2021款东风风行T5上市。这一次，推出了六款不同配置的车型，价格从69900元到129900元不等。全系标配皮质座椅、车外后视镜电动调节+折叠。同时，增加了N95空气滤芯。那么，就跟随我一起看看今天拍到的这台新车。
在外观方面，新车延续了家族风格的设计语言，中网熏黑，四周用镀铬装饰条包围，倒钩状的LED日间行车灯看起来还挺别致，点亮以后识别度那是相当高。虽然引擎盖上的线条并不夸张，但凸起的形状也有些动感。
从侧面看的话，车身的腰线条笔直上扬，从轮眉一直延伸到尾灯，衬托出了内凹的车门；黑色的侧裙与轮眉，再加上前后围合为一体，并与黑色悬浮式车顶相匹配，相得益彰，营造出强烈的时尚氛围。
从车尾看的话，新车延续了家庭风格的设计。贯穿式的尾灯从左到右横跨整个车尾，识别度不言而喻，再加上下方的黑色饰板，和黑色车顶也算首尾呼应。就尺寸而言，新车的长、宽、高为4460?*?1820?*?1720毫米，轴距为2720毫米，外观大气，空间宽敞，符合中国人购车的理念。
在内饰方面，多功能方向盘内侧增加了银色的装饰条，与中控台的装饰条相得益彰。中控台有一个半悬浮式触摸屏，两侧为狭长的空调出风口。中控屏下方是精致的物理实体按键，但看这一排造型，竟然还有点跑车的风格。
在配置方面，新车配备了轮胎压力显示、ABS防抱死制动系统、制动力分配、、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡***、全景天窗、铝合金轮圈、车顶行李架、一键启动、无钥匙进入、遥控启动、多功能方向盘、7英寸液晶仪表板、真皮座椅、GPS导航、蓝牙电话、语音识别、智能互联。转向***灯、自动折叠车外后视镜、后排隐私玻璃、自动空调、后排座椅出风口等。配置非常丰富。（实拍车型为手动尊享型，具体配置请根据车型）高配车型还配有18英寸轮毂、车道偏离警告、感应行李箱、内置行车记录仪、前排座椅加热装置等。具有很高的性价比。
动力方面，风行T5配备了1.6L和1.5T发动机，最大马力分别为122匹和156匹，最大功率分别为90千瓦(6000转/分)和115千瓦(5000转/分)，最大扭矩分别为151牛米和230牛米。与之匹配的变速箱是5MT和6AT。
最后简单总结下：
作为东风风行3.0时代的第一款产品，风行T5还是有它的优势，同级别里较大的车身尺寸和轴距，再加上舍得下血本的内饰用料，另外加上丰富的配置，尤其是N95空调滤芯，再加上目前有6到7千元的现金优惠，也算是诚意满满了。
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手刹放下仪表盘上灯还亮怎么解决
对于灯这种会产生热量的东西，都是有必要有散热孔的，更何况汽车运转的时候本身问题就可以达到很高，即使灯的热量不会太高，但也会因为周围温度而升温，这个时候散热孔就很有必要了。
了解过led灯，或是从事led照明工程的企业个人都清楚，散热是关系到产品的质量和led的使用寿命，若是外行人购买的话，经常会被误导说是某种材料能很好的散热，买回去之后才知道根本就没有那么一回事。常见误区之一：散热材料以为用到什么高科技材料就可以把热散出。其实用普通的铝散热，经多次测试，热沉的温度就只比散热器底部高3-5摄氏度。也就是说，如果真能用到一种导热特好的材料，在热阻为零的情况下，也就可以把温度降低3-5摄氏度。
常见误区之二：纳米辐射材料。辐射散热在目前灯具温度50摄氏度左右的情况下所占的比重可以忽略。而厂家宣传的辐射涂层即使象他们宣传的那样有很好的辐射效果，哪怕就达到黑体辐射的辐射能力，其散热比重不过百分之几。这意义如何还待考虑！而且涂层本身就会妨碍热的导出，从而影响了对流的散热。
常见误区之三：热管。热管有着很好的导热能力，这是毋庸置疑的。但从热沉导出的热较终需要通过空气对流把热带走。如果没有散热的鳍片，热管很快就会达到热平衡，温度同热沉一起上升。而如果在热管上增加散热鳍片，较终还是用鳍片散热。而且鳍片和热管的接触点反而不如其它方式接触好。导致的结果是成本高了，散热效果没有得到改善。不过热管要用在集成的LED上导热还是有用的，但要结构合理！
轻卡也可以很酷炫 近距离感受比亚迪全新一代T5
手刹放下仪表盘上灯还亮，说明你的刹车系统有故障。如果灯一直亮，一般可能是刹车油缺了或者刹车片磨损过度导致的。建议你先检查一下刹车油是否足够，如果刹车油不够进行添加即可。
刹车片磨损过度也会导致这个情况，可以到专业的维修店进行刹车片的更换。如果刹车系统没有故障，就是手刹开关的问题了，建议去专业的4S店进行维修，因为汽车的刹车不是小事。
：汽车刹车灯按位置分分为3种：汽车尾部的刹车灯；汽车仪表盘上的刹车灯，即刹车指示灯；高位刹车灯。按使用材料来分分为2种：气体汽车刹车灯；LED汽车刹车灯。仪表盘刹车指示灯的底座是T5 W1.2W或者T5 W2.3W，可称为直插或扁插，灯泡直径是5mm。
参考链接：汽车刹车灯-百度百科
颐达汽车仪表的芯片led灯泡是什么型号?
由于国内轻卡用户普遍关注车辆的实用性和价格，所以多数车企在打造轻卡产品时不会在设计和配置方面下太大功夫。然而在前不久，比亚迪在深圳发布了全新一代商用车产品，其中纯电动轻卡T5惊艳亮相，让人感叹原来轻卡也可以这么酷炫。
新T5由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈?艾格领衔设计，整车尺寸5995×2240×3150mm，轴距3360mm，整备质量3050kg，是标准的蓝牌轻卡。总质量不大于4.5吨，也就是说还可以装1吨多的货。
置身新T5身前，一股未来气息扑面而来。驾驶室造型***用了比亚迪卡车的最新家族式设计，黑色的装饰玻璃与前挡玻璃融为一体，结合车顶的黑色导流罩十分威武。一条蓝色的装饰腰线将前挡与前围分开，前围圆润饱满，两侧大灯由一条格栅相连，整个前脸给人十足的科技感。
大灯与之前接触过的T8F“天使眼矩阵大灯”基本相同，车灯内部镶入了“龙爪”造型的LED日间行车灯，识别度极高。
驾驶室侧面造型设计十分前卫，大角度的倾斜腰线让整车动感十足。车门把手为隐藏式设计，可以降低风阻。前轮还设计了装饰罩，提升了车辆的美观度。
车辆侧面的转向灯都经过仔细设计，上面标有LED?Technology的字样。
车尾的设计相对比较简洁，货箱***用与车身相同的颜色涂装，并绘有斜纹图案，彰显科技感。车辆下侧设有平滑的包围，整车更加美观。
上装***用轻量化的铝合金材质打造，尺寸为4030×2140×2050mm，横着放下两个1米的托盘完全没问题。货箱两侧还设有两个登车把手，十分的贴心。
基于“26111”核心技术的比亚迪商用车纯电动平台，新T5搭载全新升级的“三电”系统，防水等级达到IP69。配备新一代磷酸铁锂电池，能量密度、体积密度更高，整车电量85度电，续航里程达200km，并可实现持续大功率充电，最快1.2小时充满。
***用比亚迪自主创新的TQ04同轴电机集成桥总成技术，电机+减速器+差速器集成，传动效率可达95%以上。电机最大功率85kW，满载最大爬坡度20%，并且具有制动回馈，实现能量回收，延长续航里程。
进入驾驶室，新T5的内饰设计让人眼前一亮，造型、配置让人感觉是坐进了一辆小轿车。2050mm宽体驾驶室设有正副驾驶两个座位，乘用车级别的包裹式座椅十分舒适。贯穿式仪表台将四个空调出风口串联起来，十分时尚。两幅式方向盘设有多功能按键，后面是8英寸的液晶仪表，各种行车信息都能清晰显示。
中控台上是一台10.1英寸自适应旋转悬浮液晶触控PAD，集海量APP应用和智能语音控制于一体，如此好玩的配置相信隔壁家的小伙伴们都馋哭了。新车还配有智能管家系统，提供车辆监控、智能导航、维保提箱、运营数据分析等服务。
车顶正副驾驶侧均配有遮阳板和储物格
驾驶室后壁上设有储物格
发布会上公布了T5的价格：84度电的T5标准版16.28万元；106度电超长续航版18.28万元；85度电的全新一代T5标准版17.28万元；106度电的T5冷藏车标准版25.28万元。全新一代纯电动轻卡T5定位城市高端物流配送用车，作为今年比亚迪纯电动轻卡的主推车型，相信新T5凭借前卫的外观、高端的配置以及先进的三电系统将把电动轻卡带入一个新时代。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
A、汽车仪表灯泡有许多种，特别是现在新兴的LED，车厂的不同，规格型号都会有差异，目前看到的一些有如：T5 B8.3D、B8.5D 5050、BA9S)，节能环保，甚至几千个小时仅耗1度电；
B、目前使用高档汽车上较多，是因其对驾驶员视力有一定保护和保障作用，没有频闪，不产生辐射,对人体不会产生光污染；其实也就是发光二极管，它是一种固态的半导体器件，不同于现有的传统照明方式，它可以直接把电能直接转化为光能。
C、一般现在汽配市场专做灯泡仪表配件的应该都有，也可以找到，型号太多，具体您可以实地去查看。。祝您好运。。。
以上内容，仅供参考。。。
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