该品牌汽车很好。
1、外观设计上：理想汽车具有十足的力量感，宽厚的车身气势端庄。
2、车身尺寸上：达到了大中型SUV车型的主流水平，对比大众途昂稍小一圈，但对比丰田汉兰达有着较为明显的优势。
3、动力部分：理想汽车***用前后双电机形式，配备四驱系统，整个动力系统最大功率240千瓦，峰值扭矩530牛米，综合工况续航可达800公里。
售价30多万的理想ONE，开起来怎么样？
没有理想，何必远方。理想汽车的名气起的太宏伟，但是销量确实有点惨淡。加上自燃、断轴等舆论风波，本想迈出脚步的消费者又愕然停住。为了让读者了解理想ONE车主的实际评价及感受，结合媒体以及周围的用车人群，总结了理想ONE第一批提车人感受。理想ONE第一批车主评价
1、内饰除了中控的三块平行屏幕，其他地方科技感匮乏。 2、第三排坐人短时间尚可，时间长了舒适度明显下降，前排座椅也偏硬。 3、后备箱空间较大，可以放置两个18寸的行李箱。 4、虽然车重2吨多，但是加速比较从容，动力充足，变速箱没有明显顿挫感。 5、转向轻盈，但是方向盘材料粗大，握感合适而不会觉得松垮。 6、语音控制有时不灵敏。 7、满油满电官方声称800公里，实际市区可以跑670公里，高速状态大概500公里。 8、高速大概11个油，市区开车7-8个油左右。 9、增程器工作时，噪音虽然不至于搅乱心情，但是做的不够好，犹如洗衣机脱水。 10、关于***驾驶：跟车距离太保守，起步与制动都有些许顿挫感。 11、纯电动模式比较节能，大概每公里5毛钱，电费根据所在区域而定。 关于理想ONE的吐槽与赞赏还有很多，这里暂且不再列举。总的来说理想ONE在大方面是没有问题的，像车机优化这种问题，之前特斯拉的中控屏宕机***闹得更凶。 总而言之，理想ONE的缺点不少，但是瑕不掩瑜，整体还对得起消费者。不过不引导口碑，只做真实车主感受的搬运工。如果你对于车型有更好的想法和建议，请留言共同进步。理想汽车好不好开?开久了会不会遇上什么问题？
理想ONE的召回***被炒得火热，那么理想ONE开起来到底怎么样，抛开召回不说，这款车到底值不值得入手呢？
理想ONE定位中大型SUV，车身长度超过5m，前脸星环式头灯与车尾的贯穿式尾灯前后呼应，辨识度相当高。宽大的进气格栅，凶狠的雾灯区域，视觉上给人感觉比较敦实可靠。
内饰部分，设计简洁，四块大屏幕让车辆充满了科技感，并且四屏交互，显示效果也很好，语音助手反应也非常迅速。中控台上方都是皮革材质，且没有任何异味，三幅式方向盘也***用了真皮包裹。
空间方面，前排座椅宽大，软硬适中，第二排是两个独立座椅，且中间有过道，将第二排座椅调至最靠前位置，腿部空间依然很好，此时的第三排座椅空间还算宽敞，应该说空间算是不错。
动力方面，理想ONE前轴搭载电机功率100kw，扭矩240N·m，后轴电机功率140kw，扭矩290N·m，匹配固定齿比变速箱。作为油电混动车型，理想ONE的发动机不驱动，不拉转速，所以根本不用考虑涡轮延迟等问题。满油满电的状态下，NEDC工况续航可以达到800km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新能源汽车是我们对于新能源领域的一个探索，因为还是探索，很多人就会担心能源汽车出现各种各样类似于续航能力变差一类的问题，但其实对于理想汽车来说是完全没有必要的担心的，拿理想ONE这款汽车来举例，这款车型上面有非常强大的智能系统，超大的电池以及一个大的燃油箱，出行的时候可以***取可油可电的能源使用模式，不存在续航方面的焦虑，而且这款车目前市场的成交量已经超过了1万辆，受到了用户的一致好评，市场为我们做出了最好的质量检验，，所以如果想要买理想汽车的话，不需要去担忧。
标签： #理想
