这样改装才合法 详解原厂改装:原厂越野改装，外部...
这就催生了原厂改装的概念,近期坦克300所推出的边境***版,其实就可以看做一台原厂改装的车型。我...0这样改装才合法 详解原厂改装:原厂越野改装 | 外部...
7月13日这就催生了原厂改装的概念,近期坦克300所推出的边境***版,其实就可以看做一台原厂改装的车型。我...0这样改装才合法 详解原厂改装:原厂越野改装 | 外部...
7月13日这就催生了原厂改装的概念,近期坦克300所推出的边境***版,其实就可以看做一台原厂改装的车型。我...
未上市先改装，坦克300特别版露面！绞盘涉水喉全都有
虽然坦克300自身是一款硬派越野SUV，但在长城汽车的改装之下已经衍生出了多种版本，而这款暗影版车型的改装风格与赛博坦克类似，更像是公路SUV。
具体来看，坦克300暗影版全车***用哑光蓝色涂装，与“暗影”二字相契合。另外可以看到，坦克300暗影版的格栅上装配了贯穿式的日间行车灯，格栅内部集成了蓝色的发光源，整体看起来十分科幻。另外，坦克300暗影版还装配了全新样式的前保险杠，营造出十足的战斗气息。
坦克300暗影版取消了原厂宽大的轮眉，取而代之的是与车身同色的宽体外观套件，且具备通风作用。这台车使用的是22英寸的铝合金轮毂，轮胎规格是305/40 ZR22，而赛博坦克使用的是275/45 R21，而且暗影版车型还配备了四轮打孔刹车盘以及蓝色刹车卡钳，所以其售价或许将比赛博坦克更高。
预计坦克300暗影版在动力方面还将延续2.0T+8AT的组合，最大输出马力为227Ps，峰值扭矩为387N·m。
坦克300“发烧版”实车进店，原厂改装不担心被抓，2.0T够用了
未上市先改装，?坦克300特别版露面！绞盘涉水喉全都有
在国产汽车领域当中，大多数汽车品牌并没有涉足硬派越野领域，这其中包含硬派越野皮卡车和SUV产品，比如吉利和奇瑞之类的一线国产汽车品牌，因为缺乏成熟的非承载式平台架构，所以要想从0打造一款越野车型很难，再加上越野车一直属于比较小众化的产品，因此专注打造越野车的国产品牌寥寥无几。除了北汽BJ40系列为代表的越野世家产品之外，长城汽车的越野产品可圈可点，今年最值得期待的就是长城魏派坦克300。
坦克300这款车不仅名字听起来很霸气，产品直接定位在硬派越野领域，最近在北京国际车展上又一次亮相而且这次直接亮相了原厂改装特别版车型，比此前成都国际车展上亮相的车型更加硬派，还没有上市就先进行改装，由此可见长城汽车对这款新产品的重视。
首先从外观造型设计方面来看，这款特别版的坦克300车型改装力度非常大，车头正前方可以看到黑色大嘴中网装饰以及两个圆形LED复古大灯，除了大灯和雾灯之外，头和车顶都可以看到额外增加的LED探照灯组，这样的灯光配置完全可以在夜间去穿越无人区，照明效果非常到位。另外车头保险杠增加了明显的电动绞盘配置，可以让单车脱困能力进一步提升。
车身侧面能够看到更高强度的车顶行李架，而且有帐篷配置，银色后视镜外壳和门把手硬派效果十足。车辆尾部原厂悬挂全尺寸at越野轮胎，这种小书包造型风格很适合越野车。而且改装特别版车型换上了花纹更大的越野轮胎型号，面对非铺装路面会更加让人放心，在加上改装的涉水喉，过水也有保障。
打开车门之后可以看到内饰科技感十足，圆形空调出风口乍一看有点像奔驰，驾驶员正前方配备了贯穿式全液晶仪表盘，两块大屏幕融为一体之后带来的灯光氛围相当到位。新设计的多功能方向盘造型有点像路虎卫士，中央扶手箱前方可以看到更新潮的电子档杆，因为该车型比普通的紧凑型SUV大不少，所以后排乘客腿部空间也相当宽敞。
现阶段亮相的车型搭载了2.0t涡轮增压发动机，而且有***埃孚8at变速箱，综合动力表现其实已经可以满足大多数越野需求，如果对2.0t发动机还不放心的话，还可以期待3.0t大排量v6版本，即将会在2021年正式亮相，到时候还会搭载全新的9速变速箱，如果能够达到300马力水平，那么将来3.0t版本的坦克300将会成为国内越野领域的王者，完全有实力去叫板吉普牧马人以及丰田普拉多。
问题来了，你觉得坦克300越野车会定价多少？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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六缸坦克300值得期待？只比素车，越野比牧马人还猛
坦克300“发烧版”实车进店，原厂改装不担心被抓，2.0T够用了
国产自主品牌能独立打造硬派越野车型的并不多，奇瑞和吉利之类的一线品牌至今也没有成熟的越野车开发平台。目前能拿出手的其实就是北汽越野世家系列和长城系列，长城汽车最早就是造皮卡车赚取第一桶金，而皮卡平台本来就是偏向越野的，非承载式车身架构对长城汽车来说太熟悉了。所以打造硬派越野SUV得心应手，哈弗H9和哈弗H5之类的经典车型口碑不错。
今年长城汽车还有新的越野布局，哈弗系列新增大狗车型定位轻度越野，用承载式车身架构来针对主流消费群体，较大的离地间隙和接近角带来不错的通过性，不过毕竟属于城市SUV范畴，越野实力并不强。真正硬派的车型是坦克300，这款车首次***用全新的“坦克”研发平台，属于真正的硬派越野车，在北京车展上展示了原厂改装的“发烧”版本。
“发烧版”车型其实就是加了一些原厂改装套件，免得消费者买到手之后私自改装，原厂改装有正规的申报程序，完全不用担心上路被抓。最近“发烧版”坦克300有实车陆续到店，相比普通版本，看点确实更多一些。首先从外观就可以看出很多不同之处，车头正前方不见原厂搭配了电动绞盘，还有两个硕大的LED探照灯增加照明度。
副驾驶A柱部位有改装的涉水喉，车顶同样增加了探照灯系统，而且有原厂大牌车顶行李箱，可以进一步提升整部车的装载能力，如果是长途自驾游的话，还能选择车顶帐篷。侧面巨大的AT越野轮胎以及重型防脱圈轮毂很显眼，尾部有侧开门以及全尺寸备胎装饰，再加上原厂的黑色拖车钩，简直就是为越野车迷量身定制，越野套件都是很实用的。
这款车的内饰并无特殊改装，台面上主要凸显贯穿式全液晶仪表盘和圆形空调出风口，新设计的电子档杆造型别致，座椅用料比较厚道，包裹舒适性媲美日产大沙发。虽然这款车的整体尺寸表现不如哈弗H9，但是轴距依然比紧凑级大了一些，达到2750mm，因此后排乘客空间表现很出色，尾箱容积也比较乐观，后座放倒之后纯平，加个充气床垫可以当临时大床房。
坦克300已经确定会提供多种动力总成，尤其是3.0T六缸机和9AT变速箱让不少车迷期待，但是今年预计仅有2.0T版本上市，搭配***埃孚8AT变速箱，这样的动力组合其实已经够用了，毕竟227马力的极限输出和387牛米的峰值扭矩足够强，搭配博格华纳电控四驱系统和三把锁，脱困并不难，再不济还有电动绞盘。
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坦克300改巴博斯套件合法吗
在坦克300推出之前，说实话，国内很少有一部硬派SUV可以获得如此高的关注度，而这不仅是坦克300实力出众，性价比较高，还因为现在国内硬派SUV市场也确实没有太多能买的车型了。对此，坦克品牌也非常明白这是一个扩大市场份额和影响力的机会，于是我们能够看到坦克300推出了城市版、越野版，以及一些限定版（官方改装版）来满足不同用户需求。而最近，用户呼声较高的3.0T版的坦克300也得到了官方的正式回应，将会以众筹的方式“***”推出，产品也会基于坦克300边境版车型开发。那么问题来了，拥有3.0T发动机的坦克300实力会如何呢？下面我们就来解析一下。
基于边境版开发，用上3.0T能赢牧马人？
在此前的“LET′S TANK 坦客联盟”用户活动中，坦克官方宣布了将会以众筹方式推出坦克300 3.0T车型，其中重点是会基于坦克300边境版车型为基础开发，很明显，我们从中能够找到2个关键信息，一个是3.0T，另一个就是坦克300边境版，让我们先来看看坦克300边境版。
这是坦克300之前推出的一款官方改装车型，在坦克300的基础上，加入了更多越野套件，并***用全新配色，让车辆看上去更加粗犷野性。其中，几大亮点包括搭载有K-MAN氮气减震系统，当然未来3.0T车型会用什么减震系统暂时不得而知，但是相比普通版的减震，带来的收益是非常可观的，例如满载最小离地间隙接近250mm，和两门版牧马人差不多了。
另外，坦克300边境版还拥有前后竞技杠，能进一步提升接近角、离去角，增强通过性，还有包括配备牵引力高达9500磅的无线遥控电动绞盘，以及侧护板、原厂涉水喉、拖车资质、带有前后差速锁的分时四驱系统等等一系列越野功能与装备。这也意味着，基于坦克300边境版打造的3.0T车型，未来的越野装备至少不会低于这个水平，甚至会在氮气减震系统品牌，电动绞盘品牌等方面进行升级。
当然，相比以上越野装备，3.0T V6发动机才是未来这台坦克300的核心竞争力，从坦克500目前使用的3.0T V6发动机参数来看，拥有最大360马力，最大扭矩500牛·米，还配备有48V轻混系统，匹配的是9AT变速箱。如果从发动机参数来看，用上3.0T的坦克300无疑将会比现款Jeep牧马人更加强劲，后者搭载的2.0T最大马力为266匹。
需要注意的是，3.0T的坦克300是基于边境版打造而来，相当于是已经改装过的版本，包括用上大尺寸AT轮胎后，其速比可能会在4.55以上，这要比素车状态下牧马人还要高，而大速比带来的好处就是扭矩强劲，爬坡能力更强，而尽管所使用的博格华纳的分时四驱系统中央分动箱可以放大2.48倍扭矩，不及牧马人的低速四驱可以放大4倍扭矩，但有了3.0T更强劲动力的帮助，在实际复杂的越野环境下，比肩甚至超越Jeep牧马人的“素车”还是有可能的。
可玩性未必高，但“素车”挺省事
在此前坦克300的一批用户群体中，推出3.0T其实是一部分人的呼声，而这部分用户大多也是一些比较专业、高端的越野车迷，以它们的能力改装坦克300 2.0T车型很容易达到极限，而发动机这方面又受制于法规，无法更改，所以这类用户就期望3.0T车型的到来。
只不过，搭载3.0T对于可玩性或者越野能力提升有多大呢？关于这一点，其实有几个方面需要坦克官方去解决，首先就是3.0T的兼容性问题，众所周知，这台3.0T V6发动机体积庞大，用在坦克500上没有太多问题，毕竟这是一台不带备胎车长接近4.9米的中大型SUV，同时还可以放下一台纵置9AT变速箱。而坦克300则是一台车长不到4.8米的中型SUV，在使用2.0T四缸发动机后，我们可以看到发动机舱已经相当拥挤了，如果未来用上3.0T，其内部的布局、走线势必都要进行重新调整。
当然，相信对此坦克官方也是经过技术验证了的，坦克300是可以放下3.0T V6发动机的，但在其它方面必然会出现一些问题，例如纵置9AT变速箱能否匹配的上，会不会受制于体积大小，只能用8AT。更重要的是，如果发动机舱过于拥挤，那么这台3.0T发动机的散热问题也需要去解决，否则极端越野环境下，难免会出现稳定性方面的问题。
与此同时，由于这台3.0T的体积过大，势必会增大前轴负荷，那么如此一来前后轴配重比、悬架、减震也必须重新进行调校，越野的相关标定也要更改，而这其实也说明了未来3.0T的坦克300的改装难度会更大，毕竟新车本身基于边境版而来，有过一些“官方改装”，另外就是3.0T的复杂标定限制，多少会影响车辆的改装潜力。
不过对于多数用户来说，坦克300的3.0T版本应该依旧不愁卖，一方面原因是本身众筹方式比较特殊，官方称众筹目标只有1000份，另外就是新车势必会有更多官方改装的合法越野装备，包括拖车钩、车顶行李架、绞盘等等，换句话说，无需大动干戈就能够去越野，同时产品本身具备的一些豪华、科技、舒适属性，也比一些纯粹的越野车更适合日常城市使用，因此总体来说，即便可玩性可能不算高，但这台“素车”对于多数越野人群来说会非常省事。
结语：
总体来看，坦克300推出3.0T肯定会满足一部分用户的期待，基于边境版打造的3.0T车型，势必也会在动力、越野能力等方面达到一个更高的水平，“素车”状态比Jeep牧马人更好也是有可能的。只是由于坦克300 3.0T车型未来出厂时预计就会有官方的大量优化改装，未来留给用户改动的空间可能会更小，可玩性多少会稍差一点，但相应的，更多合法原厂装备的使用也能让车主更加省心，因此即便这台坦克300 3.0T售价超过30万元，也会有一定吸引力。
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坦克300改巴博斯套件合法。前提是合法改装最后到车管所备案，取得相关手续了才可以上路的。
在新车还没有正式开发完毕之时，又将全新的火星城市版公布于众，而且该车在普通坦克300基础上，整体设计风格接近赛博坦克车型，并且这套全新的火星城市版外观套件还包含了透明的玻璃引擎盖。
而且这一整套的改装件售价仅为19800元，在当下这个年轻消费者占据主导的时代，这样亲民的改装价格可以说非常的亲民，而且炫酷霸气的外观也正是年轻人所追求的汽车。
车身侧面的设计与巴博斯版十分的相似，方正的车身顶部加装了一层黑色的行李架，双层设计增加了不错的层次感，并且下方叶子板处的轮眉部分有着熏黑的排风口，虽然没有这么明显的作用，但是视觉效果十分动感。
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