奥迪q3为何没人买？***如你问那样的难题，那你就不对。奥迪q3如今销量平稳在每月6000辆的情况，没人买是不太可能的。但是虽说不愁没人买，可是从销量发展趋势上，可以见到奥迪q3的销量有下滑的发展趋势，这是为什么呢？此外也有消费者问大家，买奥迪q3好或是途观好？下边咱们就来一起看一下。
在奢华紧密级SUV销售市场中，宝马五系和新款奔驰的品牌影响力是比奥迪强悍许多，但是从同等级汽车的标价看来，奥迪市场价更划算。外型上，豪华轿车的外观实际上不用多讲，而奥迪更不用多谈，一直以来维持的中等设计风格在所难免令人觉得视觉的审美疲劳，千篇一律的造型设计欠缺神秘感，但是好在奥迪每一次都能在汽车灯光上给大家许多闪光点，视觉冲击十分高档次。
霸者被颠复，是有缘由的。奥迪q3销量在走下坡的缘故，即便销售市场上面有很大的折扣力度，可是相对性落伍的外型，留意奥迪q3自打2011年发售迄今基本上都没有大修改，车内饰驱动力各层面上也仅仅每一年小敲小打一下，_有作出开创性的进度。
但是奥迪会掉以轻心吗？回答是不太可能的。全新升级奥迪q3早已曝出，对比该款车系，全新升级奥迪q3外型来啦大变脸，进气口变成了八边形，大规模应用边角设计方案，边角更加明晰，看起来分外粗犷霸气侧漏。坚信全新升级造型设计更为满足大家对奥迪的希望。因此奥迪q3的销量下降，也是有可能是消费者在为了更好地等候全新升级奥迪q3的发售。
那_有消费者问大家，买奥迪q3好或是途观好？最先从牌子上看来，奥迪毫无疑问更为高_；从外观看来，奥迪更年青，大家更合乎实干；从价位上看，大众价格更低；从维护保养成本费看来，奥迪的中后期维护保养相对性贵了一些。但途观室内空间更高更合适一家尺寸交通出行，维护保养也会更划算一些。显而易见，二者哪一个更强这类情况在不一样人口数量中，会出现不一样的回答。那_如何选择，或是要考虑到自身要素。
百万购车补贴
奥迪q3怎么样？建议买吗？
哈喽，大家好！检车家又和大家见面了。我是检车家检测师大鹏，别看我外表高大，内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。
有人曾说你只有一次机会给人留下良好的第一印象，对于汽车同样适用，奥迪汽车制造商的内部数据显示，占半数以上的目标客户就是因为一个良好的印象才决定优先考虑购买奥迪品牌的车系。2020上半年正因为奥迪一直以来保持着正面，可靠的形象提供强悍的品质与性能把握住了无数个第一次，所以即使是在当下车市整体萎靡的情况下也能逆风实现正增长从而支撑起整个一汽大众的车市一哥地位。
如果一个购买入门级豪华车型的客户选择奥迪但是在众多车型中选择困难的话，那这个决定性的车型我个人将毫无保留的定义为奥迪Q3！
奥迪是众所周知的德系三大豪强之一，在奔驰、宝马都不断将车型外观更新进化的更圆润、线条更修长，而奥迪在保留自身的棱角分明的同时也设计的更加流畅舒展，其中18款奥迪Q3的车型外观最为精致。
18款奥迪Q3使用了高亮黑色进气格栅设计，在前雾灯区两侧***用了蜂窝状雾灯格栅显得非常运动。而且18款奥迪Q3格栅与前大灯组的连接是通过镀铬饰条的，这样的设计能让大灯组的视觉宽度延伸，还能使得格栅的饰条将前车头凸显出些许“肌肉感”
内饰***用人性化的设计，中控台整体向驾驶者一侧稍有倾斜，多功能方向盘还有配有拨片换挡深棕色的座椅和以黑色为主基调的内饰搭配拥有良好的视觉效果，唯一的缺陷是空间太小。
说了这么多是不是觉得大鹏有点啰嗦，敏感的粉丝应该发现了，之前只要是大鹏检测，几乎无前戏，单刀直入、直接开干。但今天这辆奥迪Q3不一样哦，这可是大鹏我的心头肉啊，光是在路上看到大鹏就会驻足观望良久，欣赏它优美的曲线，精致的容颜。现实是大鹏在节约的LD威逼下喜提一辆日系大三厢（真香），接下来就进入正题。
各位粉丝好，眼前就是今天要检测的是2018款?30周年年型?30TFSI标准型奥迪Q3，表显里程：1万8千公里，车行报价：18万，新车落地平均21万。车商宣称该车是**姐精品一手车，总觉得车商老板们对于**姐是不是有什么误解，或者是让买车的人浮想联翩，仿佛进入车里就能闻到香味。
应粉丝要求大鹏已经提前到位了，车行的空调房里一位光头大叔唾沫横飞的讨价还价，旁边坐一起的应该是陪大叔来看车的小伙子正使出浑身解数列举网上车型相关资料来增加己方的谈判筹码，而车商斜靠着老板椅面带不屑又礼貌的微笑，脸上就差写明了几个字‘用键盘买车？’。
大鹏摇摇头推门出去刚好碰到了粉丝，粉丝戴着无框眼镜，一副斯文大学生的打扮背着双肩包，车商看到有客上门立马撇开屋里的人让他们再慢慢考虑，少言寡语的粉丝和我简单沟通几句后就让我开始检测。
老规矩先绕车目测，外观存在划痕，局部磕碰掉漆，前杠喷漆剐蹭掉漆，左后门剐蹭，还好不是很严重，不过前杠是喷完漆之后又刮到的。
后杠喷漆且有剐蹭，这个就比较明显了，把雷达圈给喷上了，一扣就掉皮了，这个喷漆的水平不想多说了，右后门剐蹭，入手后抛光补漆即可。各位爱车的粉丝做漆面钣金修复一定要找当地熟悉可靠的维修店或4S店。
右前门磕碰补漆，右侧后视镜剐蹭，不影响使用，是否处理具体看个人的意愿吧。给车商点个赞，真的是‘**姐’的车。不同车况对应不同车价，二手车不同于新车，只有各位粉丝抱着这种心态去二手市场才能立于不败之地，外观瑕疵同时也是和车商讨价还价的利器之一。
打开发动机盖，线束规整，布局严谨，很明显能看的出车商整备效果，各部件均无拆卸痕迹。毕竟运气不会那么差，如果随便检测一辆都是事故车的话，那大鹏就要找个庙子烧香改运去了。
这个公里数机油颜色还不错，应该是上一任车主出手之前才保养过的，电瓶亏电，建议充电后测试，在市场上放了挺长时间吧，毕竟疫情持续了几个月，车也可能是车商在年前收回来的。想到这里不免回头打量了下车商的表情，看起来还比较谈定，也许之前没有积压太多车辆在手上，资金还能正常周转。
内饰检查发现，座椅螺丝未拆卸，导轨无生锈，安全带螺丝没有拆卸且生产日期与车辆生产日期相符，点烟器与座椅底部未发现水渍以及生锈迹象，可以排除车辆涉水和进水的可能性。
OBD存在故障码，仔细检查一下，以免影响粉丝用车。安静跟在一旁的粉丝几乎不说话，无框眼镜反射着睿智的白光仿佛已经看穿一切，大鹏可以想象等一会儿检测结束后在议价过程中这位明显智商很高的粉丝会如何碾压车商。
因公司规定路试不允许拍照，所以各位粉丝结合文字自行脑补。大鹏一脚油下去还是能给到明显的推背感，动力给人轻巧的感觉，1.4T的发动机放在Q3身上还是够用的，打方向进出环岛很从容。
返程由粉丝小哥开回车行，方向盘在手以后就如同摘下眼镜的高桥凉介，驾驶风格明显偏激进，话也多了不少，粉丝告诉大鹏他之前上大学离家不远，就开着父亲的奥迪A8上学，家里条件还是非常优越的，但为了低调生活和认可品牌的原因一家人都对奥迪情有独钟。
举升机升起这个大家伙，不由得赞叹道奥迪出品必属精品。可以看到底盘非常平整，不仅保证了在复杂路况的通过性，更有助于提升高速行驶的稳定性。
底盘整体挺干爽的，未发现有明显漏油，渗油的状况。
传动轴螺丝，油底壳螺丝，元宝梁变速箱支架等均原装，无拆卸痕迹。
底牌的悬挂件也非常漂亮，没有明显剐蹭，托底的情况，
四轮轮毂存在少量刮痕，划痕，不影响正常使用。所谓的前车主**姐还是比较给力的，最起码**姐没有那个爱好，不会一拿到SUV就会去试一下这车的越野性能怎么样，或者像某些国产大SUV的车主感觉自己买的不是SUV是装甲突击车。
车况总的来说还是很不错的，外观方面掉漆、划痕的这些问题看看车商能不能给处理一下，如果车商不考虑处理那最好在价钱方面再压一压。检测完成后感觉粉丝更加冷静了，听完大鹏的汇报后微微点头对检测结果表示满意。
出乎意料的是粉丝让车商稍等一会儿，并没有我想象中的那么急切的去议价成交反而从双肩包取出iPad，手指飞快的翻阅着一些还使用计算器（惊了），由于大鹏就站旁边可以隐约瞟见iPad屏幕从我眼前飞快掠过了至少三个奥迪不同车型的检测报告，再看着因手速不断跳动数字的计算器，大鹏缓缓的咽了下口水。
由于检车家不参与议价，大鹏仔细询问粉丝没有其他问题后先行离开准备去下一处检测地点了，离开前大鹏看着空调房内的光头大叔再看看粉丝，感叹人的差距就是这么拉开的啊。在这里给各位粉丝强调清楚二手车是非标商品，同一车型有不同车况，不同车况对应的就是不同的价格，所以购买二手车之前最后是找一个懂车的朋友或者专业的第三方检测机构陪同，如果只是外观瑕疵还好，万一遇到重大事故车，精修事故车，泡水车，那你的损失将不只是金钱。
好了，各位粉丝今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师大鹏，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪Q3为什么没人买？买奥迪Q3好还是途观好？
奥迪q3值得购买，奥迪q3的性价比比较高，操控感也不错，总体而言，是值得入手的。
为使其区别于大众车型，奥迪Q3将经过调谐，以获得更加动感的驾驶性能，豪华个性的外观，将配备自适应式减震器，如同TT装备的减震器。?
动力方面，据悉，奥迪为Q3先期将提供3款四缸发动机，其中标准版汽油版车型搭载170马力的2.0TFSI发动机，Q3的顶级车型则配备了Q5上的最大功率211马力的2.0TFSI发动机，这款车型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油发动机的最大功率为140马力。
奥迪q3的车型设计：
内饰：内饰继承了奥迪一贯风格，布局合理；配置丰富，科技感较强；数字化仪表盘指示清晰；用料不错，做工也比较精细；内饰色彩搭配比较多样，选择空间大。
外观：外观尺寸不大，但造型设计与同族车型的Q5较为相似，细节设计有新意，整车线条流畅，前灯及尾灯造型受到了网友的好评。
外观酷似小号“奥迪Q8”！国产奥迪Q3值不值得买？
为什么没人买 奥迪q3 ？如果你问这样的问题，你就错了。 奥迪 q3 现月销量稳定在6000辆。不可能没人买。不过也不缺买家，但是从销量趋势来看，奥迪q3的销量有下滑的趋势。为什么？另外，消费者问我们，买奥迪q3好还是 途观 好？让我们一起来看看吧。
在豪华紧凑型SUV市场， 宝马 和 奔驰 的品牌影响力要比奥迪强很多。不过从同级别车型的定价来看，奥迪更便宜。其实豪车的外形就不用说了，奥迪就更不用说了。一直保持的中庸风格难免产生审美疲劳，千篇一律的设计缺乏新鲜感。好在奥迪每次都能给我们很多车灯上的亮点，视觉效果很高档。
国王被推翻是有原因的。奥迪q3销量下滑的原因，尽管市场上有很大的优惠幅度，但其相对过时的外观。注意，奥迪q3自2011年上市以来，几乎没有太大变化，内饰和动力每年都只是挖掘，没有突破。
但是奥迪会坐视不管吗？答案是不可能。全新奥迪q3已经曝光。新款奥迪q3的外观相比现款有了很大的变化，进气格栅变成了八角形，大面积使用了棱角分明的设计，棱角更加锐利，显得特别硬朗霸气。相信新的造型更符合 大众 对奥迪的期待。所以奥迪q3销量下降，也有可能是消费者在等待新款奥迪q3上市。
然后有消费者问我们，买奥迪q3好还是途观好？首先，从品牌上看，奥迪无疑更先进；造型方面，奥迪更年轻，大众更务实；从价格上看，大众价格更低；从保养费用来说，奥迪的后期保养比较贵。但是途观空房间更大，更适合家庭出行，保养也会更便宜。显然，哪个更好的问题在不同的人群中会有不同的答案。那么如何选择，还是要充分考虑自身因素。
@2019
个性化配置都升级了些啥？2020款奥迪Q3值不值得购买
对于当下年轻人买车来说，汽车品牌的价值往往是很多人购车时首先考虑的要素之一，豪华品牌的入门级SUV越来越成为"真香"的存在，各大厂家也不断加强入门级产品的实力。而30万预算、豪华品牌、SUV车型也成为不少朋友选车时的首要几个要求。
今天咖哥就给大家介绍一款在去年4月份上海车展上市的国产全新奥迪Q3，其售价区间为27.18-35.98万元，新车不管是外观还是内饰都给人焕然一新的感觉，那么，这款车目前产品实力如何？到底值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家聊一聊。
外观内饰亮点：最新家族化设计，内饰科技感增强
奥迪于2013年国产了入门级产品奥迪Q3，亲民的价格以及丰富的配置使其在豪华品牌紧凑级SUV市场还是占有一席之地，而历时6年整，2019年奥迪Q3迎来了大改款，新车基于大众MQB平台打造，整体外观比上一代车型激进很多，无论是灯组还是车身，都更加棱角分明。（配图为：2019款?35?TFSI?时尚动感型）
前脸***用了最新家族式设计风格，形似缩小版的新款奥迪Q8，进气格栅变成了八边形，搭配造型犀利的前大灯组，整体造型相比上一代车型更为硬朗。LED大灯、大灯高度可调、自动大灯等顶配车型的功能在入门版车型为标配。
车身侧面线条也极具力量感，而与车身异色的轮眉和下包围也是致雅型和动感型比较大的一个区别，尺寸上长宽高分别为4481（4495）/1848/1584（1616）mm，轴距为2680mm，相较于老款尺寸上有了一定增幅。
尾部造型与老款车型区别不大，通过大量横向线条的运用让车尾更具层次感，此外，银色下护板和双边双出的装饰性排气尾口也让新款奥迪Q3尾部更加时尚运动。
如果说新款奥迪Q3外观变得更加运动了，那么内饰就是从成熟风变得时尚科技风，整体设计也更加年轻，并用上了奥迪最新的第二代虚拟座舱设计，全液晶仪表搭配8.8英寸的中控大屏（顶配版为10.1英寸），内饰用料也更显档次感。
全液晶仪表盘也作为了全系标配，这在同级别竞争对手还是很少见，大家要知道，有些车型只会在顶配车型上才配备。
三辐式多功能方向盘表面***用皮革包裹，粗细适中、握感出色，白色缝线和银色饰件的点缀让方向盘看起来更加时尚。
配置方面，配备了最新的MMI互联系统，支持苹果CarPlay或Android?Auto，同时带有Wi-Fi热点功能。
中控屏幕下方为双温区自动空调，整个空调控制按键质感做工也是很不错的，并且内饰装饰条颜色可选，且座椅缝线都可选择红色的版本，座椅也使用了部分翻毛皮，以突出运动感。
前排座椅包裹性和舒适性都有着不错的表现，且主/副驾驶座都支持8向电动调节和4向腰部支撑调节，后排座椅用料和内部填充与前排座椅相同，并且两侧座垫很长，对腿部的承托很好，乘坐舒适度得到了一定的保障。
新款奥迪Q3虽然轴距上不占太大优势，但内部空间跟老款车型比还是有大幅度的提升，对于咖哥175cm的身高，在前排调整好座椅后，头部能有1拳的空间，后排的头部空间也还有4指，腿部还能有1拳4指的空间，可以说还是比较宽裕。
行李厢空间表现不错，后排座椅支持按比例放倒，能够扩展出一个不错的平面空间，标准状态下行李厢容积为450L。此外，行李厢底板支持高低两级可调节，实用性进一步增强。
动力及驾驶感受表现如何？
动力方面，新款奥迪Q3提供了2.0T（分高低功率版）和1.4T涡轮增压发动机，其中2.0T发动机最大功率分别为162kW（220Ps）和137kW（186Ps），最大扭矩分别为350N·m和320N·m，而1.4T发动机最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250N·m，传动系统，均匹配为7速双离合变速箱，顶配与次顶配车型还配备了quattro四驱系统。
在驾驶操控感受方面，这两套动力组合已经在大众集团的多款车型上使用，平顺性与可靠性不用担心。咖哥重点说下40?TFSI低功率版本的2.0T发动机配7速湿式双离合变速箱的车型具体表现，作为一款紧凑级家用SUV的定位，动力***整体表现很温柔，如果变速箱不拨到S挡，油门踩到一半时它才会给你更多的动力，动力表现的并不暴躁，油门不是很敏感。
底盘结构***用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合，整个底盘质感也要比上一代更有高级感，底盘回馈更快，悬挂弹跳更加利索，过颠簸时候，反馈还是那么的紧绷，整体还是属于舒适的***。此外，转向方向盘转向操控也很灵敏、轻盈，其次在隔音方面，同样也表现不错，但胎噪稍微会明显一些。
咖哥点评
新款奥迪Q3，除了行驶品质保持了原来的风格外，咖哥觉得其大幅度更新的外观和内饰还是给人一种很新鲜的感受，更时尚年轻，实用性也大幅度提升，即使是入门版车型配置也很丰富，像LED大灯、全景天窗、全液晶仪表盘的配备也让入门版和高配车型之间的视觉差异进一步缩小，而目前渠道优惠力度也比较大，如果你预算有限，选择入门版35?TFSI?进取致雅型，咖哥觉得对于一般家用来说也足够用！当然如果你要上四驱的话选择2.0T时尚动感型就可以了，不过售价也要超过30万以上了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
提及BBA车型，很难不与"德味"等字眼挂钩，而所谓的"德味"究竟是什么呢？简单的说就是车辆的整体品质感，最近有朋友问咖哥，自己只有30万元预算，想买到一辆德系入门级豪华SUV车型，有没有推荐的？
今天咖哥就给大家介绍一款在3月30日上市的奥迪Q3年度改款车型：2020款奥迪Q3，新款车型官方指导售价为：27.18-35.58万元，针对部分车型提供了额外的个性化外观套件。那么，这款车型目前产品实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家聊一聊。
改变在什么地方？
作为一款年度改款车型，2020款奥迪Q3（以下简称：新款奥迪Q3）推出三种动力共计8款车型，新款奥迪Q3的外观内饰延续了老款车型的设计，在此基础上对个性化配置进行了升级。全系动感版车型提供"奥迪尊享黑色外部亮光包"外观套件，40TFSI进取动感型还提供了"奥迪尊享黑色外部亮光包特别版"专属套件，同时，还新增了18英寸、19英寸共计4款全新样式轮圈以及10种车身专属配色供消费者选择。内饰上动感型与致雅型分别提供3种与5种座椅风格，包括缝线、安全带均可根据用户喜好进行多种配色搭配，同时其中控饰板、车门饰板的配色也更加丰富。动力保持不变，将继续搭载1.4T及2.0T高低功率涡轮增压发动机，传动系统匹配7挡双离合变速箱。
车型亮点回顾
奥迪于2013年国产了入门级车型奥迪Q3，历时6年整，2019年奥迪Q3迎来了大改款，新车基于大众MQB平台打造，整体外观比上一代车型激进很多，无论是灯组还是车身，都更加棱角分明，给人更加时尚动感。（配图为：2019款车型）
标志性的八边形进气格栅"大嘴"造型和两侧多边形的雾灯区四周均***用哑光银色饰条进行装饰，质感还是挺不错的。远远看上去还有几分"小号Q8"的意思，全系车型也***用了LED光源大灯组。
车身侧面线条也极具力量感，而与车身异色的轮眉和下包围也是致雅型和动感型外观上比较大的一个区别，尺寸上长宽高分别为4481（4495）/1848/1584（1616）mm，轴距为2680mm。
两款低配车型配备了18英寸轮圈，其余车型均配备了19英寸轮圈，轮圈造型看起来也比较运动。
车尾通过大量横向线条的运用让车尾更具层次感，此外，银色下护板和双边双出的装饰性排气尾口也让整个尾部更加时尚。
如果说新款奥迪Q3外观变得更加运动了，那么内饰就是从成熟风变为时尚科技风，整体设计年轻，并用***用了最新的第二代虚拟座舱设计，全液晶仪表搭配8.8英寸的中控大屏（顶配版为10.1英寸），真皮材质和Alcantara材质的使用也提升了车内的档次感。
10.25英寸全液晶仪表盘（顶配版为12.3英寸）也作为了全系标配，三辐式多功能方向盘表面***用皮革包裹，粗细适中、握感出色。
中控大屏内置了最新的MMI互联系统，支持苹果CarPlay或安卓CarLife手机互联，同时还带有Wi-Fi热点功能。
中控屏幕下方配备了双温区自动空调，控制按键质感做工也很不错，并且内饰装饰条颜色可选，且座椅缝线都可选择红色的版本，座椅也使用了部分翻毛皮材质，以突出运动感。
新款奥迪Q3虽然轴距上不占太大优势，但内部空间跟老款车型比还是有大幅度的提升，对于咖哥175cm的身高，在前排调整好座椅后，头部能有1拳的空间，后排的头部空间也还有4指，腿部还能有1拳4指的空间，可以说还是比较宽裕。
除此之外，后排支持前后移动以及靠背角度调节，整体来说还是能够带来不错的乘坐舒适度。由于要适配四驱版车型，所以后排中央地台还是有一个比较高的凸起。
行李厢空间表现不错，后排座椅支持按比例放倒，能够扩展出一个不错的平面空间，标准状态下行李厢容积为450L。此外，行李厢底板支持高低两级可调节，实用性进一步增强。
动力及驾驶感受表现如何？
动力方面，新款奥迪Q3仍旧提供1.4?TFSI和两种不同调校的2.0?TFSI发动机。最大功率分别为150马力（35?TFSI）、186马力（40?TFSI）和220马力（45?TFSI）。最大扭矩分别为250N·m、320?N·m、350?N·m；传动方面，全系车型匹配7挡双离合变速器，其中2.0T高功率车型还配备了quattro四驱系统。底盘结构为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。
由于新款奥迪Q3只在配置上有所变化，动力层面和老款车型保持不变，所以咖哥给大家回顾下之前的驾驶感受，2.0T高功率发动机匹配7挡双离合变速箱的组合表现令人惊喜，日常状态下的油门并不灵敏，但切换到S挡以后，只要深踩油门就能爆发出充沛动力。变速箱的换挡动作也是相当之快，日常驾驶的平顺性还是可以让人满意的，只是在低速蠕行时的平顺性稍差于AT变速箱。此外，整车的转向手感也是比较轻盈，而当切换到运动模式以后，转向手感也会更加沉稳，还是带来一定的驾驶信心。
底盘悬挂表现相比上一代车型也有了更强的高级感，整体保持了奥迪一贯紧绷的运动感，对震动、冲击的处理的比较干脆，而这种硬朗但柔韧的行驶质感咖哥觉得还是能够满足大部分人的驾驶需求。
而在噪音控制方面，新款奥迪Q3表现也还不错，唯一遗憾的是胎噪稍微会明显一些。
咖哥点评
品牌价值是目前很多人购车时首先要考虑的要素之一，尤其对于很多预算不是很足的年轻人来说，豪华品牌入门级SUV越来越成为"真香"的存在。而新款奥迪Q3，除了行驶品质保持了原来的风格外，其大幅度更新了外观和内饰还是给人一种很新鲜的感受，实用性也大幅度提升。即使是入门版车型配置也很丰富，像LED大灯、全景天窗、全液晶仪表盘的配备也让入门版和高配车型之间的视觉差异进一步缩小。而本次上市的2020款车型在此基础上对个性化配置再次升级，竞争力可以说进一步提升了，结合目前渠道优惠力度也比较大，咖哥觉得对于一般家庭用户来说新款奥迪Q3还是一款比较值得入手的入门级豪华紧凑型SUV！大家说呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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