会打方向盘是会开车的基础，也是我们学车第一个练的动作。那么，方向盘的正确打法有哪些呢？下面是我为大家整理了方向盘的正确打法，希望能为大家提供帮助！
1、长时间单手握方向盘
有人可能觉得，手动挡车型就要单手开，另外一个手要换挡，其实这是一种强词夺理，因为开车过程中并不需要频繁换挡。正常的换挡，都是临时离开方向盘，这时候人的专注度还在。如果长时间单手握方向盘，专注度降低，紧急情况根本无***确反应。
2、手指开车
单手开车都很危险，更别说手指***，如果没有得到一灯***的真传，请勿在开车的时候练一阳指。
3、双手握顶端
开车时个辛苦活，很多人就习惯性的把双手握在顶端，想着靠这个放松放松。殊不知，紧急情况下，这种方式不仅会加长驾驶员的反应时间，而且这种握姿根本无法大范围转动方向。比单手握方向盘的危险度更高。
4、交叉握方向盘
这种情况经常在新手身上见到，打着打着，两个胳膊就自然的走到一起了，因为对方向盘的打法不了解，常常交叉在一起，这样的结果是，胳膊容易受伤，而且方向也控制不稳。
5、掏方向盘
开车养成了“掏轮”的习惯也是不可取的，因为现在大部分车都有助力系统，方向盘没以前那么沉，完全不需要用太大劲去掏，这样反而会造成受力不均匀，不利于汽车行驶方向的'矫正。（掏轮的力度太大，车身容易发生快速摆动）
6、“撸”方向盘
撸方向盘其实就跟上图中的一样，打方向的时候手不跟着方向走，而是停留在原点，一点点打过去，一点点打回来。现实生活中，很多驾驶员都有这个坏习惯，其最大的坏处就是，行车过程中，不能很清楚的知道自己打了几圈，轮子是否回正。对于行车安全自然隐患很多。
7、方向盘正确握姿
首先，方向盘没有规定哪个一定是最正确的，只是有一个比较合理的握法，就像上图所示一样，将方向盘看做是一个钟表，然后将左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，然后双手呈左高右低状操纵方向盘。这种方法是被认为最合理的一种握姿，在遇到紧急情况时能够很好的应对。
车辆需要大转向时，右手就往上推，左手顺着方向往下拉，当两只手臂即将交叉的时候，放开左手，等右手打了9点位置时，用左手去接替，这种方法，车辆的转速又快转向角度也是最大的。而且一个好处就是随时知道车轮的传动幅度，就算频繁连续的掉头也不会手足无措，因为手从来没有离开过三九点位置。
汽车方向盘打多少合适？
汽车方向正确打法就是：1、首先要掌握比较安全的握方向盘手势。即左手握在方向盘的9点附近右手握在3点附近双手既要抓紧方向盘又要放松不紧绷。拇指要自然的搭在方向盘上面；2、打方向盘时双手要交替着打方向。当方向盘转一圈时左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向；3、方向盘向左打时很多人喜欢用右手掏方向盘觉得这样省劲其实这样危险性很高一旦出现紧急情况掏在方向盘里面的手容易被卡住甚至卡断了而且胳膊也容易受伤；4、在保持比较高的速度行驶（90公里以上）时方向盘一定不要乱动稍微一拨动方向盘就会让汽车跑遍容易发生危险。方向盘只能略微的动一动。两手不要放松不要太紧绷。
方向盘打多少怎么判断
首先分辨自己打的方向盘是半圈还是一圈：一般方向盘都有自己的标识，所有可以很好的区分半圈还是一圈。可以参照方向盘上的品牌标志和喇叭标识。打一圈后，品牌标志和喇叭的位置不变。打半圈的话，品牌标志和喇叭就是倒过来。
分辨自己打的方向盘有没有回正(多打一圈或者少打一圈)：这个是比较难的。特别是新手感觉不是很好，所以一忙起来总不知道自己的方向盘是否回正。最简单的方法是先朝一个方向回正，然后在打一圈半回正即可(一般方向盘回正都是一圈半)。也可以查看倒库时方向盘如何回正，有非常简单的办法。
汽车方向盘打法介绍
1、转弯时打法
缓弯要早打慢打、早回慢回;急弯要晚打快打、早回快回。慢打则慢回;快打则快回。要有预见能力在未转向前，双手就开始做好准备动作。还要考虑到提前量。
基本上是左手为主，单手扣腕旋转方式，右手附带***，这个基本上是个熟练活，多开 多用就熟悉了。好处：速打速回，打方向比较快，缺点：手心出汗时容易打滑。
2、三把方向法
第一把：向欲到达的新车道打方向。如转向盘右转 x 度，角速度为y 度每秒。此时车轮偏右，车辆相对车道向右偏转。
第二把：车身中部接近新车道中心线时回方向。如转向盘左转2x 度(若只转x 度，车轮与车身方向一致，车辆停止右转，但仍会偏离新车道行驶) 。转动转向盘的角速度约为2y 度每秒(若为 y 度每秒，车辆会以弧线较多地驶过新车道中心线右侧) 。此时车身开始回正，但车轮偏左。
第三把：车头即将正对新车道中心线时将车轮回正。如转向盘右转 x 度。转动转向盘角速度约为 y 度每秒。此时车轮与车身方向一致,车辆行驶在新车道中心线上。
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