纳智捷（Luxgen）（杭州）汽车有限公司，是台湾最大的汽车企业裕隆集团与大陆合资成立子公司。纳智捷定位于“自主品牌，创新科技，后发先制，引领世界”。
主要优势：
裕隆企业集团成立于1951年，为***地区100强民营企业，是目前***最大的汽车集团，有台湾“车王”之称，旗下的裕隆汽车制造股份有限公司目前为***最大汽车制造企业之一。
裕隆集团自上世纪90年代起开始布局中国大陆市场，先后参与东南汽车和风神汽车(东风日产前身)等整车项目。目前，台湾裕隆在广州花都风神工厂和武汉的东风裕隆汽车销售有限公司均持有相应股份。
纳智捷是属于哪个国家的
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汽车标志一个“L”是什么车？
太平洋汽车网纳智捷是***的，是***地区最大的汽车企业裕隆集团与中国大陆合资成立子公司。纳智捷定位于?自主品牌，创新科技，后发先制，引领世界?。
2009年1月6日，Luxgen品牌全球发布会在***举行，裕隆集团旗下唯一的华系车品牌纳智捷（Luxgen）正式面向全球发布。2010年9月，裕隆和东风在北京正式签约，确定合资成立东风裕隆。台湾裕隆、浙江中誉和东风集团将分别持股50%、30%和20%。
裕隆企业集团成立于1951年，为***地区100强民营企业，是目前***最大的汽车集团，有台湾?车王?之称，旗下的裕隆汽车制造股份有限公司目前为***最大汽车制造企业之一。
裕隆集团自上世纪90年代起开始布局中国大陆市场，先后参与东南汽车和风神汽车(东风日产前身)等整车项目。目前，台湾裕隆在广州花都风神工厂和武汉的东风裕隆汽车销售有限公司均持有相应股份。
1953年设立裕隆汽车公司，从事汽车的生产和销售，投入资本与技术密集的汽车工业，引领我国相关产业的发展。1969年复成立中华汽车公司，生产供货商用车，加速振兴国家经济的发展。
（图/文/摄：太平洋汽车网齐贺松）
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纳智捷是***省的汽车品牌，是属于国产汽车。
纳智捷凭借它个性的外观和宽敞的空间是吸引了不少人。不过这都是过去的事，现在的纳智捷却沦落到车贩子不要的尴尬。
让纳智捷成为二手车市场里梦魇的存在，主要的原因就是纳智捷的车非常不保值，车贩子如果收了这个牌子的车，都要面临卖不出去的尴尬。
即使最后卖出去，也是亏本生意，这就是纳智捷车贩子为啥不要的原因。
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2007年胡润中国富豪排行榜的601-700
一汽集团旗下有11个汽车品牌。
1 一汽解放
一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。
2 一汽红旗
红旗属于一汽的自有品牌，诞生于1958年。
一汽轿车股份有限公司是中国第一汽车集团的控股子公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的核心企业，是中国轿车制造业第一家股份制上市公司。
3 一汽奔腾
“一汽奔腾”是一汽轿车旗下品牌，“奔腾”作为一汽轿车旗下与“红旗”并列的品牌，于2006年5月18日首次亮相，奔腾以“B”为产品系列标识。
4 一汽大众
一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。
5一汽奥迪
1988年5月17日，一汽与奥迪签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，开始组装生产奥迪100车型。
6一汽马自达
一汽马自达汽车销售有限公司（FAW Mazda Motor Sales Co., Ltd.）成立于2005年3月1日，是由中国第一汽车集团公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同出资成立的合营公司。一汽马自达汽车销售有限公司位于吉林***春市汽车产业开发区兴顺路1366号。
7 一汽丰田
天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。
8 一汽夏利
公司的前身是天津市微型汽车厂，19***年改制成立天津汽车夏利股份有限公司，1999年在深圳证券***挂牌上市。现在一汽夏利启用了一汽的logo，生产车型：骏派、夏利、威志。
9 一汽通用
2009年8月30日，中国第一汽车集团公司（以下简称中国一汽）和通用汽车公司（以下简称通用汽车）在长春宣布“一汽通用轻型商用汽车有限公司”（以下简称一汽通用公司）挂牌。
10 一汽吉林
公司成立于1980年,原为吉林市微型汽车厂，1981年3月中国第一辆微型汽车(JL110)就诞生在这里；1983年组建了吉林市汽车工业总公司。
11 一汽海马
一汽海马汽车有限公司位于海口市金盘工业区，是海马汽车品牌的诞生之地，创建于1988年。
嘉能可减产***铜价短线上扬 这波反弹能否持久？
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智通 财经 APP获悉，据知情人士称，嘉能可正***限制其最大的铜钴矿业务之一——刚果Mutanda mining Sarl的生产，这可能会使两种重要工业金属减产，从而影响市场供需情况。
该知情人士还称，嘉能可将在Mutanda裁员约2000人，其中大部分是承包商。但随着嘉能可研究新的铜矿开***方法，减产可能只是暂时的。
在媒体报道了该公司的减产***后，铜价大幅上涨。 本周二下午早些时候，纽约商品***Comex分部显示，5月份交割的铜价上涨超2.6%，达到每磅2.88美元。 铜板块亦跟随上涨，截至港股收盘，中国大冶有色(00661)涨21.05%，齐合环保(00***6)涨12.33%，五矿***(01208)涨9.94%，中誉集团(00985)涨8%。
到2018年底，Mutanda已满负荷运转，嘉能可雇佣了约7500名工人，其中包括了承包商。据称，约有一半的裁员将来自与Mutanda合同到期的承包商。
2018年，嘉能可在非洲的铜业务共生产了41万吨铜，较2017年增长72%。其中，钴产量为3.8万吨，增长61%。
智通 财经 APP了解到，Mutanda是其在刚果产量最高的矿，去年生产了19.9万吨铜和2.7万吨钴，使其成为全球钴产量最高的公司。
2016年，由于铜价大幅下跌，嘉能可暂停了旗下另一家在刚果的***矿公司——加丹加矿业有限公司(Katanga mining Ltd.)的***矿业务，此举在短期导致铜价飙升。
嘉能可去年发现加丹加的部分钴具有放射性后，暂停了钴的出口。目前，这家公司正在安装净化金属的新技术。
智通 财经 APP了解到，鉴于该公司在刚果的业务重启，嘉能可在2018年财报公布前表示，维持其2019年的生产目标，并表示其2018年钴产量达到42.2万吨，增长了54%;铜产量达到145万吨，增长了11%;锌产量同比持平，为273.3万吨。可以说，嘉能可占据了全球大概三分之一的钴市场。
但是，在今天公布财报后，嘉能可将2019年的铜产量预测从先前的目标154万吨下调至约150万吨，并表示其刚果Mutanda矿的产量将下降至每年100000吨。
截至2018年12月31日，嘉能可调整后的息税折旧及摊销前利润(EBITDA)升至157.7亿美元，低于分析师预估的161.4亿美元；经市场调整后的息税前利润下滑17%，至24亿美元。该公司还表示，将回购价值20亿美元的股票，回购***持续到2019年底，并根据非核心资产处置***再回购10亿美元。
业绩公布后，嘉能可回吐今日涨幅，截至发稿时间，嘉能可在伦敦市场上报304.15英镑。
新能源应用对铜的需求在逐步增加
2018年，全球对铜的需求量为2360万吨，据分析师预测，到2027年，全球铜需求量将达到近3000万吨，年均增长率约为2.6%。这一惊人的增长得益于全球稳步转向如风能和太阳能等清洁、可再生能源转变，这对铜的未来需求是个好消息。
据统计，从2017年到2018年，企业对可再生能源的***购量增加了一倍多，麦肯锡的《2019年全球能源展望》也提供了佐证。
电动 汽车 市场和5G时代对钴的巨大需求
钴是为电动 汽车 和智能手机提供动力的锂离子电池的关键组成部分。我国是锂离子电池最主要的生产国之一。2014年，我国锂离子电池产量达52.87亿只，占全球总产量的71.2%，已连续10年位居全球首位。2018年，我国锂离子电池产量达到121.14亿只，比2014年增长了一倍多。
中国在电动 汽车 推广方面处于世界领先地位，并且这一趋势将会在未来的很长一段时间延续下去。去年第四季度，中国占全球电动 汽车 销售额的60%。截至去年年底，电动 汽车 占中国新车总销量的7%左右，自2011年以来复合增长率为118%。 在十年内，亚洲国家电动 汽车 将占全球近40%的份额。
从电动 汽车 未来的发展来看，对锂电池的需求量相当可观。同时，随着各个国家正在布局5G，5G智能手机的更新换代，也将增加对钴的需求。
有色金属未来面临的逆风
尽管在上文分析了部分行业对铜和钴的需求，但是从整体环境来看，全球经济增速放缓，地缘政治不确定性，都将对铜价产生很大压力。
2018年12月全球制造业PMI指数下降至51.5，全年PMI指数回落接近3个百分点，反映出去年全球经济增长势头减弱。
而在钴方面，传统的锂离子电池当中镍、锰和钴的比例分别是60%、20%和20%。锂电池的技术在不断升级，随着钴价的上升，为了降低钴金属带来的成本压力，高镍811材料电池进一步降低了钴的比例，这也导致钴在未来的需求量不如之前的预期。
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