10月19日，小米表示造车进展超过了预期，小米汽车预计在2024年上半年正式量产。
小米集团董事长雷军透露，小米汽车9月1日已在北京注册，首个工厂会落户在北京亦庄，目前已收到2万份简历，研发团队453人。
在最近的小米财报上，小米集团王翔表示，小米从现阶段到今年年底，智能汽车业务都将处于招聘人才阶段，希望有更好的团队能够融入到小米体系。
财报显示，小米7737万美元收购自动驾驶技术公司深动科技。王翔表示，自动驾驶技术是智能电动车最重要的技术，而深动科技在自动驾驶领域具有较强的研发能力、技术积累和落地经验。小米非常看好深动科技团队的技术研发能力，希望通过收购，加速小米在自动驾驶技术上的研发。
此前，小米创始人雷军在社交媒体发出招聘启事，宣布小米汽车自动驾驶部门招聘500名技术人员。雷军表示小米汽车启动自动驾驶部门招聘，将自研行业领先的L4智能驾驶能力，首批招募500名自动驾驶技术人员，而且支持全国多地办公。
王翔表示，自从小米宣布造车以来，已经收到了超过2万份简历，首批招募超过了500人。据了解，小米汽车团队已精挑细选，组成了约300人的团队。
网传小米汽车将于2023年6-7月获得造车资质 有望2024年量产
比亚迪董事长王传福参加2021亚布力中国企业家论坛“中国企业精神”活动并致辞，“对于今天的巨头来说，跨界造车并不担心亏本。比如雷军，亏50亿不算什么，但如果路线错误，再多的钱也换不来。”此言在小米造车和比亚迪引发热议。
近年来，随着新能源汽车市场的不断发展，新能源汽车成为风口。大规模的新能源汽车市场吸引了一批商业巨头跨界造车，掀起了跨界造车热潮。 2017年，宝能集团以约66.3亿元收购观致汽车51%的股权，正式进军整车制造领域。恒大集团也正式发布了2019年新能源汽车产品品牌“恒驰”，2021年以来，苹果、富士康、百度、滴滴相继宣布造车，各企业纷纷布局新能源汽车领域。在时代浪潮的推动下，小米也在3月30日正式宣布造车。?据小米创始人、小米集团董事长兼CEO雷军透露，在正式收到董事会提议开始研究电动汽车行业前景后，小米在经过85次行业走访交流后作出决定，与200多位汽车行业资深人士深度交流，75天内召开了4次内部管理层沟通会和2次正式董事会会议，可见小米对造车持谨慎态度。
事实上，小米在造车方面确实有一些优势。一方面，雷军创立的顺为资本分别于2015年和2017年投资蔚来和小鹏。小米在车联网车载服务系统方面一直在发力，在充电设施领域已经开始布局。公开资料显示，目前小米的关联公司拥有超过130项汽车相关专利，而且在小部分关联公司的业务范围还包括汽车零部件。目前还拥有10000多人的研发团队。?另一方面，汽车制造是一个需要长期投资的项目。造车新势力大多选择融资。至此，蔚来的总融资额已超过96亿美元，小鹏的总融资额也达到了77亿美元。不过，小米无意融资。根据小米公告，拟设立全资子公司，初期投资100亿元，预计未来10年投资100亿元，2020年小米营收2458.65亿元。目前小米的现金储备为1080亿元，可以看出小米的实力。 此外，雷军曾透露，小米造车的原因之一是用户希望他们造车。在一项20000人的调查中，92%的人支持小米造车，很多米粉表示，“下一次换车是小米”，“雷总，不管你造什么，我闭着眼睛都敢买”。
据悉，小米拥有约5000万粉丝。如果一些粉丝转化为小米汽车的用户，可能会满足小米汽车的增长，这也可能为小米造车提供信心。 今天，中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树在中国动力电池正极材料产业链大会上表示，“预计今年国内新能源汽车增速将达到100%。 ”企业对全球新能源汽车市场做出了判断，预计到2025年将达到1300万辆。中国和全球新能源汽车市场仍在保持快速增长，也是各大企业大势所趋。进入汽车制造领域。
对于小米造车的前景，汽车分析师任万福对车语者说，“小米在软硬件上优势明显，只要保证足够的资金投入，弥补造车经验，少走弯路，大众顺利量产，问题不大。”无论如何，小米造车已经确定，顺利推进后可能会成为强有力的竞争对手。都说小米汽车以后会超越特斯拉，在技术上有实现的可能性吗？
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了小米汽车的最新消息，网传可能会在2023年6-7月获得造车资质，如果一切顺利的话，小米首款纯电动量产车如期到来的可能性会越来越高，新车此前公布的预计量产时间是2024年上半年。
上个月，小米创办人、董事长兼CEO雷军在一次内部讲话中透露，小米汽车首台工程车已正式下线。同时，还有消息表示，小米汽车位于北京经济技术开发区的工厂预计会在年内竣工，届时新车的电池预计会来自比亚迪旗下的弗迪电池，激光雷达来自禾赛科技。
在8月11日举行的2022雷军年度演讲上，雷军表示：“汽车工业各个板块都非常复杂，其中最复杂非自动驾驶莫属，同时自动驾驶也是智能电动汽车的决胜关键点，小米造车自动驾驶将***用全栈自研算法全力研发自动驾驶技术，自动驾驶的目标为2024年进入行业第一阵营”。
雷军表示，小米造车自动驾驶项目第一期研发投入33亿元，专属团队规模已超过500人。目前第一期规划140辆测试车将陆续在全国进行测试。现场大屏幕还公布了小米汽车自动驾驶测试车辆的测试***。
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小米否认造车被叫停：项目正在顺利推进，小米汽车的前景如何？
国产新能源汽车何时能超越特斯拉这个问题还有待商榷，因为很难有一个具体的说法，比如国产新能源汽车在哪些方面比特斯拉更好。肯定有一些方面是强的，但是整体实力短期内还是比较难的。我们都知道电动车是未来发展的趋势，很多互联网大佬都在转战电动车行业。只要拿下电动车，就能让自己更上一层楼。所以小米全身心地投入到了电动车的研发中。
值得一提的是，小米和特斯拉的区别还是很大的。在自动驾驶、生态系统、核心技术掌握、品牌力等方面都有很大的差异。下面就从这几个方面来一起分析一下两者。小米集团一直能够有很好的战略眼光，能够让自己着眼于长远利益，让自己有更好的投资，也能关注一些比较好的行业。小米集团能够进行持续的投资，也能够让自己的资产越来越多，积累更多的财富，让自己得到更好的发展。
小米投资数百亿造车。他们会在新的市场上有所作为吗？我认为它会在新的市场上产生很大的影响。特斯拉的新能源汽车进入我们国内市场比较早，刚进入的时候很多人都不知道。有这样一个品牌的时候，国内那些新能源汽车的厂家，他们可能刚刚开始做，甚至有的还没做，还没有这样的品牌。所以人们积累了很多技术，尤其是关于新能源汽车的这种电池技术。
新能源汽车的核心是电池就是续航，人们已经形成了自己的专利堡垒。就是你真的用了一些技术，发现和别人的技术有冲突，他们有专利，你不能用。我们都知道特斯拉的自动驾驶数据非常强大。超过百万的自动驾驶车辆为他***集了数据，可见其优势还是非常明显的。小米的自动驾驶技术还有非常大的成长空间。值得一提的是，小米的自动驾驶虽然刚刚起步，但肯定会有非常好的发展，因为两个生态系统有非常大的区别。
小米汽车有着不错的发展前景，很多人也非常看好小米汽车。
之所以会这样说，主要是因为小米公司本身有着不错的研发实力，同时也非常看重电动汽车的研发与量产。在此之前，小米公司已经在小米汽车上投入到了50亿人民币以上的资金，同时也全力建设小米汽车的生产链。对于小米公司来说，产品公司所涉及到的所有业务基本上都大获成功，除了手机业务和智能家居之外，产品公司也会把业务进一步拓展到电动汽车领域，人们自然对此也非常期待。
小米汽车的项目在正常进行。
有网友表示小米汽车已经被叫停，并且有可能会因此而中断。在这个事情发生之后，小米汽车作出了正式回应，并且表示自己的所有业务都在正常推进。与此同时，小米公司最快在2025年将会正式量产相应的小米汽车，小米汽车也会进一步朝着全球前5名的目标而努力。
小米汽车的发展前景非常好。
不管是对于小米汽车来说，但是对于小米集团的手机业务来讲，因为小米集团本身有着各种项目的成功经验，所以小米集团对小米汽车的业务显然比较有自信。与此同时，因为整个汽车领域在进一步兴起电动汽车的创业潮，整个电动汽车领域的生产环节也相对比较开放，所以小米汽车可以借助这个时间点大力发展自己的业务。
与此同时，小米汽车对于小米集团本身有着重要的意义，特别是当手机业务逐渐没落的时候，小米集团需要把小米汽车发展成主流业务，这意味着小米集团本身就会在小米汽车的业务上投入到大量的人力和物力，同时也会非常看重小米汽车的各种发展问题。
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