新能源汽车养护技巧
有人说，新能源车辆无需保养；也有人说，新能源车保养和燃油车大同小异；还有人说，两者的保养还是存在很多差异的。今天，就给大家介绍一下新能源汽车到底要不要保养？又该如何正确保养？
新能源汽车要不要保养?
这个答案是肯定的，新能源汽车需要保养。无论是纯电车型还是混动车型，都需要定期进行保养维护。
新能源汽车保养周期是多久
纯电车型的保养相对简单，? 一般来说，5000公里左右进行首保，之后每10000公里保养一次，不同车型略有差异。
而混合车型的保养周期基本和燃油车一样，一般为5000~10000公里或者半年到一年，进行一次常规保养。
新能源汽车保养哪些部位
电动汽车和传统汽车在驾驶模式上有一些区别，它们的保养蕞大的区别是：传统车辆主要集中在发动机系统的保养上，需要定期更换机油滤清器；纯电动车由电机驱动，不需要机油、三滤、皮带等日常维护。主要是日常保养电池组和电机，保持清洁。这也说明电动车的保养要比传统车方便很多。那么，新能源汽车具体应该保养哪些部位呢？
一、外部
首先，新能源汽车的保养要进行外观检查，包括车漆是否损坏，车灯功能是否正常，雨刮器等部件的老化程度，轮胎的检查。
二、油液
电动车也有“防冻液”！但是，与传统车辆不同，防冻液用于冷却电机，需要根据制造商规定的时间进行更换。一般更换周期为2年或4万公里。齿轮油（变速箱油）也是电动车需要经常更换的油。
三、基础
平日出行时，底盘总是离路边蕞近的，行驶的道路上有各种复杂的路况，很可能会划伤汽车的底盘。检查内容包括传动部分和悬挂部分是否松动或损坏，底盘腐蚀 检查。
四、轮胎
轮胎是汽车唯一接触地面的 部分，因此损坏的风险很高。长时间驾驶后，检查胎压、四轮平衡以及是否有老化裂纹或外伤。在寒冷的季节，橡胶会变得又硬又脆，这不仅会降低摩擦系数，而且比其他季节更容易漏气和刺破轮胎。
五、电池
作为新能源汽车的“心脏”，所有的动力来源都从这里开始。如果电池保护不好，会大大影响电池的寿命！那我们平时需要注意哪些电池的保养细节？
1、充电时间不宜过长
使用时根据实际情况准确掌握充电时间，参考平时使用频率和里程掌握充电频率。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电池寿命。一般电池的平均充电时间在8-10小时左右。如充电过程电瓶温度超过65°C时，应当立即停止充电，以免发生危险。
2、防止暴晒及过冷
新能源汽车如果长时间在阳光下暴晒会温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化；而如果长时间在寒冷环境停止的话，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。
3、充电时避免插头发热
20伏电源插头或充电器输出插头松动，接触面氧化等，都会导致插头发热。如果加热时间过长，插头会短路或接触不良，会损坏充电器和电池。当发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换连接器。
4、每天都要充电
每天充电可以使电池处于浅循环状态，电池寿命会延长。大多数充电器在指示灯变亮表示充满电后，可能会给***% ~ 99%的电池充电。虽然只有1% ~ 3%的电量处于欠充状态，对连续运行容量的影响几乎可以忽略不计，但也会形成欠充积累，因此电池在充满电变灯后会尽可能地继续上浮。冬天电池活性低，充电器显示充满电，但可能只能达到内部电量的80%，所以冬天给新能源汽车充电时，可以在充满电后再充电2小时。
5、长时间停放也要充好电
掉电是指电池使用后没有及时充电。电池在失电状态下储存时，容易发生硫酸盐化，导致充电不足，电池容量下降。掉电状态下空闲时间越长，电池损坏越严重。因此，当电池闲置时，应每月充电一次，以保持电池健康。
6、起步请轻踩
新能源汽车在起步时如果猛踩加速，会导致电池大电流放电，大电流放电容易产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能，影响使用寿命。
7、避免触电短路
电动车应该按照正常的洗车方法清洗。清洗时，要注意避免水流入车身充电插座，造成车身线路短路。
8、定期检查
在使用中，如果电动车的续航里程在短时间内突然下降十几公里，很有可能是电池组中至少有一块电池出现了问题。这时，车主应该寻找专业的维修部门进行检查和维修。
新能源车是否需要保养
太平洋汽车网新能源汽车要定期检查汽车的车漆方面，观察车漆有无破损、车灯功能是否正常、雨刷等部件的老化程度以及轮胎的状态等。用中性洗车剂清洗车辆（清洗剂的混合比例根据厂商说明调配），用软布浸上清洁液，温柔的擦拭，不要太用力，易损坏漆面。
在很多人印象中新能源车没有发动机，不存在活塞运动，动力部分是不需要像燃油车一样保养，但是，新能源车有电机电控部分，也是需要保养的。首先需要保养的就是电池根据保养里程进行检查、保养，保证电池的正常状态，这是非常关键的。平时使用的时候要注意汽车不要在太阳下暴晒，温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。从而缩短电池的寿命，影响日常使用。
也禁止新能源汽车在存放时处于亏电状态，亏电状态是指电池在使用后没及时充电。若是在亏电状态下存放电池，容易出现硫酸盐化、硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。
还要定期检查汽车的车漆方面，观察车漆有无破损、车灯功能是否正常、雨刷等部件的老化程度以及轮胎的状态等。用中性洗车剂清洗车辆（清洗剂的混合比例根据厂商说明调配），用软布浸上清洁液，温柔的擦拭，不要太用力，易损坏漆面。
还需要保养的就是新能源汽车的机舱，与燃油车不同的是，电动汽车机舱里都是由各种线路组成的，如果长时间不保养，线路容易出现老化或是虚接的现象，但是，如果没有专业的保养知识，建议到4S店进行养护操作，不过要注意的是不论是哪一种的新能源汽车都不能用清水清洗机舱，因为这样很可能会造成报废。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
新能源汽车养护技巧~
新能源车是否需要保养：
新能源车是否需要保养
关于新能源车是否需要保养的问题，车友们的意见也都不一样，都有各自的担心，保养担心自己保养的不对；不保养吧，又认为燃油车都需要保养，这新能源车也应当保养啊。很是纠结！所以就跟大家一起讨论一下新能源车到底需要保养不？
一、新能源车，是需要保养的
插电式混合动力和纯电动车算是新能源车的主流车型。插入式混合动力汽车还具有燃料动力驱动系统，该系统与燃料动力汽车的维护方式相同。
像纯电动车，定期进行轮胎的更换、雨刷器的更换等，这些大家都知道，疑问点在于，新能源车的电驱系统是否需要保养。与所有的机械器械一样，电驱系统包括的电机等器件，随着驾驶时间的推移，都是不可避免的发生损耗老化。肯定是需要的保养的。
而保养的目的就是让车辆的各种指标在正常的范围内，消除安全隐患和故障，让车辆保持良好的状态，从而达到延长车辆使用寿命的目的。
所以无论是纯电动车还是混合动力车，都是要进行保养的，但因为系统的差异，车辆的保养也不太一样。
二、新能源车车型不同，保养上略有不同
只有按照正确的保养时间和步骤进行保养，才能真正维持车辆的良好状态。那么一起看看不同新能源车是如何进行保养的。
1、混合动力车与燃油车的保养项目和保养周期基本一样，除去更换机油和机油滤清器等保养项目，唯一不同的是还要兼顾电池和电动机的养护。
2、纯电动车主要保养项目是针对“三电系统”的检查和维护，但其它项目，如：冷却系统、制动系统等都与燃油车一样。
车友朋友就按照汽车保养手册要求来进行保养就可以，平时要注意日常维护，新能源车要特别注意对电池的养护，关注电池情况，平时建议不要将车的电池充的太满，这样可以减少车辆起火的概率，可以***取多次充电的方式。
电动汽车也要定期保养
汽车养护你要懂的
汽车买来后，就离不开定期的保养。只有定期保养才能保证汽车正常运转。哪怕车辆不太开也是需要保养，看似表面没有任何磨损，但是，长期停放会使机油、刹车油、防冻液等出现变质的情况，车辆更容易出现异常。
该何时做保养？什么机油好？车辆电瓶用多长时间合适？我的车跑了4万公里了，需不需要换变速箱油？6万公里了，轮胎是不是要换了？刹车片什么时候换？
你是不是被以上问题烦恼过，去4S店每次都是一大堆项目，不懂只能说啥是啥，忍受乖乖付钱的苦闷。今天就给大家聊一下有关保养的小常识。
定期更换
1、机油、机滤：
是每5000公里或一年更换一次。（以厂家、品牌性能为参考依据）
2、发动机清洁剂：
一般是随机油、机滤一起添加。需要说明一点的是，自然吸气的发动机一般不需要添加发动机清洁剂，这是自然吸气发动机车辆保养费用比较便宜的重要原因之一。
3、空气滤清器：
每20000（2万）公里或一年更换一次。
4、空调滤芯（粉尘滤清器）：
每20000（2万）公里或一年更换一次。
5、变速箱油：
每40000（4万）公里或两年更换一次。
6、分动器油：
每40000（4万）公里或两年更换一次。（非所有车型都需要）
7、燃油滤清器：
每60000（6万）公里更换一次。
8、后差速器油：
首次更换在20000（2万）公里，之后每80000（8万）公里更换一次。（非所有车型都需要）
9、火花塞：
每100000（10万）公里更换一次。
10、发动机冷却液：
首次更换在200000（20万）公里，之后每100000（10万）公里更换一次。
11、制动液：
每3年更换一次。
视使用情况更换
1、雨刮片：
视雨刮片清洁效果及个人感受而定。
2、轮胎：四轮换位：
每10000（1万公里）进行一次轮胎换位（使前后轮均匀磨损）。更换：一般根据花纹深度，轿车轮胎磨损极限深度是1.6mm. 可借助轮胎上磨损标识进行判断。
3、电瓶：
寿命1-8年不等，一般为3-4年，一般启动电压低于9.6V就要考虑更换了。
4、刹车片：
一般根据刹车片厚度，刹车盘磨损极限厚度为2-3mm.
新能源汽车保养及维修项目有哪些
电动汽车越来越多，保养的问题也逐渐增多，有人说电动车没有发动机，就不用定期做保养了。其实，这只说对了一个方面，电动汽车确实不需要保养发动机了，但是电动汽车是有电动机控制部分，也是需要定期养护的，不然有的电动汽车能达到八年换电池，而部分电动车三、五年电池就不行了。
除此之外，电动汽车还要保养刹车系统、轮胎、车漆等多个方面，一起来简单看看保养需要注意的事项吧！
1.电池维护：电池作为新能源汽车的“心脏”，提供了电动汽车的所有的动力，电池保养不好，会大大影响电池的使用寿命！定期检查电池的状态和充电情况，以确保其正常运行。
2.刹车系统保养：这个不用多说，车辆跑得快，也要刹得住，刹车系统养护在任何车辆上都是很有必要的。刹车系统的养护包括刹车油、刹车片的检查，定期更换，以确保刹车灵敏，防止刹车距离延长甚至刹车失效。
3.轮胎保养：轮胎是汽车接触地面的部分，比较容易卡小石子、划伤、损坏，时间久了的轮胎本身也会出现裂纹，纹路变浅，从而降低摩擦系数，导致车辆容易打滑，甚至增加爆胎的风险。所以定期养护不可少。
4.定期检查更换防冻液：电动汽车也需要使用防冻液来冷却电机，更换周期和燃油车一样，一般为2年或4万公里更换。否则电机高温异常，缩短使用寿命。
5.底盘检查和维护：车辆出行，底盘很容易受到剐蹭，尤其是遇到各种复杂路况时，要注意检查传动部分和悬挂部分是否有松动或损坏，底盘注意清洁，避免腐蚀导致部件过早损坏。
6.车辆外观养护：包括车漆检查、雨刮器检查更换，车灯等方面的检查更换。
总之，相对于燃油车来说，电动汽车的维护成本确实低了很多，这也是越来越多人倾向于买电动汽车的原因之一。虽然保养成本低，不代表重视程度上就可以放松，定期的良好保养是确保电动汽车正常使用的关键，也决定着驾驶人员和乘车人员的出行安全，一定要有足够的重视。
太平洋汽车网新能源汽车保养主要的维护项目是三大件：电池，电机和电力系统，其次底盘保养，油液、气路检查，空调系统，刹车片，雨刮器，轮胎等易损件的更换保养，对冷却系统、制动系统、传动悬架的常规保养和传统汽车差不多。
新能源汽车保养主要的维护项目是三大件：电池，电机和电力系统，其次底盘保养，油液、气路检查，空调系统，刹车片，雨刮器，轮胎等易损件的更换保养，对冷却系统、制动系统、传动悬架的常规保养和传统汽车差不多。
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
电池是新能源汽车的心脏，首先一定要根据买车时给的保养手册规定要求，按照行驶里程，定期地电池进行进行检查、保养，确保电池始终处于最佳的正常状态。平时使用过程，主要是注意不要让新能源汽车在太阳底下暴晒，温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。冬季的话有地下***尽量停地下***，尽量停在昼夜温差不大的地方，谁也不知道一晚上天气会降多少度，冬季气温对电池的寿命也是非常有影响的，如果平时使用不注意，会极大的缩短电池寿命，影响日常使用。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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