮胎内部气压发生变化，从而引发爆胎。
据悉，轮胎亏气引发的爆胎事故几乎占到爆胎事故的一半。所以，建议车主在平时一定要养成定期检查轮胎气压的习惯。车主可以购买一个胎压监测器，每隔一两周监测一下，也可以经常目视胎压，看轮胎是否亏气。最可靠的办法就是每隔半个月或一个月去4S店检测一次。
2、过期轮胎坚决不能用
有的车主以为轮胎只要不坏就可以继续使用，其实不然，轮胎是有使用寿命的，如果轮胎过期了就不能继续使用。一般情况下，轮胎的使用寿命在2年~3年或行驶6万公里左右，超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换。
据悉，橡胶的保质期一般为5年左右，而轮胎的使用寿命与使用方法、储存等条件有密切关系。因此，车主要密切关注自己的轮胎，一旦发现轮胎有老化现象、意外损伤和磨损严重等都应及时更换。
3、“带伤”轮胎千万别再使
所谓的“带伤”轮胎一般是指发生在轮胎侧壁上的漏孔，车主在日常行车中走的道路比较复杂，因此扎胎现象在所难免。轮胎扎伤一般是正面的漏孔可以进行修补，补好后也能正常使用，但如果轮胎侧壁或轮胎侧壁与轮胎面夹角中的漏孔就不能修补了，即使修补好了也不要再使用。
提醒车主，日常行车中要经常检查轮胎是否有损伤，如：看轮胎的表面是否有扎钉、割伤等现象，一旦发现损伤要及时修补或更换。如果发现轮胎花纹沟中存在一些石子等，也要及时剔除，避免轮胎冠变形。另外，不要让轮胎接触油类和化学物品。
4、每隔一段时间要给轮胎换位
轮胎每跑一段时间就要进行换位，这样可以保持轮胎磨损的均匀。车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000公里～1万公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损。不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。
参考资料：
高速路上爆胎是不是很危险
爆胎在任何情况下都是极具危险性的，不管是前轮爆胎还是后轮爆胎；在一般情况下，前轮爆胎，左前轮爆会向左偏，右前轮爆会向右偏；而后轮爆胎车子会失去转向力，会突然出现转向过度的现象，也就是通常说的“甩尾”；
“甩尾”情况严重时汽车会***剧或者赛车直播中那样的打转；
低速前进的情况下，前轮爆胎较后轮危险；而在高速行驶的情况下，后轮爆胎造成的危险会更严重，前轮驱动还是后轮驱动，驱动轮爆胎的话会出现两个驱动轮作用效果出现突然的变化，爆胎的轮丧失抓地力，另一边正常驱动，一定会推着车子跑偏或摇摆，出现爆胎，一定稳住方向，减速停车。
扩展资料：
1、爆胎首先要稳住方向，松油点刹，打灯靠边，车子在行驶的过程中突然爆胎，四轮动平衡就被打、破；如果此时踩死刹车极易造车车辆失控，导致侧滑侧翻的情况，正确的做法首先就是双手稳住方向盘，同时松开油门；
2、每一秒轻点刹车一次，再打灯靠边，在稳定对车辆控制的情况下，慢慢停到路边。
3、汽车爆胎了，一般情况下就不要继续开了，危险是首要问题，其次还会损坏车辆的避震、传动等系统，建议车主先更换备胎，然后开到就近的汽修店处理。
时速80公里爆胎危险吗
很少出现的意外,处理不当很危险。
以下几点供参考：
第一;不要慌,,.
第二;千万不能踩刹车,收油即可!
第三;待车速自然慢下来以后在注意观察右后视镜后方来车方向无车或车距足够你靠边的时间以后在轻转方向靠边,不得急转方向盘.
第四;车子靠边要靠正,不得歪着车***停在紧急停车带,否则在换胎二十分钟左右的时间里,你的车辆和乘客将始终处于二次***的危险之中,必要时就是推也要将车子推正靠于紧急停车带.
第四;迅速派人于二百米处立警告标志,一百米的距离在高速路上给予其它车辆***取回避措施的缓冲时间是绝对不够的,没有警告标志其它物件如水桶等应急也可,夜间有条件应派人于车后二百米处高速护栏外侧用手电筒划圈提示后方来车前面有情况.
第五;无论白天夜间换完胎请立即驶离,因为爆胎尤其是前胎,轮胎的钢圈都非常容易在平整的高速路面犁出深浅不一的沟和划痕,你们要是点上一根烟大家在从容地交流一下刚才惊险的感受或想定定神时,高速管理路政车恰好赶到或路过,齐活!抓你个现行,你掏银子吧,最少500大洋以上.
车速80千米爆胎肯定是很危险的，在爆胎的那一瞬间，因为 轮胎 一瞬间丧失承受力，对车体的可靠性毫无疑问是有较大危害。再再加上80千米的车速，买车人是难以立即反映出来的，致死率做到10%上下。自然，针对防爆型真空轮胎而言，安全系数就比较较高，即便爆胎以后，它也不会像一般胎那般一瞬间泄露，仍能够以80km/h行车80千米。
为了更好地降低爆胎所产生的一系列负面影响，更为重要的是在爆胎时需***用的对策。当轮胎爆胎时，干万不可以急刹，尤其是在快速的情况下急刹更非常容易致使车子侧偏乃至车翻。驾驶员应当两手牢牢地握紧汽车 方向盘 ，尽可能操纵好方位，待车子平稳后再迟缓制动系统并驶出主干路。
待车子停稳后，应当开启双闪灯，在车子150Km置放三角架，提示后车留意避让。为了更好地较大程度上确保车里工作人员安全性，车里的员工要所有撤出到可靠的防护栏外，随着拔打电话12122高速救援等待救援，或是还可以自已拆换上备用胎行车至近期的维修站开展解决。
为了更好地防止快速上产生爆胎的状况，应留意下列事宜：
查验轮胎气压
胎压过高或过低都是造成 轮胎爆胎，尤其是胎压过低产生爆胎的几率要比胎压过高要大许多，由于胎压过低，轮胎与路面的触碰总面积增大，行车摩擦阻力增大，在行驶时，轮胎加热迅速，这会促使轮胎的硬度降低，在高速运转一段时间后迅速会做到疲惫而爆胎。因此 ，在高速前，应检查一下轮胎气压，将轮胎气压维持在正常的范畴内。
轮胎老化
轮胎老化在行驶时，也是相对比较很容易造成 爆胎的。这具体是由于轮胎是橡塑制品，伴随着时间的变化，会产生当然老化状况，具体表现为胎面裂痕、硫化橡胶发硬。此刻的轮胎特性早已比较严重降低，再次行车就很有可能会造成 爆胎。***如轮胎老化比较严重，应立即拆换。
轮胎起包
***如胎面发生起包得话，表明轮胎内部的帘子线早已破裂。这时轮胎随时随地有可能发生爆炸事故，尤其是跑快速是十分凶险的，必须立即拆换。
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