问的是倒车可视还是倒车雷达？ 如果是倒车雷达的话，都是装在车尾的保险杠上的。 如果是倒车可视的话，一般都是2个地方。。。 一个就在车尾的保险杠中间，优点是容易安装和拉线。。缺点是看位不精准一个就是装在车牌上面的地方，这样看位会很清晰，但是拉线和安装好麻烦
怎样安装倒车摄像头
有两种情况：
一种为安装在在车牌架牌照灯的位置上，安装较为容易，只需用摄像头配件里面提供的小螺丝将摄像头固定在牌照灯的位置上即可。
另一种是钻孔安装，嵌入保险杠的内部，保险杠主要材质为塑料，摄像头走线较为容易。
拓展阅读：
倒车注意事项：
速度要慢
不管是新手倒车还是老手倒车，这都是必须要注意的一点。不仅不能踩着油门倒车，更要半踩着刹车，特别是新手倒车时要用比怠速更慢的速度行驶才行。这样你才有更多的时间来观察周围的环境。就算你没有想到要观赛，但是周围的人最起码有时间远离你，不至于来不及反应就被你撞上。 倒车时放慢速度，永远是新手开车注意事项中排在第一位的最重要原则 。
仔细观察
不管你倒车技术有多好，倒车时多观察反光镜都是必须的。就算你有倒车雷达，或者倒车影像，也不能全指望这些设备，因为这些设备一般情况下，都只能看你车子的正后方，而看不到两侧。所以多观察才是王道。新手倒车时更应如此，如果感觉太近，在车上观察的不清楚，宁愿停好车下来观察好了再去倒车，毕竟新手倒车时车感还不是太好，所以不要存在任何的侥幸心理。
另外，新手倒车时，要多观察反光镜，确认车周围没有障碍物时时再倒车，并且在整个倒车的过程中，不要去踩油门，也就是说，新手倒车的整个过程中，脚一直是轻踩着刹车慢慢倒车的，一般情况下，刹车都不要全松开，以免出现踩错油门的状况。
参考资料：
百度百科：倒车
百度百科：倒车摄像头
如何选择汽车倒车影像摄像头？
车载数码产品发展到今天，已经趋于人性化设置，而车友们似乎也更加依赖这些工具所带来的便捷。 可视倒车摄像头目前广受车友们的欢迎，很大程度上因为倒车后视摄像头在保障倒车安全方面的作用不可忽视，特别是在那些拥挤的停车场所，光线不好的位置，小孩经常玩耍的地方，一款摄像头可以帮你不少忙。而且你可以想装多少就装多少个，不过一般来说一两个就足够了。那么，安装倒车摄像头的步骤一般有哪些呢？第一步：首先拆除车载蓄电池处的电源供电连线，并将拆除的连线放在远离电极的地方，以防止电源意外接通。掀开后备门，将后备门内衬板拆掉。第二步：确定车载摄像头的安装位置。安装的位置一般分为两种：一种装在车牌架牌照灯的位置上，这种安装比较容易，只需用摄像头配件里面提供的小螺丝将摄像头固定在牌照灯的位置上即可。通过配件里的铁片或者垫片之类调整，使摄像头达到最佳的倒车视角。摄像头的线路通过牌照灯的缝隙穿入车内，与倒车灯电源及***延长线连接。这种安装类型的倒车摄像头是目前比较流行的一种，外观更隐蔽，安装较为轻松。另一种是钻孔安装，嵌入保险杠的内部，这种方法的好处是不用在车后的金属件上钻孔。因为保险杠是塑料件，摄像头走线也相对容易。如果摄像头是安装在牌照灯位置，那么在拆完后备门内衬板后再将左边或者右边的牌照灯拆掉一只即可。（注:一般情况拆左边牌照灯）第三步：专用的倒车摄像头与原车的牌照灯大小是一致的，如果是卡扣的直接在原牌照灯位置安装对正位置即可，如果是上螺丝的就将螺丝孔位置对正直接加固螺丝！第四步：将显示屏的***线（黄线）与倒车摄像头连接，将红线（此红线为一分二的电源线）与倒车灯的正负极链接就可以了。将倒车摄像头上的LED牌照灯与原车牌照灯线路连接，红线为正，黑线为负。再将摄像头的***线与***延长线相连，***延长线的另一端与车载DVD显示器的AV输入相连接，将线沿着原车线固定，再用缘绝缘胶带加固即可。第六步：最后恢复蓄电池供电，启动汽车，挂上倒车档，即可在车载显示器上看到倒车图象了。
注意事项：1、不能完全依赖倒车后视系统倒车，而只能将其视为一种倒车的***工具。2、车载显示器必须正确连接，如果显示器没有提供AV输入接口，必须找到相应的***线或加装***切换装置，以便后视图象正常显示。3、不要轻易将车载电器电源直接连接车载电瓶电源，以免造成电源不稳定。
什么是智能倒车摄像头
装时选择大品牌,质量都比较稳定,它起到提醒的作用,不能全依赖它,倒车雷达是有角度 的,避免不了盲区.自己平时 要多注意雷达的准确性最重要开车注意点! 这东西只是***工具.如果要买,当然是名牌好,贵有贵的道理,但是一定要买真货.电线粗,线的接点细致,屏幕清晰,反应灵敏
销售人员介绍，探头越多，价格越偏贵。购买者大多会选择2探头至4探头的。
而一套配有4路传感器的倒车雷达价格会在600—800元。具有语音提示及显示屏（包括液晶屏、普通屏）功能等的倒车雷达较普通产品要贵百元左右。
有线倒车雷达是主流
倒车雷达主要为内嵌式安装，即将探头通过开孔的方式安装到保险杠上。而产品问世之初，是将探头直接贴在保险杠上，由于不美观，已经不再使用。倒车雷达一般会在汽车用品店由技术人员安装，根据车主的车型来加收不同的费用。
倒车雷达从连接方式上，还可分为有线和无线两类。据悉，无线倒车雷达与有线倒车雷达拥有同样功能。与有线倒车雷达相比，无线倒车雷达的主机和显示器***用无线传播技术连接，避免了对车内饰进行拆卸。
不过由于无线倒车雷达可能面临手机信号、电台收音等无线电干扰影响其功能，使得无线倒车雷达还没有大面积普及。无线倒车雷价格与有线型无太大差异。小贴示：如果车主自行安装倒车雷达，在进行超声波探测器安装时，必须先将车置于熄火状态。安装完毕后，超声波探测器安装测试90%应无障碍，否则会影响探测结果，产生错误警报。
解决倒车雷达缺陷的最好办法是，配合倒车影像系统使用。声像兼具，倒车无碍
倒车摄像头的有哪些种类？都分为哪些？
相对于传统倒车摄像头（或称汽车摄像头、车载摄像头），智能倒车摄像头最大的特点在于其所有工业参数和软件特征，均可按照个人需求进行人性化/差异化定制。不同于传统汽车摄像头的“一次成型”方案，车主在选择上更自由。
同智能手机（Smartphone)类似的特点是通过对其软硬件方面的突破性改进，可以由用户自行选择适合自己的倒车摄像头参数和技术解决方案，并不断的扩充更快更精确的功能拓展，提升泊车安全系数。
现阶段概况
2011年9月，博文汽车电子旗下博文BOWON品牌宣布，于日前最新研发的第一代智能型车载摄像头现已通过技术测试，并投产上市。
博文BOWON品牌一直致力于行车安全领域的安全***系统研发生产，现已发布五代车载摄像头。此次推出的智能型车载摄像头是在第五代专车专用型基础上，开发研制的。
博文BOWON品牌智能型车载摄像头的突破在于，实现充分的个性化/人性化定制，***标尺可调，包括***线定位、***线宽、***线显示/隐藏，第二***标尺系统，镜头光感调节，镜头模式辨别，成像最优化处理和移动物体检视等功能。
其中，最突出的技术革新在于移动物体检视功能，即在车后预定检视区域内出现移动物体时，同步在驾驶室内的显示屏上，以快速闪动的亮块来警示驾驶员，及时刹车或躲避应对突发***，进而提升倒车/泊车安全系数。
博文BOWON品牌智能型车载摄像头秉承博文汽车电子一贯的精益求精的品质，在行车安全***领域不断创新，为车主提供更加优质、人性化的服务。
技术特征：
第一***线
解决安装时预留空位置不正引起的***线误差个性化定制***线粗细个性化定制***线与车身的比例，调节倒车引导路径的区间大小可隐藏
第二***线
提供六条***线/***区块，倒车引导***区域使参照更明确引导线/区块位置，大小和颜色均可定制可隐藏
镜头设定
镜头类型可选曝光模式度调节白平衡模式调节背光处理模式调节日景切换调节白点修复功能
影像移动侦测：
四块区域可选区域显示开关区域宽高、位置可调侦测灵敏度可调移动侦测检视开关
智能倒车摄像头品牌：博文BOWON品牌
转载自：博文BOWON官方网站。
车载倒车摄像头怎么调远近
根据汽车摄像头模块的不同，目前使用的摄像头分为单目摄像头、双目摄像头和红外摄像头。为了完成ADAS任务，视觉规划通常需要测量车辆与前方障碍物之间的距离并识别障碍物，除了单目与双目，还有多个摄像头平台。
注意事项：
汽车的倒车雷达由超声波传感器、控制器和显示器等部分组成，是用来提示驾驶员在倒车时后部盲区看不到的障碍物与车辆距离的装置，有了倒车雷达可以有效减少车辆倒车时撞到物体的几率。
汽车的倒车影像比倒车雷达更直观地观察到车辆后部的障碍物，一些倒车雷达感应不出的物体，倒车影像都可以看到。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
如何选择倒车摄像头？
倒车摄像头视角调试不了的，专用摄像头只能安在专用位置，通用摄像头的话还可以选择安装位置。而摄像头角度固定的，没办法改变。
倒车影像系统， 即使在晚上通过红外线也能看得一清二楚。专业车载探头防磁、防震、防水、防尘性能有进一步提升。车载显示器***用TFT真彩，经过防磁处理无信号干扰、无频闪。同时可接收两个***，能够播放VCD，DVD，不用解码器。
同时具有倒车可视自动水平转换，自动开关功能。仪表台、内视镜式显示器通过车后的车载摄像头可将后面的信息清晰显示。也可同时安装两个倒车后视摄像头，达到倒车时无盲区。
扩展资料
这款产品融合了麦格纳的3D全景摄像系统以及瑞萨专门为全景可视系统优化的片上技术，可使之完全匹配车载电脑系统。该系统大幅提升现有停车***系统的鸟瞰图画质，如此驾驶员便可看到一个逼真，360度全环绕的行车环境，还可通过简单的操作界面调整画面。
而系统自带的物体检测功能则会检测到路上的障碍物，并且提示驾驶员注意路况。
这款新型系统能有效减少系统集成时间，降低开发成本，便捷且性价比高。瑞萨电子汽车解决方案部高级副总裁吉冈真一表示，自动驾驶系统需要可扩展性以满足广泛的消费者需求。这次两家公司强强联合，能使得先进的驾驶***和安全系统惠及更多汽车厂商及驾驶员。
人民网-麦格纳联手日本瑞萨电子 打造车载全景摄像头
1、摄像头成像清晰,尤其在黑暗处仍能看清楚车尾周围的障碍物。很多摄像头在在光线良好的地方成像很正常,但一到晚上或者偏暗的地下***就露馅了,应该是感光元件不够高级,导致有些障碍物分辨不太清楚,影响倒车判断。
2、挂倒挡后屏幕显示图像要快。
3、摄像头要够广角,视野范围才广。够广角的摄像头,能让用户在车内既能看到车尾,又能看到地平线。摄像头能看到地平线,意味着你能看到后方远处的行人和来车。
4、影像带有倒车***线。有些车的***线只有固定直线方向显示,也有的车还有转弯***线,预先告诉用户打某个方向能否通过障碍。奔驰C倒车影像系统, ***用远红外线广角摄像装置安装在车后,通过车内显示屏,清晰可见车后的障碍物。在这一点上倒车影像将取代倒车雷达,即使在晚上通过红外线也能看得一清二楚。奔驰C倒车影像在原车屏幕开启的状态下,挂倒档屏幕自动显示倒车画面。170度广角,车尾情况一收眼底,并带有标尺线供倒车参照。
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