- 买新能源该避的坑（3）：特斯拉Model Y疑似转向卡滞
- 嫌特斯拉Model Y的续航不给力？你或许可以换个轮毂
- 外媒试驾Model Y：做工有提升 但依旧粗糙
- 网友吐槽特斯拉Model Y的内饰是“毛坯房”，为何能月销4.7万辆？
- 特斯拉Model Y这款汽车的优缺点有哪些？值得购买吗？
因为动力系统失灵才会出现这样的情况，是非常危险的。
在4月7号，特斯拉决定召回部分国产电动汽车。之所以要召回，是因为这些汽车出现了故障。因为逆变器不能正常工作，所以会导致一些停着的汽车会自动开启。在行驶的时候有可能会出现刹车失灵的情况。
网友纷纷表示自己的车辆出现故障。
在将这一批车辆召回不久后，就有很多网友在网上发帖表示自己在开车的时候也出现各种故障。有一位网友在行驶的时候发现车辆黑屏。在上坡的时候无法控制加速踏板，而这时的车则往溜车。当时的情况非常紧急，车上的小朋友都被吓哭了。
为什么很多人还是会买特斯拉？
特斯拉出故障的新闻非常多。比如在前段时间，知名的***明星林志颖在开车的时候车辆自燃，导致他差点被毁容。而当时的他开的就是一辆特斯拉。可能是大家在买的时候都没有想到会出现这么多故障，并且会抱着侥幸心理：觉得出事的那个人肯定不是自己。其实特斯拉也有很多优点，有很多女生在买车的时候都会选择特斯拉。因为他比较的智能，并且舒适度很高。最重要的是特斯拉的颜值非常高。
特斯拉对这些故障有所回应吗？
在出现这种情况之后，这位女士赶紧联系到了特斯拉的官方，但是官方并没有给出合适的解决方案。最后只能去到特斯拉的服务中心，但是服务中心的人表示这并不是什么大问题。这个女士对于服务中心的这种解释并不满意。所以问题一直都没有得到好的解决办法。而这个女士也不敢再开这一辆车了，如果在高速上出现这种情况，那后果是不堪设想的。
买新能源该避的坑（3）：特斯拉Model Y疑似转向卡滞
特斯拉Model Y虽然颇受欢迎，但它并非三好学生，就类似于能考上清华北大的大部分都是科科拔尖的人，但也有部分是因为有体艺特长而被录取，Model Y更像是后者，所以不排除有些人买了Model Y之后会后悔。 既然Model Y是“特长生”，那它必然有做得好与不好的方面， 在我个人看来，Model Y唯一做得不够好的就是它的做工水平，外观方面有些钣金件的接缝实在不怎么走心。可能唯一值得庆幸的是，国产Model Y的做工其实已经比海外版本好很多的了。 是不是特斯拉就不care做工这方面呢？并不是，像Model X、Model S的做工就很好。Model 3和Model Y这么水归根到底还是成本的原因，毕竟现在国内有像小鹏汽车P7、比亚迪汉等又便宜又很好的产品，如果Model Y不能将价格压下来，销量必然会受到很大影响。 此外，对于我个人而言，特斯拉系列高度相似的外观设计也不是一个很好的做法，车企不应该在设计成本上过多地节省，这样会让车辆失去一些性格，同时也会增加我们选车的成本。 Model Y做得好的地方，是它符合人们对于新四化汽车的要求，尤其是在智能化这个方面做得相当出色，它全车的智能化系统和功能用起来相当顺手，给人的感觉就是一款很成熟的产品。 此外，Model Y还配备了很多不一定有用但绝对能吸睛的功能，譬如说可以用方向盘控制的赛车游戏、哨兵功能、召唤功能、露营模式等等，你会感觉到它相当有科技感。 总结 如果你想体验智能汽车、电动汽车与传统汽车的不同，Model Y会是一个很好的选择。而且Model Y就像一把标尺，开过这款车之后，什么样的电动车好什么样的电动车坏，你心里都会有数。嫌特斯拉Model Y的续航不给力？你或许可以换个轮毂
特斯拉车型疑似出毛病导致发生事故的新闻，很多人早就看到麻木了。有人说是因为特斯拉没有公关，没法好好控制这些负面消息。但是，车主们所反映的各种疑似故障问题，真的就不值得被特斯拉重视了吗？
特斯拉Model Y
去年12月份左右，大量特斯拉Model Y的车主在网上投诉疑似转向助力卡滞的问题，方向盘转动起来很不顺滑，甚至一卡一卡的。而且，这些故障都有一个比较相同的环境因素，就是气温下降，12月份刚好就是冬季。
这种问题并非只有特斯拉Model Y才会出现，部分特斯拉Model 3的车主同样也遇到了相同的情况。
对于这两款车型所出现的问题，目前通过部分车主的说法，特斯拉客服反馈给他们的临时解决方案，仅仅是OTA升级，并没有认定为硬件的问题。由于现在已进入春季，国内大部分地方都已经升温，这一方案是否真的能根本上解决问题，暂时也没办法验证，很可能会拖延下去。
这边厢问题还没完全处理好，那边厢又有特斯拉Model Y的车主反映疑似转向失去助力。当故障出现时，车机系统会检测到“转向***效果下降”的警报，还会显示“车道偏离防避功能不可用”的提示，一些车主还会出现“ABS（防抱死制动系统）已禁用”，“车身稳定控制已禁用”等警报，而这一问题其实从去年开始就有一些车主遇到过。
特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例1
特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例1
特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例2
特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例2
特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例2
特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例3
特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例3
特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例3
特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例4
特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例4
特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例4
特斯拉Model Y疑似转向失去助力案例4
与转向卡滞的问题相比，疑似转向失去助力的案例似乎要少一些，但安全隐患显然更大，尤其对于手部力量较小的女性车主，但遇到这一故障时，很可能因没法控制车辆而造成交通事故。至于转向卡滞和转向失去助力这两种问题是否有关联，目前暂时没有定论。
另外，还有不少车主反映，方向盘在转动的时候会出现咔哒咔哒的异响，响声也比较清脆，有的车主则发现刹车踏板的异响的车主也不在少数。对于车主来说，这些重要的控制机构直接关系到驾驶安全，因此哪怕是一点点声响，都会引起他们对车辆安全的担忧。
特斯拉Model Y疑似转向异响案例1
特斯拉Model Y疑似转向异响案例2
特斯拉Model Y疑似刹车踏板异响案例1
特斯拉Model Y疑似刹车踏板异响案例2
特斯拉Model Y疑似刹车踏板异响案例3
特斯拉自从实现国产化以后，销量方面确实有巨大的提升，不过对于产品质量的把控，特斯拉依然有不少让人诟病的地方，很多原本特别喜欢特斯拉的车主，经历过一些车辆的故障和小毛病之后，也会逐渐对特斯拉失去热情和信心。
因此，特斯拉有必要重视每一位车主所反映的问题，而不是等到他们爬上车顶拉横幅进行过激***行动以后，再用所谓的法律行动进行处理。
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外媒试驾Model Y：做工有提升 但依旧粗糙
身为新能源车的一种，电动 汽车 具有行驶安静、无污染、补给方便等优点。目前，国内较为主流的电动 汽车 有特斯拉Model 3、特斯拉Model Y等等。当然，特斯拉仍然有一些不完美的地方。对于广大驾驶员来说，特斯拉的续航往往令他们感到不那么有安全感。那么有哪些不为人知的地方会影响特斯拉的续航呢？你可能想不到这一点——轮毂。
特斯拉Model Y黑色款（装配20英寸感应涡轮轮毂）
近日，国外博主Tesla Canuck就针对不同的轮毂对电动 汽车 续航的影响做了实验。他测试的车型为特斯拉Model Y，且均为2021款长续航版。唯一不同的地方在于，其中白色款装配的是19英寸双子星轮毂，黑色款装配的则是20英寸感应涡轮轮毂。测试时，当地气温为16摄氏度，同时Tesla Canuck特意控制两辆车以相同的速度行驶了相同的里程。
特斯拉Model Y白色款（装配19英寸双子星轮毂）
测试结果出来后，Tesla Canuck惊讶地发现装配有19英寸轮毂的白色款比装配了20英寸轮毂的黑色款要节能不少。根据计算，19英寸双子星轮毂平均能耗为17kWh/100km，20英寸感应涡轮轮毂平均能耗为18.4kWh/100km，两者相差约百分之八。看来，不同的轮毂对特斯拉车型的续航还是有一定影响的，广大驾驶员可以注意一下。
网友吐槽特斯拉Model Y的内饰是“毛坯房”，为何能月销4.7万辆？
Model?Y的交付日期整整提前了半年，特斯拉这次有些让人出乎意料。3月14日，特斯拉在美国开始交付首批Model?Y，很多海外媒体和车主已经发布了抢鲜体验报告。
从外观来看，特斯拉的“套娃”手法比大众还要“过分”，Model?Y完全就是Model?3的增高版，车身线条和外饰件几乎没有任何变化。最大的不同，就是原本是镀铬的门把手、窗框都变成了亚光黑色。
Model?Y的内饰同样是照搬Model?3，汽车博主《Doug?DeMuro》还发现了一个有趣的地方：“作为一款SUV，Model?Y要提高座椅高度，但这仅仅是垫高滑轨，毫无装饰的增高，是不是太随便了？另外，Model?Y还有一处对不起价格的设计，就是没有为后排乘客提供空调温度调节。”
此前，我们经常调侃，保时捷911的设计师是世界上最轻松的汽车设计师，但现在来看，这个名头要颁给特斯拉的设计师了，而且是名副其实。
Model?3
Model?Y
Model?3的第二排空间是很多消费者不满意的地方，作为一款跨界SUV，Model?Y并没有在空间方面做出很大的改善。知名科技博主兼Model?S车主的Marques?Brownlee表示：“Model?Y的头部和腿部空间依然很局促。”而《i1Tesla》则表示；“虽然Model?Y的空间不及Model?X，但其座椅要更舒适、更柔软，超大的玻璃天幕会释放较小的物理空间带来的压抑感，这将让其成为一款非常适合家用的SUV。”
虽然外观、座舱都是熟悉的感觉，但Model?Y的后备箱却有很多亮点。《Doug?DeMuro》指出：“Model?Y的后备箱空间要比Model?3大很多，同时，它的后排座椅不仅支持4/6比例放倒，还能单独将中央的座椅放倒，创造了更多使用情景。另外，Model?Y后排座椅还支持靠背角度调节。”
很多电动汽车会在后备箱地板下设置一个隐藏的储物空间，Model?Y也不例外，而且它的两块后备箱地板下方都设有储物空间，更靠后的储物格非常的深，可以放一些很大的物品。
特斯拉官方改装的七座Model?S
根据特斯拉规划，Model?Y将在明年推出七座版车型，但该车的后备箱空间和溜背的造型让它根本没办法再加2个座椅。因此，《Doug?DeMuro》猜测，Model?Y七座版可能不是我们常识中的那样：“Model?Y的七座版可能会像此前那辆“魔改”Model?S一样，加两个朝后的小座椅，这样可以充分利用刚才我们看到的后备箱地板下面的深度。”
电动化的动力系统让专属于跑车的极致动力普及到了家用车之上，这也是消费者对特斯拉车型最为关注的方面之一。《Drag?Times》在近日公布了他们对Model?Y性能版加速性能测试的结果。Vbox数据显示，Model?Y性能版0-96km/h的加速时间为3.426秒，Dragy测试应用程序显示这一加速时间为3.79秒，而Model?3性能版的加速时间仅为3.4秒。
《Drag?Times》认为：“根据我们的测试，相比Model?3，特斯拉Model?Y的推重比更高，但加速性能却不及Model?3。这主要是他的加速踏板响应不够灵敏，希望特斯拉未来能在OTA升级中改善这一问题。”
驾驶感受方面，《Doug?DeMuro》表示：“Model?Y的加速明显不如Model?3快，但它的转向依然非常精准、迅速。不过，马斯克也没有办法打破物理定律，更高的车身高度使得Model?Y对车身姿态的控制不如Model?3迅速，操控性有一定的下降。”
《Doug?DeMuro》还表示：“由于做工不如传统车企，特斯拉的车型往往风噪会比较大，但Model?Y的风噪要比它的前辈们小很多。”
那么，Modle?Y的做工到底有没有提升？《Drag?Times》所拿到车辆，在翼子版、大灯、A柱等钣金件的拼接处没有明显的瑕疵，右侧车门也没有问题，但左侧两个车门和车身的钣金件就明显没有对齐。就《Drag?Times》这辆车来说，Modle?Y的做工相比Model?3有一定提升，但依然无法让人感到满意。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉Model Y这款汽车的优缺点有哪些？值得购买吗？
网友吐槽特斯拉Model Y的内饰是“毛坯房”，为何能月销4.7万辆？新能源汽车龙头企业效益罢了，当一个行业里都拿他当标杆，或者说对标对比的对象，那这个品牌基本都活得很好，就跟手机里的苹果一样，无论国内外的安卓发布会都被吊打成什么样子了，但一样还是卖的非常好。特斯拉的优势很多都不是国产新能源能比的，首先就是动力，都知道汽车最难做的就是轻量化，特斯拉光是在电池和内饰还有座椅部分就可以减重几百公斤，车一轻了推重比就好了，能耗也低了，加速也快了。
然后就是操控和驾驶感受，车尺寸小了也够轻了，转向也就显得灵活精准不笨重了，加上底盘调校出那种清晰路感和颠簸，配合NVH调试出的胎噪风噪和薄而直立的小板凳战斗座椅，还有房车赛般恨不得座椅都拆的简约内饰。这些配合起来，能带来全车最强烈的驾驶感受，甚至后排比前排更加强烈，而且故意不给终身质保，让人日常驾驶都有种赛道刷圈，开坏不修不赔的***感，售后甚至有法律团队，让***客户享受到倾家荡产的细微服务，光是这些就不是国产新能源可以比肩的。
说明它的致命缺点还是能被很多人容忍的，有人说选它（们）是一时冲动，但本人觉得有限的钱奔着“百万级”的高配才是冲动。我的孩子在武汉居住，买的是毛豆3，一年多了还属我驾驶时间最长。可能是年龄关系，没有觉得它多么“毛坯”，但是驾驶感觉确实无可非厚。如果不是自家位于内蒙古这类偏北地区，不是考虑到冬季车内需要耗电取暖，不是没有自己的***，肯定我自己也还会无悔选择。
特斯拉ModelY是世界上最好的新能源汽车之一，特斯拉ModelY有很多优点。第一，这款车拥有新能源车中最好的动力系统，百公里加速仅需6.9秒。这种出色的动力表现是很多其他品牌无法比拟的。其次，特斯拉ModelY的续航能力也很不错。据相关数据显示，特斯拉ModelY的综合续航能力可以达到545公里，而且特斯拉的电池效率也很高，基本上不会有太多的漏液问题。
最后，值得一提的是，特斯拉ModelY的智能也很出色。是智能版Model ?Y的最大卖点，所有功能的中控车都是平板电脑。除了最基本的导航和听音乐，还可以用来玩游戏。不过，对于这款车的计算能力和硬件水平来说，这些功能太幼稚了，但特斯拉并没有给这款车增加更多的功能。估计这是冗余，保证不断OTA后的车流畅。特斯拉Model ?Y的设计风格简洁时尚，没有太复杂的线条设计。
封闭式的中网看起来很有个性，动感的侧面进气口符合大多数消费者的审美口味。其次是性能和韧性，大家都认可。加速能力一流，真的会给人带来强烈的驾驶***。另外，特斯拉的品牌知名度比较大。中国人开车很在乎面子，这也是一大因素。是否值得购买，要看个人。特斯拉Model ?Y虽然是辆好车，但也有很多缺点。比如内饰简单，做工粗糙，舒适性差。
更重要的是，E3新车的电子电气架构是一种全新的、可升级的、可扩展的、可重复使用的和便携式的智能汽车电气架构。基于ICAS强大的计算能力，千兆以太网的数据传输速度，智能域控制，软硬件解耦，全车自动驾驶***、人机交互、系统等功能全面升级，不断拓展。得益于E3电子电气建筑的?超级大脑?，ID.6 CROZZ拥有IQ等智能电气技术。Drive自动驾驶***、ACC3.0高级自适应巡航系统、车道***车道保持系统、前方***预碰撞系统、堵车***堵车***系统、360俯视全景视觉影像、出行***一键自动驾驶、IQ。灯光智能照明安全系统等。
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