- 长安欧尚X7，订单突破35000台，丐版就178匹，仅卖7W多
- 买车一定是越大排量越好吗，长安CS75 PLUS 1.5T和2.0T怎么选？
- 全新长安欧尚A600有望年内上市！轴距2680mm配国六1.5L 油耗7.2L
- 长安热销车报价是多少？目前值得入手么？
- SUV销冠宝座之争，第三代哈弗H6与长安CS75PLUS谁更值得选择？
探店帮选车：林肯汽车作为二线豪华品牌，已经是第二次进入中国市场了，目前旗下销售的车型是越来越亲民。比如刚上市不久的合资紧凑型SUV长安林肯?冒险家，厂商指导价仅为24.68~34.58万元。据车评社了解，目前长安林肯冒险家的总销量已经超过了1.7万辆，刚过去的10月份销量达到了4300台，消费市场的关注度可见一斑。
那么，这款车到底有什么魅力？本期探店帮选车就走进林肯4S店一探究竟。
探店的当天是星期六，时间刚过9点，已经有三三两两的消费者陆续进店来看车了。
当然，我们要拍的这台长安林肯冒险家，绝对是店里的“明星”之一。
对于林肯冒险家的第一眼印象，笔者还是比较喜欢，它属于比较精致豪华的一类车型，官方也称它为小众豪华美系车。
先来看看外观，新车前脸造型配备星辉式的进气格栅，运动感很强，两侧车灯造型颇为犀利，头灯点亮后显得很有精神气，看地出来设计师进行了精心处理。
车身侧面,新车依旧是惊艳的车身线条，宽C柱的传统得以延续。尾部造型就比较动感了，宽厚看着也很扎实，贯穿式尾灯也具有一定的高级感。车身尺寸方面，冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。
相比于外观来说，车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。冒险家***用大量平直线条突出“地平线”的设计元素，方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，同时带有方向盘加热功能。此外，12.8英寸的悬浮中控屏科技感十足，画面设计简洁，但功能齐全。
值得一提的是，前排还配备有双温区自动空调控制系统，实体按键面板也是悬浮式设计，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮座椅等，能带来一定的舒适性。
从实际的车内空间来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为586L，拓展容积为1369L，车内的储物空间中规中矩，基本够用。
动力方面，冒险家全系搭载2.0T高功率发动机，最大马力为245马力，最大扭矩为390牛·米，全系匹配8挡手自一体变速箱。
车型推荐：2.0T?四驱尊雅版
车型售价：30.28万元
优惠力度：1万元左右
车型配置：主/被动安全配置很齐全，包括了膝部气囊、碰撞预警/主动刹车、胎压监测、上坡***、发动机启停、主动降噪、牵引力控制(ASR/TCS等)、手机无线充电、刹车***(EBA/BAS等)、后倒车雷达、方向盘加热、车道保持、制动力分配(EBD)、HUD平视显示、自动驻车、自动泊车入位、LED日间行车灯、前倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘、疲劳提醒、全液晶仪表盘、外后视镜自动防眩目、刹车防抱死(ABS)等，此外，还有全速自适应续航、适时四驱、全景天窗等配置是一应俱全。
车评社点评：
作为一款豪华级的合资车型，无论是外观、配置还是动力层面都达到了主流级的水准，而值得一提的是，24.68万元的起售价进一步降低了豪华车的门槛。此外，长安林肯冒险家还可以享受整车5年或14万公里的整车质保，无疑再一次增加了林肯品牌的竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长安欧尚X7，订单突破35000台，丐版就178匹，仅卖7W多
长安三至五万左右的七座汽车当属长安a600了，售价仅为四万左右。
首先从价格方面来看，目前的七座车至少要六万元以上，在长安的众多车型中，低于六万的只有a600一款，这款车的销量长年居于长安榜首，可见其火爆程度之高。
外观方面，这款车看起来比较朴素，因为价格并非特别高，长安也并没有将多余的成本用于外观设计，所以整车看起来偏向夏利风格，但质量却并没有因便宜而降低，仍然十分耐用。
这款车的大灯相比前代有了较大改动，长安将车灯的组合部分进行调整，使之更适合夜间驾驶。
容量方面，这款车的车内空间十分大，并非紧凑型七座车。每一个人在车内都可以有半米左右的活动空间，无论是家用还是公司***购，都非常适合。
a600的动力方面可以说是一个小缺陷，它***用了1.6l排量的发动机来驱动，在一定程度上牺牲了油耗来追求性能，如果十分在意油价的话需要谨慎考虑了，不过整体来说，这款车辆仍然值得购买。
买车一定是越大排量越好吗，长安CS75 PLUS 1.5T和2.0T怎么选？
在家用级SUV市场，长安前段时间便推出了一款实力车型，这款车便是长安CS75?PLUS，这款车型的上市，转眼之间便将埋没在市场潮流中的长安CS75车系拉回到了主流之列，至10月份开始，长安CS75便连续两个月霸占了SUV销量榜第二的位次，仅次于SUV界常青树哈弗H6。然而今天说的不是长安CS75?PLUS，而是长安汽车之后推出的又一款实力车型，上市一个月订单便有着突破35000台的热销表现，这款车便是长安主打性价比家用市场的长安欧尚X7。刚上市一个月，订单便破了35000台，丐版就178匹，仅卖7W多
长安欧尚X7***用了"仿生自然"的设计理念，融入了"云鹰之翼、极光之影、冰晶之瞳"等元素，不仅让车头看起来更为宽大，而且也显得颇富生命力。车身的高腰线和悬浮式车顶，则将整车勾勒既有力量感。20寸大尺寸轮毂则更为吸睛，使整车给人一种中型SUV的既视感。
长安欧尚X7内饰设计简约而不简单，大面积软质材料的应用显得档次很高，营造了很好的家庭氛围感。车体内部的上部分均***用了浅调，与下半部分的深色鲜明对比，让内部整体显得更加明亮。
长安欧尚X7搭载了一台DVVT技术的、符合国六标准的1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是6挡手动变速箱或7挡双离合变速箱，发动机最大功率131kW（178PS），最大扭矩265N·m。DVVT技术最大的特点就是省油的同时提高了动力，1.5T的排量虽然感官上来讲好像确实不大，但实际应用中完全够了，满足日常的行驶需求。
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全新长安欧尚A600有望年内上市！轴距2680mm配国六1.5L 油耗7.2L
长安CS75?plus已上市一段时间了。相信大家都对这款车有一定的了解，这里就不一一展开介绍车型了。该车分为两套动力总成的车型，而不少打算购买的网友都在纠结，到底是选1.5T还是2.0T。
为此，文丰君着重分析下CS75?plus的这两个动力系统的特性与差异。希望能帮到大家准确的去选择适合自己的那个车型。
未实际试驾前，文丰也觉得2.0T低配版本更值得买。因为仅相差9000元就可以拥有这么漂亮的动力参数。但实际去试驾体验之后却改观了，其实1.5T+6AT也挺不错的。尽管动力参数相差那么多。
1.5T+6AT版本虽然0至100加速官方成绩才10.8s（慢），但个人认为这个版本的动力很适合在60-100km/h的路况行驶。比如省道，国道需要借道超车的情况。1.5T版本这种中段加速的表现相对比较不错。
主观感受，除了动力很够用之外，它在变速箱的标定或匹配方面，文丰君觉得1.5T+6AT要好于2.0T+8AT，相比之下它更加的成熟，在驾驶中发现它能更加领会驾驶者的意图，而且它的换挡动作也会更加直接爽快。
2.0T+8AT为了达到最佳的平顺性，不允许有任何顿挫，变速箱***得加速非常均匀，有着特别缓和的过渡曲线特性。加上这款2.0T发动机的输出特性和CS95的风格很像，都是那种没有什么明显的爆发点。所以2.0T+8AT确实比1.5T+6AT要更平顺，但2.0T+8AT开起来，总感觉不是那么得心应手。很多时候总不能很好地领悟驾驶者的意图。反而这方面1.5T+6AT相对就做得非常好，而且价格也相对更加的便宜。是很值得推荐的。
并不是说2.0+8AT不好。而是在这里要引申另一个问题，变速箱挡是不是真的越高越好？
对于长安CS75?plus在一味强调平顺性的情况下，变速箱档位增加，反而更不好设定。可能很多朋友都以为8AT在120km/h?巡航转速一定会比6AT低很多，那燃油经济性肯定会更好。但实际驾驶发现，1.5T版本在?120km/h?巡航转速保持在2000~2100之间，2.0T?版本在120km/h?巡航转速在1900左右，实际相差并不大。
实际这8AT变速箱为了避免中间挡位齿比落差太大，实际总传动比范围已缩回到类似于6AT的范围。因此并不存在高速巡航的油耗会差很多的情况。这两台车还是1.5T+6AT在120km/h?巡航的时候更省油（排量小些）。
建议
文丰认为1.5T+6AT足够用了，而且开起来非常顺畅，很有节奏感，既不会鸡贼的窜，也无油腻般的缓合，中间把握的度刚刚好，相对2.0T+8AT有更好的驾驶乐趣。
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长安热销车报价是多少？目前值得入手么？
最近这两年国产汽车厂商对于MPV车型市场投入了更大的精力了，不少全新的车型都在陆续的进入市场之中了，吉利嘉际、广汽传祺GM6、长安欧尚科尚以及大通G20等车型在上市之后的成绩都是很不错的，随着国内汽车市场中的消费者对于空间上的需求不断的提升，MPV以及中大型SUV车型市场将进入一个高速发展的时期了，长安汽车旗下的MPV车型矩阵还是比较完善的，长安欧尚A600是长安汽车旗下一款比较不错的MPV车型，汽车自进入国内汽车市场中的成绩比较稳定，是需要做出一些改变了，全新长安欧尚A600已经在去年12月份正式申报了，新车预计将在年内正式上市，长安汽车也开始发力了，这次新款长安欧尚A600的改款还是比较大的，整体的市场竞争也会变得更加激烈了。
全新长安欧尚A600的外观上***用了全新的设计风格，大嘴式的进气格栅相当的宽大，直瀑式的黑色中网有着不错的辨识度，引擎盖上两条隆起的直线强调了一定的力量感，新车的前大灯组比较饱满，灯组的内部结构比较工整，整个灯组带有一定角度的倾斜，周边还装饰了切割样式的线条来强调立体感，新车还将根据配置不同提供无蓝色灯圈前灯组和蓝色灯圈前灯组，新车的倒梯形进气口比较宽大，并且还配备了黑色的中网，进气口的两侧还配备了平直的雾灯，整车的前保险杠比较扎实并且还带有一定的运动感。新车的侧面车身看起来相当的扎实，较为突出的双腰线相当的厚实，整个腰线还带有一定角度的倾斜，两条腰线还保持平行，轮毂周边的线条勾勒得很清晰，多幅式的轮毂相当的大方，后视镜上配备了转向灯来提升细节上的处理，新车的尾灯组比较饱满，中间还装饰了亮银色的饰条，厚实的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的整体层次感还是很不错的，新车比宝骏730大气。
新车的内饰风格还没有公布，不过现款车型的内饰风格还是有着一定的参考意义的，T型的中控台比较宽大，车内还配备了较多的物理按键，一些细节处还装饰了拉丝银色饰条，多功能方向盘比较平滑，新车的长宽高为4475*1725*1685mm，轴距为2680mm，内部空间上的表现还是很不错的。
全新长安欧尚A600的动力上搭载的是型号为JL473QF的1.5升自然吸气发动机，符合国六排放标准，其最大输出功率为107马力，传动上预计匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱，动力上的输出比较平稳，百公里油耗7.2L。
总结：全新长安欧尚A600的这次的升级还是很不错的，新车的整体竞争力得到了一定的提升，国产MPV谢谢也将进入一个高速发展的时期了，长安汽车也开始再度发力了。
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SUV销冠宝座之争，第三代哈弗H6与长安CS75PLUS谁更值得选择？
目前热销车型是长安CS75，官方报价7.98-18.48万元。
2019年2月份长安销售数据如下：
由于2月份只有短短的28天，市场一片萧条的景象，因此长安品牌旗下的多款车型销量都有了一定幅度的下滑，2月份长安销量只有47162多辆。不过在市场整体低迷的形势下，长安CS75的表现很好，2月份卖了112***辆，成为长安旗下车型销量排行榜的冠军，在2019年2月SUV销量排行榜上排名第6位。
个人感觉长安CS75这车各方面表现都很不错，值得购买，前一段时间正好去长安4S店试驾，2018年4月份刚刚上市的长安CS75?2018款?280T?四驱智耀型，外观大气、配置丰富、性能优良、底盘扎实是给我最大的印象。
2018款的 280T?四驱智耀型外形上显得年轻、时尚、大气，漆面光滑平整，LED大灯与镀铬进气格栅紧密相连，双色轮圈的造型运动感十足，侧身的腰线修长流畅，尾部设计丰满协调，超大的全景天窗让车内的***光更充足。
进入车内让人感到特别温馨，内饰上用大面积的软性材质包裹，档次提升较高，真皮座椅乘坐非常舒适，空间表现很好，后排的座椅角度可以随意调节，并提供空调出风口和USB接口，设计得很人性化，平底、镂空的多功能方向盘造型非常好看，中控台配有10.25英寸的彩色触摸屏，支持语音识别功能，用起来非常方便，像无钥匙进入、无钥匙启动、全景摄像头、胎压检测装置、自动泊车入位、远程启动功能都有体现，这款车在同级别的车型中配置上是占有绝对优势的。
长安CS75?2018款?280T?四驱智耀型***用1.8T的四缸直喷涡轮发动机，搭载六速手自一体变速箱。起步时动力输出超级平顺，让我没有想到的是方向盘非常轻，转向很精准，基本没有虚位。低速传动反应稍稍迟缓，加速超车时感觉动力源源不断，车速达到120迈时，车子行驶也特别平稳，但可以明显感受到发动机的声音稍大了点，操控的感觉非常好，过弯时毫不费力，感觉超棒。
SUV车型凭借着高大的车身、宽裕的空间以及相较轿车更强的通过性在国内掀起了一股浪潮，因此越来越多车企愈发重视SUV市场。而如果提到“国民SUV”，提名一定少不了哈弗H6。截至2020年7月，哈弗H6已经连续86个月蝉联SUV市场月度销冠。不过在去年9月，长安推出了CS75PLUS，成为了SUV市场上的一匹黑马。近几个月长安CS75PLUS的月销量都紧紧咬住哈弗H6，差距最小时甚至只有数百辆，竞争十分激烈。
在8月30日，第三代哈弗H6正式上市，新车基于长城柠檬平台打造，多方面都经历了升级优化。那么面对长安CS75PLUS咄咄逼人的攻势，第三代哈弗H6能否化压力为动力，还是有可能将销冠宝座拱手相让呢？今天小智便对第三代哈弗H6与长安CS75PLUS展开一场全方位的对比，看看对于消费者来说，谁是更值的选择。
第三代哈弗H6***用了全新的“弦韦”设计语言，大嘴式镀铬中网与两侧LED大灯相连，拉伸了车头横向视觉宽度，也营造了较强的精致感。新车横贯式下格栅与前保险杠两侧导流口处的线条都非常锐利，进一步为运动感加分。新车车尾则***用了时下流行的贯穿式尾灯，夜晚点亮后的视觉效果十分瞩目。不过新车***用了隐藏式排气布局，略显低调。
长安CS75PLUS的外观设计相当激进，前进气格栅造型类似于雷克萨斯的纺锤形设计，搭配细长的LED前大灯和大开口的导流口造型为前脸塑造了极强的视觉冲击力。长安CS75PLUS的车尾则利用双边共四出排气布局、底部扩散器和车顶扰流板，令浓重的性能范得以体现，“回旋镖”式尾灯的辨识度也很高。此外，长安CS75PLUS在外观细节处还加以红色饰条进行点缀，为整车增添了不少活力。
从外观来看，第三代哈弗H6的整体外观设计相较此前更为大气，属于耐看的类型。而长安CS75PLUS则更注重运动氛围的营造，犀利的造型应该会吸引许多年轻消费者的目光。
第三代哈弗H6的内饰设计相当简约，10.25英寸全液晶仪表搭配12.3英寸悬浮式中控屏幕营造了较强的科技感，新车还***用了电子旋钮式的换挡机构。值得一提的是，新车不仅拥有哈弗最新的智能AI交互系还支持整车FOTA功能远程升级以及5G拓展能力，可实现L2+级智能***驾驶。
长安CS75PLUS的内饰中***用了红黑的撞色设计，搭配黑色钢琴烤漆饰板和游艇式挡把烘托出很强的档次感。科技配置方面，长安CS75PLUS高配车型的全液晶仪表和中控屏幕尺寸都达到了12.3英寸，并且搭载了长安与腾讯共同开发的梧桐车联智能系统，支持车载微信、语音识别控制等丰富的功能。
第三代哈弗H6的内饰质感相较前代车型明显提升，并且在智能化配置方面的表现值得好评。长安CS75PLUS则营造了更强的豪华感，车机功能虽说较第三代哈弗H6稍逊一筹，但其实用性也足以满足大部分用车场景。
通过数据对比来看，虽说长安CS75PLUS的车身长度占优，但轴距却是第三代哈弗H6更长，而且第三代哈弗H6的宽度以及高度也小幅领先于长安CS75PLUS。
第三代哈弗H6的长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，三围尺寸都相比前代车型有所增加，轴距则加长了58毫米。身高180cm的体验者在调整好前排合适坐姿后，坐在后排能收获一拳头部空间以及两拳有余的腿部空间，后排空间相当宽裕。另外第三代哈弗H6的座椅填充物较为柔软，中间座椅配备了独立头枕，且后排地台做到了纯平，对于后排中间乘客十分友好。
根据车型的不同，长安CS75PLUS的长宽高分别为4670（4690、4700）/1865/1700（1710）mm，轴距为2710mm。身高180cm的体验者在相同测试条件下，坐在后排时的头部空间为三指，而腿部空间同样超过了两拳。座椅舒适性以及对于后排中间乘客的友好程度与第三代哈弗H6的表现也十分相近。
从空间层面来说，第三代哈弗H6和长安CS75PLUS的表现均可圈可点，不论是空间宽裕程度还是乘坐舒适性都在同级别车型里处于中上游水准。
动力方面，第三代哈弗H6目前仅推出了1.5T车型，而长安CS75PLUS则提供1.5T或2.0T两种动力的车型可选。
第三代哈弗H6搭载了一台1.5T?GDIT?EVO发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为285牛·米。值得一提的是，这台发动机的热效率达到了38%，并且应用了CVVL连续可变气门升程技术和350bar燃油喷射系统，令燃油经济性大幅提升，工信部综合油耗为6.6L/100km。传动方面，第三代哈弗H6全系均匹配了7速湿式双离合变速箱。
长安CS75PLUS则提供了蓝鲸系列的1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为178马力和233马力，峰值扭矩分别为265牛·米和360牛·米。传动部分，长安CS75PLUS的1.5T车型匹配了6AT变速箱，而2.0T车型匹配8AT变速箱。虽说长安CS75PLUS的这两台发动机并非UNI-T上搭载的最新的蓝鲸NE系列，但强劲的动力输出仍然值得肯定，只是实测油耗有些略高。
目前来说，长安CS75PLUS提供了更丰富的动力组合。而同样以1.5T发动机来看，两款车的最大功率和峰值扭矩各有优劣，相对而言，第三代哈弗H6的燃油经济性略高一些。
第三代哈弗H6的厂商指导价为11.59万-13.49万元，而长安CS75的厂商指导价为10.69-15.49万元。其中，两者的1.5T车型存在很大的价格重叠区间，因此小智便选取了11.5万元和13万元两个价位段两车相对应车型进行配置对比，看看谁的性价比更高，更值得购买。
在指导价11.5万元价位段，可以买到第三代哈弗H6的入门车型以及长安CS75PLUS的自动挡入门车型。对比之下，第三代哈弗H6的标准配置更具诚意，全系标配了LED矩阵式大灯、10.25英寸全液晶仪表、定速巡航、前排无钥匙进入、自动空调以及感应雨刷等；而长安CS75PLUS的配置优势则在于电动天窗，而且皮质方向盘和仿皮座椅令车内质感更佳。综合来看，在11.5万元价位段，第三代哈弗H6的配置表现更能够满足日常用车需求，因此这一价格段小智更建议购买第三代哈弗H6。
上升至13万元价位段，小智选取的是第三代哈弗H6的1.5T?Max版车型也就是次顶配车型，而长安CS75PLUS则是1.5T的顶配车型。这一价格段，虽说长安CS75PLUS的厂商指导价高了3000元，但配置仍是第三代哈弗H6更占优，车道保持系统、车道偏离预警系统以及道路交通标识识别等驾驶***配置是一大亮点。因此在13万元价格段，小智仍然更推荐购买第三代哈弗H6。
通过上述内容来看，哈弗H6和长安CS75PLUS能取得过人的销量成绩并非不无道理，这两款车的外观颜值、智能化配置、空间以及动力方面在同级别中都十分抢眼。对比之下，第三代哈弗H6的配置表现更具诚意，整体性价比更高。不过值得一提的是，长安CS75PLUS即将推出2021款车型，配置会有一定升级，而第三代哈弗H6后期或许还会推出2.0T车型，届时属于这两款车的竞争势必会更加激烈。
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