尽管10万元级别SUV依然是哈弗H6作为主导，能与之匹敌的车型也只有长安CS75 PLUS系列，但这并不意味着这片市场被瓜分殆尽，依然有许多追求差异化的消费者希望从这两款车之外选择符合自身需求的目标车型。
比如来自比亚迪宋家族的宋Pro，作为介于宋和宋PLUS之间的车型，在产品力和价格方面做到相互兼顾，也因此让它成为家族当中卖的最火的一款车，月均销量都能维持在小一万辆左右，堪称定海神针。而在不久之前，比亚迪为宋Pro带来换代车型。新车由内到外都有了明显变化，产品力得到显著进化，那么新款究竟变了哪里？能否在维持现有销量基础上再进一步呢？
外观：更加大气
首先第一眼看过去，最明显的变化就是外形上***用家族最新的龙颜设计语言，前脸进气格栅面积变得更大，数段横条镀铬进气装饰进一步拉伸横向视觉宽度，从而让车头看起来更加厚重且大气，与此同时，用于自适应巡航的毫米波被安插在中间，但一定程度上破坏了中网一体感，年度改款可以放置在其它区域。
两侧大灯依旧是经典，内部三段式灯组形成标志性的"龙爪"设计，日间行车灯呈不规则的弯折状围绕在大灯下方，有着良好的车辆辨识度，同时利用一段粗壮的镀铬装饰将两侧大灯进行相接。下方通风区域设计比较复杂，由横向线条与纵向线条相组成。
侧面造型与老款比较接近，从翼子板一直延伸到车尾的腰线呈两段高、中间低的样式看起来有种跳脱出传统的味道。D柱加入了一块硕大的银色饰板，进一步突显其精致感。尺寸方面，新车长宽高分别为4650*1860*1700mm，轴距为2712mm，对比同价位竞品有着明显优势，同时这也意味着它的车内空间会有保证。
车尾延续了之前贯穿式尾灯，中间加入一段镀铬装饰进行点缀。下包围变化较多，加入了一块银色饰板，在视觉上形成更出色的层次感。
内饰：焕然一新
进入到车内，整个中控布局可以说焕然一新，与更高一个级别的宋PLUS比较接近。自上到下使用不同材料进行修饰，分别是软搪塑、钢琴烤漆以及浅色皮质，带来相当不错的层次感。
方向盘***用比较罕见的双色设计，三幅设计下半部分使用钢琴烤漆，质感相当不错。盘身粗细适中，表面皮质摸起来足够细腻，三九点位置还专门设置了凹槽，符合人体工程设计。两侧带有多功能按键，从左到右依次控制自适应巡航以及多媒体系统。
仪表盘大小为8英寸，虽然显示内容比较丰富，但由于面积不大，所以很多内容都被迫堆叠在一起，字体普遍偏小，看起来有些费劲。但最让我不能理解的是仪表盘的样式，如果放在一辆A0级电动小车上没有问题，但对于宋Pro车内大气的内饰布局而言，看起来有些格格不入。
中控屏幕为12.8英寸，内置比亚迪DiLinke智能网联系统，已经在很多比亚迪新产品上体验过，整体流畅度非常不错，功能也很全面，导航、周边服务、智能语音等都一应俱全。如果后期能通过OTA改善一下主题，相信会更受年轻消费者青睐。
乘坐空间：渐变色设计，颇具新鲜感
前排***用与宋PLUS同款一体式座椅，悬浮式头枕看起来颇具新鲜感，不过缺少了渐变色设计，当然了，这是因为宋Pro定位更亲民。实际体验下来，承托性和包裹感都非常不错，应付激烈驾驶时身体也不会来回左右晃动。功能方面，支持6向电动调节，虽然少了腰部支撑，但靠背贴合度不错，长途行驶不会有太多压力。
后排座椅不仅延续前排优异表现，而且坐垫填充物进一步加厚，柔软度更佳；大腿承托没有问题，靠背可支持多级调节，最大幅度可以接近半躺，再搭配上纯平地板以及三个独立头枕，并排乘坐三名成年人都不是问题。
动态：输出线性，9秒破百
发动机是这次换代的重中之中，搭载1.5T骁云动力，***用多项主流技术，动力性能看齐宋PLUS，最大马力185匹，峰值扭矩288Nm，匹配7速湿式双离合变速箱。
不得不说，新的永远都比旧的香，这点从第一次踩油门就能体会到，发动机输出相当线性，起步丝毫感受不到小排量增压机的延迟，这是因为从1500rpm开始便输出最大扭矩，同时油门踏板调校也比较到位，不会像日系车那样故意给你营造一种动力很强的错觉，让你在城市通勤时需要迁就它。中段再加速能力虽然不强，但9秒左右的破百成绩已经足够大多数人使用了。
双离合变速箱还是国产车传统的舒适取向，牺牲一部分换挡速度来换取驾驶平顺性。除了低速时会偶尔出现一丝轻微的闯动之外，其余大部分时间都尽职尽责，换挡动作很难被察觉。
悬挂***用前麦弗逊后多连杆的组合，调校风格呈舒适性，面对细碎颠簸时能快速过滤，即使面对减速带或者乡下的土路，它也可以做到"雷厉风行"，咯噔两下就碾过去了，属于同价位比较"高级"的水准。
总结
10万元紧凑级SUV细分市场竞争一向激烈，各种PLUS、各种Pro车型层出不穷，意图进一步收割市场利润。这次全新宋Pro针对这些新车做了一次全面的升级，外形引入家族最新设计，内饰可以说是大改，完全看齐更高级别的宋PLUS，更重要的是一向被诟病动力疲软的问题也在更换骁云动力后得以解决，更重要的是，价格相比老款没有多少变化，诚意可以说拉满了。如果不想买能见度比较高的车型，那么全新宋Pro或许是不错的选择。
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宋Pro新款落地多少钱？宋Pro指导价
2023款比亚迪宋Pro DM-i会在5月完成上市。
到时其一样会使用“冠军版”称呼，售价上，其比起现款售价预计大幅度降低，这款车将会与比亚迪秦PLUS DM-i组成双子星，将承担走量的重任。核心的动力系统上，2023款比亚迪宋Pro DM-i是没有改变的，从工信部披露的信息看，无论是电机功率还是发动机功率都与现款是一样的。
电池上，一样拥有两个容量，9.331kWh电池对应的纯电续航为43km（WLTC标准），18.316kWh电池对应的纯电续航是85km（WLTC标准）；亏电油耗上，百公里是5.3L。这动力系统数据与现款没有什么大变化，在底盘上，新款宋Pro DM-i也没有什么变化，使用的还是现款底盘配置。
比亚迪宋相关介绍
比亚迪宋可以说就是比亚迪S3的双模版车型，其定位为一款新能源紧凑SUV，外观方面其***用了X型的前脸，显得颇为运动。车身侧面，新车***用了隐藏式的A/B/C柱设计，从而营造出了悬浮式车顶的视觉效果。
动力方面，比亚迪宋将搭载一套由1.5T发动机和两台电动机组成的混合动力系统，其中两台电动机分别位于前桥与后桥，从而实现四驱功能。此外，比亚迪宋纯电续航为70km，0-100km/h的加速时间为4.9秒。
以上内容参考百度百科-比亚迪宋
宋Pro新款落地价是多少钱？
宋Pro2021款是一款比亚迪旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为89800元-129900元。我们以宋Pro2021款第二代1.5T自动骁云版尊贵型为例，该车型的官方指导价为127800元，据了解，目前商丘市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税11310元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为146793元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是38340元，月供金额为2769元。
宋Pro车头看起来非常大气，格栅运用了多边形的设计，搭配饰条，给人一种稳重大方的感觉。
来到宋Pro2021款第二代1.5T自动骁云版尊贵型车内，这款车内饰设计看起来比较年轻，加上银色金属饰条，再配合饰条，很符合该车气质。此外，这款车，标配了电动后备厢、全速域自适应巡航、360度全景影像等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。
动力方面，宋Pro配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为136kw，峰值扭矩为288牛·米，匹配了双离合变速箱。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时***用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
宋Pro新款落地价多少钱？
宋Pro2021款是一款比亚迪旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为89800元-129900元。我们以2021款第二代1.5T自动骁云版精英型2021款第二代1.5T自动骁云版精英型为例，该车型的官方指导价为107800元，据了解，目前青岛市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税9540元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为124490元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是32340元，月供金额为2461元。
宋Pro前脸给人一种非常棱角分明的感觉，加上多幅式中网，细节上的处理十分到位。
宋Pro2021款第二代1.5T自动骁云版精英型内饰设计看上去较为时尚，加上黑色钢琴烤漆饰板，再搭配饰板，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。此外，这款车，标配了中控液晶屏分屏显示、牵引力控制、蓝牙/车载电话等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，宋Pro配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为136kw，峰值扭矩为288牛·米，匹配了双离合变速箱。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时***用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
宋Pro2021款是一款比亚迪旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为89800元-129900元。我们以宋Pro2021款第二代1.5T自动豪华型为例，其官方指导价为109800元，据了解目前河源市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5403元，购置税***17元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是126720元。
宋Pro车头呈现出方正的设计风格，看起来特别精神，霸气十足。
宋Pro2021款第二代1.5T自动豪华型内饰呈现出简约的设计风格，加上银色饰条。中控台使用非对称式的设计很符合该车气质。该车标配了陡坡缓降、上坡***、车联网等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，宋Pro配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为118kw，峰值扭矩为245牛·米，匹配了双离合变速箱。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时***用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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