- 外观内饰大变化 长安逸动PLUS将于3月底正式上市 7.29万起售
- 选1.6L还是1.4T？长安逸动PLUS的5款车型中这款性价比最高
- 2020款长安逸动PLUS日常实用性测试报告
- 预售7.29万起 长安逸动PLUS正式下线 月底上市
长安逸动的最新报价是7万——10万。
逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。车尾部分，1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。
怠速启停系统不单单是环保的象征 还可以在你用车中省下大笔财富。
最大优点：外形美观大气，动感时尚；内饰简洁舒适，配置不错；空间宽裕；整体操控性能轻盈舒适；燃油经济性较好;发动机噪音小，车内非常安静。
最大缺点：动力一般；大多数网友反映定价偏高；内饰做工工艺较差；性价比比较低。
外观：外形美观大气，柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合，动感飘逸，具有很强的运动感，车身线条流畅自然，整体造型动感时尚。
内饰：内饰简洁，配置不错，简练的仪表台面设计有英菲尼迪的影子，仪表盘指示清晰，动感十足，个别网友反映内饰用料一般，细节做工工艺有待提高。
外观内饰大变化 长安逸动PLUS将于3月底正式上市 7.29万起售
懂车之道?新车?3月27日，长安逸动PLUS以网络直播的方式正式上市，新车搭载1.6L和1.4T两种动力，根据配置不同共推出5款车型，其官方售价为7.29-10.39万元。
其实谈到逸动这个两个字，大家都有一个印象深刻。2008年底，长安汽车研发全新一代家用轿车项目，随即推出战略产品“逸动”。这是一款承载着长安汽车向A级车市场突围的重要车型在2012年3月在杭州上市引起热议。第一代逸动获奖无数，当然也不负重任，获得了广大消费者的一致认可，实现连续两年细分市场销量第一。
8年时间里，逸动助力长安汽车品牌疯狂成长，也用实力证明了它的用户口碑，如今已经拥有超过100万车主，也成为中国汽车轿车的代表车型之一。
“中国家轿”代表车型，长安逸动PLUS在3月6日开启预售后，16天收获了10357个订单，平均每2.2分钟就有1人选择。在这样的大环境下，一款产品口碑好不好一款便知道，长安逸动PLUS显然是一款用户口碑极好的车型，还在思考新出路的其他汽车品牌羡慕嫉妒一波。作为长安逸动的第三代车型，除了保持一贯的长安品质，长安逸动拿出了更富有国际范的外观设计、更智能的科技配置、更强劲的动力。
外观上，逸动PLUS作为PLUS家族的一员，***用了标志性的家族式设计风格，前脸方面，***用大尺寸的进气格栅，整体营造出了时尚的视觉冲击力。新车还会提供两种不同风格的进气格栅供消费者选择，黑色菱形装饰突出年轻运动的氛围，镀铬横条装饰富有质感。细长的灯组与进气格栅相连，加入了LED光源。
来到车身侧面，逸动PLUS的车身长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，相比现款逸动在长度上增加了20mm。新车主要提供16英寸的轮圈，顶配车型为17英寸。
车尾部，逸动PLUS***用了贯穿式的设计手法，但其实灯组依旧是分体设计，中央仅仅为装饰。新车配备了双边共两出排气。整个尾部的设计风格还是十分时尚运动的。
内饰方面，新车同样会***用PLUS系列最新的设计风格，***用了家族化的环抱座舱，科技感十足，另外在配置方面，也是下足了功夫，加入了双10.25英寸液晶屏的连屏式设计，内置AI小安智能人机交互系统，可以通过语言来控制，可操作性我们日常用的一些功能，比如导航、天窗等。同时方向盘、中控造型等细节也是最新的造型。
动力方面，长安逸动PLUS搭载了长安汽车的核心动力总成，提供蓝鲸动力1.4T高压直喷发动机和1.6L自然吸气发动机，其中1.4T发动机最大功率158马力，最大扭矩260牛·米；1.6L发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛·米。与1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱，1.6L车型则有5速手动和6速自动变速箱可选。
《懂车之道》了解到这是集长安汽车全球研发实力的一款车型，这是全新模块发动机研发平台，蓝鲸NE发动机满足国VI的法规要求，可以看到无论是动力性能还是油耗表现都达到了主流水平，媲美合资车型。
小编有话说：
长安汽车给人十分靠谱的印象，从SUV的PLUS车型的成功，在轿车PLUS车型到来之际，我们还是非常期待的，8年时间，长安逸动这个用户口碑极佳的国民轿车，正在以更大的进步来回馈喜欢它的消费者。长安汽车是自主品牌里SUV+轿车都做得风声水起的企业，此次长安逸动?PLUS的推出，让我们对长安汽车未来的发展有了更多的期待。（图：来源网络；文：懂车之道?李国辉?编辑）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
选1.6L还是1.4T？长安逸动PLUS的5款车型中这款性价比最高
最新消息、长安汽车通过线上形式公布了逸动PLUS的预售价，新车共推出5个版本，预售价区间为7.29-10.39万元。逸动PLUS是逸动家族中的第三代车型定位于紧凑型轿车，是继长安CS55?PLUS、CS75?PLUS后?，“PLUS家族”的又一新成员。据悉，长安逸动PLUS将于3月底正式上市销售。
外观方面：新车***用了长安家族最新的设计语言，提供两种外观风格以供消费者选择，其中1.6L车型***用“高光层云”双横条镀铬格栅，而1.4T车型有望***用“鲸星海”运动的蜂窝状格栅，全新外观与现款逸动造型彻底分开，另外近乎覆盖整张前脸的大尺寸格栅辅以镀铬条装饰，从精致氛围和运动美感上都带来了明显的提升。LED大灯与进气格栅融为一体，其雾灯区夸张的进气口造型与CS75PLUS一脉相承，尾灯组十分狭长，内部灯带结构与前大灯遥相呼应。
车身侧面：新车***用双腰线设计，上腰线很飘逸，流畅自如。车窗周围也是用镀铬加以装饰，让整车看起来更加的有档次。新车配备了17英寸多条辐轮圈，匹配朝阳轮胎。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4730*1820*1505mm，轴距2700mm，仅在长度上出于保险杠造型原因，相比现款增加了20mm。
内饰方面：新车***用了时下流行的双连屏设计，其中仪表盘为10.25英寸全液晶仪表盘，支持三种不同的显示模式。中控屏幕为10.25英寸，内置incall智能车联系统，而且中控屏还是偏向驾驶员一侧，让驾驶员操作起来更加的方便。值得注意的是发动机启动按键设计在档把边上，更加符合用户的习惯，此外红黑色的内饰配色也让整车内饰看起来要更加的年轻。
配置方面：除常规配置外，还有诸如语音控制、全速ACC、前碰撞预警等。标配：全系标配自动感应尾门，倒车影像、胎压监测、车身稳定、手机互联、一键启动+无钥匙进入等。·在智能互联方面“AI小安”智能语音识别系统可直接实现导航、空调控制、天窗控制、电话、音乐等功能。并且支持随时打断，车辆配备的in?Call?3.0智能车载互联系统提供大量的在线***，可在线收听酷我音乐、喜马拉雅FM等音频***，更容易被当代年轻人受用。
动力方面：逸动PLUS搭载的1.6L发动机和蓝鲸1.4T发动机，其中1.6L发动机的最大马力为128匹，最大扭矩为161牛·米；1.4T发动机的最大马力为158匹，最大扭矩为260牛·米，并根据不同配置的车型提供5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020款长安逸动PLUS日常实用性测试报告
近日上市的逸动PLUS受到很多人的关注，尤其7.29-10.39万元的价格可以说相当厚道，新车共推出两个排量5款车型，那么这5款车型到底该如何选择呢？今天就来分析一下，长安逸动PLUS推出的5款车型中哪款性价比高。
外形两种设计风格可选，运动&居家任你挑
逸动PLUS属于第三代逸动车型，第二代车型纺锤形前脸虽然看上去不错，但也遭到不少人的诟病，因此逸动PLUS首先在外形上进行了全新设计，并且拥有两种前脸设计。
如果你喜欢运动风格，那么1.4T版本拥有的“鲸星海”的前脸设计风格或许是你的菜，它***用了点阵式熏黑中网，大面积的中网与两侧LED大灯相连接，并增加了红色的“S”字母表示，更显运动气息。
如果你喜欢稍微沉稳或者居家风，那么拥有横条辐的“高光层云”前脸设计的1.6L版本车型或许会符合你口味。
这两种不同的造型的前脸可以满足更多人的审美，方便挑选，在同级别中也比较少见。大灯的造型官方称之为“星瞳之眼”，这个造型是经过团队不断推敲得来的。搭配上灵感源自箭羽的“F”形日间行车灯，非常的凶悍，视觉冲击也很强。值得表扬的是，除了最低配版，其余都是全LED光源。
车身尺寸方面，逸动PLUS的尺寸为4730x1820x1505mm，车长在同级别中具有较大优势，车长比上一代车型长了20mm，它的轴距为2700mm，和上一代逸动保持一致。
双联屏科技感十足，标准配置就足够厚道
长安逸动PLUS内饰设计同样可圈可点，双联屏加环抱式座舱的内饰设计在长安CS75PLUS上就大受好评，此次运用在逸动PLUS上让其看上去更具豪华感，要知道这个级别的车型少有10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸全液晶中控屏的搭配，科技感非常突出。
还有同级少有的全景天窗出现在10万级紧凑型轿车上可谓凤毛麟角，而逸动PLUS非常给力地配备了一块面积约0.8平米的全景天窗。
而在智能方面，逸动PLUS除了搭载AI小安、PAB预警***制动系统、停走式全速自适应巡航、360°环视行车记录仪等智能功能以外，还拥有全新升级更加人性化的互联功能，像是手机蓝牙钥匙，此外，逸动PLUS还拥有智能手机投屏，无论是安卓还是IOS系统用户，都可以通过WiFi或数据线连接实现投屏。
安全方面，逸动PLUS搭载“PM0.1高效复合抗病毒过滤器”，该过滤器运用PM0.1级复合材质滤芯设计，拥有“抗过敏功能层、高效灰尘过滤层和高效活性炭层”三层过滤网，可以对飞沫、粉尘、气溶胶、植物花粉、霉菌孢子、尘螨排泄物等，进行过滤和隔离，使整车对≥0.3μm的颗粒物过滤效果达到***.7%。
如果说逸动PLUS配置方面还有哪些可以优化的空间的话，目前看来长安逸动PLUS的入门车型对消费者不太友好。在配置上，1.6L的低配车型没有配备后排出风口，只有1.4T的车型有配备。
搭载同级最强1.4T，敢与神车思域一较高下
逸动PLUS配备了两款发动机，分别是蓝鲸NE?1.4T发动机和1.6L自然吸气发动机。蓝鲸NE?1.4T发动机最大功率116kW，最大扭矩260Nm，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速器。
这款蓝鲸?NE?1.4T发动机性能上要领先于朗逸的大众EA211发动机，甚至相较于思域的1.5T地球梦发动机也有着一较高下的资本。与此同时，它还兼顾了5.9L/100km的高燃油经济性，并荣获了“中国心”2019年度十佳发动机称号。
1.6L发动机也是台全新发动机，***用了缸内直喷技术（上一代逸动1.6L发动机是多点电喷），最大功率94kW，峰值扭矩161Nm。
5款车型哪款最值得买？
逸动PLUS共有5款车型，其中1.6L排量有2款手动挡车型和1款自动挡车型，售价7.29万元的1.6L手动精英为最低配车型，但是长安逸动PLUS标配就已经很丰富了，例如后方影像、7英寸中控屏、一键启动+无钥匙进入、皮质座椅等都是标准化配置。
如果你想选择手动挡车型，那么比1.6L手动精英贵5000元的1.6L手动豪华则更加值得推荐，相比手动精英它多了天窗、LED大灯、10.25寸中控屏以及自动大灯、后视镜加热和自动空调以及智能语音控制，多的这些配置都很实用而且很有档次感，5000元的差价可以说物超所值。
至于售价8.99万元的1.6L自动豪华，我个人认为是最为鸡肋的一款车型，它比手动豪华贵1.2万元，换来的是一台自动变速箱和定速巡航以及电子手刹，但如果你再花4000，就能直接拥有增配更多而且动力更强的1.4T自动尊贵型。
1.4T自动尊贵型可以说是逸动PLUS最值得推荐的一款车型，它只比1.6L自动豪华贵4000元，配置上则要多了前排侧气囊、驾驶模式选择、inCall智能在线交互系统、四门车窗一键升降还有后排出风口，当然多的不仅仅是配置。
外形上也是全新的选择，1.4T自动尊贵型***用更运动的外形设计，而1.6L车型则没法选择这种更加运动的外形设计，当然最为重要的还是动力的差异，1.4T自动尊贵型发动机最大功率116千瓦，最大扭矩260牛米，匹配的是7速湿式双离合，1.6L自动豪华发动机最大功率94千瓦，最大扭矩161牛米，匹配的是6AT，动力上的差距显而易见。
所以拥有全新外形，更加丰富的配置和更强劲的动力，而且只需多花4000元，1.4T自动尊贵型在整个逸动PLUS车型中都是最佳的选择。
至于售价为10.39万元的顶配车型，如果你对配置要求足够高对价格又能够接受，那当然是值得入手的，不过对于一般消费者来说，我个人是不推荐的，顶配车型比1.4T自动尊贵型在配置上多了17英寸轮圈、全速域ACC自适应巡航、主动刹车、360°全景影像、全景天窗、主驾驶电调座椅、全液晶仪表盘、车载行车记录仪、后排座椅按比例放倒这些配置。
多花10000元你获得的是更加丰富的配置，这么多配置的增加只需10000元也不算贵，不过你得问问自己这么多的配置你真正需要么？另外顶配车型内饰只有红色内饰可选，这些你都可以接受那顶配车型是值得购买的。
所以综上所述，如果你想买手动挡车型推荐你购买1.6L手动豪华，如果你想买自动挡车型，那么1.4T自动尊贵是首选，如果对配置要求高预算又足够，那么果断选择顶配车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
预售7.29万起 长安逸动PLUS正式下线 月底上市
前不久，长安逸动迎来了第三次换代，并且命名上添加了“PLUS”后缀，顾名思义，它的车身更长了。不仅如此，外观和内饰整体设计向长安旗下的PLUS车型看齐，视觉效果更具时尚、运动感。那么新车在消费者日常使用方面是否也进行了提升？本期《日常实用性测试报告》为您解答。
测试车辆：2020款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT 旗舰型
指导价格：10.39万元
一、功能性配置测试环节
长安逸动PLUS全系仅驾驶位提供无钥匙进入功能，经过实测，驾驶者需携带钥匙后，按下后方黑色方块按键便可拉开车门，识别非常灵敏。同样地，落锁也需按下门黑色方块按键即可，经多次测试并未出现失灵或是卡顿现象。
长安逸动PLUS外后视镜调节位置位于方向盘的左侧，而并非车窗按键上方，这一点消费者需加以适应。外后视镜***用按键调节，调节外后视镜时，需拨动上方“左”或“右”想要调节的外后视镜，随即调节下方圆形按钮，调至合理位置即可。经实测发现，按钮没有出现松垮的感觉，调节过程未出现卡顿现象。另外，该试驾车还配备了后视镜加热和锁车自动折叠功能，提高了日常便利性。
发动机的开启开关位于驾驶席前部左下方，仅需拉起一次开关即可，随后在车外拨动机舱盖前端内侧开关，将发动机盖上掀即可。打开发动机舱盖可发现，该车配备了手动支杆，不过考虑到新车定位原因也就无可厚非了。
二、舒适性配置测试环节
考虑到新车定位以及价位原因，前排座椅未配备通风/加热配置属于正常现象。此外，测试车辆为顶配车型，主驾驶座椅支持电动调节，调节范围比较合理。
在主驾驶座椅测试中，长安逸动PLUS的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为23cm，座椅可调节行程适中，可以满足大多数驾驶者。
多功能方向盘仅支持手动上下+前后调节，前后调节幅度为3.5cm，上下可调节角度为4.7°，可调幅度中规中矩，基本可以满足不同体型/身高的消费者。
逸动PLUS后排配备了三个头枕，不仅支持上下调节，而且中间头枕的面积也没有缩水，这一点给个赞。
前排中央扶手***用皮质包裹，触摸手感不错，面积也较大，略有遗憾的是，该扶手箱不可调节，好在驾驶者正常驾驶时，可将手肘枕靠在上面惬意驾驶。
三、多媒体配置测试环节
逸动PLUS搭载了10.25英寸触控屏，尺寸令人满意，内部系统功能非常丰富，支持4G车联网、语音控制、高德地图、收音机、导航、蓝牙以及音乐等功能。另外，新车提供4G网络基础流量终身免费，同时，系统内部的酷我音乐和在线电台5年内流量免费。
对于日常使用最多的收音机功能我们也进行了测试。点击主界面中间的媒体源后，选择常用的“收音机”便可进入主界面。该收音机界面与消费者见到的绝大部分收音机略有不同，左侧除常见的广播电台外，还配备了在线节目，选择更加丰富。进入广播电台后，驾驶者可点击“心”状位置便可收藏该频道，操作方法较为直观。
本次测试的逸动PLUS顶配车型配备3个USB接口，前排2个，均位于储物格正前方，后排配有1个，位于后排出风口下方。此次我们还对每个USB接口的电压与电流进行了测试，实测结果前排左侧USB接口电压为5.06V、电流为1.23A，右侧USB接口电压为5.23V、电流为1.41A；后排USB接口电压为5.06V、电流为1.22A，为移动设备充电效率较高。
点击左侧导航进入导航主界面，进入之后可点击左侧目的地输入想要去的位置。在输入过程中可发现，输入第一个字时就会伴有联想功能，且联想内容十分精准，提高了搜索便利性。
确认目的地后点击搜索，此时导航会为您推荐三条路线，分别为推荐、大路优先以及距离最短，驾驶者可根据自身需求进行选择。略有遗憾的是，导航信息并不能投放至仪表盘当中。
四、空间配置测试环节
作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《性价比的重新定义 试驾全新长安逸动PLUS》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。
前排中央扶手箱前端设有两个比较常规的水杯架，水杯架的宽度可容纳常见饮用水瓶，而诸如脉动这种大瓶饮料就容放不下了。此外，水杯架内部没有配备限位器。后排中央扶手箱前端同样设有两个无限位器的水杯架。
前门板储物槽容积表现不错，且开口较大，驾驶者拿取物品比较便利，上方门把手***用封底设计，因此可将手机等物品放置于此。挡把前方设有一个储物格，前端还设有两个USB接口和一个12V电源。另外，中央扶手箱值得表扬，内部容积非常可观，可容纳四瓶饮用水，给个赞。
后门板储物槽容积表现同样不错，上方门把手同样***用封底设计。此外，除主/副驾驶座椅两个后背袋外，后排空调出风口下方还设有一个小型储物格，可用来放些零碎物品。
后备箱内部地台较为平整，两侧后轮拱虽然侵占些许容积，但问题不大。官方公布常规状态下容积可达500L，处于同级别中上游水准，表现不错。将后排座椅4/6比例放倒后，进深得以延长，适用摆放大件物品。
五、安全配置测试环节
在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。
在测试前方视野环节，我们***用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为193cm，在测试过的同级别车型中处于中上游水平，其原因在于车头***用下溜设计，驾驶员能够观察更靠近车头的区域，以确保安全性。
后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为1792cm。
外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。
虽然逸动PLUS左右两侧后视镜均没有***用双曲率镜片，但实际表现非常不错，可视范围较广。最终测试结果为左侧27°、右侧24°，在测试过的同级别车型当中处于中上游水平。
在测试过程中，倒车雷达在134cm处便可感应到后方物体，雷达功率表现不错，同时，每段蜂鸣划分比较清晰。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，长安逸动PLUS持续蜂鸣提示距离为30cm，与经验值稍有差距，驾驶者可在倒车停至持续蜂鸣时再向后一段距离，不过需要多加适应。
本次测试的长安逸动PLUS顶配车型配备了360°全景影像，其余配置车型均配备倒车影像。经实测发现，车身各部位摄像头清晰度表现不错，处于同级别中上游水准，并且畸变情况较小。
车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者调头的情况，这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小，则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小，在车辆转弯或调头时能做到心中有数，避免剐蹭等情况发生。经过实测，逸动PLUS的转弯半径为5.01m，表现中规中矩。以该车车身尺寸来看，车辆掉头应该是一件很轻松的事情，但实际测试与预期有所出入。
测试车型除主驾驶位以外，其余三个车门上方均配备了车内拉手。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也有一定的***作用。
六、实用性配置亮点
1.轮胎未回正提醒
许多驾驶者在停车时往往很随意，比如轮胎未回正就下车了，这样对车辆有害。逸动PLUS则在仪表盘中间设有“轮胎未回正”的画面提醒，并告知驾驶者如何进行调整，非常贴心。
2.内置行车记录仪
长安逸动PLUS顶配车型内置了行车记录仪，免去了车主后期加装的麻烦。实际体验下来，摄像头的分辨率表现不错，且配备拍照、摄像等功能，一定程度上可避免“碰瓷”情况发生。
3.配备PM0.1高效复合抗病毒过滤器
中控屏车辆设置当中配有空调选项，点击进入后可对解锁主动换气、解锁降窗通风以及空调自干燥等设置。另外，全新逸动PLUS搭载了“PM0.1高效复合抗病毒过滤器”，属于高效过滤级别，突破了常规PM 2.5技术的防护功能，运用PM0.1级复合材质滤芯设计，较PM 2.5材料优化了材料结构，包括“抗过敏功能层、高效灰尘过滤层和高效活性炭层”三层过滤网，层层净化。
总结：
作为长安逸动的第三代产品，新车颜值有了质的飞跃，整体像长安“PLUS家族”看齐，内饰则更加时尚，中控双液晶屏设计科技感十足。同时，与消费者息息相关的日常实用性方面表现也令人满意，其储物空间较为丰富，中控屏内部功能繁多，并且全景影像、行车记录仪、导航以及PM0.1级高效复合抗病毒过滤器均有所配备。就配置层面而言，长安逸动PLUS处于同级别上游水准，加之合理的售价，第三代逸动PLUS对于家用轿车而言的确是个务实的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日前，我们从长安汽车官方获悉，长安逸动PLUS已经正式量产下线，并将于3月底正式上市。前不久，新车已经公布预售价为7.29-10.39万元，共推出5款配置车型。新车作为逸动的"第三代"车型，***用了长安汽车最新家族式设计，动力上将搭载1.4T以及1.6L两款发动机。
新车回顾：
长安逸动PLUS外观方面***用了长安家族最新的设计语言，与之前上市的CS55?PLUS、CS75?PLUS相似，新车前脸整体饱满并富有张力，其中中网尺寸明显加大，造型十分夸张，具有明显的运动气息和视觉冲击力。并且前大灯灯组也***用了全新的造型，三角形设计十分犀利，并与中网完美融合。使前脸整体性很强。两侧雾灯区域改为进气孔样式，虽然不是真的贯通，但是视觉效果还是不错的。另外，该车还搭配两种不同风格的中网可供消费者选择。
车身侧面依旧延续了现款逸动的设计，多腰线的设计增加了侧面的层次感，有点类似现在流行的"型面设计"。后尾灯***用类似前大灯更加扁平和犀利的设计，使得车尾层次感更强，其三角形设计也与前大灯相呼应，与两侧尾灯相连的是一条镀铬饰条，拉宽了车尾的视觉宽度。尺寸方面，逸动PLUS的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，与现款逸动相比在长度上略有增加。
内饰方面，长安逸动PLUS同样***用了全新的设计元素，整体布局与CS75?PLUS较为相似，并且中控台向驾驶员一侧倾斜，内饰整体质感、以及豪华感上均有明显提升。新车***用了类似环抱式的座舱设计，并***用红黑双色搭配。两块10.25英寸的液晶屏连成一体，形成"双联屏"，整体视觉效果非常出色，并内置incall智能车联系统，提供五年免费流量。此外，该车还***用了钢琴式按键以及游艇式挡杆，内饰质感达到了同级领先水准。
动力方面，长安逸动PLUS搭载蓝鲸系列1.4T和1.6L两款发动机可选，其中1.4T发动机最大功率158马力，最大扭矩260牛米，搭载?7速双离合变速箱；而1.6L发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛米，匹配5挡手动及6挡自动变速箱。值得一提的是长安蓝鲸1.4T发动机可以说在目前自主品牌生产的发动机中水平处于领先地位，其参数比大众的EA211?1.4T发动机动力还强，所以说买自主品牌不一定弱。
答哥点评：
如今SUV热潮依旧，长安还在发力轿车产品十分难得，作为逸动的的第三代车型，逸动PLUS在产品力方面都比上一代车型有质的飞跃，对于价格方面，预售7.29万起性价比也非常高，那么它能成为自主家轿标杆车型吗？笔者十分期待它的上市。
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