德尔福是全球领先的乘用车、商用车及其他细分市场的电子与技术供应商，在全球30个国家设有技术中心、生产基地和客户服务中心。德尔福致力于提供面向现实世界的创新，使产品更智能、更安全、更强大、更高效。 德尔福于1993年进入中国，并立足在中国长期发展。德尔福在华企业的投资已超过5亿美元，设立了管理德尔福在华业务的投资性管理公司、全球研发中心、客户服务中心以及十多家独资、合资生产企业。德尔福还在中国开展针对汽车售后市场的销售和服务，将德尔福原配套质量的产品引入汽车售后市场，直接为汽车用户提供德尔福原配套品质的产品和服务。德尔福在华员工总数超过20,000人。
德尔福遵循积极引进先进技术实现本地化的原则，向中国的汽车工业提供广泛多样的产品和系统。德尔福在中国生产和销售的40多个系列产品，包括：电子与安全系统、动力总成系统、电子/电气系统和热交换系统。
德尔福：以市场为导向的产品和技术——绿色、安全、联通 德尔福的五大事业部——动力总成系统、电子/电气系统、电子与安全系统、热交换系统。产品及服务解决方案——都在中国实现了本土化运营和服务。
五大事业部：
·德尔福派克电子/电气系统事业部
- 电子/电气分配系统产品业务部
-连接器系统产品业务部
·德尔福电子与安全系统事业部
- 电子控制系统产品业务部
- 与驾驶信息系统产品业务部
·德尔福动力总成系统事业部
- 汽油发动机管理系统产品业务部
-柴油发动机管理系统产品业务部
·德尔福热交换系统事业部
- 车用热交换系统产品业务部
- 民用及商用热交换系统产品业务部
·德尔福产品及服务解决方案事业部
- 独立售后市场产品业务部
- 原配套备件服务产品业务部 德尔福在中国已经设立了二十多家生产型企业，进入正式运营的企业都已通过了ISO9001和QS9000质量认证，为德尔福在中国和其他市场的客户供货。德尔福中国为几乎所有在中国的主要整车厂供货。
德尔福在华企业名录：
- 德尔福汽车系统（中国）投资有限公司
- 德尔福（中国）科技研发中心有限公司
- 德尔福贸易（上海）有限公司
- 北京德尔福技术开发有限公司
- 德尔福电子（苏州）有限公司
- 北京德尔福万源发动机管理系统有限公司
- 德尔福(上海)动力推进系统有限公司
-上海德尔福汽车空调系统有限公司
- 沈阳德尔福汽车空调系统有限公司
- 德尔福派克电气系统有限公司（总部）
- 德尔福派克电气系统有限公司白城分公司
-德尔福派克电气系统有限公司广州分公司
-德尔福派克电气系统有限公司长春分公司
- 德尔福派克电气系统有限公司烟台分公司
-德尔福派克电气系统有限公司芜湖分公司
- 德尔福派克电气系统有限公司武汉分公司
- 德尔福中央电气（上海）有限公司
- 德尔福派克电气系统有限公司重庆分公司
- 德尔福派克电气系统有限公司成都分公司
幕后巨头再整合！博格华纳229亿元全资收购德尔福为哪般？
德尔福是世界著名的汽车零部件生产商，其产品系列包括动力、推进、热交换、内饰、电气、电子及安全系统等，这些产品几乎涵盖了现代汽车零部件工业的主要领域，同时，德尔福也供应诸如润滑油，变速箱油，液压油等汽车油液产品。\x0d\\x0d\德尔福机油系列\x0d\\x0d\德尔福机油更多的是汽车厂商的原配机油\x0d\\x0d\1993年，德尔福正式进入中国，并且在华设立合资企业，目前德尔福在国内已经拥有包括控股公司，研发中心，技术中心，贸易公司及制造厂等多家企业，其产品已经供应了全国大部分汽车生产企业。\x0d\\x0d\德尔福机油目前的产地为德国，也就是说这是一款进口产品。其机油产品分为汽油以及柴油两大类。其中汽油发动机机油为SL级，分为PrestigePlus全合成型机油，Prestige合成型机油，Supreme高级矿物机油，以及Select矿物机油。柴油发动机机油为***，SG，SL级，分为SUPEREMEGT2，SUPREMEGT4，SUPREME1，以及DEO四款。德尔福的机油具有清洁性高，兼容性强等特点，可以有效地保护发动机，同时清洁发动机积碳。目前有4升装和1升装两种规格。\x0d\\x0d\不过，目前德尔福机油的主要客户仍然以汽车厂商为主，在市场上的保有量不大。同时，由于产品宣传等原因，在车迷中的认知度也一般。
德尔福和安波福什么关系
文|?腾马丁博士
车图腾出品，未经许可，谢绝转载
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“新四化”大潮到来，零部件巨头整合开始加速。
日前，博格华纳宣布以33亿美元（约合人民币228.9亿元）的价格全资收购德尔福科技。这是2020农历新年首桩零部件企业交易案。
本次收购将以全股票交易的形式进行。德尔福科技股东手头的股票将以1:0.4534的比例兑换成博格华纳的股票（相当于每股17.39美元）。若将股份换算成现金，德尔福科技的企业价值为33亿美元。
交易预计2020年下半年完成。届时，原博格华纳股东将占合并后集团股权的84%，而德尔福科技现有股东将拥有约16%的股份。
▌德尔福：从此消失？
百余年来汽车零部件业内，尤其是燃油喷射技术方面，德尔福堪称大名鼎鼎，亲身参与和塑造了汽车领域各个阶段的重大变革。
从历史发展脉络来看，德尔福出身名门，系原通用汽车的零部件部门。1999年，德尔福与通用汽车分离后独立上市。2004年，德尔福以287亿美元（约合人民币1990亿元）营收超越德国博世，称霸汽车零部件行业。
2004年巅峰过后，受需求萎缩及金融危机影响，德尔福盈利能力急速下降，2008年将内饰和门锁公司恩坦华（inteva）出售给美国Renco，2009年将底盘和悬架业务出售给京西重工，同时将排气控制系统出售给克康。2015年，德尔福将旗下热交换系统出售给***。这一阶段，德尔福不断剥离传统零部件业务，但始终保持其在核心领域的竞争力，确保在汽车行业的领先地位。
2017年，德尔福拆分为德尔福科技和安波福（Aptiv）两家公司，其中，德尔福科技继续专注于汽车动力总成业务，提供内燃机、混合动力和电动汽车动力相关解决方案；安波福则致力于安全系统及自动驾驶车载软件等新兴技术，业务重点为车辆的“大脑”和“神经系统”。
2018年，安波福和德尔福科技的营收分别为144亿美元和48.6亿美元。由此看出，安波福才是公司的未来，而德尔福科技更像是被剥离的部分。
本次博格华纳全资收购德尔福科技，与独立运营的安波福无关。
因此，真正的“德尔福”不会消失，只是以安波福的名字继续存在并参与全球竞争。
▌博格华纳：挺进全球20强
博格华纳是动力系统巨头，以内燃机、变速箱闻名，主要产品还包括涡轮增压器、尾气后处理系统及恒温器、离合器等，比如大众DSG技术、保时捷PDK技术就来自博格华纳。
尽管博格华纳预测，到2023年，其三大主营板块：内燃机、混合动力和电驱动在轻型车市场上的营收占***别为64%、30%和6%。但根据其历史动作，博格华纳一直都在向电动化发力。
与德尔福不停的剥离相反，博格华纳的方式是大规模收购，并且向电动汽车、插电式混动汽车生产配件来扩展自身的产品组合。
2015年收购雷米（Remy）公司，获得先进的电机技术；2017年收购功率电子企业英国Sevcon公司，加强电子研发实力；2019年成立Cascadia?Motion公司，开拓商用车电驱动业务；2019年5月，与ROMEO成立合资公司，研发动力电池包和电池管理系统。
这笔与德尔福科技228.9亿元规模的交易，为博格华纳迄今为止最大的一笔收购，超过了2015年以9.5亿美元（约合人民币65.9亿元）收购雷米的价格。
并购完成后，博格华纳在汽车零部件业的地位将再上高峰。
如果以2019年6月《美国汽车新闻》（Automotive?News）发布的2019全球汽车零部件配套供应商百强榜为参考，博格华纳与德尔福科技2018年营收分别为105.3亿美元和38.63亿美元，分别位列百强榜第22位和第62位，合并后，博格华纳将挺进20强。
从技术协同性来看，博格华纳一直坚持内燃机、混合动力和电驱动三大产品群同时发力，并逐步通过收购和研发来实现向电气化的转型；而德尔福科技在发动机燃油喷射系统、碳罐、电控ECU和变速器控制器领域技术领先，与博格华纳的涡轮增压器、废气再循环阀、发动机正时系统、变速器、热管理等实现充分互补。
正如博格华纳首席执行官弗雷德里克·利萨尔德(Frederic?Lissalde)表示:“技术是这笔交易的推动力。”
▌转型之捷径：零部件企业掀起并购潮
“新四化”浪潮下，转型的除了主机厂，还有全球主流零部件公司。为了不掉队，零部件巨头纷纷加大研发投入、与车企达成战略合作，而为摊销成本、分担风险，并构成了零部件巨头们转型的捷径。
近年来，从佛吉亚收购日本歌乐，到***埃孚收购威伯科，再到日立与本田合并零部件业务等***，都说明零部件企业的大规模并购、合作还远没有结束。
在电动化领域，据市场调查机构HIS预测，今年全球新能源(混合动力、插电式、电动汽车、燃料电池)汽车的新车数量为5***万辆，预计到2025年将激增近3.5倍，达到2000万辆，市场前景巨大。
这其中，电动系统的核心技术——电池、电机、电控技术成为众多传统零部件巨头转型的重要发力点。博格华纳并购案成为最鲜明的例子。
分析人士认为，在新兴市场以及新市场的营收潜力驱动下，未来电动车零部件市场的争夺会进一步加剧，并将不亚于车企之间的竞争。
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德尔福cd机怎么样
德尔福和安波福是兄弟关系。
2017年5月就有德尔福将要分拆的新闻传出。在 9 月 28 日，他们正式公布了分拆之后的两家公司的命名分。他们分别是 「Aptiv（安波福）」 和 「 德尔福科技 」。
在 2018 年 1 月的 CES 上，这两家公司会同时亮相，并且揭晓各自新的品牌形象。根据他们的预计，分拆***会在明年 3 月底前完成，新公司的命名随后也将正式生效。
Aptiv（安波福）：由原来的电子与安全和电子 / 电气架构业务板块组成，将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的 「 大脑 」 和 「 神经 」。
德尔福科技：即原来的德尔福动力总成业务部。这家公司将专注于通过内燃技术、软件和控制、以及电气化来为汽车提供更加先进的推进系统。之所以名字里还带「德尔福」，是因为他们想更好地发挥 「 德尔福 」 这个品牌在 OEM 和售后市场的历史优势。
简单的说，Aptiv 将主要聚焦于汽车前沿创新领域，包括高级驾驶***、自动驾驶、车载互联等等，这里面不仅仅是硬件业务，更重要的其实在于软件、服务等新业务。
挺好的，口碑好，受大众喜欢。
音质和音色相当不错，声音音量也比较大，使用起来动感比较充足。德尔福（Delphi）是全球领先的乘用车、商用车及其它细分市场的电子与技术供应商，在全球32个国家设有技术中心、生产基地和客户服务中心。1993年，德尔福进入中国市场，在北京、上海、重庆、广州、长春、白城、沈阳、烟台、苏州、南通、武汉、芜湖、成都等多个城市设立包括技术中心、生产基地以及客户服务中心在内的20多个营运基地。德尔福属于大众档次的车配、零件品牌。德尔福派克电气公司成立于1890年，总部设在美国俄亥俄州沃伦，是全球最大的汽车线束系统制造厂商，世界500强企业。 目前，该公司几乎为国内所有主要整车制造商供货，包括一汽大众、通用汽车、上海大众、东风日产、奇瑞等。仅2006年度，该公司就获得了12项重要客户嘉奖。始终坚持“以德为先、福泽广大”的企业发展宗旨和“质量稳定、价格合理、服务到位、用户满意”的经营理念经过十多年稳定的发展，现已成为浙江省建筑外墙涂料企业之一，与新湖、绿城、宝业、中大、绿地等多家房地产企业建立了良好的合作关系，还与国外的涂料公司有着密切的国际技术和产品的合作关系。
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