电动车使用一段时间后，电池必然会有损耗。不过特斯拉的电池耐用性还是不错的，从调研机构给出的数据来看，大部分特斯拉汽车在行驶16万公里后，电池组仍然可以保持90%以上的有效容量。
尽管如此，特斯拉还是对电池做出了产品质量保证承诺：
Model S 和 Model X
高压电池与驱动总成质保期：8 年不限公里数；以先到者为准，且质保期内保有最低70%的电池容量。
Model 3
1装配标准续航版或中续航版电池的 Model 3电池与驱动总成质保期 ：8 年或 16万公里，且质保期内保有最低 70% 的电池容量；
2装配长续航版电池的 Model 3电池与驱动总成质保期 ： 8 年或 19.2万公里，且质保期内保有最低 70% 的电池容量。
如果电池或驱动总车出现任何问题，只要在质保期内，都可以进行免费维修或更换。
特斯拉多久换一次电池
对于特斯拉电池寿命，比一般的电动车要长，官方数据是45万-60万公里。特斯拉使用的是18650电池，而18650电池的寿命是以充放电次数计算的，约为1000次。如果按照每2天充一次电的话，也就是可以使用2000天左右，也就是5年左右就需要重新更换一次电池，当然，具体要看车子的实际使用情况。
而特斯拉换电池的价格比较昂贵，整车更换通常需要十几万。不过，特斯拉电池并没有那么脆弱，按照国内政策规定，电动汽车应对电池提供8年或15万公里的质保，质保期内电池的损耗不应超过30%。在厂商规定的质保期限内，车主是完全不用担心电池寿命的。
特斯拉8年换电池政策是怎样的
下图是特斯拉***公布的Model?S，Model?X和Model?3产品质量保证承诺，从图中，我们可以看到，对于Model?S和Model?X这两款车型，高压电池和驱动总成的质保期则是8年和不限公里数，而对于Model?3这款车型而言，装配标准续航版或中续航版电池的?Model?3?为8?年或?160,000?公里（以先到者为准），且质保期内保有最低?70%?的电池容量；装配长续航版电池的?Model?3?为?8?年或?192,000?公里（以先到者为准），且质保期内保有最低?70%?的电池容量。
近日，从相关媒体获知，特斯拉对于旗下的几款车型，确实是调整了保修政策，其中，其中，Model?S?和?Model?X?两款车型的电池保修条款变更为?8?年或?15?万英里（约?24.1?万公里），以先到期者为准，保修期内电池容量不低于70%。而?2015?年之前制造的搭载?60kWh?电池的车型，保修期为?8?年或?15?万公里，以先到者为准。
而对于Model?3?和?Model?Y?标准里程版或标准里程+版（Standard?or?Standard?Range?Plus）保修条款为?8?年或?10?万英里（约?16.1?万公里）。Model?3?和?Model?Y?长里程版或高性能版（Long?Range?or?Performance）保修条款为?8?年或?12?万英里（约?19.3?万公里），均以先到者为准，在保修期内至少保留?70%?的电池容量。
下图则是特斯拉对于旗下几款车型续航里程的承诺，当然，实际续航里程会因车辆配置、电池使用时长和状况、驾驶习惯及操作、环境和气候状况等因素的影响而略有不同。
小结
对于纯电动汽车而言，续航里程和动力电池的使用寿命一直都是用户关心的问题，此次特斯拉更新保修政策也是最大程度的打消用户对于动力电池使用寿命的焦虑，同时也可以在财务预算上得到一个很好的平衡。
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不让退！特斯拉：取消7天无理由退车
特斯拉8年换电池政策主要是按照国家政策规定，电动汽车对电池提供8年或15万公里的直板，质保期内电池的损耗不超过30%，所以在质保期内，电池的寿命是不用担心的。特斯拉对动力电池与驱动总成是做出了产品质量保证承诺的，ModelS和ModelX这两款车型的高压电池与驱动总成质保期是8年不限公里数。而Model3的标准巡航版或中续航版电池的Model3电池与驱动总成质保期是8年或16万公里，且质保期内的保有量低于70%的电池容量，Model3的长续航版电池与驱动总成质保期为8年或19.2万公里，质保期内保有最低70%的电池容量。
百万购车补贴
特斯拉电池保修政策具体内容是什么？
日前，皆电从特斯拉方面获悉，从2020年10月16日起，原先正在执行的特斯拉信心保障***宣布中止执行。这代表着自2020年10月16日起，新用户购买特斯拉车型，不再享受七天无理由退车的服务。
信心保障***中，有说明如果消费者对所购买的Tesla 新车不满意，消费者可以在新车交付七日内将新车退回，前提是要满足里程不足1600km等条件。
特斯拉提供的信心保障***，是特斯拉在法律规定的三包政策之外的额外服务承诺，除了能让顾客打消购车的疑虑以外，能在短期内提升车型销量。
此次信心***突然取消，符合特斯拉一贯的行事作风，让许多消费者措手不及。但我们翻看特斯拉的销量纪录我们可以发现，原先此***为的就是提振销量，现在特斯拉在华销量坐稳新能源 汽车 头把交椅，特斯拉取消此***细想也在意料之中。
取消7天无理由退货后，特斯拉又对二手车保修下手了
ModelS和ModelX高压电池与驱动总成质保期：
新订购车辆为 8 年或 24 万公里（以先到者为准），且特斯拉保证质保期内电池保有最低 70% 的电池容量；购买于2020年1月31日之前的 Model S 和 Model X 车辆受购买日期时适用有效的电池和驱动单元有限质量保证条款的约束。
Model3和ModelY高压电池与驱动总成质保期：
标准续航版、标准续航升级版Model3为8年或16万公里（以先到者为准），且质保期内保有最低70％的电池容量；长续航版、Performance高性能版Model3为8年或19．2万公里（以先到者为准），且特斯拉保证质保期内电池保有最低70％的电池容量。
扩展资料：
续航里程承诺：
ModelS长续航版（进口）续航里程为719KMModelSPerformance高性能版（进口）续航里程为694KM
ModelX长续航版（进口）续航里程为605KM
ModelXPerformance高性能版（进口）续航里程为600KM
Model3标准续航升级版（中国制造）续航里程为468KM
Model3长续航后轮驱动版（中国制造）续航里程为668KM
Model3Performance高性能版（中国制造）续航里程为605KM
Model3标准续航升级版（进口）续航里程为480KM
Model3长续航全轮驱动版（进口）续航里程为590KM
Model3Performance高性能版（进口）续航里程为595KM
ModelY长续航全轮驱动版（中国制造）续航里程为594KM
里程数据是基于GB／T18386－2017电动汽车能量消耗率和续航里程试验方法中的工况法得出的测试结果。实际续航里程会因车辆配置、电池使用时长和状况、驾驶习惯及操作、环境和气候状况等因素的影响而略有不同。
tesla－续航里程承诺
据外媒Electrek报道，在取消7天无理由退货政策（特斯拉信心保障***）后，特斯拉又大大削弱了对二手车的保修承诺，目前特斯拉中国***已经更新为新的条款。二手车政策的调整，对特斯拉的老车主们来说真是更加不友好了，车辆保值率可能会因此变得更低！
根据以前的保修规定，除了未到期的原有新车质保服务外，Model?S和?Model?X的二手车客户还可获得自发货日起为期最长四年或最长10万英里（以先到者为准）的额外保修服务。而现在，特斯拉只给客户提供了一年或1万英里的额外质保服务。
特斯拉中国***的新条款显示，国内的二手车保修期是交付之日起的1年或2万公里。
以下为最新条款：
“Tesla?认证二手车可继续享受原始《新车有限质量保证》4?年或?80,000?公里中剩余的质保服务。该服务期满后，《二手车有限质量保证》将额外提供?1?年或?20,000?公里的质保服务。如果原始《新车有限质量保证》已到期，那《二手车有限质量保证》将在您接收车辆交付之日起额外提供?1?年或?20,000?公里的质保服务。”
电动汽车的保值率，一直都是影响很多准车主拒绝选购电动汽车的原因，尽管有报告显示，特斯拉的保值率是电动汽车里最好的，Model?S、Model?X的保值率也不亚于其他同等价位汽油车。但@不看车?认为，二手车保修政策调整对特斯拉的老车主来说仍然是个很大的打击，老车更不好出手了或只能以更低的价格出手了！
真没想到啊，特斯拉的割韭菜***真是层出不穷，割了新的割老的。老车主不如狗，真是体现得淋漓尽致了！
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