- 2020款奥迪A7（国Ⅵ），售价57.38万起，暂无优惠，常州地区现货
- 如何看待奥迪A7取消3.0T四驱车型？
- 奥迪A7，这款车表现如何？
- 加了“L”的国产A7，能否依旧是你的Dream car
- 7.49万美元起 预计秋季上市 全新奥迪A7 PHEV美版售价公布
- 奥迪A7降价3.52万，2.0T低功版50万出头还是可以考虑
近日，编辑从杭州奥迪经销商处了解到，2020款?奥迪A7现金优惠高达4.94万元，此外购车还赠送8000元礼包，礼包数量有限。目前店内有部分现车在售。具体行情如下表?：
外观方面，新车作为新增车型，其外观和3.0T车型并没有什么变化，整个车身***用扁平化的设计来强调其运动感。其前脸***用奥迪家族式语言设计，标志性六边形进气格栅搭配上两侧棱角分明的进气口，显得相当凶狠，造型犀利的矩阵大灯更增强了视觉冲击感。
内饰方面，新车同样和3.0T车型保持基本一致，通过三块屏营造出很强的科技感，即12.5英寸的全液晶仪表、10.1英寸和8.6英寸中控液晶屏。新车继续***用了平底的方向盘，中控台向驾驶位倾斜的角度要大一些，更加注重驾驶体验。整体内饰风味依旧是大气豪华的风格，符合同级别轿跑车型的主流水平。 动力方面，新车提供40?TFSI和45?TFSI两种动力车型，对应搭载低/高功率的2.0T发动机，均匹配7速双离合变速箱。其中，40?TFSI豪华型的最大功率为190马力，峰值扭矩为320牛·米，0-100km/h加速时间为8.3秒；45?TFSI臻选型和45?TFSI专享型的最大功率为245马力，峰值扭矩为370牛·米，0-100km/h加速时间为7秒。 质保方面，奥迪A7整车质保期为3年或10万公里（以先到者为准）。具体保养费用和周期请详询当地经销商。结语：对于这款溜背式轿跑来说，奥迪A7自身的气场是非常强大的。加上小编已经很久没看到有这么大优惠力度的奥迪A7，所以目前入手还是值得考虑的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020款奥迪A7（国Ⅵ），售价57.38万起，暂无优惠，常州地区现货
奥迪的新车进展过程一直都是车迷们比较关心的点，如今官方消息已经放出来了，首款国产奥迪A7L会在2022年进行上市。这次国产车型在外观上基本还是延续了现款奥迪A7的风格设计，同时整个车身比例也更加修长，算是针对国内消费者进行的专门加长处理，尾部的线条设计也进行了调整。备受期待的国产A7L上市在即，现款进口的奥迪A7入手还合适么？按照官方给出的价格是在57.38-85.98万之间，而不少厂家优惠之后的价格在55万左右，50万出头就能买到进口的奥迪A7，整体看起来还是比较划算的，接下来就一起来看看这台车的具体表现。
首先从外观部分来看，跟上一代A7造型相比，2020款的A7在很多细节部分做出了调整，但是大溜背的整体造型还是保留了下来，看起来还是很有运动风味。除此之外，整体的车身线条被设计得更加硬气和方正，所以既可以展示出这台车的优雅气息，同时也能强调出一定的力量感。在很多细节部分还能找到棱角分明的线条，可以进一步勾勒出这台车的犀利效果。前脸部分依旧搭载的是多边形的进气格栅，线条使用十分清晰明了，可以感受到十分凌厉的视觉效果。中网部分***用的是多根横向的黑色饰条进行点缀，可以让整个前脸部分看上去更加宽大，进一步增加车头的大气感。两边的大灯同样***用的是犀利的线条进行勾勒，跟中间的格栅搭配在一起之后，可以更好地呈现出这台车的激进效果。同时灯腔内部展现了强烈的科技感，灯眉处有着长短不一排列起来的日间行车灯带，聚集了车前转向灯，近远光灯***用的是矩阵式led光源，可以支持自动大灯、自适应近远光、延时关闭等等功能，看起来还是很不错的。
从车身侧面来看，传统的尾箱样式被取消之后，整个车型看起来跟一般三厢轿车有着很大区别，大大的溜背式设计从车顶一直向尾部进行过渡，整个线条流畅且自然，可以强调出整个车型的动感身姿。与此同时，车身侧面还***用了双腰线的设计，再搭配上车门上的内凹式折痕，可以进一步增加车子的力量感。
车子还搭配了现在比较流行的无框式车门，看起来会更加具有科技氛围，这也是时下年轻购车者比较喜欢的设计，拉开车门的时候可以更加炫酷且拉风。同时，后视镜部分还集成了LED转向等待以及车侧摄像头，可以同时支持电动调节、加热、折叠、记忆等等功能，可以说还是比较丰富的。全车的车门都支持无钥匙进入，车内还搭配了无钥匙启动系统，从科技氛围的营造上还是很到位的。
从动力部分来看，这款进口的奥迪A7搭配了2.0T发动机，分成高低两种功率，都满足目前的国六排放标准。高功率版本的最大功率可以达到180kw，最大扭矩可以达到370nm。车子搭配的是前置前驱行驶，悬架则为前后多连杆式独立悬挂。从动力和操控上来说也是比较出众的，相信不少已经拥有这台A7的车主都有同样的感受。
品车识味：
整体来看，这台2020款的进口奥迪A7还是比较不错的，外观上既有优雅气息同时也有一定的力量感，内在配置也比较丰富，动力部分也符合目前国内的排放标准。50万出头的价格到手应该算是比较划算的。
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如何看待奥迪A7取消3.0T四驱车型？
笔者了解到目前常州奥迪（进口）4s店因疫情防控还暂未正常营业，但是目前有值班人员，可以提供电话咨询。目前店内有少量奥迪A7（国Ⅵ）现货，我们先一起来了解一下这款车型吧。
2020款奥迪（进口）-奥迪A7（国Ⅵ）指导价从57.38万到70.48万元，目前暂无优惠。该车系上市时间为2019年11月份，这是一款5门4座掀背车，属于中大型车。这款汽车***用的是涡轮增压的进气方式，发动机排量为2.0T，与之匹配的变速箱为7挡双离合，全系对应的最大功率分别为140KW、180KW，对应的最大扭矩分别为320N?m、370N?m。
2020款奥迪（进口）-奥迪A7（国Ⅵ）该车系的长宽高分别为4***6mm、1908mm、1405mm，轴距为2928mm，经过我们的试乘试驾，奥迪A7这款车的内部空间是非常宽敞的，驾驶感非常不错。2020款奥迪（进口）-奥迪A7（国Ⅵ）全系***用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架***用的多连杆式独立悬架，后悬架***用的是多连杆式独立悬架，***用的电动助力。
2020款奥迪（进口）-奥迪A7（国Ⅵ）配备的轮胎规格为R19，轮圈***用的是铝合金材质。在***操控配置上来看，2020款奥迪（进口）-奥迪A7（国Ⅵ）全系车型均配备了前后驻车雷达、倒车影像（360度全景影像）和定速巡航，这一点可以说是非常不错的。2020款奥迪（进口）-奥迪A7（国Ⅵ）的驾驶切换模为运动、经济和舒适这三种模式。
在外部/防盗配置方面，2020款奥迪（进口）-奥迪A7（国Ⅵ）全系车型均配备了电动天窗、无钥匙进入功能（全车）和无钥匙启动系统，功能还是配备的很齐全的，这里笔者需要一提的是奥迪A7全系都是可以选装电动吸合车门的，选装的价格为9000元，价格还算是合理吧。2020款奥迪（进口）-奥迪A7（国Ⅵ）的座椅全系***用了真皮和仿皮这两种材质，其中40TF?SI豪华型是可以选装皮/Alcantara混搭这种材质的，选装的价格为4500元，价格也算中规中矩。2020款奥迪（进口）-奥迪A7（国Ⅵ）全系车型均配备了前后中央扶手和后排杯架。在多媒体配置方面，2020款奥迪（进口）-奥迪A7（国Ⅵ）全系车型均配备了触控液晶屏，尺寸分别为8.6英寸和10.1英寸，手机互联支持CarPlay。
对这款奥迪A7感兴趣的车友们可以先致电常州各奥迪（进口）经销商进行详细地咨询吧。
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奥迪A7，这款车表现如何？
作为中大型溜背轿跑车的代表产品，奥迪A7从上市之后都算是小众豪华车里面一个比较吸引人的选择，对于很多年轻人来说，奥迪A7的优雅和运动都要比奥迪A6更加年轻，而2020款奥迪A7的改变突然让人有些看不懂了。
2020款奥迪A7取消了3.0T的55TFSI车型，引入了190马力的2.0T低功率发动机，尾标为40T***I，还有245马力的2.0T高功率发动机，尾标为45TFSI，目前在售的奥迪A7车型只有这两个动力的车型，毕竟3.0T的车型售价比较高，通过降低动力的方法来拉低售价也算是一个办法。
但是让人不理解的是，目前在售的三款奥迪A7都是前置前驱的车型，全面取消了四驱系统，要知道这三款车的指导价已经达到了57.38万元至70.48万元，可是一点都不便宜了，就拿顶配的车型来说，按照官方70.48万元的售价落地要八十万左右了，因为奥迪从没有后驱车，但是这个价位买个前驱的中大型车也是没什么性价比。
要知道老款的奥迪A7，即便也有1.8T和2.0T的产品，但是好歹2.0T的产品还是有配备四驱系统的车型，比方说2018款的奥迪A7 40 TFSI quattro 技术型，252马力的高功率的2.0T发动机，65.8万元的售价好歹还是四驱的，而且还是冠状齿轮差速器的全时四驱系统。
关于奥迪A7要国产的消息一直都有，而且这款车也被认为是上汽奥迪将要生产的第一款车型，而2020款车型在中期改款之后，很明显奥迪这估计是不打算卖了啊，这样的配置和性价比的确在同级别里面没什么亮点。
加了“L”的国产A7，能否依旧是你的Dream car
本次给大家介绍的这款车是奥迪a7，介绍的版本是2020款40tfsl豪华型，官方售价为57.38万，定位于一款中大型车，在配置方面搭载的有胎压报警.儿童座椅接口.abs防抱死.制动力分配，下面让我们看一下静态方面介绍。
外观方面，该车的整体造型有着不错的年轻时尚感，车头部分整体设计运动时尚，中网进气格栅样式精美，配合着两侧大灯有着出色的视觉感受，下包围设计的棱角分明运动感十足，车身侧面，线条勾勒得很紧致，变相行的拉宽了车身，轮毂设计样式中规中矩尺寸适中，车头下压形成一种俯冲感，运动感不错，尾部方面偏向于居家使用，尾灯进行了熏黑的处理，日常行驶在街上有着不错的辨识度。
内饰部分，中控台偏向驾驶位置使用，在做工和用料方面达到了该价位应有的水平，***用了多种材质进行拼接，并运用了大量的直线元素，层次感较为明显，空调出风口和门把手处也都加入了镀铬元素，方向盘为三幅式方向盘，握感较为饱满，搭载的多媒体显示屏集成了车内多数的实用性功能，界面显示清晰，操作流畅，整车的储物格设计很人性化，随处可见放置物品的地方。
空间方面，全车尺寸为4***6/1908/1405mm，轴距为2928mm，驾驶位置视野环境表现不错，A柱没有较大的盲区，后排空间腿部距离表现宽裕，头部空间充沛，中间地板凸起并不是很高，横向空间充足，乘坐三人也不显的拥挤，作为家庭用车还是挺合适的，整车座椅包裹很好，并且填充物较为饱满，长途驾驶也可以缓解大部分的疲惫感，后备箱开口适中，内部容积较深，能容放较多物品。
动力方面，搭载的是发动机2.0t，最大功率为190马力，匹配双离合变速箱7挡双离合，整套动力系统换挡平顺，没有较大的顿挫感，悬架方面***用的是前多连杆独立悬架后多连杆独立悬架，调校偏向于舒适，在路过颠簸路段的时候，能够较大程度上过滤掉颠簸情况，油耗方面百公里综合油耗为6.5l，作为一款中大型车还是挺适合家庭用车的。
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7.49万美元起 预计秋季上市 全新奥迪A7 PHEV美版售价公布
A5和A7绝对是奥迪A字辈产品中两款“锋芒毕露”的车型，为什么这么说？其原因不仅是这两款车都拥有别具一格的造型，尤其能够满足对外观、个性化需求较高的消费者，最重要的原因是其“进口”的身份。相比于A5，A7有着更高的定位和定价以及更高的格调，加上此外种种原因，奥迪A7成为包括笔者在内无数车迷朋友们心中的梦想之车。
奥迪A7?Sportback诞生至今共经历两代车型，定位于中大型四门轿跑车的它，以帅气的整体外观、流畅且修长的设计以及引人注目的溜背式造型给人们留下深刻的印象。但“进口”身份的它在市场中的表现却并不怎么样，大多数人即便是喜欢它，也会更加理性的选择购买性价比更高的车型，可以说高昂的售价是奥迪A7将无数人拒之门外的首要理由，但这一情况似乎将会在不久后被改变。
近日，笔者从网络上发现了上汽奥迪A7L的白车身曝光照片，尽管该照片只显示了车尾部分，但不难看出这是一辆上汽集团生产的奥迪A7L，中部位置的奥迪LOGO、左下角的A7L字样、右下角的“上汽奥迪”、“55?TFSI”、“quattro”正是奥迪的“惯用作风”。
这张照片同时传递出了几大信息，第一，奥迪A7被加长；第二，A7L由上汽奥迪生产，成为国产奥迪车，不再是进口身份；第三，车辆白车身效果近乎已经达到可量产的标准；第四点也是最遗憾的一点，溜背式造型没有了。
“L项目正式落地”
今年5月份，上汽集团党委书记陈虹曾表示：“上汽奥迪项目的研发、生产等相关工作都在正常进行中，上汽奥迪首款产品将在2022年初投放市场。”这似乎意味着上汽奥迪将在2022年初投放市场的首款产品正是上汽奥迪A7L。
众所周知，奥迪属于大众旗下的汽车品牌，而我国南北大众之争向来比较激烈，看似“本是同根生”，实际上却是“相煎得太急”，几乎双方的每一款产品都有对应的竞品车型与之捆绑竞争，也不得不说这样的“双车战略”确实比较成功，至少能够在一定程度上减少消费者去“别人家”买车的可能性。但回归到奥迪A7这款车上，奥迪在我国向来由一汽奥迪进行生产，开发上汽奥迪项目意欲何为呢？
上汽奥迪A7L作为一款当之无愧的重量级车型，尽管有较大可能让上汽奥迪“一战成名”，但根据市场中这一长段时间以来的反馈来看，一汽大众的口碑显然是要比上汽大众要好的，尤其是帕萨特、途观L在中保研碰撞测试中非常差劲的表现不得不让人对其产品质量进行质疑，而且这也会对上汽奥迪A7L在人们心目中的主观形象产生一定影响，究竟结果怎么样还得事实说了算，等新车上市后我们一“探”便知。
外观或引争议
从当下已有的消息分析，并看不出该车在前脸有没有发生变化，但溜背式造型没有了是肯定的，而仅此这一点，就并不是那么让广大车迷们满意。
就现款奥迪A7而言，车身长为4***6mm、宽为1908mm、高为1414mm，轴距为2928mm，加长后摇身一变“A7L”以后，车身的长度极有可能突破5米，而轴距也可能达到3米以上，空间和容积变得更大毋庸置疑，但外观是否会受加长的影响而变得不是那么的香呢？溜背式造型就是“一大信号”，而且从谍照来看，车身前脸和侧面的风格更加偏向于奥迪A8，看起来更成熟、稳重，但也缺失了A7本应该有的那些年轻和帅气。
车型的外观设计向来都是不同人有不同看法，以上的猜测和分析纯属笔者个人的想法，无论小伙伴们觉得变好看了，还是觉得变得不太理想了，现在来评价都有些为时尚早，因为在正式敲定之前，外观设计是存在着变化的可能性的。
价格仍是关键
并不是进口的A7就不畅销，也不是国产的A7L就一定畅销，最终还得是价格说了算。就目前2020款奥迪A7的售价来看，57.38万元——70.48万元的售价并不那么亲民，如果上汽奥迪A7L能够将售价压低10万——15万元，相信还是有不少消费者愿意为之买单的。
写在最后：
加长后的结果不得不淡化A7的轿跑风，但也带来更佳的舒适性和实用性，上汽奥迪A7L能给大家带来的到底是惊喜还是惊吓？我们拭目以待。
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奥迪A7降价3.52万，2.0T低功版50万出头还是可以考虑
日前，我们从外媒获悉，奥迪将在美国市场推出一款插电式混合动力版本的A7，即A7?Sportback?55?TFSI?quattro，新车***于2020年秋季正式上市，目前公布的起售价格为74900美元（约合人民币52.46万元），新车将搭载一组容量为14.1kWh的电池组，预估的WLTP续航里程将超过40km。
外观设计方面，全新A7全系标配了Sline?外观套件，其中包含有S系列专用的前后饰板设计，同时新车沿用了上一代车型的溜背式造型，运动气息十分浓郁。前脸部分，新车车头***用了扁平化的设计风格，大尺寸的六边形前格栅加上前引擎盖上凸起的四条筋线，另外在车头下方，新车还配有造型非常动感的前保险杠，搭配上造型新颖的Matrix?LED大灯，进一步提升了整车的运动氛围。
动力方面，全新A7?Sportback?55?TFSI?quattro搭载了一套由2.0T燃油发动机+前后轴双电机组成的插电式混合动力系统，其中2.0T燃油发动机的最大功率为185kW，峰值扭矩为370N·m；前后轴两台电机的最大公率均为105kW，峰值扭矩为350N·m；系统综合输出功率为270kW，峰值扭矩可达500N·m，同时配备quattro四驱系统，传动系统匹配7速电子变速箱。
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说到轿跑车，?奥迪A7会是这类车型的鼻祖。大溜背造型加强悍的动力，A7相比起其他具备运动属性的轿车来得更加纯粹。而考虑到目前国产A7将会取消溜背造型，进口A7将会是轿跑粉丝们的唯一选择。最近笔者从网上了解到，进口奥迪A7全系最高降价3.52万，作为仅有的奥迪轿跑车，相信这个优惠相当有吸引力。
尽管2020款A7?40TFSI豪华版终端售价也只是50万出头，但对于性能车粉丝而言，3.0T车型的缺失确实少了很多乐趣，而目前全系在售的仅为2.0T版本，想要体验高性能的朋友，也只能选购45?TFSI的2.0T高功版了。
没有了大排量机械增压发动机，奥迪A7显然已经失去了部分价值，但目前市场的趋势依旧是往外形运动化和配置高级化的方向打造，A7显然是做出了该有的水准。从外观来看，改款后的A7前脸格栅更加扁平化，内部熏黑的格栅饰条呈现出来的"黑化感"，瞬间让人想到RS系列。而改款车型在配置上略有调整，车型标配新的MMI车机系统，支持声控和触感反馈功能，另外在车身配置上，A7也全系标配矩阵式LED大灯，整车性价比会更高。
空间方面，A7作为轿跑车，其实已经抹去了不少劣势，尤其是车身高度上，1405mm的车高和主流B级车的水平相当，基本不用担心溜背设计影响头部空间，尾箱方面，A7也有535L的水平，基本上满足出行需求。
动力方面，2.0T低功版最大功率190马力，最大扭矩320Nm，这个水平稍微比宝马3系的2.0T低功版要好一些，想要更强动力的朋友不妨去考虑245马力的2.0T高功版，当然，这款A7全系匹配7速双离合变速箱，在动力衔接以及传递效率而言，都会比对手的8AT要来得更直接。
总结：
3.0T的缺席可能会让老车主们手中的爱车升值了不少，不过消费者也不用灰心，2.0T低功版50万出头的价格也是很有吸引力的，毕竟买回去再修改一下电脑数据，也能释放部分潜在的动力。（D）
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