特斯拉（NikolaTesla，1856—1943）原名尼古拉·特斯拉。出生于克罗地亚的史密里安，后加入美国籍。早年在巴黎欧洲大陆爱迪生公司任职，因创造性的劳动，被转送到美国的爱迪生电器研究中心，与爱迪生（1847—1931）共同工作。他发明了交流电动机。
后来，他开创了特斯拉电气公司，从事交流发电机、电动机、变压器的生产，并进行高频技术研究，发明了高频发电机和高频变压器。1893年，他在芝加哥举行的世界博览会上用交流电作了出色的表演，并用他制成的“特斯拉线圈”证明了交流电的优点和安全性。
1889年，特斯拉在美国哥伦比亚，实现了从科罗拉多斯普林斯至纽约的高压输电实验。从此，交流电开始进入实用阶段。此后，他还从事高频电热医疗器械、无线电广播、微波传输电能、电视广播等方面的研制。
为表彰他早在1896～1899年实现200kV、架空57.6m的高压输电成果，与制成著名的特斯拉线圈和在交流电系统的贡献，在他百年纪念时（1956年）国际电气技术协会决定用他的名字作为磁感强度的单位。
在国际单位制中，磁感应强度的单位是特斯拉，简称特，符号是T，它是磁通量密度或磁感应强度的国际单位制导出单位。垂直于磁场方向的1米长的导线，通过1安培的电流，受到磁场的作用力为1牛顿时，通电导线所在处的磁感应强度就是1特斯拉。
一般永磁铁附近的磁感应强度大约是0.4-0.7特，在电机和变压器的铁心中，磁感应强度可达0.8-1.4特，通过超导材料的强电流的磁感应强度可达1000特，而地面附近地磁场的磁感应强度大约只有0.5*10的-4次方特。
特斯拉海拔最高的充电站
孤僻独傲的天才
人物简介：
尼古拉·特斯拉（塞尔维亚文：Никола Тесла；1856年7月10日－1943年1月7日），塞尔维亚裔美籍发明家、物理学家、机械工程师、电机工程师和未来学家，他被认为是电力商业化的重要推动者， 并因主要设计了现代交流电力系统而最为人知。在迈克尔·法拉第发现的电磁场理论的基础上，特斯拉在电磁场领域有着多项革命性的发明。他的多项相关的专利以及电磁学的理论研究工作是现代的无线通信和无线电的基石。特斯拉于1943年1月7日逝世。撇开他在电磁学上的成就，也被认为对机器人、弹道学、资讯科学、核子物理学等各种领域有贡献。
人物成就：
在美国，特斯拉在历史上或通俗文化上的名声可以媲美任何其他的发明家或科学家。1893年他展示了无线通讯并成为了电流之战的赢家之后，就成为了美国最伟大的电子工程师之一而备受尊敬。许多他早期的成果变成现代电子工程的先驱，而且他的许多发现极具开创性和重要性。在公元1943年，美国最高***承认他为无线电的发明者。
特斯拉有油车吗？
特斯拉大陆海拔最高的充电站是稻城亚丁机场充电站。
特斯拉超级快充站是特斯拉公司为电动汽车打造的480伏直流快速充电技术。特斯拉超级快充网络于2012年9月24日推出，有六个超级快充站。截至2021年2月18日，特斯拉在全球铺设超过2564个站点，运营着30000多个超级充电站（平均每个站点有9个充电桩）。
北美有1101个站点，欧洲有592个，亚太地区有498个。特斯拉超级快充站档位有一个连接器，可提供最大72kW、150kW或250kW的电力。
特斯拉简介
特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托（Palo Alto），市值达2100亿美元，196产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景是加速全球向可持续能源的转变。
69,简介尼古拉·特斯拉及其发明?
特斯拉没有汽油卡车。
原因如下：
特斯拉没有燃油车，只有纯电动新能源车。是新能源汽车市场的高端汽车品牌。特斯拉是一家美国电动汽车和能源公司，由马丁·艾伯哈德和马赫塔·彭宁于2003年在美国加利福尼亚州硅谷创立。主要生产和销售电动汽车、太阳能电池板和储能设备。特斯拉生产的全尺寸纯电动SUV车型，由大功率电机驱动，从静止到96 km/h加速时间不到5秒，融合了SUV空和电动车的优点。
特斯拉简介:
特斯拉是美国的一家电动汽车和能源公司。电动汽车、太阳能电池板和储能设备的生产和销售。总部设在帕洛阿尔托，由马丁·埃伯哈德和马克·塔彭宁于2003年7月1日创立。创始人将公司命名为特斯拉汽车公司，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2004年，埃隆·马斯克(elon musk)加入该公司，并主导了A轮融资。特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon musk)表明，特斯拉努力为每一位普通消费者提供消费能力范围内的纯电动汽车；特斯拉的愿景是“加速全球向可持续能源的过渡”。全球首款量产版电动跑车由位于美国加州硅谷的TeslaMotors生产。2008年2月，特斯拉的创始人之一ElonMusk买下了第一辆TeslaRoadster。这是第一款使用锂电池技术每次充电可以行驶超过320公里的电动汽车。世界纪录(501公里)也是由Roadster在2009年10月27日在澳大利亚举行的GlobalGreenChallenge上创造的。美国最低价10.9万美元，英国最低价8.695万英镑，欧洲大陆最低价8.4万欧元。作为一款电动汽车，Roadster在欧洲也有资格获得***补贴。
百万购车补贴
尼古拉·特斯拉（塞尔维亚语：Никола Тесла；1856年7月10日－1943年1月7日），塞尔维亚裔美籍发明家、物理学家、机械工程师、电机工程师和未来学家。他被认为是电力商业化的重要推动者， 并因主要设计了现代交流电力系统而最为人知。在迈克尔·法拉第发现的电磁场理论的基础上，特斯拉在电磁场领域有着多项革命性的发明。他的多项相关的专利以及电磁学的理论研究工作是现代的无线通信和无线电的基石。
在赢得著名的19世纪80年代的“电流之战”及在1894年成功进行短波无线通信试验之后，特斯拉被认为是当时美国最伟大的电机工程师之一。他的许多发现被认为是具有开创性的，是电机工程学的先驱。在美国电机工程史上，即便到了现在，特斯拉的名声依然能媲美其他最为成功最伟大对人类贡献最大的的发明家、科学家。1891年，特斯拉在成功试验了把电力以无线能量传输的形式送到了目标用电器之后，致力于商业化的洲际电力无线输送, 并且以此设想建造了半成品——沃登克里弗塔。
20世纪30年代，接近生命的尾声阶段，特斯拉变得深居简出，独居于纽约市的一个旅馆里，偶尔才会向新闻界发表一些不同寻常的声明。因举止怪异，特斯拉被普遍认为是“疯狂科学家”的原型。1943年1月7日，特斯拉在穷困潦倒中去世。去世之后，特斯拉的成就并不太为当时的人所知，但是在20世纪90年代，他的公众名望出人意料地上演了王者归来。在2005年，他被电视节目“最伟大的美国人”（美国在线和探索频道共同开展）列为前100名，这张名单是由公众投票产生。
在现代社会中处处可见特斯拉的遗产。撇开他在电磁学和工程上的成就，特斯拉也被认为对机器人、弹道学、资讯科学、核子物理学和理论物理学上等各种领域有贡献。[1][2]。许多他的成就已伴随着一些争议被应用，去支持着许多的非主流科学，如幽浮理论和新世纪神秘理论。特斯拉当代的钦佩者视他为“创造出二十世纪的人”[3]。国际单位制中的， 用来衡量磁场强度（通常也作磁通量、磁感）的单位B，是以特斯拉的名字命名，符号T（由国际度量衡大会在1960年确立）。在塞尔维亚首都贝尔格莱德有一座国际机场以他的名字命名。
著名成就
交流电
特斯拉线圈
粒子束武器
特斯拉涡轮发动机
旋转磁场
无线技术
地面固定波
双线线圈
异步电动机
死光
特斯拉定理
哥伦布蛋
望***纳！
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