新能源电动汽车排名前十名是：特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来、理想、威马汽车、几何汽车、广汽埃安、长城欧拉、哪吒汽车。
1、特斯拉
特斯拉一度负面新闻不断，但它依然是全球高端电动汽车领军品牌，在定价颇高的情况下，销量还远超其他品牌。旗下车型有ModelX、ModelS、lModel3、ModelY，其中，ModelY、Model3最为畅销。
2、比亚迪
比亚迪创立于1995年，是中国第一家纯电动汽车品牌，全球新能源客车引领者、国内新能源汽车引领者，全球销量仅次于特斯拉。旗下车型有宋、元、秦、唐、汉等系列，畅销车型为比亚迪汉EV、比亚迪海豚。
3、小鹏
小鹏汽车于2014年由何小鹏、夏珩、何涛等人发起成立，总部位于广州市，公司专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发，第一款量产车的目标是一辆时尚、跨界的电动suv。2021年1-5月累计交付24173辆，较去年的4583辆同比大增427%。旗下有小鹏P7、G3、P5等车型。
4、蔚来
蔚来是国内豪华电动汽车代表品牌之一，旗下包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EVE、蔚来ET7等。
5、理想
理想汽车是由汽车之家创始人李想创立的一个豪华智能新能源汽车品牌，公司于2015年7月创立，总部位于北京，自有的生产基地位于江苏常州。2018年10月公司推出了首款新能源车型ONE，它搭载了领先的增程电动技术与智能科技。2020年，理想ONE取得中国新能源SUV市场销量冠军。
6、威马汽车
威马汽车（WM Motor）成立于2015年，总部位于中国上海，并在德国设立了研发团队。2016年9月，威马汽车发布“128战略”：围绕1个核心架构，延伸出“ST是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。
威马EX5是威马汽车的首款量产车，累计销量超6万辆，稳居中国造车新势力A级纯电SUV累计销量第一。威马汽车是新势力中第一家、也是长期以来少有的兼具智造基地和新能源汽车生产资质的代表性企业，也是造车新势力中第一家实现全产业链数字化的车企。
2020年8月4日，《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》发布，威马汽车排名第70位，名列2020中国新型创新企业50强第43位。连续四年位列胡润全球独角兽榜，持续领跑中国造车新势力。车型包含威马EX5、威马EX6 Plus、威马W6、威马EX5-Z，均为suv。
7、几何汽车
吉利汽车旗下高端纯电动品牌，仅推出几何A一个系列，但分为高能超长续航（NEDC 500km）、高维标准续航（NEDC 410km）两个版本共6款车型。
8、广汽埃安
广汽埃安前身为广汽新能源，位为高端智能电动车品牌。续航、加速、智能化方面都很优秀，旗下一款AION S销量就占整个品牌销量的六成了。
9、长城欧拉
长城汽车是成立于年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，欧拉品牌是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌，于2018年成立。目前已形成包括欧拉好猫、欧拉白猫、欧拉黑猫、欧拉iQ在内的产品矩阵。
10、哪吒汽车
哪吒汽车是合众新能源汽车旗下的品牌，定位中低端，致力于打造高性价比电动汽车，外观时尚。目前有三款主要车型，分别是哪吒01、哪吒U和哪吒V，都是suv，畅销款为哪吒V。
新能源纯电SUV保值率前3名
国产纯电动汽车排行榜前十名如下：
1、比亚迪汉。
比亚迪汉主打是品牌旗舰轿车，分别有纯电车型和混合动力车型，纯电版和混动版在外观细节上差异会有点明显，有一个共同点就是都有气场。
2、蔚来ES8。
蔚来ES8是一台中大型新能源SUV，续航表现在诸多电动车里可能只是刚刚及格，但好在真实续航和仪表显示的续航数据相差不大。
3、小鹏汽车P7。
定位中型纯电动汽车的小鹏P7车辆的造型比较时髦，前脸***用封闭式中网设计，和许多电动汽车相同，保持简约的设计风格。
4、唐新能源。
最强国货之光SUV这些说法对于刚推出的比亚迪唐电动车而言完全符合。
5、蔚来ES6。
蔚来ES6是一辆中型新能源SUV，和ES8对比来说它的价格更加容易使得用户接受，感官方面，ES6的造型设计和内饰都尽现高档次，空间的表现也很不错。
6、小鹏汽车G3。
作为小鹏汽车发布的第一款车辆，小鹏G3拥有许多比较前卫的智能化的观念，它的外观设计充满科技感，配置水准超越同级，值得一提的是售价低，获得了不少年轻网友群体的喜欢。
7、欧拉好猫。
从长城推出的欧拉好猫上面让人感觉，欧拉要制造的是一台面面俱到的新能源车，外观设计迎合年轻用户的口味，车内空间还行，加速性能一般，不过完全能对付日常道路情况。
8、AionLX。
埃安LX是广汽埃安基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造的旗舰车型，其***用前后集成式双“三合一”高性能永磁同步电机、钢铝混合轻量化车身以及超低风阻设计等。
9、几何A。
作为几何品牌下首款以国际标准打造的量产纯电轿车，在外观上可谓是赚足了眼球，其次内饰设计、科技配置以及行驶品质都可以说是自主新能源品牌的标杆产品。
10、宏光MINIEV。
定位准、续航还不赖的五菱宏光MINIEV真的很不错，尽管存在不支持快充的不足，但从优势来看，五菱宏光MINIEV确实是出色的代步小车。
suv纯电动汽车排行榜
第一名：比亚迪 元Pro（3年保值率65.3%）
众所周知，纯电汽车的保值是远不及燃油车的，即便强如比亚迪也是如此，大多数纯电产品的保值率都不太高，但是如果你拿着7万元，想捡漏一台车龄不长的纯电SUV，例如元Pro的准新车，那就要大失所望了，因为从目前来看，元Pro可以说是整个比亚迪纯电产品中，保值率最高的车型了，尽管它的新车价格只有10万元左右。那么问题来了，为何元Pro的二手车这么保值？
从外观方面来看，元 Pro 前脸整体十分冷峻，看起来十分大气。再配合优雅的大灯，造型倒是挺简明的。该车配备了 LED 日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、延时关闭等。车身部分，车辆看起来是比较圆润，但感觉算不上太臃肿，整体设计表现算是中规中矩。腰线***用了斜上布局，搭配上C柱的悬浮式设计，是有着不错的时尚运动感。车辆尾部的造型在时下属于比较个性的，侧开门和经典的备胎都得到保留。尾灯设计为C型，保险杠下方有一根很小的镀铬饰条提升精致度。
从动力方面来看，车辆搭载的是一台前置单电机，与之相匹配的传动系统是电动机单速变速箱，电动机最大功率为100千瓦，最大马力为136匹，最大扭矩210牛·米。虽说起步的时候比较给力，加速的时候也能感受到这车的推背感，但是在车子上到90时速的时候，动力储备不是很充足，在加速时动力会有明显的减弱现象。另外，该车***用了前麦弗逊式独立悬挂＋后纵臂扭转梁式非独立悬挂，悬挂的设定是偏硬一些的，不能全面的吸收后掉路面的颠簸和震动，滤震效果一般，在经过大坑洼路段或减速带时，车辆会有较大的冲击力，能明显感受到回弹，乘坐的舒适度一般。
元Pro作为一款比亚迪的入门级纯电SUV，上市之初并不被人看好，主要原因是这款车和之前元EV相差不大，依旧属于“油改电”类型的产品，只是重新划分到了元Pro车系中，十多万的价格，也真心不便宜。然而不久之后，人们对于元Pro的印象立刻改观了，一方面是同级对手纯电产品要更加拉跨，或者说同价位之下对手推出的产品没有一个能打的。另外一点就是元Pro推出的新款车型后，全系换装了刀片电池，并且补贴后的起售价一下子拉低到了8万元以内，性价比非常高。
总的来说，这款车型不论从外观、内饰、动力哪个方面来看，表现还是不错的。比亚迪元Pro很好的填充了小型 SUV 纯电车型的市场空白，简约科技化的外观设计别具一格，全新的内饰配置，够用的动力与空间，让这台车成为了一款非常均衡的产品 因此，比亚迪元 Pro 才能取得如此高的销量，仅短短半年，就受到了不少消费者的喜爱，成为了这一细分市场中的销量常青树，保值率也因此荣登榜首。
第二名：特斯拉 MODEL X（3年保值率65.1%）
特斯拉Model X是特斯拉公司推出的一款全电动豪华SUV车型，***用了特斯拉独有的电动技术和设计，以卓越的性能和舒适性受到了消费者的高度关注和认可。
性价比方面，特斯拉Model X的售价相对较高，但考虑到其全电动技术和豪华配置，以及较低的使用成本和维护费用，它在豪华SUV市场的性价比方面是相当有优势的。虽然售价高于一般燃油车型的价格，但与同级别豪华SUV相比，其价格相对合理。
用户口碑方面，特斯拉Model X获得了广泛的好评。根据2022年相关报告的数据，特斯拉Model X在豪华SUV市场中排名第一，其得分超过了第二名的奥迪Q8和第三名的梅赛德斯-奔驰GLE。用户最为喜爱的特点包括强大的加速能力、卓越的驾驶体验、宽敞的内部空间以及智能的驾驶***系统等。
续航方面，特斯拉Model X的续航表现卓越。其官方NEDC续航里程为475公里，实测续航里程在城市环境下可达到500公里以上，高速公路下也能保持在400公里以上的续航里程。
使用成本方面，特斯拉Model X的使用成本相对较低。与传统燃油车型相比，其充电成本较低，维护成本也相对较少，因为特斯拉在维护服务上的一些创新，比如远程诊断、无线升级等，让维护更加便捷和高效。
驾乘感受方面，特斯拉Model X的驾驶感受非常出色。其电动动力系统提供了强大的加速性能和低噪音的驾驶体验，同时***用的悬挂系统和车身稳定性控制系统也为驾乘者提供了舒适稳定的行驶体验。特斯拉Model X的空间也非常宽敞，可容纳七个成人乘坐，后排座椅还配备了电动折叠功能，提供更加便捷的进出体验。
第三名：奥迪Q5 e-tron（3年保值率64.3%）
奥迪Q5 e-tron，它作为一款豪华纯电动中大型6/7座SUV，也比较适合一些需求是高品质纯电动SUV的消费者。
虽说命名和熟悉的燃油SUV——Q5L相似，但二者定位、设计都不一样，比如说Q5 e-tron所***用的是e-tron系列全新的电动美学设计理念，极富有现代科技感。前脸大嘴式格栅配合两侧分体式LED大灯组，辨识度与个***都有保证，也无愧它灯厂之称。值得一提的是，LED日行灯还可以定制化展现不同样式，同级别基本没有。
作为一款豪华中大型6/7座SUV，尺寸自然是满足空间的关键因素，从具体参数来看，4876*1860*1675mm的长宽高和2965mm轴距，满足车内空间自然不在话下，且可以带来修长霸气的车身视觉效果，再辅以21英寸旋风式轮毂造型，运动感同样有保证。
坐进车内惊喜只多不少，富有现代美学的同时，呈现出传统立体感，偏向驾驶员一侧的11.6英寸中控大屏，内置上汽奥迪最新车机系统，效果与科技感达到预期。包括其它功能配置，L2级别驾驶***系统全系标配，电动感应后备厢、方向盘加热、HUD抬头显示系统、前排座椅加热通风和***等诸多舒适性配置也近乎标配。
至于动力部分，目前Q5 e-tron提供两种续航和电机，实拍车型为双电机四驱版，CLTC工况下续航里程为520km。而在双电机配合下，新车可实现零百加速6.7秒的成绩，足以满足对性能较高需求。
奥迪Q5 e-tron试问大家觉得贵吗?这个价格入手一台豪华中大型6/7座纯电动SUV，还不算它丰富配置和较高颜值傍身，最起码也比诸多新势力旗下的同价位车型，要更性价比高，要知道这在豪华品牌当中是很难见到的，因此保值率也是相当不错。
国产纯电动suv排名是什么？,
suv电动汽车有Model Y、唐新能源、蔚来ES6、AION V、ID.4 X等。
1、Model Y
后备厢空间大、空间大、表显续航精准、音响品质好、操控很好。包括前向碰撞预警、紧急制动***、车道纠偏功能的预防碰撞系统，变道***及交通拥堵***的主动巡航控制系统。
2、唐新能源
操控很不错、内饰材质满意、舒适性满意、动力强劲、国货当自强。新唐的外形已经完全和老唐不沾边了，用了新的设计后，已经没有老唐的那种俗套感，更多的是一种高级感，完全没有了国产车的影子。
3、蔚来ES6
驾驶体验良好、空间大、加速强劲、外观大气、方向盘轻重合适。电车的优势吧，加速感觉像百万油车一样，百公里5.7s，而且蔚来车比较重，能做到这个加速还是比较不错的。
4、AION V
座椅很舒服、配置很不错、后排空间宽敞、空间大、车身霸气。空间真的是很大的，不管是乘坐空间还是储物空间都很大。储物空间除了常规的一些空间之外它的中控台下面还有一个空间可以放东西。
5、ID.4 X
后备厢空间够用、空间大、转向精准、动力响应灵敏、提速很快。大众的 ID.4的确很不错，非常的优秀，各个方面都非常的完美，非常的霸气，而且空间也非常的合适，最后就是动力了。
目前最好的纯电动汽车排名
排名如下：
1、 蔚来ES8
官方指导价 ： 44.80-62.40万
级别 ： 中大型SUV
蔚来ES8定位为中大型纯电家用SUV，接近600公里的续航能力在这么多电动车里算是很高了，加速能力极其出色，百公里加速只要4.4秒。面对家用场景，蔚来ES8主打品质高体验好，与传统豪华车相比有过之而无不及。
不过不足的地方有一个，就是ES8的体型巨大而且相当有分量，因此耗电量并不低，这个道理告诉我们纯电车也不一定就是节能的。
2、 蔚来ES6
官方指导价 ： 35.80-54.80万
级别 ： 中型SUV
蔚来ES6属于新能源SUV车型，相比ES8来说它的价格能够更轻易地让人接受。这款车整体造型方面，这款车的各方面设计都很有档次感，空间的表现也特别出众。驾驶方面，蔚来ES6的体验并不激进，不能给消费者带来惊喜，车辆在动力调校上还有待提高。
在满电的状态下行驶的距离比不上ES8，但也已经不差，430公里的行驶距离足够在城市中行驶，飞快的官方零百加速成绩超车能力很强悍。
3、 唐新能源
官方指导价 ： 19.78-35.99万
级别 ： 中型SUV
30万内最速驾驶机器、能干跑车的国产SUV这些形容对于新款比亚迪唐新能源而言毫不夸张，对于这款车来说，什么悬架质感、驾驶感受都不是特别重要，只要坐上驾驶座，满电状态下，它就是一台超跑只顾踩油门就行。
4、 小鹏汽车G3
官方指导价 ： 14.38-25.78万
级别 ： 紧凑型SUV
作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。
5、 宋Pro新能源
官方指导价 ： 16.98-21.98万
级别 ： 紧凑型SUV
宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、硬核的续航能力和快充技术、以及超低的使用和维护成本立足于用户的实际需求。就用车成本来说，家用交流充电桩一度电不到四毛八，宋Pro新能源综合电耗平均不到16千瓦·时/百公里，算下来实际百公里电费也就七块五左右，差不多一杯奶茶的钱，就足够应付上下班一周的行程。
10月新能源SUV销量排行前十，造车新势力占6席，蔚来占2席！
目前最好的纯电动汽车排名：小鹏汽车G3、Aion S、Model S、威马EX5、蔚来ES6。
1、小鹏汽车G3
官方指导价：14.38-25.78万
作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。
2、Aion S
官方指导价：13.98-20.58万
纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，Aion S外观内饰设计上，有着足够高的原创度，传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新，用料、做工、人机工学等处理都比较完善，符合这个级别车型应有的水准。对于全家出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。
3、Model S
官方指导价：72.28-123.99万
特斯拉Model S是一款纯电中大型车，其夸张的性能和丰富的黑科技在市场少鲜有对手，作为一款家用车它的后排空间差强人意，不过座椅的舒适性倒不错，后备箱空间还算可以。内饰的做工一般般，不过用料倒是符合它80万的水平。Autopilot作为其一大卖点，实际的效果不算特别好，还需要进行完善。
4、威马EX5
官方指导价：14.68-28.98万
威马EX5是一款紧凑型纯电SUV，整体的调性偏向于家用。底盘悬架的***十分舒适，不过高速时的支撑力就弱了一些；空间方面的表现没有问题，能够满足家用的各种需求。威马EX5的工信部续航里程为400公里，高续航版本有520公里，都算不错，只是高续航版本相对低续航版本来说贵了一点，但整体20万以下的售价还是可以接受。
5、蔚来ES6
官方指导价 ： 35.80-54.80万
蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。
文丨冬树童?C
从造车新势力诞生起，就受到了包括很多消费者、媒体甚至传统造车巨头的质疑。换句话说，造车新势力的成长是伴随着缺钱和质疑的。
尽管每天泡在各种负面消息中，但还是有很多造车新势力活了下来，并且活得还非常好，比相当一部分传统造车巨头还好，销量比它们好、市值比它们高、市场口碑还比它们优。
市场对一款车型的接受程度，看销量就好了，相比起厂家公布销量以及其它相关销量同级，中汽数据终端零售数据（上险数）要显得更加真实，一车一险，水分小，更符合实际情况。
近日，理想公布了一份基于上险数的10月新能源汽车SUV销量排名，前十名包括有?理想ONE、蔚来ES6、比亚迪唐DM、蔚来ES8、威马EX5、哪吒N01、比亚迪元EV、广汽新能源Aion?V、上汽大众途观L?PHEV、小鹏G3。
其中理想ONE以3438辆的销量排名第一，蔚来ES6以2610辆的销量排名第二。如果细看整份榜单即可发现，10月新能源SUV销量排名前十中，造车新势力占到了6席，分别为理想ONE、蔚来ES6、蔚来ES8、威马EX5、哪吒N01、小鹏G3.
而在前五中，造车新势力则是占到4席，只有比亚迪唐DM稳在第三名的位置。
理想旗下只有理想ONE一款车型，属于增程混动，因为销量高因此直接放出了新能源SUV的销量排行榜。而蔚来旗下三款车型均是纯电动SUV，因此只放出了纯电动SUV的销量排行榜。
同样的，蔚来所发布的10月纯电动SUV销量排行榜前十，也是基于上险数。1-10名分别为蔚来ES6、蔚来ES8、威马EX5、哪吒N01、比亚迪元EV、广汽新能源Aion?V、小鹏G3、几何C、蔚来EC6、哪吒U。
其中蔚来ES6以2610辆的销量排名第一，蔚来ES8以1434辆的销量排名第二、蔚来EC6以836辆排名第九，蔚来旗下三款车型全部进入榜单。
如果细看整个榜单即可发现，10月纯电动SUV销量排名前十中，造车新势力占到了7席，传统造车只有Aion?V、比亚迪元EV、几何C三款车型入榜。而在前五名，造车新势力则是包揽了1、2、3、4名，比亚迪元EV以1046辆排名第五。
前期消费者的不信任、媒体的质疑、传统造车巨头的不看好，这都很正常，造车不是一家容易事，这些新势力大多都不是造车出身的，而是干互联网的，跨界造车更像是强行造车。这不，随着资本寒冬以及市场竞争加剧，赛麟、拜腾、前途基本上都已经倒下。
但，现在仍然活下来的、把当年写的PPT都实现的新势力，都是真正的勇士，真正有造车实力的勇士。特别是新势力前三甲，蔚来、理想、小鹏已经完成上市，资本状态表现良好，市值不断攀升，甚至逼近特斯拉的毛利率。
11月13日，理想汽车发布了未经审计的第三季度财报，毛利为4.***亿元，较第二季度的2.60亿元增长91.3%，整体毛利率为19.8%，较第二季度的13.3%提高6.5个百分点，逼近特斯拉23.5%的毛利率。
11月12日，小鹏公布了截止2020年9月30日的2020财年第三季度未经审计的财务数据，毛利率同比上涨14.7%，达4.6%，首次实现转正；11月18日，蔚来汽车发布2020年第三季度财报，其中，汽车销售毛利率达14.5%，综合毛利率为12.9%，超此前预期。
无论是销量还是毛利率，头部造车三势力均已实现毛利率转正。
如果是造车新势力现在的表现已经算是成功了，笔者并不这么认为，随着特斯拉加速在华投入新车型、合资品牌快速入场，造车新势力还是面临着很多挑战。不过，它们目前的强劲表现，倒是给很多传统自主品牌提了个醒：再不努把力，啥都没有了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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