- 续航668km，特斯拉发布国产长续航版Model 3，售价33.905万元
- 国产特斯拉Model Y年内下线！2.78万元选装七座布局
- 特斯拉失控造成2死6伤？官方回应：还在调查中
- 特斯拉电池最新消息：能量密度400瓦时/千克，5年内量产
- 一切只为帮马斯克圆场？特斯拉将停售3.5万美元的2021款Model 3
- 曝新宝马X4M谍照；新五菱宏光PLUS上市；特斯拉Model S/X停产
- 传特斯拉上海工厂再次暂停生产，官方称没收到通知
部分特斯拉Model 3/Y因缺少零件无***常向车主交付，受充电端口所需的 ECU 短缺的拖累，特斯拉正苦恼于难以向客户交付更多的车辆。部分特斯拉Model 3/Y因缺少零件无***常向车主交付。
部分特斯拉Model 3/Y因缺少零件无***常向车主交付15月31日消息，据外媒insideevs报道，特斯拉大量已经制造完成的Model Y/3，因为缺少关键的控制芯片，导致这些车辆都无法交付给车主。论坛上有大量特斯拉预购车主反映，他们的汽车已经在服务中心停了一个多月，至今还没有联系车主过去提车。
（图源：特斯拉官方）
尽管特斯拉一直在想办法解决供应链短缺问题，但不得不承认，特斯拉真的被卡脖子了，而且只是一颗很普通的控制芯片。据介绍，这些已经制造完成的Model Y/3，都因为缺少充电口电子控制单元（ECU）芯片，而无***常向车主交付。并且，这种情况已经持续很久，可见特斯拉缺芯并不是短期内供应不足的问题。
在特斯拉汽车俱乐部论坛上，有很多新注册用户纷纷反映这一情况，ID为waitingforpart的预购车主表示，他订购的Model 3制造于4月19日，在4月28日就已分配了VIN码。车辆第一次运达服务中心时，车主还去看了一眼，但工作人员一直不联系车主提车，打了几次电话都被告知要继续等待。
（图源：特斯拉官方）
目前，该车主已支付了一大笔首付，并且拥有一辆分配了VIN码的Model 3，但汽车在服务中心停了一个多月就是提不了。车主甚至怀疑，特斯拉已经把他忘记了，并没有为他的Model 3安装上缺失的零件。论坛上大量车主也反映了这一问题，少数近期提车的车主也表示，车辆交付之前同样遇到零件缺失的问题，不过现在已经提车了。
特斯拉缺少ECU芯片应该是很普遍的情况，特斯拉甚至不准备在工厂里为这些车装上缺少的零部件，而选择把车运到服务中心后再安装。这从侧面反映出，特斯拉缺少的ECU芯片短期内无法得到供应，这是一个长期性的问题。为了不妨碍汽车正常的生产制造，必须把已经造好的车运走，后续再为它们安装上芯片。
（图源：特斯拉官方）
今年以来，特斯拉就遭遇严重的产能不足问题。4月份因上海疫情影响，特斯拉上海工厂停产半个多月，当月损失产能约4.8万辆。直到现在，工厂的产能还未能完全恢复，只达到高峰时期的70%左右。然而，还有大量未交付订单等待特斯拉去解决，此时却遇到缺芯问题，今年的特斯拉真的是多灾多难啊。
部分特斯拉Model 3/Y因缺少零件无***常向车主交付2尽管特斯拉正试图将更多零部件实现内部化生产，以减轻全球供应链短缺的大环境影响。但与大多数其它汽车制造商一样，该公司现有产品仍严重依赖于第三方供应商。Insider EVs 最新报道称：受充电端口所需的 ECU 短缺的拖累，特斯拉正苦恼于难以向客户交付更多的车辆。
Inside EVs 简单浏览了特斯拉汽车俱乐部论坛上的相关帖子，似乎尚未有太多的 Model 3 / Model Y 消费者受到该问题的困扰。
不过一个多星期前专门注册了“waitingforpart”新账号的一位客户，已经明确表达了其在下订 Model 3 性能版车型后的不满遭遇。
信息显示，这辆 Model 3 性能版于 4 月 19 日制造、并于 4 月 28 日被分配了 VIN 码。然而在那之后许久，这辆车已经被抛在服务中心达 3 个半星期。 尽管在车辆运达的第一时间，这位车主就已经跑去 SC 中心参观过、且在发帖前一日又跑了一趟，结果只看到在户外被暴晒的爱车（不像其它车辆那样被停在阴凉处）。
更惨的是，尽管 waitingforpart 多次致电客服，却每次都被告知不同的理由 —— 比如等待固件更新、准备就绪后会发短信通知；或缺少零部件、SC 联系人会后续告知 —— 且最终都是不了了之。
作为这位车主心心念念的第一辆特斯拉电动汽车，老实说，他对这番缺乏诚意的沟通体验感到十分沮丧。
即使在下订时，他已经对未来几个月的'预估提车时间（ETA）变动表示理解、且从未在此期间主动“打扰”过官方，因为他很了解汽车的订购与制造过程会受到诸多因素的影响。
现在的问题是，这位车主已经被分配了一辆带有 VIN 码的 Model 3 性能版，但该车的最近一次充电时间要追溯到 4 月 19 日、且对于缺失的零部件没有任何预估到达时间。
另一方面，鉴于特斯拉弗里蒙特工厂仍在不停地出货、且库存零件也不像是有短缺的样子，waitingforpart 一度怀疑这辆被抛在 SC 中心的待提车辆是否被系统给遗忘了。
更卑微的是，为了顺利提到这辆车，waitingforpart 还是在及时地支付订车款项。可惜在 4 月 28 日支付了大部分首付款之后，系统状态仍然毫无更新。
一段***后，更多论坛成员证实其有着相同的遭遇 —— 可知这批 Model 3 / Model Y 车主都已收到了 VIN 码分配通知。
此外有人表示，他们在最近提车前遇到了同样的流程卡壳状况、且理由也都是相关零部件短缺。
最后，截止发稿时，Inside EVs 留意到本周论坛上的相关主题帖子仍在持续增长。至于不同的 SC 中心是否有服务质量上的较大差异，仍有待时间去进一步检验。
部分特斯拉Model 3/Y因缺少零件无***常向车主交付3据财联社报道，近期特斯拉似乎面临已完成生产 Model 3 / Y，因缺少充电口电子控制单元 (ECU) 供应，导致尚无法将这些已完成生产 Model 3 / Y 交车给预购车主情况。
尽管特斯拉试图将其更多的零部件生产和供应链内部化，以减少对相关零部件短缺的影响，但其目前仍然严重依赖第三方供应。而就像大多数其他汽车制造商一样，特斯拉也遇到了零部件短缺问题。
浏览特斯拉汽车俱乐部论坛上的帖子发现，许多特斯拉买家称他们的交车时间因充电口电子控制单元（ECU）缺失而被推迟。大约十几位特斯拉 Model 3 和 Model Y 的买家在特斯拉汽车俱乐部论坛上反映，他们的新车已经制造完成，但由于缺少充电端口 ECU 而无法交付。
根据报告，这个问题似乎从 4 月中旬开始出现，特斯拉会将车辆从工厂交付给当地的服务中心，以等待该部件。在某些情况下，车辆在服务中心会停放一个多月。
根据报告的数量，这看起来是一个相当普遍的问题，而且特斯拉将缺少 ECU 的汽车运送到服务中心，表明这个问题影响了很多车辆，或者需要很长的时间来获得这个零部件。否则，在工厂解决这个问题会更有效率，而特斯拉把零件运到服务中心，这将为服务团队增加大量的工作量。
续航668km，特斯拉发布国产长续航版Model 3，售价33.905万元
日前，我们从官方获悉，特斯拉将在明年初启动Model?Y车型的国产化进程，届时，国产Model?Y将在上海超级工厂下线。今年5月，为了完成Model?Y的生产，特斯拉对上海工厂进行了扩建，该项目预计将于年底完成。此外，据特斯拉上海工厂7月底的招聘信息显示，特斯拉将扩招***0人，岗位多为车间员工，涉及车间包括“压铸、冲压、车身、涂装、总装”。
特斯拉中国***显示，国产Model?Y最快将于2021年投产，其中长续航全轮驱动版的预售价为48.8万元，WLTP工况下续航为505公里；Performance高性能版的预售价为53.5万元，WLTP工况下续航为480公里。新车的储物空间达到1.9立方米，且第二排的每一个座椅都可以单独折叠平放，实用性极强。
此前，特斯拉的创始人马斯克公开称Model?Y将成为Model?3之后的“走量”车型，且需求量是Model?3的两倍，由此可见Model?Y车型对特斯拉的重要性。也有消息称，国产Model?Y的交付时间有望提前至今年年底，结合此前国产Model?3提前交付的事实，国产Model?Y提前交付的可能性也并不是空穴来风。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国产特斯拉Model Y年内下线！2.78万元选装七座布局
4月10日，特斯拉官方发布消息称，中国制造Model?3正式开启预订。包含Model?3长续航后驱版以及Performance高性能全轮驱动版。两款车型售价分别为33.905万元（补贴后）、41.98万元（补贴前），其中Model?3长续航后驱版的工信部工况续航里程达到668km，一举打破特斯拉车系续航里程的最高纪录。
从此前工信部《新能源汽车推广目录》曝光的数据来看，国产Model?3长续航后驱版的车身尺寸为4694*1850*1443mm。搭载三元锂电池，工况条件下百公里耗电量为12.8kWh。另外小***获悉，国产特斯拉Model3长续航后驱版***用202kW（275Ps）最大功率的永磁同步电机，最大扭矩为404N·m。
Model?3长续航后轮驱动版预计2020年6月起开始交付。车型标配前后座椅加热，与旧款相比，随车标配了地垫，在车头位置加入了前雾灯，车内的音响系统也得到升级。
Model?3高性能全轮驱动版预计2021年第一季度开始交付。百公里加速仅需3.4秒，对于热爱极致驾驶的用户来说还是值得期待的。
此外，为了进一步降低购入门槛，特斯拉还推出了一系列限时金融优惠方案：即日起在4月30日前预定Model3标准续航升级版（中国制造）并同时任选一项心仪的个性化配置，即可享受2年免息、3-5年超低息等贷款优惠方案，月供最低可低至0元；若消费者在购车时选购完全自动驾驶能力配置（FSD），即可在此基础上进一步享受更加优惠的贴息方案。
国产Model?3长续航版的上市，可能会给小鹏汽车P7以及比亚迪汉EV带来不小的压力。就之前获得的数据来看，小鹏P7以及比亚迪汉EV在续航、售价、性能等多方面都有与Model?3决一高低的实力。但现在看来，Model?3先发制人，在售价、续航上都有出乎意料的表现。
至于后续市场表现到底如何，还要看相关竞品的应对措施了。或许，小鹏P7和比亚迪汉EV等竞争对手也还有大招憋在手里，我们拭目以待。更多相关消息，请继续关注小***的后续报道。
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特斯拉失控造成2死6伤？官方回应：还在调查中
据外媒报道，特斯拉CEO埃隆马斯克表示，七座版本的Model?Y将会在2020年第四季度正式交付。据悉，Model?Y标配了五座布局，用户可通过支付2.78万元选装第三排座椅，使之成为七座版车型。不过从此前海外媒体曝光的来看，Model?Y七座版的第三排空间稍显局促。
据有关媒体报道，特斯拉CEO马斯克近日表示：Model?Y七座版车型将于今年年底正式交付市场。消费者可通过支付2.78万选装第三排座椅，能够使标配的五座布局变为七座。
根据此前流出的Model?Y车内来看，Model?Y车内布局稍显紧促，如果加装第三排座椅，可能还会侵占尾箱空间。不少网友表示，Model?Y加装第三排座椅实用性不强。
目前来看，海外版Model?Y在今年的三月份就已经交付用户，上海超级工厂也正在紧锣密鼓的进行组装，国产版Model?Y有望于今年年底量产下线。此外，马斯克还表示Model?Y和Model?3的共用零件将达到75%。
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特斯拉电池最新消息：能量密度400瓦时/千克，5年内量产
特斯拉作为电动汽车领军企业，一举一动备受行业关注，9月5日下午四川有一特斯拉失控，造成2死6伤***，事发后南充交警第一大队第一时间前往现场调查，已排除驾驶人酒驾、毒驾嫌疑。
近年来，电动汽车不受控***偶有发生，此次造成惨重伤亡也使得特斯拉失控等关键词迅速发酵被热议。
事故发生后，有媒体在报道中称，特斯拉官方曾发布声明“对车辆数据的分析显示车辆没有发生故障”的微博被删除。
特斯拉客户支持微博则回应失控事故表明：事故发生后特斯拉高度重视，相关声明一直在首发新闻下方可以查看，从未删除，为保护客户以及相关人员隐私，目前不方便发布其他信息。
随后特斯拉对外事务副总裁陶琳也在个人微博账号回应外界质疑称：“敬请大家理解，为了保护客户隐私以及遵循相关规定，我们目前确实无法分享更多信息。也恳请网友们和我们一起维护良好舆论环境，不传播客户隐私以及其他未经证实的消息和猜测。事故调查清楚后，我们会在征得各方同意的前提下，第一时间向社会公布。感谢大家！
撰写：宋雨婷
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一切只为帮马斯克圆场？特斯拉将停售3.5万美元的2021款Model 3
日前，特斯拉官方公布了将于9月22日举行特斯拉股东大会以及电池日活动，大家最期待的消息之一就是该公司最新的“百万英里”电池技术了。
此前，特斯拉CEO埃隆·马斯克通过Twitter分享了一些关于新电池能量密度的信息。马斯克表示，特斯拉有望在3-4年内大规模生产寿命更长且能量密度达到400瓦时/千克的电池。跟目前在售车型搭载的电池相比，新电池的能量密度可以提升50%左右。另外马斯克还指出，目前使用的特斯拉Model?3电池的能量密度约为260瓦时/千克，同等情况下，这将意味着特斯拉车型的续航里程可以提升50%，届时，续航里程将突破1000公里。
另外，特斯拉还发布了一个带有特殊图案的预告片，据有关人士分析，这可能预示着硅纳米线阳极电池的出现。距离9月22日举办的特斯拉电池日还有不到一个月的时间，一起期待一下吧！
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曝新宝马X4M谍照；新五菱宏光PLUS上市；特斯拉Model S/X停产
近日，邦老师从外媒渠道获悉，特斯拉推出的2021款?Model?3车型中，将不再提供老款最便宜的3.5万美元版本，取而代之的是售价为3.9190万美元的入门版车型，这也是多年来特斯拉第二次停止销售其市场中价格最实惠的车型。
根据Electrek的消息人士称“此前售价3.5万美元的Model?3?虽然有售，但很难买到。”可以说特斯拉提供3.5万美元版本只是为了履行当初埃隆·马斯克对于Model?3的承诺，但根本不打算出售。虽然目前还有库存，但是特斯拉***将会以3.8万美元的价格出售该款车型，通过软件将续航里程限制在220英里，然后享受3000美元的折扣后，以3.5万美元的价格出售。
截止到目前，特斯拉已经告知其员工，停止接受将标准续航升级版Model?3降级为标准续航版销售的新订单，至少从现在起停止接受。在特斯拉***上，现在也已没有标准续航版Model?3的预订选项。对于特斯拉***的频繁变化，我们永远不知道接下来会发生什么，或许这只是暂时的调整，也可能是会有新的产品即将导入？更多消息，请持续关注邦老师的后续报道！
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传特斯拉上海工厂再次暂停生产，官方称没收到通知
车型或将更新，?特斯拉Model?S/X暂时停产
最新的消息称，特斯拉在美国加州弗里蒙特工厂的老款Model?S/X生产线将于12月24日至1月11日期间关闭18天，这也是特斯拉在美国唯一的Model?S/?X生产线。Model?S/X是特斯拉旗下面向高端市场的车型,?被特斯拉公司寄予厚望。上市至今只是提升了车辆本身的少数性能，其外形设计几乎却从未改变。从近期逐渐下滑的的销售数据就可看出，消费者在逐渐丧失对它的新鲜感。此前便有媒体报道过特斯拉内部的“Palladium”项目，即对Model?S/X进行大范围的重新设计，彻底改变这两款车型的动力系统和外观设计，甚至会***用全新的平台。不久前，特斯拉曾在欧洲市场大幅调高Model?S/X售价，此举也有可能是这两款车即将迎来改款的迹象。
新款宝马X4?M路试谍照曝光
海外媒体今日曝光了新款宝马X4?M的路试谍照。新车前脸和尾部还覆盖着厚重的伪装，但不难看出，新款宝马X4?M***用的是最新的设计理念。新车的前大灯更纤细，尤其是标志性的双肾造型的前进气格栅更加的霸气。侧面***用动感的溜背造型设计，搭配开叉型的“Y”型五辐运动轮毂，将其运动的定位完美的展现了出来。尾部双边双出的排气设置，极具运动范。动力上将搭载3.0T直列6缸涡轮增压发动机，最大功率为353kW，最大扭矩为600Nm；雷霆版的最大功率为375kW（510马力），最大扭矩为600Nm。传动上均匹配8速自动变速箱和四轮驱动系统，百公里加速4.1s,最高速度为250km/h。新车有望在2022年正式发布。
五菱宏光PLUS营运版上市
五菱宏光PLUS营运版正式上市。新车推出1.5L和1.5T两款标准车型，市场售价分别为6.78万起和7.48万起。配置方面，新车标配主/副驾驶安全气囊、ABS+EBD、胎压监测、ESC车身电子稳定系统等丰富配置。动力方面，新车搭载符合国六排放标准的1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机。其中，1.5L发动机最大功率73kW，最大扭矩140N·m；1.5T发动机最大功率108kW，最大扭矩250N·m。传动系统方面，匹配6MT变速箱。
二手车交易市场混乱？商务部权威回应
有网友向商务部留言称，二手车交易市场混乱。商务部表示，国家支持建设全国统一、公开竞争、规范有序的二手车市场体系，鼓励发展专业化、品牌化、连锁化的二手车经销、拍卖流通模式。目前，国内二手车交易不规范、不诚信、信息不透明、损害消费者权益等问题时有发生，部分地方出台的“土政策”也影响了二手车市场主体经营发展，有必要予以规范。下一步，国务院相关部门将继续做好二手车流通领域的“放管服”改革，修订包括《二手车流通管理办法》在内的立法规章，完善二手车流通管理，规范二手车经营秩序，促进二手车自由流通，便利二手车交易，繁荣二手车市场。
注：部分源于网络
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传特斯拉上海工厂再次暂停生产，官方称没收到通知
传特斯拉上海工厂再次暂停生产，官方称没收到通知，据市场消息，由于供应问题，特斯拉上海工厂暂停生产。特斯拉回应目前暂未收到通知，传特斯拉上海工厂再次暂停生产，官方称没收到通知。
传特斯拉上海工厂再次暂停生产，官方称没收到通知1据报道，消息人士称由于供应问题，特斯拉上海工厂暂停生产。
据悉，4月14日，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏曾在微信朋友圈表示，如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，5 月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。随后，华为消费者业务 CEO、智能汽车 BU CEO 余承东也在朋友圈表达了类似看法，称如果上海不能复工复产，5 月之后所有科技 / 工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产，尤其汽车产业。
特斯拉上海超级工厂曾因疫情于3月28日停工，直至4月19日特斯拉上海工厂才顺利复工。按每天生产约2100辆汽车计算，自3月28日停工以来，特斯拉上海工厂少生产约4.41万辆汽车，占到上季度特斯拉产量的约14.5%。
特斯拉在上海的工厂，被称为“世界上最大的汽车出口枢纽”。据和讯网报道，上海超级工厂是特斯拉在海外的首个超级工厂，2021年其产量达到特斯拉总产量的50%以上，日产能约在2000~2500辆之间，其中包括至少生产1500辆Model Y，由此计算其单月产能约在6万~7万辆之间。
当时，特斯拉表示，将在未来三四天逐步提升产能，达到单班满产的水平。整车零部件库存还有一周左右，目前正在积极推进100多家供应商复工复产。
目前，针对媒体报道的特斯拉上海工厂再次暂停生产的消息，特斯拉中国回应表示，目前暂未收到有关上海工厂停产的.通知。“自从4月19日复工后已在陆续生产，有可能是物流上会有些影响。”
传特斯拉上海工厂再次暂停生产，官方称没收到通知25月10日，据市场消息，由于供应问题，特斯拉上海工厂暂停生产。对此，特斯拉回应，目前暂未收到有关上海工厂停产的通知。
此前，多家媒体报道特斯拉将在上海设立第二工厂，主要生产Model 3和Model Y车型，增加45万辆的年产能，让特斯拉上海工厂成为“世界上最大的汽车出口枢纽”。据上观新闻从知情人士处获悉，特斯拉就相关事宜的谈判早已开启，特斯拉上海新工厂已在筹备，但尚未签约。
4月19日，特斯拉上海超级工厂复工，彼时，工厂生产制造高级总监宋钢介绍，企业会在接下来的三、四天内逐步进行产能爬坡，逐步实现单班制满产。
此前，同在上海有工厂的车企上汽集团，也曾两度传出停产消息。4月14日，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏在微信朋友圈发布了一条动态，直指当前汽车产业链面临的严峻挑战。“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，5月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。”
5月9日晚，特斯拉股价下跌超过9%，跌破800美元，全球首富马斯克身价也跟着缩水187亿美元（约合人民币1200亿元），按一台特斯拉30万人民币的价格计算，一夜间马斯克丢失了40亿辆。
截至周二美股收盘，特斯拉股价下跌9.09%报787.11美元。
传特斯拉上海工厂再次暂停生产，官方称没收到通知3有相关消息人士称，由于遇到比较严重的供应问题，特斯拉位于上海的超级工厂已经再度停止了生产，对此，特斯拉中国表示：“目前暂未收到有关上海工厂停产的通知。”3月底，特斯拉上海工厂曾因疫情影响暂停生产，根据中国乘用车协会的数据，特斯拉上海超级工厂今年3月份共组装55462辆整车，当月停产约6天。目前，特斯拉暂未对此传言作出任何回应。
特斯拉汽车
因为疫情原因，在不久前，特斯拉的上海超级工厂便陷入停产，这对于特斯拉在全球范围内的生产和销售都产生了不小的冲击。据智车派了解，在去年，特斯拉销售的汽车中，有一半左右来自于上海超级工厂，上海工厂生产的汽车不但供应国内市场，也会出口到海外十几个国家进行销售，可见其对于特斯拉的重要性。
此前，特斯拉的官方人士曾证实，上海工厂已经于4月19日正式复工复产。据悉，有数千名员工到厂进行封闭式生产，而特斯拉为这些员工提供每人每天约400元的补助。如果此次的停产消息属实，那么特斯拉上海工厂可能正面临着不小的问题。
特斯拉
此前，特斯拉还透露出一个重磅消息。
特斯拉意图再建一座新工厂，扩大上海工厂的产能。新厂将用来生产Model 3和Model Y等车型，***年产能达45万辆。
如果加上第一工厂55万辆的年产能，届时特斯拉的产能将提升至100万辆，而上海将成为特斯拉“全球最大的汽车出口枢纽”。这百万辆的产能不但能够供应国内市场，而且Model 3和Model Y等新车还将进一步扩大出口。
这表明，特斯拉希望以上海为跳板，让其辐射范围遍及亚洲和欧洲主要国家和地区。
有如此自信，源于特斯拉节节攀升的新车销量。
据相关统计数据显示， 2021年，特斯拉上海工厂累计交付新车48.4130万辆，占特斯拉2021年全球累计交付量的51.7%。考虑到今年市场被疫情、原材料加价、补贴退坡等诸多不利因素所影响，但特斯拉的销量依旧供不应求，而第二工厂的建立实有必要。
然而如今，全球疫情反复、电池材料价格高涨等，都是阻碍特斯拉完成既定目标的因素。
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