文/磊磊
在结束了NIO Day 2022之后，关于蔚来的话题迅速被炒热；春节***期的免费换电，也为它增加了一波流量。
2月，理想汽车实现交付16620辆。理想L7***用理想汽车全新四缸增程架构，电驱系统最大功率330kW，零百加速仅需5.5秒。纯电续航210km，电量耗竭后的增程模式下百公里油耗7.7L，满油满电状态下CLTC综合续航里程1315km。
外观设计语言维度，理想L7整体设计风格与L8、L9车型近乎一致；均属那种科技中不乏时尚，动感中颇具棱角的时尚型格营造。并且，L7、L8、L9三款车型高度统一化的外形、内饰共用设计，也能大大降低生产线建设、模具开发、仓储、运维多方面成本。
2月，蔚来汽车实现销量12157台。
蔚来NT2.0架构的新车型，相比NT1.0车型在***驾驶、三电系统这些底层架构上有着极为巨大的提升，但在内饰豪华感上，确实会有一些失分（我知道那些环保材料成本不低（可再生藤木），它的工艺推敲起来也完全不存在啥问题，但就是一眼看上去，缺少了NT1.0时代车型的那种一眼看到的豪味）。
2月，小鹏汽车实现销量6010台。站在2023年2月当下，现在这款小鹏P7的产品力不单完全背离了小鹏品牌长期高举着的科技人设，在高速迭代的智能化新能源车世界中，也算是已然落伍的那个。
最高阶***驾驶等级车型，都没上车的激光雷达与“仅”30TOPS的***驾驶芯片算力，相比已成主流的激光雷达与单颗算力高达254TOPS的英伟达orin***驾驶芯片，早已是比较严重的落后。车机端那颗高通骁***20A车机芯片，相比现已主流的高通骁***155芯片，也已落后了不少。同时，全系均无的热泵空调，也让这款车在冬季续航这件电车用户十分关注的事情上，有着挺大的失分；所以当前P7-P7i车型的升级，真不是可有可无的动作，而是那客观存在着的刚需。
2月，广汽埃安实现销量30086辆。
当前，可称广汽埃安品牌颇为重要的转型机遇期， AION V 与AION S车型均推出了各自的“Plus升级款”；其中AION V PLUS定位一款紧凑级纯电动suv，最大续航里程可达702km，值得一提的是其中“70超级快充版”在接入广汽埃安A480超充桩时，可在10分钟之内将电量由30%补充至80%。
2月，极氪汽车实现销量5455台。
我们都知道，极氪001原来的名字叫做领克ZERO，本就被安排摆在领克的销售体系中，与那些浑身弥漫汽油味道的领克0系列车型一起任人挑选。这样的销售模式，放在智能电动车时代，确实存在着一些问题。毕竟对于会去买高端纯电品牌的消费者，它们开始就会一定程度忽略掉领克这个品牌，毕竟领克是一个价格下限10万元（领克06）的不太高端品牌。
2月，比亚迪汽车实现销量19.37万辆。
出自中国品牌，面向中国市场，并有***艾格加持的 宋PLUS DM-i车型精准无误地拿捏准了中国消费者对于“扎实厚重的心心念念”。具体来说，这款车转向手感不轻，快速冲过加速带时，悬挂能够一下把车身拉住，并且发出那种很厚实的砰砰声。
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理想新车信息曝光：动力升级、芯片算力达200 TOPS！
易车讯?日前，我们从某社交平台获悉了理想汽车全新SUV的相关信息。此前我们已经得知，理想汽车将于2022年推出一款全尺寸SUV，最新消息显示，该款车型车长将达到5.2米，搭载1.5T四缸增程器。
上月底理想汽车在美国上市前的招股书中提到，理想汽车***2022年推出全尺寸SUV，将会搭载更加先进的新増程动力系统，如今有相关消息显示，该动力系统将配备1.5T四缸增程器。此外，新车车长将达到5.2米，其上市后竞争对手将锁定X7。尽管这样的信息会让人感到吃惊，但看看理想汽车近来的行动，我们还是有理由期待这款新车将为我们带来惊喜。
理想l9汽车2023款最新款价格油电混合
增程器动力升级、车载芯片算力高达200?TOPS，理想汽车加码智能化和品牌向上。
在面对竞争对手至少已完成两款车型投放的现实下，理想汽车第二款车型也曝出了一些新消息。
近日，有媒体报道，理想汽车联合创始人、总裁沈亚楠近日造访了华晨旗下港股上市公司新晨动力（01148.HK），就理想X01项目搭载CE15F发动机的研发、工业化、质量等问题与对方进行了交流。
理想汽车之前在上市招股书中提到过，其2022年将推出全尺寸SUV，并将搭载更加先进的新増程动力系统。这款车型作为级别更高、尺寸更大的车型，需匹配排量更大、动力更强且技术更先进的发动机。
目前理想ONE***用了东安动力DAM12TD1.2T三缸发动机（增程器），最大功率为96KW。而接下来推出代号为X01的全尺寸SUV可能撇弃这一机器型号，搭载新晨动力代号为CE15F发动机。
9月22日，有理想汽车高层在接受媒体***访时证实了这一消息。新晨动力今年上半年财报中提到，CE发动机系列现包括1.2升、1.6升和1.8升三个排量，但对CE15F发动机并未作出介绍。不过从命名方式上可以看出，CE15F或为1.5升排量。
除了动力系统方面有可能更换供应商，9月22日，理想汽车官方宣布，理想X01将使用NVIDIA?Orin系列中运算能力最强的芯片。单片运算能力可达到每秒200TOPS（每秒200万亿次运算），是上一代X***ier芯片的7倍。
英伟达创始人黄仁勋介绍，理想汽车将成为国内第一家搭载Orin系列芯片的汽车厂商。
目前理想汽车使用的***驾驶芯片来自Mobileye，型号为EyeQ4，算力只有2.5TOPS，不支持理想ONE?OTA更高级别的自动***驾驶系统。
理想汽车CTO王凯解释称，此前与Mobileye的合作，系统并不够开放，“我们自己能够参与的比例比较小”。与英伟达和德赛西威合作的前提在于更开放，理想汽车也将在感知部分进行自主研发，“对整个技术来说，完成一个闭环，并实现更快的迭代。”?王凯表示。
事实上，理想汽车想要打造可持续OTA的智能汽车，就必须设计全新的电子电器架构，布局高算力计算平台。
地平线创始人余凯也曾指出，算力是智能汽车最重要的硬件基石。“当前算力不足已经成为智能汽车发展的核心瓶颈。”地平线市场拓展与战略规划副总裁李星宇则认为。算力的持续提升是汽车智能化进步的标志，每增加一级自动驾驶等级，算力需求十倍上升。
最后就目前已知的供应商信息来看，将于2022年推出的理想X01较理想ONE将有更多新的突破。理想汽车将继续加码品牌高端化和智能化。
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3月新能源SUV销量榜：Model Y第一，理想三车上榜
理想L9是理想汽车公司于2023年推出的最新款豪华SUV车型。这款车***用了油电混合动力系统，既拥有燃油车的长续航里程，又具备电动车的环保和性能优势。
理想L9的售价为45.98万元。这个价格相对于其豪华配置和高端定位来说并不算高。此外，理想汽车还提供了丰富的购车优惠和售后服务，如免费保养、免费维修、免费更换零部件等，为车主提供了全方位的保障。
理想L9的外观设计时尚大气，线条流畅，充满了力量感。车身尺寸为长5218毫米、宽1998毫米、高1800毫米，轴距为3105毫米，使得车内空间宽敞舒适。
理想L9的内饰设计简洁而豪华，***用了高质量的材料和精湛的工艺。配备了13.35英寸的彩色HUD抬头显示系统，能够实时显示车速、导航、路标识别等信息。座椅***用了N***a真皮材质，并配备了座椅加热、座椅通风和座椅***等功能，为乘客提供了舒适的乘坐体验。
总的来说，理想L9是一款集豪华、舒适、性能和环保于一身的油电混合动力SUV车型。其时尚的外观设计、宽敞的车内空间、高端的配置以及出色的性能表现都让人印象深刻。如果您正在寻找一款既时尚又实用的豪华SUV车型，那么理想L9绝对是一个值得考虑的选择。
根据乘联会数据显示，3月份国内狭义乘用车市场零售销量达158.7万辆，新能源狭义乘用车占总销量的34.2%，同比增长21.9%，再加上，SUV作为消费者的首选车型之一，许多新能源SUV车型受到追捧。那么，又有哪几款车型登上TOP15榜单?我们一起来看看。
Model Y夺冠，元PLUS增幅最大
从上面的榜单可以看到，夺得销冠的是特斯拉Model Y，上个月售出54,937辆新车，同比上涨38.3%。实际上，Model Y能取得这般好成绩，属于意料之中的事，一方面是特斯拉对价格进行了多次调整，对消费者来说无疑诱惑很大;另一方面则是产能得到释放，接下来的销量或许还会进一步提高。
第二名、第三名均来自比亚迪，分别是宋和元PLUS，3月销量为40,114辆、27,907辆，同比上涨50.1%、178.6%。单看这数据，宋系列的市场表现确实不错，但比较遗憾的是，与Model Y相差1.4万辆，痛失冠军宝座。为了进一步提升竞争力，比亚迪还将推出B级SUV宋L，有望在上海车展亮相。此外，元PLUS是整份榜单增幅最大的车型，实力不容小觑。
埃安AION Y保持优势，理想三车上榜
紧接在后的是埃安AION Y，单月销量为13,267台，同比上涨39.6%。从造型设计、智能配置以及动力续航方面来看，会发现该车型还挺符合当下年轻消费者的审美。比亚迪唐则凭借3月销售11,954辆新车，同比上涨31.6%的成绩排在第五，受新车效应影响，整体市场表现好了不少。
第六名、第八名和第十名均来自理想，分别是L7、L8和L9，分别售出7,702辆、6,224辆和5,831台。不难发现，目前理想汽车的在售车型都上榜了，进一步奠定了理想在新能源SUV细分领域的地位。
第七名的是比亚迪护卫舰07，上个月售出6,455辆，市场表现稳定。Smart#1则在3月取得售出5,911辆新车的成绩，作为吉利和奔驰的合作产品，不仅拥有时尚的造型设计，还全系搭载了66kWh电池组，实现CLTC工况最大续航为560km，满足日常通勤或者周边游的需求。
极氪001同比上涨151.6%，哪吒U前景迷茫
第十一名的是极氪001，3月销量为4,517台，同比上涨151.6%。除了SEA浩瀚架构的优势，极氪001还迎来了焕新升级，提供了新的车身颜色、座椅颜色以及搭载宁德时代CTP 3.0麒麟电池，可实现CLTC综合工况续航里程达1032km，进一步增强产品实力。
宝马X3凭借单月销量为3,864辆，同比上涨49.7%的成绩排在第十二名，是唯一上榜的豪华品牌车型。紧接在后的是零跑C11，3月售出3,154辆，同比下降24.9%，是整份榜单中降幅最大的车型。实际上，早在2月份的时候，2023款零跑全系降价，且在3月份推出了90天保价政策，以此来扭转销量颓势，但从市场反馈的数据可以看到，效果是有的，但影响不大。
哪吒U排在第十四名，上个月销量为3,056辆，同比下滑21.7%，相比2022年，主打性价比的哪吒U似乎有些后劲不足了。最后一名的是合创HYCAN Z03，3月销量为2,499辆，同比上涨48%，主要来自于B端订单。
车友观察：各品牌间的差距正逐渐拉大，汽车市场“洗牌”再升级
从整份榜单中可以看到，车型间的车距正逐渐拉大，比如第一名的特斯拉单月就售出5.4万辆，第六名至最后一名的车型均未超过万辆。如今，受新能源汽车“国补”政策退出、特斯拉“搅局”等***影响，许多消费者直接选择特斯拉、比亚迪的产品，或者继续保持着观望的态度，所以想要提高市占率，还需要从价格、产品实力以及营销服务层面下功夫。
最后，对于这份3月新能源SUV排行榜，你怎么看?欢迎下方评论留言。
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