- 电动滑板车大军正占领美国大街小巷
- 小米9和什么型号的手机壳相似度高些
- 宽频主动降噪 小米真无线蓝牙耳机Air2 Pro评测
- 手机界的八大王者品牌，华为、小米、苹果全都有
- 小米手机首超苹果拿下全球第二，到底凭什么？看完总算明白了
一：周村烧饼
周村烧饼是淄博市周村的传统名小吃，最早起源于汉代的胡饼，经过了上千年的发展和演变，直到1***9年才正式命名为山东周村烧饼。周村烧饼具有酥、香、薄、脆四大特色，而且越嚼越香，受到了很多外地游客的喜爱，前后还获得过“山东省中华名小吃”、“中国山东淄博名点”、“好客山东网红好物”等荣誉称号。
二：博山烤肉
博山烤肉是淄博市的传统名吃，距今已有100多年的历史了。博山烤肉是选用60公斤重的活猪，宰杀处理干净后对半劈开，先放在通风的地方使其自然晾干，然后剔除骨头、切成长条，用食盐和花椒腌制，最后用果木熏烤而成，吃起来带着木头的清香味，而且肥而不腻，深受喜爱。
三：欢喜团子
欢喜团子是淄博市的地方民俗小吃，制作起来其实比较简单，就是将糯米蒸熟后放凉，然后炒至蓬松，蘸上糖稀，做成大小不同的球形，然后用东西串起来就行了。在淄博地区，各种庙会上都会见到这种美食，自然都是代表着美好的寓意，吃起来也是又甜又酥。
四：博山粥
博山粥是博山地区的地方名点，是数十种粥的统称，分为大米粥、小米粥、八宝粥等等，其中最有名的是“大闺女粥”。博山粥具有又稠又香的特点，所以被很多人喜爱。
五：菜煎饼
菜煎饼是博山的一种大众美食，是用面粉、杂粮和鸡蛋等食材制作而成的，当地人俗称为“中国热狗”。在淄博的大街小巷里经常能见到卖菜煎饼的小摊贩，远远地就能闻到香味，吃起来那叫一个香酥爽口。
六：西河煎饼
西河煎饼是山东淄博西河镇的特色小吃。西河煎饼具有色泽鲜亮、味道鲜美、清香可口等特色，不仅是当地人的心头爱，每一位尝过的外地游客也无一不赞不绝口。
七：香酥牛肉干
香酥牛肉干是博山的特色名吃，选用优质黄牛肉，加上几十种名贵的中药材一起煮制而成，闻起来香气扑鼻，吃起来嚼劲十足，而且越嚼越香，早在2003年被中国饭店协会评选为“中华名小吃”。
电动滑板车大军正占领美国大街小巷
传统大公司仍在努力接近年轻消费者，对于那些曾是行业领跑者的跨国公司来说，更是如此。
不管是品牌信息，还是产品和服务，到达消费者的路径都不再顺畅了。数字化成为了它们在 2016 年适应变化的关键。
有的公司选择与互联网服务商结盟，保住市场份额甚至获得了持续增长，但牺牲掉的可能是与消费者直接接触的机会，比如麦当劳；
有些公司将自身转移到线上，但往往患得患失，比如奢侈品；
这个过程中，传统优势企业可能眼睁睁地看着新进入者就此改变游戏规则，而自己疲于奔命。
传统公司信心犹在之处可能还是：在数字化彻底改变产业链和商业组织之前，它们多年形成的规模服务的能力和市场需求的稳定让它们还有生机，尽管试错机会已经不多。
这是《好奇心日报》推出 2016 年终数字化系列报道的原因，这个系列将会在 1 个月的时间里，用 10 篇文章，聚焦大公司在数字化过程中的得与失。这是第二篇。
我还没来得及回答，她就从 OPPO 的展示柜里拿出来一台刚推出的新款旗舰 R9s 递给我看。
北京东五环这家手机店很难让人叫出名字——店名写着天翼、联通、中国移动，门口竖着 OPPO 绿色超大横条气球，还有跟一个普通人一样高的 vivo 吉祥物。
我没打算买新手机，但这位销售身后，一个女孩子已经买了一台 OPPO R9s，正在柜台上签单。
OPPO 又多卖了一部 2800 元的手机。它到今年 9 月底已经卖掉 7000 多万部手机。按现在的速度，今年会超过一亿部。而去年一整年，OPPO 也不过才卖掉 4220 万部手机而已。
根据数据咨询机构IDC 的统计，目前中国市场手机销量前两名是手机厂商 OPPO、vivo 这两个资本上有血缘关系的公司。甚至在全球市场，它们也仅次于三星、苹果和华为。
相比起来，两年前风光的小米情况却很惨淡，2016 年他们的出货量不升反降，在 IDC 今年第二季度报告里“小米出货量同比下跌 38%”成了最大新闻。
小米不只是个手机卖得多一点的公司而已
2011 年，雷军刚开发布会说小米要造手机的时候，没多少人真正相信这事情。尽管有大笔投资，但一个毫无制造业积累的新公司，用了 3 年做成是中国第一大手机制造商，这样的公司也只有小米一家。
关于小米的创新，他们如何在互联卖手机，以及怎样省去中间商是被谈论最多的几点，但小米对手机业的数字化改造没有停留在互联网这个渠道。
首先是软件的差异化。小米每周都会更新一版本的 MIUI，不仅增加新功能修复问题，还留了窗口给用户提交反馈和改进想法。
按照雷军的说法，2011 年时 MIUI 已经有 50 万发烧友参与开发改进，而 MIUI 里三分之一的改进创意来自网友。对于早期体验糟糕、而且界面难看 Android 操作系统来说，MIUI 是具有先锋性质的产品。
小米产品发货的节奏也很有讲究。每一周用户预定数字，社交网络的数字，甚至包括黄牛价格都决定了小米要给工厂下多少订单。
因为小米手机产品用的最新的芯片和技术一开始还是昂贵的，所以用这种方式控制住出货的数量和速度，等到真正大规模开放购买时，芯片和原材料价格的下降就已经能带来更大的利润空间。
小米的成功一度成各个厂商的效仿对象。2013 年后，中兴、联想、华为都各自成立了“互联网手机子品牌”，要在电商和手机软件体验上跟小米竞争起来，公司 CEO 都要像雷军一样在微博自我营销。
而小米就在此基础上，努力解决供应链。从 2011 年到 2014 年，他们从 42 万年出货量卖到 6000 万台，每年最少的时候都翻三倍。
“我们花了很长时间解决了整个供应链的问题，产品终于可以大规模供应。之后就发现遇到了天花板，产品供应不成问题，但是渠道问题出来了。”雷军***访说，“对手机市场的变化速度，我们估计得不足。市场给我们的时间其实没有我们想象的那么多。”
雷军说的“渠道问题”其实主要就是指 OPPO 和 vivo 两家公司。他们在城乡的街头开了 20 万家手机品牌店，用巨大的充气人、气球还有韩国明星的广告吸引人们的关注。
卖手机这事，现在拼的还是品牌和线下渠道
雷军提到的“时间没有想象的那么多”，是因为中国智能手机的市场已经慢下来了。
还没买第一台智能手机的人们，接触到更多的是实体店、电视而不一定是互联网。而两年前购买了第一台 Android 智能手机的人们，也到了换手机的时候。
这是 OPPO 和 vivo 更熟悉的市场。
依靠小霸王、步步高时代积累的资金，OPPO 从 mp3 时代就常常利用明星效应做宣传，2011 年拉着莱昂纳多打起了第一款手机的广告。今年他们一口气请了杨幂、杨洋、李易峰、TFBoys。
vivo 则延续了步步高点读机的广告攻势，每年挑选最热的明星代言，例如宋仲基，那些热门综艺节目，如快乐大本营、天天向上、中国好声音，赞助商名单里都少不了 vivo 的名字。
躲不开的广告还只是一部分。
看完这些电视广告，OPPO 和 vivo 的线下渠道确保消费者一出门就能看到专卖店。
在中国没有第三个公司像 OPPO、vivo 一样，从 2013 年开始用代理加盟店方式扩展乡镇的线下门店，用了 3 年时间，从 5 万家扩张到 20 多万家。
根据 OPPO 首席市场官刘磊的说法，OPPO 在天猫、京东等电商上销售比例不足 5%，95% 的手机都是在线下销售的。如果加上 vivo，两个品牌线下渠道销售比例达到了 ***%。
线下渠道不是为了慈善的，对于加盟商来说，给用户推荐 OPPO、vivo 是因为他们自己能赚钱。
卖了一段时间的低端手机 OPPO A31、R7 目前售价比红米 2、红米 2A 要贵一两百元；同样是今年 3、4 月份上市的手机， OPPO R9 现在的价格还是足足比小米 5 高出了 500 元左右。
至今两家公司低端手机普遍差一两百、中高端差至少五百。
依靠差价，OPPO 和 vivo 可以分给渠道商更多钱。根据《中国证券报》的消息，销售人员每卖掉一台 OPPO 手机，拿到的分成在 100 元左右。一般认为，OPPO 手机有超过 20% 的销售额分给了店家、店员、省级代理商等环节。小米没有足够的毛利做这件事。
结果是，不管你问线下店员什么手机，最后绕了一圈都会推荐 OPPO、vivo。
我们在迪信通的店内也遇到了这样的情况。问起三星、华为等品牌的手机的时候，店员对他们的优点一带而过，然后回到 OPPO、vivo 上，这是一套最常见的话术了。
“华为 P9 这个摄像头是跟莱卡合作的，不过，R9s 的摄像头像素是 1600 万的，更高拍照更清晰。”一位店员这么告诉我。
OPPO 和 vivo 有这么多钱补贴渠道的原因，在于他们提升了产品的利润空间。
“我们看到的数据是，从 2014 年到现在，中国智能手机市场手机均价大概上升了 30%。这个数据包括了 iPhone 和 Android 手机两个平台，所以将价格高的 iPhone 剥离出去之后，Android 智能手机的均价增长数据更加明显。”Gartner 分析师 CK Lu 告诉《好奇心日报》。
这背后当然有雷军所说的换机潮来临的原因。
“OPPO 和 vivo 今年的成功，主要归因于换机市场来临。买过第一台手机之后，人们不只追求低价，而是综合手机品质、售后服务，品牌、体验等等。消费者的态度正在改变。而 OPPO 和 vivo 两家长期在线下渠道耕耘，比较能快速捕捉以及适应消费者的这种变化。”CK Lu 说。
但提升了手机价格之后，也能将更多的钱投入渠道商，然后卖出更多的手机，这对于 OPPO 和 vivo 来说是个不错的正循环。
至少现在数据上说，效果不错。QuestMobile 的数据显示，OPPO 留住了 45% 的换机用户、vivo 则是 34% 左右，分别是 Android 手机品牌里的第一和第二。
雷军也承认，自己进入线下市场晚了。
“（OPPO、vivo）这是两家非常优秀的公司，但是我觉得小米跟他们是完全不一样的模式，两家公司的理念不一样。我们完全不会学习，因为他们的模式跟我们的是反着的。”
虽然说不会学习，但小米实际上已经动了起来。小米 5s、小米 Note 2 的售价都比上一代产品高出数百元。同时小米一边打起广告、请梁朝伟代言，一边宣布了与苏宁的战略合作，首发新机型。
只是这个转变不会太容易。在小米的战略合作伙伴苏宁，OPPO 和 vivo 还是占了位置最好的柜台。OPPO 柜台的两位销售人员向我们倒背了 5 分钟 R9s 的参数之后，使出了杀手锏：
“苏宁这个 3200 元的标牌实际上只卖 2799 元，现在购买还有大礼包赠送，终身免费贴膜、保修……还送一个小包包。”
技术创新停滞也是一个重要因素
在最近 6、7 年，智能手机产品都已经没有什么大创新了——就像今天我们走进任何一家手机线下店，放眼看过去都是大大小小的“迷你平板”那样。
价格相近的手机，硬件技术上也不会有天壤之别；而随着 Android 本身的完善、各家定制系统都补上了必须的功能，软件上能创新的部分越来越细节，也越来越少了。
所以小米这样的互联网公司的软件优势就不复存在了。看着产品销量下跌不止，雷军 7 月在达沃斯论坛上给小米敲定了新方向：做科技界的“无印良品”。
小米9和什么型号的手机壳相似度高些
硅谷的共享电动滑板车，拍摄/丁诗贝
当中国城市的大街小巷被五光十色的共享单车占领时，美国人惊呼“这么影响市容”。如今，面对全美飞速增长的电动滑板车，他们也要头疼了。
电动滑板车正从美国的各大城市出发，逐渐“入侵”美国人的生活。在路上走着走着，亮着灯的电动滑板车可能就从你身边飞驰而过，无需太大动作就可以达到时速15英里/小时（约25公里/小时）。
在地广人稀的美国，人们骑单车的次数越来越少了，2017年在美国本土投放的超过4万辆共享无桩单车大部分都在闲置。而美国国家城市交通组织（National Association of City Transportation Officials）发布的报告显示，2018年，全美已经有了85000台电动滑板车，比过去几十年逐步增长、美国最流行的有桩单车还要多上18000台。
去年全年，全美消费者使用电动滑板车共3850万次，已经超过了他们使用有桩共享单车的次数（3650万次），更是远超在中国仍旧很流行的无桩共享单车（300万次），这一趋势还在不断加强。
在美国大规模启动仅仅一年半以后，需要更少力气、更方便出行的电动滑板车就这样拿走了共享单车“解决最后一公里”的名头。
电动滑板车和过去几年在中国如火如荼的共享单车一样，都是试图用轻量级的出行方案连接城市，解决“最后一公里”问题。事实上，不少电动滑板车玩家就是从共享单车公司发展而来，有些企业则同时提供电动滑板车和共享单车。
不过从数据来看，还很年轻的电动滑板车大有后来居上之势。 大部分美国青少年对滑板车都很熟悉，它轻便、省力，在电动版本上蹬上两下就能轻松加速，可能有人不会骑单车，但很少有人能从电动滑板车上摔下来。
在美国，如今的电动滑板车主要有五大玩家：Bird、Lime、Spin、Jump(Uber)、Lyft。
Bird是共享电动滑板车发展最快、体量最大的初创企业之一，迄今为止融资超过2.7亿美元。Lime从共享单车转型共享电动滑板车，总融资额超过7亿美金。
Uber和Lyft都已经是共享出行领域的头部玩家，Uber于2018年收购了Jump及投资了Lime，这两个品牌的的共享电动滑板车及单车如今都出现在其主***上。相似的，Lyft的主***也在2018年夏天起提供电动滑板车选项（和共享单车一同显示），如今已经扩张到华盛顿、圣何塞、丹佛、迈阿密、洛杉矶、达拉斯等十数个城市。
Spin也是从共享单车转型而来，去年11月被福特收购，成为福特出行版图的另一个重要组成部分。
这些主要玩家的总部全都位于加州，整个加州也有十数个城市能看见电动滑板车的身影，主要投放区域都在人流密集的downtown或其他商业中心区、景区。
Lyft的共享单车及共享电动滑板车界面截图
和中国的共享单车类似，共享电滑板车只需通过手机扫码就可以使用，不过如果是新注册账号，***往往会多一个步骤：安全须知，里面包括建议佩戴头盔、驾驶方式、停放方式以及要求消费者遵守交通规则等内容。
***中的安全须知
Bird、Lime、Spin、Lyft的收费方式相似，都是起步一美金，之后每使用一分钟0.15美金。Uber旗下的Jump则看起来稍微经济一些，解锁不需要钱，每使用一分钟0.1美金。具体收费根据不同城市可能会有细化，但是价格都不高。
”Bird和Lime的车感觉都更重一些，Lyft的车相对来说更好控制，但是也会有点不习惯用按钮来刹车。”尝试过不同电动单车的硅谷工程师D***id对钛媒体表示。实际上，这些电动滑板车最初大多来自于小米或Segway的消费级电动滑板车，在获得最初的资金后，Bird、Lyft都纷纷开始定制更适合用于共享的滑板车型。
值得一提的是，和中国遍地开花的共享设备不同，现在这些共享设备大多都在人流密集的 旅游 城市或者大型城市。毕竟美国是以城市群的形式分布的，在人口分散、总数较低的小城市，这些电动滑板车的用处并不大。
不过它和共享单车的优劣势颇为相似：
优势是能解决“最后一公里”问题、需要的停放空间较小，比共享单车还棒的是，不需要什么学习时间就能骑；劣势则是乱停放问题，以及需要及时的“再平衡”————把需求量较小地区的车辆人工挪到需求量更大的地区。
在三藩、圣何塞、圣地亚哥、丹佛等美国城市，除了这些全国发展的玩家以外，还有十数家更小型的共享电动滑板车厂商竞逐这个不断增长中的市场，也有像Razor这样的电动滑板车厂商入局。
在加州南端的圣地亚哥、硅谷腹地圣何塞市中心，共享电滑板车已经成为年轻人和游客的常用工具，让他们能在停车位紧张的景区或市中心区域自由穿行。比如圣地亚哥中心区，大部分停车场收费高昂，在20-30美金之间（约138-205人民币），如果两人出行，使用共享电滑板车可以随用随停，费用也只是开车的接近?。
交通费对比
正如上文所说，电动滑板车固然能解决一些出行的问题，然而从共享电滑板车已经很流行的洛杉矶、圣地亚哥等城市的情形看来，共享车辆不管是在美国还是在中国，都会有乱停放的问题。
电动滑板车厂商主要通过三个方式试图改变这一点：
一是***内的提示（效果非常有限）；
二就是要求用户在停放好之后拍好照片，证明车辆停放放在要求区域内，才能结束行程。另外还设置了一个限制区域，***如停放在“No ride zone”（限制骑行区域），会有额外的罚款；
三是自己的员工或雇佣合同工，调度和整理车辆。
街头共享滑板车，拍摄/丁诗贝
而美国***则在电动滑板车大潮中找到了独特的监管切入点：数据。
这些和管理者、乘客的争端，令人想起Uber刚起步时的种种戏剧性情节。一位在过去共享出租车大战中颇有经验的老兵，也把自己对于共享出行的思考和分析应用到了这个新兴市场————在LADOT（Los Angeles Department of Transportation，洛杉矶交通局）的总经理Seleta Reynolds的带领下，LADOT开发出了一套管理共享电动滑板车、共享单车的系统，这套系统能够让洛杉矶交通局和共享电动滑板车企业实时传递数据和信息。
“共享出租车兴起时，由于这些公司（Uber和Lyft）给出的信息非常不透明，城市政策制定者很难接触到哪怕非常基本的数据，或者作出政策上的变动，也就失去了管理、设计、理解在公共区域发生的一些变化的机会。”回想起自己担任旧金山 Municipal Transportation ***ency的管理者时的经验，Seleta说道。
为了避免在共享电动滑板车上栽同样的跟头，她把目光投向了技术。她和福特的前首席科学家John Ellis合作，让后者的公司帮助洛杉矶交通局开发了MDS（Mobility Data Specification），让共享电动车公司能通过标准化的数据模式和两个API接口来提交运营数据和接受城市监管部门的实时通知。
换句话说，他们既能随时知道乘客什么时候在使用电动滑板车、停放在何处、是否违反规章制度，也能随时通知企业去处理违规行为，或是规避正在进行的***等。
这更意味着，所有乘客的行程数据，无需经过服务商的数据整合及清理，就能直接到达***机构，这对于过去“两眼一抹黑”的洛杉矶交通局无异于天降神兵，数据监管能力直接提升了一个量级————过去，不同的城市还在要求公司用PDF、CSV等格式提交数据，滞后时间数星期甚至数月，而且拿到的都是已经聚合过的数据，公司面对不同城市的不同数据要求也疲于奔命。
未来，这个系统还可能被应用于管理共享出租车、自动驾驶 汽车 、无人机等等。 在应用MDS后，管理对于城市来说变得更加容易了。
2019年3月，洛杉矶向Bird、Lime和Spin发放运营共享电动滑板车的许可，但是要求他们做到在早七点到晚十点之间，收到投诉后两小时内完成对违规停放车辆的处理。这对于这些公司来说，是一个比以前更严苛、压力更大的管理上的挑战。
另一方面，未来***也可以根据这些数据来进行政策上的调整，以约束或鼓励这些公司：希望它们能够更多地触及低收入地区，就减少那个区域的运营费用；在城市基建区域，提升运营费用，以减少电动滑板车用户影响工作的可能性等等。
这对于共享电动滑板车，乃至所有共享出行企业来说当然不是什么太好的消息，Uber就表示过，这会带来“前所未有的监管能力”，还发起了一个试图废除MDS的法案。洛杉矶交通局则表示，自己不会储存数据太久，也会避免任何能够追溯到具体用户的可能。
与***的拉锯也许还得有一些时间才会有结果，但是对于这些狂揽了多至上亿美金的公司来说，更迫切的需求是盈利—— 或者说，至少有未来盈利的想象空间 。前段时间，硅谷知名 科技 媒体The Information指出，Bird已经亏损1亿美元，营收还在缩水，而这仅是这个疯狂烧钱行业的缩影。
对于共享电动滑板车来说，控制车辆的成本及损耗是最终达到盈利的关键。前者，不少公司选择自建车辆；为了解决后者，新定制的车辆则需要能够跑更长的距离。
在Bird最初发展的过程中，每一趟行程都在亏钱，不过投放自有车辆后，其CEO Tr***is VanderZanden表示“已经走在盈利的道路上”。Bird的电动车最初来自一个中国消费者很熟悉的品牌：小米，而后有一部分车辆由Segway提供（Segway此前也被中国公司Ninebot收购）。
街头共享滑板车，拍摄/丁诗贝
最近大半年，Bird陆续宣布了两个自己开发的定制车型，同样和中国公司OKAI（奥凯）合作生产：Bird One和Bird Zero，在电池和轮胎寿命上有显著提升。本月VanderZanden在Twitter?回应The Information的文章时提到，Bird Zero每次行程都能赚1.27美元，而如今这个车型已经占Bird车辆总数的75%以上。
有了定制车型后，VanderZanden在接受The Verge***访时表示，将在这个夏天逐步淘汰所有Segway和小米的滑板车。
除Bird以外，Lime、Lyft也都和Segway合作生产了定制车辆。Lyft更新版的车辆，更加坚固、使用寿命更长，今年6月刚刚在丹佛投放了首批新车。
据悉，这些新车单次充电后可以骑上37.5英里（约55公里），是过去的两倍还多，轮胎直径也从8英寸（约20cm）增加到10英寸（约25cm）。
今年6月，Uber旗下的Jump同样更新了车型，和还未公布名字的合作厂商共同打造，用户可以自行换电池——这意味着骑到电池耗尽后，用户可以轻松地通过找到另一个Jump的电池储藏柜，换下电池来继续行程。理论上来讲，这也能减少一定的运营费用，因为有一部分电池将由用户而非合同工来替换。
另一个盈利的可能性在新的商业模式，比如Bird也会售卖新定制的车型————价格达到令人咋舌的1299美元。或者收费方式调整，如Jump的月卡和年卡等。
很多人把共享电动滑板车称作“共享出行2.0版本”——比起Uber和Lyft仅仅是将共享这件事带到出租车行业来说， 他们踏入了一个全新领域：更加轻量级，对环境更友好，也可能真正解决“最后一公里”问题。
但是同样，他们也将面临更加复杂的挑战，需要在和监管部门的角力中，找到每一次骑行的利润点，在日复一日的管理和调配中找到那条通往有效、同样有序的路，才有可能在未来摆脱整个共享出行领域的“亏损魔咒”。 （本文发自硅谷，首发钛媒体，作者/丁诗贝，编辑/李小年）
宽频主动降噪 小米真无线蓝牙耳机Air2 Pro评测
小米9SE街头风保护壳。
小米9SE街头风保护壳和小米9的保护壳类似，也是浓浓的街头风，有大大的“xiaomi”字样，提供红色、紫色、黑色三种风格。
手机界的八大王者品牌，华为、小米、苹果全都有
从2016年手机逐渐开始取消3.5mm接口开始，蓝牙耳机在近两年迅速发展起来。加上传统有线耳机使用的一些弊端以及消费者在特定场景下的需求，无线耳机目前已经成为了耳机发展的新趋势。随着技术的逐渐成熟，TWS真无线蓝牙耳机得到了快速的普及，在技术层面，为了让用户能够更好的使用体验，支持降噪成了现在各个厂商TWS产品的标配。小米在近日也推出了支持主动降噪的真无线蓝牙耳机Air2 Pro，我们也是第一时间拿到并体验了这款产品，接下来就为大家送上相关的体验评测。
外观
按照惯例，我们先从外观部分开始介绍，?真?线蓝?机Air 2 Pro整体***?了?磨砂质感的外壳材质，?机上各?有?独有的陶瓷触控背盖，可通过轻触和?按实现多种操作。
充电盒部分***用了比较方正的外观设计风格，盒子的整体设计简单，在背面印有充电标识，支持无线充电，侧面是连接按钮，简洁明了的设计十分容易上手。配合这个充电盒使用，小米真无线蓝牙耳机Air2 Pro可以拥有 28h超?续航、单?机续航?达7h。
真?线蓝?机Air 2 Pro***?的陶瓷触控键，可以通过手势进行操控，通过轻敲和?按?机的陶瓷背盖可以实现通话、降噪模式切换、播放/暂停?频和唤醒?爱同学，在设置界面可以根据个人的不同喜好对对应操作进行选择。 耳机部分搭配有红外传感器，?机取下后会?动暂停播放，佩戴之后还可以继续恢复播放，无需其他操作步骤。配件方面，针对不同佩戴者的需求，?真?线蓝?机Air 2 Pro提供了S、M、L、XL 四种型号的硅胶?套，符合学和腔体设计，四副不同的尺寸也满足了不同用户对于佩戴舒适性的不同需要。虽然耳机本身体积偏大，不过通过佩戴对应尺寸的耳塞还是可以起到稳固贴耳的效果的。
降噪效果
真?线蓝?机Air 2 Pro最大的特点就是自带的宽频降噪效果，为用户提供100-3000Hz的宽频降噪效果，从低频到?频噪?都能够有效覆盖。耳机通过前馈与反馈双?克?的配合让其具备了最?35dB的主动降噪效果，在乘坐?机、地铁，在?声嘈杂的街头、咖啡厅或其他场所等不同的使用场景中，都能起到有效的噪?阻隔效果。除了上面这些比较常见的使用场景，?对1000-3000Hz的?频噪?，如婴儿的啼哭、室内装修、以及一些大的轰鸣声，?真?线蓝?机 Air 2 Pro独有的?腔体设计依然能够为用户提供优异的被动降噪效果。有效减少背景环境噪音对于使用耳机时产生的干扰。
不仅仅是佩戴时的环境音降噪，小米真无线蓝牙耳机Air 2 Pro还针对室外通话的场景需求，加?了三?克?通话降噪功能。也就是在耳机内部内加?独?克?可精准抓取?内纯净发声，即使在一些背景音很复杂的环境中通话，也能清晰交流。
为了解决佩戴降噪耳机和人对话时听不清楚的问题，?真?线蓝?机Air 2 Pro也?持通透模式。 开启通透模式之后，?需摘下?机就能听到到环境声?，在不摘下耳机的前提下就能和其他人正常交流。
硬件和音质
硬件?，?真?线蓝?机Air 2 Pro***?了?刚性LCP液晶复合振膜与 12mm的?尺?动圈。调，?真?线蓝?机Air 2 Pro还邀请了荣获4次格莱美?奖的世界级 ?乐?Luca Bignardi进?独?单元调校，兼顾全频段低失真的同时深度结合?听感、喜好等特性，带来?然均衡?不乏真实细腻的聆听体验。
软件?，?真?线蓝?机Air 2 Pro配合MIUI联合加?的LHDC3.0?清蓝?解码技术，使得失真率仅为百万分之?，能够?幅增强?乐的真实感。? 配合MIUI最新升级版LLAC低延迟传输技术，延迟可缩短?100ms以内。如果使用非小米手机也依然有着不错的稳定性，而且在配对方面，安卓手机也能通过打开充电盒盖直接连接耳机，无需使用按键操作配对。
真?线蓝?机Air 2 Pro?持?爱同学语?操控。只需轻击?机或者说出唤醒词“?爱同学”，就能免拿?机下达相应的指令，?分便捷。比如我们有需要切歌、 增?量、查询导航路线、设闹钟、打电话等不同的使用场景下，只需要戴着耳机呼叫出小爱同学进行操作就可以实现了，省去了找手机解锁操作等一些列过程。 真?线蓝?机Air 2 Pro***?全新?代低功耗芯?，官方数据显示在主动降噪关闭的情况下，?机单次续航可达7?时，配合充电盒使?可达28?时。此外，?机和充电盒均?持有线快速充电，充电10分钟能持续听歌约90分钟， 1?时即可充满。充电盒也?持Qi?线充电标准，兼容多种设备充电。还能通过小米手机对耳机进行无线反向充电。总结
真?线蓝?机Air 2 Pro是款真?线主动降噪蓝?机。目前将固件升级到最新版本后已经能够实现?业领先的宽频带降噪效果和真实细腻的?质，而且在连接性和稳定性方面都有着很出色的表现。结合小爱同学的智能语音操控，可以让?真?线蓝?机Air 2 Pro的使用场景得到更好的扩展延申。适配的设备种类也非常广泛，不仅深度适配MIUI，也兼容多品牌和系统的?机终端。不论是实际使用体验还是更多的适用场景和降噪性能，?真?线蓝?机Air 2 Pro都有着很不错的表现，堪称TWS产品中的“水桶机”，是目前市面上千元内TWS降噪?机的购买首选。
小米手机首超苹果拿下全球第二，到底凭什么？看完总算明白了
纵观2021年，各品牌手机层出不穷，有些黑 科技 技术也从概念机阶段发展到了量产机阶段，大帅结合各品牌突出特点，总结了机圈八大王者系列。
影像王者——华为
作为手机拍照系列的经典机型，华为P系列一直是各品牌拍照技术追逐的存在。
代表机型：华为P50 Pro
外观方面
由于受到多方制裁，华为P50 Pro是一款4G+手机。外观方面最吸引人的是“万象双环”的后置镜头模组设计，这个设计非常的突出华为的风格。正面是一块 6.6英寸的单挖孔的微曲面屏 ，支持 120Hz刷新率 。 8.5毫米 的机身厚度加 195克 的重量，手感非常的舒适。
性能方面
搭载 麒麟9000 4G 处理器，还有自家系统鸿蒙OS的加持，让这款处理器的性能得到完美发挥。在任何场景下，手机都可以流畅运行。
拍照方面
华为P50 Pro搭载了全新的华为影像系统，其硬件部分由原色双影像单元组成，超级主摄单元包含有 5000万像素OIS主摄+4000万像素黑白镜头+1300万像素超广角镜头 ，超级变焦单元则由 00万像素潜望式长焦镜头 和激光对焦传感器组成。
续航方面
4360毫安电池+66瓦快充 的组合，可以让手机40分钟内快速充满。
大帅点评：4G手机卖到5000价位，也就华为这个品牌可以做到，不过他有极具诱惑力的绝版麒麟9000国产芯片，物以稀为贵，“内卷”芯片。
屏幕王者——三星
当前各个品牌大部分旗舰手机都***用了三星厂商提供的E5材质的屏幕，作为国际大厂的三星在OLED屏方面的技术实力毋庸置疑。
代表机型：三星 S21系列
外观方面
三星S21正面***用了一块 6.2英寸第二代动态AMOLED全视屏 ，居中单挖孔设计，屏幕分辨率2400*1080，三星S21+***用 6.7英寸1080P AMOLED 屏幕 ，三星S21 Ultra则***用 6.8英寸2K AMOLED屏幕 。都支持120Hz自适应刷新率。机身背部，三款机型都***用三星经典的设计风格，硬朗风格中带着些许圆润感。机身重量分别是 171克、202克、228克。
性能方面
硬件搭载的是 骁***88处理器+LPDDR5内存+UFS3.1闪存 的组合，也是今年旗舰机的标准配置。
拍照方面
三星S21和三星S21+后置都是三摄组合， 1200万像素主摄镜头+1200万像素超广角镜头+00万像素长焦镜头 ，前置都是 1000万像素的镜头 。
三星S21 Ultra后置摄像头为四摄组合： 10800万像素主摄镜头+1200万像素超广角镜头+1000万像素3倍变焦镜头+1000万像素10倍变焦镜头 ，可以实现10倍无损混合光学变焦，前置为4000万像素镜头，支持前摄4K***。
续航方面
三款机型分别搭载了 4000毫安电池、4800毫安电池和5000毫安电池， 全系标配 25W快充 。在充电功率这方面，三星还是做的很保守。
今年黑马王者:Moto
代表机型：Moto edge X30
外观方面
机身正面***用的是 一块6.7英寸的中置打孔柔性OLED屏幕 ， 支持144Hz刷新率和最高576Hz触控***样率 。机身背部和边框都是塑料材质的，但是质感还算不错。边框控制得非常窄， 机身厚度8.49mm，重量194g 。
性能方面
全球首发 骁***Gen1处理器+LPDDR5+UFS 3.1 的组合，跑分轻松过百万，并且软件层面还加入了内存拓展、碎片整理、闪电启动等功能，还有自研的多路热感智能温控系统，可以有效降低骁龙6Gen1芯片带来的发热影响，确保手机性能的稳定输出。
拍照方面
首发 前置6000万主摄 ，搭载后置三摄镜头， 5000万广角主摄+5000万超广角微距主摄+200万像素景深镜头 ，支持OIS光学防抖，成像效果相比之前的产品有着很大提升。配合新一代骁龙处理器的强大算法，镜头表现十分出色，细节表现丰富。
续航方面
搭载 5000毫安大电池+68瓦快充 组合，重度使用一天完全没有问题，半个小时左右就可以完全充满。
其他配置方面
IP52级防水、3.5mm 耳机孔、立体声扬声器、蓝牙 5.2、Wi-Fi 6 等配置都有。
大帅总结：第一款搭载骁***Gen1处理器的手机，也是第一款首发价格直接2999元的骁龙旗舰处理器手机。
匠心王者——魅族
说起魅族，大家都会想到现在的珠海小厂，现在魅族的市场占有率虽然不高，但是推出的几款手机都以独特甚至有些偏执的设计风格以及便捷的操作让人印象很深刻。
代表机型：魅族18X
外观方面
作为机圈仅有的纯白色前面板机型，臻于纯粹，只为一体纯白，魅族18X***用 目前主流手机都在使用的直角边框，正面是一块6.67英寸居中挖孔屏，支持 120Hz 高刷以及360Hz触控***样率。机身厚度 7.99mm , 重量 189g。
拍照方面
魅族 18X 搭载了全场景影像系统，包括 00 万像素主摄镜头+800 万超广角镜头 +200 万人像景深镜头 ，支持最高 8K 超清录制、流光快门与超夜***，而且也支持 Dark Vision 夜景模式和超级夜景 5.0。不仅如此，魅族还对***进行了专属优化，***用背照式 CMOS，支持如然美颜 2.0。让你***更美！
性能方面
骁龙 870 处理器+LPDDR4X+UFS3.1 组合，配合多重铜管石墨散热和内存拓展，是这颗处理器性能能够完美输出。
续航方面
4300毫安电池+30瓦快充组合， 中等强度的使用能够满足一天一冲的频次，电量时长并不会让人焦虑。
游戏 王者：iQOO
作为 游戏 手机品牌，IQOO以 游戏 体验流畅著称，并且每次发布的旗舰机型性能都做到了极致。
代表机型：IQOO8
iQOO 8正面配备了一块 6.56英寸AMOLED直屏 ，而IQOO8 Pro则用了一块曲面屏，曲面屏打 游戏 时容易误触，所以我更推荐IQOO8。
外观方面
这更像一台普通手机，正面***用了一块 6.56英寸 的柔性屏幕，支持最高 120Hz刷新率 、还有着高达6百万比1的屏幕对比度，并支持10亿色显示，综合素质出色。机身的背面，没有炫酷的灯效，也没有肌肉感十足的线条，而是以纯色机身为主色调，在 游戏 手机里，显得尤为精致。
性能方面
骁***88 +LPDDR5内存+UFS 3.1 性能组合，并且使用了最新内存融合2.0， 可将12GB 运存扩展成16GB ，大幅提升了系统响应速度。
游戏 体验方面
这次的IQOO8使用的是 屏下双控压感设计 。与实体肩键不同，在横屏打 游戏 时，左右会分别映射两个按钮，实现双指变四指，让 游戏 玩家能更便捷操作，具备更快的反应速度，值得一提的是，这次的IQOO8还搭载了 独立显示芯片 ，使得一些 游戏 都可以满帧运行，大大提升的 游戏 的运行速度！
拍照方面
***用了后置三摄方案，由 4800万像素索尼IMX598+微云台防抖+1300万像素超广角摄像头+1300万像素人像镜头 ，在一众 游戏 手机里，算的上最好的拍照手机了。
续航方面
4350毫安电池+120瓦 快充组合，可以让手机短时间内快速回血。
其他配置方面， 双X轴线性马达、VC动力泵液冷散热 等都让 游戏 体验更加的流畅
精致王者 一加
一加手机的代名词之一，就是“精致”。
代表机型：一加9
外观方面
一加9的整体外观在同价位机型里并不出众，但上手后，还是有很多优点的。机身正面是一块 6.55寸的左上角挖孔全面直屏幕， 支持 120Hz刷新率 ，机身背部***用双层***工艺，手感细腻，且不易沾染指纹。机身厚度 8.7mm 、重量 1***g ，握持感非常舒适。
性能方面
骁***88+LPDDR5内存+UFS3.1闪存组合 ，能满足你任何场景下手机的流畅性。
拍照方面
一加9与哈苏联名，搭载后置三摄模组， 4800万像素大底主摄+5000万像素超广角摄像头+200万像素原生黑白镜头， 拍摄逆光、暗光、环境光杂乱的场景下都可以精准的还原色彩，拍出来的照片，成像稳定，画面纯净度高。是同价位机型中成像效果最好的。
续航方面
4500毫安电池+65瓦快充 的组合，中度使用一天没有问题，并且不到半小时就可以充满。
其他配置方面
线性马达、NFC、双扬声器 等配置，让整机综合体验更加出色。
全能王者 苹果
作为机圈顶流，苹果手机今年发布的iphone13系列，在屏幕、续航等方面都进行了全方位升级，补足了之前的众多短板。
代表机型：iphone 13 Pro Max
外观方面
作为苹果今年13系列最强的机器，13ProMax依旧延续前几代的设计，屏幕刘海缩小20%，并用上了 120Hz自适应高刷新率 ，使用体验更加丝滑流畅。
性能方面
全球最强 A15芯片 ，直接领先骁龙两代的差距，让它玩任何 游戏 都毫无压力，配上120Hz的高刷，让 游戏 体验更加流畅！
拍照方面
后置 1200万像素 三摄像头模组。前置1200 万像素摄像头。相比上一代镜头模组增大了，实况照片，夜景拍摄，人像拍摄以及延时摄影等功能依旧具备，虽然像素参数不高，但是拍照效果好于市面上大部分机型。
续航方面
13 Pro Max这次比上一代多了700毫安电池容量，变成了 4350毫安电池+27瓦快充 的组合，虽然快充功率一般，但是依靠iOS系统加持，让13 Pro Max的续航水平达到了所有手机中的前列。
真香王者——Realme
2019年Realme正式进军国内市场，意在为全球年轻用户提供兼具越级性能和潮流设计的高品质手机，进入国内后以 出色的性能实力以及超低的价格，迅速汇聚了一批粉丝。
代表机型：Realme *** 探索 版
真我GT *** 探索 版主打机型由知名设计师设计，手机的设计灵感来源于旅行中最有代表性的载体旅行箱，此外还有其它配色，质感非常的出众，漂亮且有质感。屏幕正面是一块 6.55英寸的Super Amoled曲面屏幕 ，支持120Hz刷新率，480Hz触控***样率，除此之外还支持类DC调光,100% P3 色域显示、***0 级亮度调节，色彩表现力丰富。 机身厚度8.4mm，重量185g 。
真我GT *** 探索 版从拍照体验上得到了很大的提升。硬件配置方面配备了后置三摄，主摄***用IMX766传感器，拥有 5000万像素，支持OIS光学防抖+1600万像素的超广角镜头+200万微距摄像镜头 。还有独创的街头摄影模式。还独家定制了定制街拍、光影强化、人像戏剧化三大滤镜功能，拍出高质感的大片不再是难事。拍照体验直接拉满。
性能方面
骁***70处理器加上 一键GT模式 让手机的性能发挥更为出色。此外12GB+7GB 动态运存拓展 ，再加上适用于 游戏 的4D振感和闪电启动功能，也将能够有效增强手机的性能反应与 体验。让870这颗处理器得到完美发挥释放。
其他配置方面
线性马达、增强版NFC、。双立体声扬声器、杜比全景声音效、4500m毫安电池+65W的智慧闪充 等配置都给用户带来更加极致的体验。
堆料王者——小米
小米手机以“性价比”出道，虽然小米手机现在的重点在发展高端手机，但是在同价位下，小米手机的综合配置是最高的。
代表机型：小米11 UItra
外观方面
第一眼见到小米11 特别是机身背面那巨大的影像模组，模组里边有一块副屏。这款机型就令人过目难忘，正面是一块 6.81 英寸的AMOLED 四曲面柔性屏 ，支持120Hz刷新率和480Hz触控***样率。厚度达到了 8.38mm ，重量达到了 234g。
性能方面
搭载 骁***88+LPDDR5+UFS3.1闪存 组合，这套性能组合，可以满足日常场景下的所有性能要求。
拍照方面
小米11 UItra 全球首发GN2相机传感器，后置三摄，5000万像素主摄+4800万超广角镜头+4800万像素长焦镜头，支持120倍变焦。这样的三颗镜头在参数上都达到了“主摄镜头”的级别，加上小米自身的优化实力，小米11 Ultra成为当前拍照最好的小米手机。
续航方面
搭载 5000毫安电池+67瓦有线快充+67瓦无线充+10瓦反向充电 ，40分钟内就可以从0充到100％。
其他配置方面
X轴线性马达、红外遥控、IP68级别防水、哈曼卡顿双立体扬声器 等配置，堆料堪称顶级。
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5310万台！2021年第二季度小米手机出货量首超苹果，晋升全球第二，小米全球智能手机市占率达到17%，同比增长83%，按这势头，干翻三星也不会太远！ 7月30日，小米集团在北京举办颁奖仪式，奖励小米最突出的10名公认功勋人物，被授予纯金名片。
雷军说：小米首次站到了“全球第二”的高度，诚惶诚恐！能与全球顶尖高手在一起同台竞技，小米是***的。但他同时表示，小米还很年轻，必须保存谦虚，需要继续磨砺！当前主要任务是站稳全球第二（长期目标是全球第一）。
小米产品覆盖了年龄层覆盖老中青三个阶段，这样无论你是哪类人群，总能找到一款适合自己的手机。 这点就比苹果的优势大多了，苹果手机是很不错，却让很多老百姓望而却步。
自去年小米10系列发布以后，价格最低已经去到3000以上，同样卖得火爆，可以说冲击高端手机成功！现在小米11系列同样受到热捧，我们从它的配置也能看到端倪。 小米11搭载最新高通骁***88处理器，5nm制程旗舰处理器，骁龙首款大核，同时也是全球首发。冰封液冷散热系统首次将基站使用的固液相变导热垫应用在手机上，导热效率相比凝胶提升100%。小米手机首发超级快充硅氧负极电池！硅氧负极材料十倍于传统石墨负极材料的锂离子储存能力，电池能量密度更高，容量更大，让手机电池更薄、充电更快。再加上AMOLED四曲面柔性屏+10亿色真彩显示，可以说配置做到了一流。
同时小米还推出了MIX FOLD，小米折叠屏手机，这个就更厉害了，最低版本价格已经高达9999元。但为了照顾一些年轻用户，小米也有配置稍低的，适合**姐的小米11青春版，价格仅仅2000出头。从这些方面看出， 小米在中高端市场也布局合理，尽量做得面面俱到 。
中低端的红米手机，瞄准普通大众，给人们提供高性价比的手机产品! 千元机有红米note10系列，配备天玑1100，价格仅仅1000多元。不输于旗舰机的配置K40系列，价格在2000—3000元，看起来同样高端。我相信，对价格敏感的用户还是占大多数，就是由于这部分人群数量巨大，小米俘获这部分用户，有了大众基础，不成功都难。虽然说红米系列手机不高端，但在同价位的手机里面的确算是佼佼者。 note小金刚真的不错 ，成为学生党、职场新人等收入不高人群的最爱，特别是三四线城市，辨识度很高的。
雷军曾说：要让所有的县城都有小米之家，要在1万个乡镇设立小米之家。 现在已经做到了全国每个县都有小米之家的覆盖，而且这个数字还在继续增加。以前我们觉得线上小米做到了线上“饥饿营销”的极致，我们都要去抢才行。现在实体店的销售跟上来了，而且超过线上销售。雷军表示，通过线上买手机的人不超过30%，70%的是通过线下购买。没想到吧，线下居然这么大？根据最新资料显示，截止6月底，小米线下门店已经接近8000家。
曾经有位***博主去印度街头***访100位普通大众，看看他们都用的什么手机？答案令人难以置信，竟然是中国的小米。根据最新的2021年第二季度印度手机出货量，在印度市场整体下滑的情况下，号称“印度米”的小米再一次蝉联印度销量冠军，且市场占有率比排行第二的三星多出8%。现在在印度，小米已经开设了7家工厂，每秒就可以生产3台小米手机。 依靠小米印度本地化战略的实施，让小米“印度造”的印象深入人心，小米在当地获得巨大成功。 根据2020年的报告， 小米70%份额来自海外市场，如非洲、拉美、西欧等市场分别带来了150%、300%、50%的增长率 ，非常可观！同时小米手机已经跟全球150多个运营商渠道建立合作，全球化战略不断深入推进！
这次世界500强的小米集团全球出货量再获“新突破”，超过苹果居第二位，成绩来之不易。 小米是成功的，看来性价比在全球行得通。 在这里我们祝福小米！希望他能给我们带来更加惊艳、更加实惠的手机产品！
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