1.
变速器,差速器,分动器用的齿轮油不同于普通机油，它无须承受高温，密封环境好，没有其他杂质污染，因此使用寿命很长，手动变速箱建议5万公里更换，差速器及分动器建议10万公里更换，自动变速箱由于是液压油，寿命更长，建议10万公里更换，但如果检查后油质很好也可以延续到15万公里更换。
2.
变速器油，差速器油
分动器油，通常都是隔四万公里更换一次的。通常隔四万公里是要做大保养（主要是更换波箱油
差速器油
分动器油
刹车油
水箱水
汽油格
机油和机油格
3.
，保养周期里面都有
还有一点就是开车的环境
如何，
经常在公路上开还是土道上
，说白了如果灰尘较大可以提前保养车辆。
宝马xDrive车型低速转弯时挫车？
不是。差速器油是针对后轮驱动的后轮差速器润滑而开发的一种润滑油，在一定程度上可以有效保护差速器。汽车在高负荷下连续运行时，变速箱和差速器的齿轮油温度有时会超过120℃，高温下差速器油的润滑性能下降，导致齿轮油变质。如果不注意保养，差速器油性能下降后，差速器结构中的齿轮摩擦会增加，增加车辆油耗，长时间会损坏差速器、差速锁等装置。
差速器油的成分与发动机油的成分有些相似。与机油相比，差速器油除了具有润滑、抗磨和冷却功能外，还具有比机油更好的热稳定性。高速行驶时，差速器内的润滑油温度会很高，远远超过机油的温度。这时，差速器润滑油的高温粘度特性就显得尤为重要。差速器油作为润滑油的一种，也有相应的粘度等级。差速器油的选择取决于纬度，南方还是北方，以及车辆本身的最大负荷。
分动箱油多久换一次
故障现象：车辆低速转弯或起步后轻踩加速踏板时挫车，且有时会伴随“咔嗒”声。组合仪表上无故障提示，且用故障检测仪检测，无故障代码存储。
故障原因：轮胎不匹配；分动器（VTG）中水分过多；分动器损坏。
解决方法按以下步骤检查解决。
（1）检查车辆是否安装了宝马公司推荐的轮胎与轮毂组合，并检查轮胎状态（注意：前后轮胎花纹深度差超出很小范围就会使分动器工作异常，引起挫车）。
（2）拔下分动器控制单元的供电熔丝后试车，若故障现象消失，说明故障是由分动器造成的。
（3）装复熔丝后更换一套完好的轮胎和轮毂组合后试车，若故障再现，使用故障检测仪按“服务功能／01电动马达／分动器变速箱控制／分动箱（VTG）：校准”路径进行检测，此时分动器控制单元将重新学习离合器的适应值，并且和之前的校准值进行对比，若差值感≤－1，更换分动器油及其通风管；若差值≥－1，更换分动器油及其通风管。
注意：更换分动器油可有效减少离合器中的水分，但离合器中可能仍含有少量的残余水分，因此需要告知车主，随着行驶里程的增加（至少200 km），分动器工作将会逐渐恢复正常。
分动箱油一般按照每5-8万公里的行驶里程来更换。分动箱就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。
分动箱实际上是四驱车上的一个配件。随着四驱技术的发展，分动箱也一直进行着改变，并逐渐形成了风格迥异的分动箱，匹配在不同诉求的四驱车上，它们的基本原理和功能也都是各不相同的。
分时四驱汽车就是平时可以为两驱车，越野路况转为四驱的汽车。分时四驱分动箱是一种纯机械的装置。这种结构的分动箱在挂上4驱模式的时候，前后轴是钢性连接，可以实现前后动力50:50的分配，对于提高车辆的通过性非常有利。
另外由于它的纯机械结构，可靠性很高，这对于经常在缺少救援的荒野行驶的车型是至关重要的。即使到现在，仍然有大量的硬派越野车***用这种分动箱。
汽车分动器的作用：
汽车分动器的作用分动器的作用就是将分动器输出的动力分配到驱动桥，并且增大扭矩。分动器也是齿轮传动系统，它单独固定在车架上，其输入轴与分动器的输出轴相连接，分动器的输出轴有若干根，分别经万向传动装置与各驱动桥相连。
该由注册用户＂MAIGOO交通出行＂提供，版权声明反馈由于越野车辆发动机输出的转矩比较大，即使在高速运转时仍可输出较大的转矩，加上变速箱的传动比变化范围较大，能够很好地满足车辆的使用要求。
因此，依据越野车的的主要技术指标、发动机功率、转速和车辆行驶条件，来确定分动器的结构型式的选择、设计参数的选取及各大零部件的设计计算。
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