导读：科学狂人、特斯拉总裁、火星移民***的倡导者，这几个称呼几乎囊括了人们对马斯克的认知，事实也的确是这样，尤其是在火星移民方面，马斯克几乎每隔一段时间都要出来宣传一波。这不，马斯克又在推特上表示，5到10年内人类就可以移民火星。
科技 的发展让人类文明获得了空前绝后的繁荣，但也带来了一定程度上的盲目！自从步入21世纪以来，移民火星的呼声从来没有停止过，尤其是SpcceX公司的总裁马斯克，似乎跟火星移民杠上了。
马斯克认为人类5到10年内可移民火星
就在本周一，美国太空 探索 技术公司SpcceX的首席执行官马斯克在推特上发文称，太阳膨胀可能会导致地球上所有物种灭绝！只有让地球生命多行星化，才能避免这种命运！
同时马斯克还宣称SpcceX的火星移民***已经初具雏形，预计在5到10年内就能完成这个目标，将人类送到火星上去。
马斯克的火星移民***
实际上，这并不是马斯克第一次向人们展望火星移民。作为火星移民***的倡导者，马斯克几乎每隔一段时间都会宣传一波火星移民，然而每次给出的日期都不尽相同，不知道究竟哪个时间才是准确的。
我们知道，马斯克移民火星的最大筹码便是SpcceX公司大的星舰飞船，但遗憾的是，星舰飞船如今也只是处于试验阶段。单单在地球上进行试飞就有很大概率失败，更不要说进入太空飞向遥远的火星了。
星舰飞船
因此，许多人认为，马斯克此举无非是在放烟雾弹，为了自己的公司做一定的宣传。虽然火星移民的确是人类文明发展的一个方向，但想要突破技术壁垒并不是简单的事情，毕竟人类都无法百分百登月，更不要说火星了。
太阳膨胀真的会毁灭人类吗
虽然马斯克总是满嘴跑火车，但不得不说，他的一些话确实值得人深思，比如马斯克认为，人类必须成为多行星物种，不然的话人类将无法逃脱灭亡的命运，因为太阳膨胀将会毁灭所有地球生命！
但是，这种思想未免太过杞人忧天。
我们知道，作为一颗恒星，太阳其实正处于自己的“黄金年龄”！根据科学家的研究，太阳已经持续燃烧了近50亿年。而太阳本身的寿命大约在100亿年左右，当太阳耗尽自己的燃料之后将会膨胀称红巨星，届时地球将难逃被吞噬的命运。
被太阳吞噬的地球
然而这是要等到太阳耗尽燃料之后才发生的事情，如今的太阳至少还能存在几十亿年。也就是说，虽然地球最终会被太阳膨胀所吞噬，但那也是几十亿年之后的事情了！
所以说，虽然马斯克站在了正确的角度来考虑人类延续的问题，但这思想未免也太过超前了吧！几十亿年之后的威胁对于现在的人类而言真的需要考虑吗？所以火星移民其实并不是迫在眉睫。而且，想要成功移民火星其实并不简单。
火星移民并不简单
虽然最近这些年火星移民经常出现在大家的视野中，但其实很多人对火星移民的态度只是看个热闹而已，几乎没有几个人认为马斯克能在5到10年实现载人登陆火星，毕竟在许多人的认知中，火星移民其实等同于天方夜谭！
马斯克的火星移民***
与月球不同，火星与地球之间的最近距离就已经达到了5500万公里，最远距离甚至超过了一亿公里，这个距离已经是地月距离的上百倍了。即便是火星探测器，想要跨越如此遥远的距离也需要近乎半年的时间，星舰飞船真能能载人飞这么远吗？
就算我们不从飞船的安全性考虑，单单旅途的漫长时间就需要消耗大量的***，毕竟飞船在旅途中不可能收到来自地球的补给！单单燃料和食物、水等***的消耗就是一个难以解决的问题。
而且，飞到火星上的人类究竟该如何生存呢？要知道，火星大气层成分与地球截然不同，如果不利用防护服，人类甚至在火星上连呼吸都做不到。
火星移民
所以，虽然马斯克对火星移民的前景充满了乐观，而且不止一次认为短时间内就可以实现载人登陆火星。但真正的火星旅途可能远比想象中的困难，至少从目前的形势来看，移民火星只能算是一个美好的愿望！
马斯克称现在买汽油车的保值率以后会很低，他发表此番言论的目的是什么？
最近美国总统拜登，大张旗鼓的宣称要放弃***疫苗专利，以便让贫穷国家能自己生产疫苗。没想到，竟然遭到盟友欧盟的强烈反对，美国制药公司辉瑞也明确表示，拒绝放弃该疫苗的专利技术。
让这些欧美大制药公司，宁愿得罪美国总统，也不肯放手的最新技术到底是什么，特斯拉创始人马斯克说，人类能靠它变成蝴蝶，是真的吗，今天我们就来聊一聊这个大名鼎鼎的mRNA。
一
我们知道，这次美国辉瑞公司生产的***疫苗，使用的是最新mRNA技术，据说疫苗有效率达到94%。这个mRNA到底是什么，它的中文名字叫“信使核糖核酸”，这里的“信使”就是邮递员的意思， 那这个邮递员，递送什么东西呢？
是这样的，人体，除了胆汁等极少数体液外，全是由蛋白质组成的，哪怕是牙齿，骨骼，头发也不例外。同时，构成人体的蛋白质种类又非常多，据研究，有几百万种。
每种蛋白质合成，都有它的独家“秘方”，也就是通常所说的遗传信息，这些秘方就像制作蛋白质的说明书一样，都保存在人的基因中。信使核糖核酸（mRNA）就是把基因中的这些秘方***下来，然后像邮递员一样，传递给专门生产蛋白质的“工厂”，指导蛋白质的合成。
这里想简单描述一下蛋白质的合成过程，有利于下文的展开。
人体细胞内有一种物质，叫核糖核酸（RNA），种类非常多，主要是用来合成蛋白质的，其中最重要的有3种。
第一种叫信使核糖核酸（mRNA），刚才已经介绍过了，负责从基因上***蛋白质的“制作说明书”，专业名词叫转录。
第二种叫转移核糖核酸（tRNA），主要是运送合成蛋白质所需要的原料（氨基酸）。
第三种叫核糖体核糖核酸（rRNA），是合成蛋白质的“工厂”所在地。
过程是这样的，“核糖体核糖核酸”会首先与“信使核糖核酸”结合，读取***来的基因密码信息，然后根据不同的密码内容，选择“转移核糖核酸”送来的，相应的氨基酸，把这些单个氨基酸分子变成一根长长的链条（多肽链），再把多根链条，拧巴，弯曲，折叠，最后变成人体所需的各种蛋白质，输送到相应组织和器官。
大家应该也看出来了，整个过程中，“信使核糖核酸”是关键，它提供什么模板，“工厂”就生产那种类型的蛋白。
二
那这个信使核糖核酸，又怎么和疫苗扯上关系的呢。
这是因为，人体免疫系统，对外来的蛋白质非常敏感，由于细菌和病毒的主要成分也是蛋白质，所以免疫细胞一旦发现来路不明的蛋白，并且判断是有害的，就会去攻击消灭它。
这里插一段句，免疫系统判定是否为有害物质，通常是准确的，因为人要吃东西，要靠吸收外来蛋白质获取营养和能量。可是如果有的人，免疫系统有缺陷，不能准确判断，把有用的蛋白质也认定为有害物质，那免疫细胞就会产生大量抗体，去攻击这些蛋白，结果就是身体出现过敏反应。比如，有的人喝牛奶，吃鸡蛋会过敏，就是因为免疫系统有问题，不认得这些外来蛋白，胡乱攻击导致的。
继续之前的话题，疫苗就是利用了免疫细胞，会判别病毒蛋白质，并产生相应抗体的原理。
原来的疫苗技术是把病毒先杀死，让它失去活性，只保留蛋白质结构，然后把它做成疫苗，注射进人体。免疫细胞发现这些外来蛋白后，就会产生大量抗体，去攻击清除这些已经没有危害的死病毒。同时，产生的抗体也会在人体内长期存在，如果哪天真的感染了这类病毒，因为体内已经有针对性的抗体，就能马上发挥作用，把病毒扼杀在摇篮之中。这就是灭活疫苗的原理，从19世纪末发明到现在，已经使用了200多年。
到了21世纪，基因科学迅速发展，90年代，科学家发现，给老鼠注射人工合成的信使核糖核酸（mRNA），就可以让老鼠体内细胞，自己生成相应的蛋白质。
整个科学界为之轰动，因为从理论上讲，这就等于把整座疫苗工厂搬到了人体细胞内。
既然我们只需要灭活的病毒蛋白，那就没有必要从培育病毒开始。直接把病毒蛋白的基因编译在信使核糖核酸上，注射进体内，教会人体细胞如何制作这种蛋白就好了，同样可以达到激活抗体的效果。
这样做最大的好处就是，大大节省了疫苗的研发时间。因为灭活疫苗最大的难题就是要生产足够多的病毒并把它们灭活，这需要大量时间，而信使核糖核酸疫苗只需要知道病毒蛋白的基因序列，然后像编程序一样，编译一下就好了。
道理都懂，可是到最终实现疫苗生产，还是花了整整30年，最主要的问题是发现，人工合成的信使核糖核酸，刚注射进体内，还没发挥作用，就被免疫系统判定为外来有害物质，直接给消灭了。
直到2005年，才有人发现了“修饰mRNA”的方法，解决了这个问题，具体原理太专业，就不解释了。
我国在这个领域的实力也非常强，中国研发的mRNA***疫苗，本月在墨西哥已经开始III期临床试验了。
三
将来很多药物不是靠吃进去，体内的每一个细胞本身就是个“药厂”，可以自己合成所需要的物质。
比方说心脏病，使心脏的某个组织受到损伤，原来需要靠吃药慢慢调理，以后就直接打一针，让那里的细胞自己合成所需的蛋白质，快速修复损伤。这个已经在老鼠身上试验，证明可行了。
按照这个思路，甚至已经有设想，通过提取自身的部分器官细胞组织，在体外可以合成自己的可移植器官，而对于断肢，也可以用这个办法，让它重新长出来，所以特斯拉总裁马斯克，才感慨说，“医学的未来是mRNA，基本上，你可以使用mRNA治愈一切… 你实际上可以变成一只蝴蝶。”
四
如他所说，人真的有一天，能变成蝴蝶吗。
这里先要解释一个概念，就是DNA和基因有什么区别。就拿人来说吧，人的DNA是由近30亿个碱基对连接而成，碱基对，大家可以简单理解为构成DNA的最基本结构。
DNA总共30亿个碱基对，只有其中极小的一部分序列，构成了人的大约2万5千个基因，每个基因都能合成一种特定的蛋白质。（实际上现在发现，一个基因可以合成几种蛋白质）。
通俗的讲，基因就是能合成蛋白质的DNA序列。现在发现，基因只占了DNA总序列的2%。剩下98%的DNA，除了一小部分已经确定是用来调控基因的，绝大部分不知道有什么用处，所以科学家把他们称之为“垃圾DNA”。
地球上的所有生物，包括人类，都是从海洋生物一步步进化而来，大家都是一个祖先，所以大部分基因都是相同的。前先年，美国基因研究院公布了河豚鱼的基因组，把它和人类的相比较，发现两者75%的基因都是相同的。而剩下的区区25%，竟然决定了人与河豚的巨大差异。还看到有报道说，人和香蕉的基因相似度达60%，真是不可思议。
回到蝴蝶的话题，我们知道，蝴蝶有两种形态，幼年时是只毛毛虫，成年后才蜕变成蝴蝶的样子，它是怎么做到的。
搞明白了，其实也没什么神秘，蝴蝶也只有一套DNA，只不过它可以通过调控，控制一部分基因的开启和关闭。在幼年时，让表现虫子形态的基因开启，而蝴蝶形态的基因关闭。等到成年后，就反过来。
所以从理论上说，在生物技术高度发达的将来，通过改变基因组，确实可以改变人的形态。但这并不是最优的办法，因为从目前的研究来看，基因的作用属于长效机制甚至是永久的，也就是说改了基因，变成蝴蝶后，想再变回人就比较困难了。
但是信使核糖核酸（mRNA）不一样，它的本质就是，教会细胞合成任意一种蛋白质，哪怕这种蛋白质不是人类原本拥有的，就像mRNA疫苗教会人体细胞合成病毒的蛋白质一样。同时，信使核糖核酸（mRNA）的半衰期又非常短，也就是说，几个小时后，mRNA就会被分解，合成蛋白质的过程也就结束了。所以在将来，通过人工合成的信使核糖核酸，可以让人短时间内变成蝴蝶，鱼…就像孙悟空的72变。
当然这些都还只是科学幻想，但是人类的梦想，只要有科学依据，往往最终都能实现。现在突破了mRNA疫苗技术后，对这个领域的研究，进展的非常快，目前研究的重点已经放在如何控制单条mRNA合成蛋白质的数量，以及如何让指定的细胞合成蛋白质，所以，特斯拉总裁马斯克所期待的，人变成蝴蝶的那一天，看起来并非遥不可及。
特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上表示，燃料电池是“智商税”，你认同吗？
因为马斯克所做到的特斯拉本身就是新能源汽车领域，所以马斯克的言论是为了支持新能源汽车领域的发展。
这个道理其实非常简单，对于马斯克来说，马斯克最需要做的事情不仅是保证特斯拉的领先位置，同时也会积极推动新能源汽车领域的不断发展。特别是对于后者来说，如果能够让新能源汽车全面替代传统的燃油汽车的话，这个方式不仅会增加特斯拉的发展空间，同时也能够进一步带动新能源替代传统能源，所以马斯克自然不会看好传统燃油汽车的保值率。
这个事情是怎么回事？
这是关于马斯克对燃油汽车的态度的看法，在马斯克看来，现在的燃油汽车就好比100多年前的蒸汽车。如果我们用现在的眼光来看待蒸汽车的话，我们就会发现蒸汽车基本上已经落后于整个时代，几乎没有任何用户会愿意购买蒸汽车。对于新能源汽车来说，当新能源汽车进一步普及的时候，现在的燃油汽车也会变成过去的蒸汽车，这也意味着整个汽车行业将会发生发电复利的变化。
这个言论的目的是为了进一步支持新能源汽车领域。
不管是对于马斯克的特斯拉来讲，还是对于国内外的其他新能源汽车品牌来说，几乎所有的新能源汽车品牌都在快速推动取代燃油车的过程。从某种程度上来讲，当传统的燃油汽车的优势变得越来越小的时候，新能源汽车一定会成为未来的主流发展趋势，很多车主其实也非常看好新能源汽车的发展空间。
除此之外，我们需要用全新的眼光来看待汽车行业的发展问题，同时也需要逐步接纳新能源汽车领域在于相关行业的贡献，更需要主动接受新能源汽车的各项技术突破。
特斯拉市值突破千亿，马斯克：可能再也不需融资
不认同，在我看来，近年来，各个国家都大力发展燃料电池是有其道理的，燃料电池是可以将燃料本身的化学能转化为电能的，而且在这个转化过程中，能量的消耗是比较小的，换一句话说，就是燃料电池的转化效率并不低，当然这只是燃料电池的其中一个优点，各国之所以支持燃料电池的发展，更重要的是在于燃料电池很环保，燃料电池发生转化所产生的有害气体很少，而且比现在的内燃机燃油产生的还要少，这就显得尤为重要了，环境保护一直都是第一主题，燃料电池有如此好的环保前景，我实在没搞懂为什么马斯克会觉得燃料电池是智商税。
身为特斯拉总裁的马斯克，我相信他自己的公司也是在大力研究燃料电池汽车，想着如何提高燃料电池汽车的性能，但我没想到马斯克自己居然在社交平台上发了一段文字说：在马斯克看来，燃料电池就算是用在火箭上也比用在汽车上要好得多。我想说，这不是在自己打自己脸吗？你认为燃料电池不应该用在汽车上，那为什么各国还在倡导发展燃料电池汽车，而且你自己的公司特斯拉也是在研究这一方面的内容呢?可以预见的是，随着燃料电池的发展，未来必将是燃料电池汽车取代内燃机汽车，这是一个必然的趋势，而且燃料电池也会更进一步扩展，可能不仅仅运用在汽车上面，其他方面也会有所运用，毕竟对环保有益处这个优点实在太好了，现在我们就是需要这样的东西。
不管怎么样，总的来说，我是不同意特斯拉总裁马斯克的说法的，他这是在跟整个世界的必然发展方向作对，是在让人很难以理解，当然这是人家自己的看法，我们可以去质疑，但也仅仅如此，反正我是极度期待着燃料电池汽车的发展的，我相信未来不管是燃料电池，还是其他的新能源都将会取得长足进步。
***疫情贯穿整个春节的微博热搜话题，从最开始关注新增病例，到后来陆续出现的封城封路、捐赠物资不到位、领导免职、口罩抢购、三黄连口服液抢购以及抗疫英雄无私奉献等话题，让每一个人的心情都起起伏伏。
而此次疫情，也为本就阴晴不定的车市增加了更多未知数。在充满悲观论调的市场中，我们也不妨多关注一些好消息，稍稍消除心情阴霾，以更好的状态打好接下来的硬仗。
近日，一直不缺话题的特斯拉便是喜报连连。刚刚过去的一月份，特斯拉的股价上涨了56%，增幅回到IPO十年中较高的水平（最好的一个月是2013年5月，彼时股价涨幅为81%），随着股价上涨，特斯拉的市值也水涨船高。
01
连续盈利、股价上涨，特斯拉再迎高光时刻
回看两年前，即2018年初，特斯拉正处于水深火热之中，股价几近腰斩，但从2019年中开始，无论是在财报还是股价上，特斯拉的数字都开始逆转。继2019年第三季度实现盈利之后，特斯拉2019年第四季度也取得了十分亮眼的业绩。
财报数据显示，特斯拉第四季度营收73.8亿美元，净利润为1.05亿美元，第四季度减去资本支出后的运营现金流（自由现金流）达10亿美元。
1月29日财报数据发布之后，特斯拉的股价盘后上涨13%至655美元。1月31日，特斯拉股价收盘股价达到650.57美元，总市值达1172.62亿美元，成为美国首家市值突破1000亿美元的上市汽车公司，超越福特、通用等美国传统车企。
马斯克此前曾不止一次地提到，在10年时间内，特斯拉将会成为一家市值万亿美元的公司。照目前来看，市值刚刚突破千亿美元的特斯拉才刚刚开了个头。
但不可否认的是，持续上升的曲线，让马斯克非常兴奋，他甚至对投资人表示，特斯拉当前没有继续融资的意图，而且很可能永远不再需要融资。对于马斯克个人来说，特斯拉市值飙升，自然也获得了不菲的奖励。
和马斯克人逢喜事精神爽不同的是，在这场股价大涨中血亏的空头们可就笑不出来了，据悉超出预期的股价大涨，甚至让做空特斯拉股票的空头们在一天内损失了超过15亿美元。
特斯拉IPO十年以来，它的身影在资本市场上就一直很活跃，或者说资本市场常常被这个不按常理出牌的公司弄得昏头转向。特斯拉超前的创新技术吸引着投资者不断入坑，但这也造就了投资者将投资特斯拉当作了一场资本游戏，有人在其中从千万富翁变成亿万富翁，有人在其中从亿万富翁变成千万富翁。
那么，经常性“超出预期”的特斯拉未来又会如何出牌呢？接下来不得不看的是中国市场。
02
进入中国市场是最正确的决定
特斯拉股价飙升完全超出了分析师的预期，空头们也没有想到2019年初还是麻烦一大堆的特斯拉，在第一季度、第二季度还出现了巨额亏损的特斯拉，在第三季度竟意外地盈利了，并持续到第四季度，到了2020年1月，股价更像是反弹般飙升至高位。
特斯拉在资本市场有如此“反常”的表现主要有两个方面的原因。一是第四季度交付量创下了纪录，2019年第四季度特斯拉共交付近11.2万辆，产量也近10.5万辆。2019年全年，特斯拉共交付约36.75万台，比前一年增长50%。其中，Model?3的交付量为9.26万辆，ModelS、Model?X的综合交付量为1.95万辆。
另一个重要原因便是进入中国市场。2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂奠基，一年后，特斯拉在已建好的上海超级工厂中开启大规模交付，目前该工厂已达到了每星期3000台以上的生产速度。在交付首批Model?3同日，上海超级工厂还启动了制造Model?Y汽车项目。
这座从一片荒芜的农田拔地而起的超级工厂，吸引了行业内外的高度关注，这种超乎想象的速度，也让投资者们看到了特斯拉的实力和决心。众多利好消息的推动，让特斯拉在资本市场风生水起。
03
产能、新产品都已到位，特斯拉或将飞速发展
马斯克兴奋的原因不只是目前的财报盈利和股价上涨，还有特斯拉未来向好的发展趋势。在中国市场，上海超级工厂的落成投产已为特斯拉打响了头炮，缓解了特斯拉一直以来最头疼的产能问题，不断上涨的订单量、产量、交付量，都预示着特斯拉将会在中国这个最大的新能源汽车市场沃土上生根发芽。
另外，目前Model?3已成为特斯拉最主要的销量增长和利润增长来源，虽然利润没有Model?S、Model?X那么高，但一切正朝着马斯克希望的方向发展着。在新产品方面，Model?Y的量产和交付正在加快提前，今年1月在弗里蒙特工厂开始实现量产，部分预定车主在3月便可以提车，而在中国市场，Model?Y预计将会在2021年正式量产。
值得一提的是，据悉Model?Y的利润相比Model?3更高，在SUV市场利好推动下，这款放大版Model?3或将会成为特斯拉的下一个爆款，是特斯拉进入飞速发展阶段的重要动力。这也是特斯拉对2020年销量有超过50万辆的预期的主要原因之一。?
据最新消息，受新型冠状病毒影响，特斯拉上海超级工厂已暂时关闭，国产Model?3的生产将推迟一周半时间，不过特斯拉方面表示，这个举措并不会对特斯拉的财务造成打击。?
无论是特斯拉还是马斯克，从一开始就注定是一个说不完的故事。随着市值的不断提升，这家公司的兴与衰，不仅仅会对汽车市场造成巨大影响，更牵动着全球资本市场。但无论如何，1月份开了个好局的特斯拉也算是为阴霾密布的2020年车市带来了一些阳光。
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