瑞麒g3汽车质量怎么样_瑞麒g3为什么那么贬值

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  1. 瑞麒 瑞麒G3怎么样
  2. 奇瑞的g3怎么样
  3. 奇瑞瑞麒G3 这款车到底怎样呢?

安全方面,瑞麒G3按照五星安全标准设计,整车用的是笼式车身、框式副车架结构设计。有了笼式车身护体,整车的结构会具有非常强的吸能作用。一旦发生碰撞,撞击力会被笼式车身结构所吸收,乘客安全能得到最大保障。

瑞麒G3全系标配前排正面双气囊和可溃缩式转向管柱,高配有六气囊及预紧限力式安全带。值得一提的是预紧限力式安全带,一旦意外发生,相比普通安全带可大大降低因惯性对胸腔造成的挤压伤害。另外,还配有安全带提醒装置,有效提醒乘员佩戴安全带。倒车雷达+倒车影像的搭载,帮助驾驶者准确判断后部物体和距离,安全停车。全系标配后视镜电加热功能,为驾驶者在雨雪天驾车解除后顾之忧。多功能方向盘,操作起来安全方便。

和师出同门的G5一样,瑞麒G3的悬挂系统也非常优秀。它用前麦弗逊后多连杆独立悬架系统,在追控性突出的前提下,很好兼具了舒适性。由于连杆多,工艺也较为复杂。可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直,减小车身的倾斜,最大限度维持轮胎的贴地性,配合英国莲花多轮调校的底盘。并且测试过程由意大利专业赛车公司全程参与。

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(图片来源网络,侵删)

做为一款2011年推出的新车型,CAN-BUS自然是必不可少,瑞麒G3以多达8个ECU电子控制单元对全车的状态进行实时监测和控制,随时反映路面信息以及车况变化,快速响应每一项指令,可以精准完成每一个动作。

G3对品质的用心,很多细节都有所体现。新车配备后视镜电加热功能,雨雪天时,后视镜在几分钟内就能达到除霜除雾的效果,保证行车安全。

瑞麒 瑞麒G3怎么样

发动机技术是很先进的,奇瑞自主的1.DVVT,是现在为数不多获得国家节能补贴的发动机。手动挡的综合油耗应该在7.5个左右,不过也要看你怎么开的。综合来说,这套动力系统在G3上还是很不错的。保养的话,则个其实看你附近有没有瑞麒的售后服务点或4S店。这款发动机的保养还是很简单的,毕术还是很成熟的。

奇瑞的g3怎么样

车辆的隔音做的还是不错的,噪音注意来自胎噪和风噪,用的佳通轮胎属于那种耐磨型的,噪音较大。不过开车我喜欢听音乐和收音机,所以把这俩噪音给遮盖了。地盘较低,走破路容易碰地盘,我已经碰到不下10次了,幸好有发动机下护板,哈哈。前脸很好看,很大气,侧面感觉一般,和A5,E5一样,C柱不是很协调,如果自己加个窗,那就天壤之别了,和奥迪有一拼。尾灯造型不如前脸大气,有点保守。虽说都是硬塑料的,但做工不错,接缝比较均匀,超过同级别的国产车,听说超过了比他高一级的G5。只是方向盘下腿前的那块护板用手按一下感觉很松软,显得挺廉价。空间很不错,全家五口人,老爸坐副驾,后排一点都不挤,腿部空间很宽敞。送的一体式导航,带倒车影像,很不错,听让别人羡慕的。仪表还可显示平均油耗和瞬时油耗。只是手舒型的没有后排喇叭和前雾灯,也没有倒车雷达,不过有倒车影像就可以了。最喜欢的就是这款发动机,噪音不大,动力很充沛,有DVVT技术,也算是奇瑞最先进的一款量产发动机了,比同排量的其他发动机要强不少。操控还算精准,通过狭窄的弯道很有信心,方向盘力度适中,男女都能轻松驾驶。目前平均油耗6.8,平均时速80左右,新车不敢跑快。在国道上时速60,瞬时油耗才5升,很满意了。悬挂不是很软,再软地盘就更低了,这样正好,全车5个座位都有头枕,且都可高低调节,前排中央扶手可前后调节,后排中央扶手有两个杯架,相当厚道。首保免费,半年或5000公里。以后每次小保养也就是300左右。

奇瑞瑞麒G3 这款车到底怎样呢?

瑞麒G3内部代号JC22,动力总成优秀,尤其是后悬挂,使用了多连杆式结构的独立悬挂,相比同类日系韩系车,无人能出其右。

这辆车,过细小的路坑几乎没感觉,过较大的路坑,会有沉闷的声音,给我最大的感觉是,底盘相当扎实。动力方面不用说,1.6DVVT的发动机,加速性能还是同类中算优秀的。

但这辆车,同时有这奇瑞的特色。第一,悬架过软。虽然后悬挂极其接近于福克斯,但因为悬架过软,高速转弯时,侧偏较为严重;第二,刹车。奇瑞的刹车都这样,前半脚软绵绵,后半脚很硬朗,开惯大众车的,需要适应一下。这两点,个人感觉如此,您最好有机会试驾一次。

车的内饰,有严重的土鳖味道,但比较实用,看您的个人喜好了。

CVT无级变速的豪华版,性价比极高。

瑞麒G3车身尺寸为4610×1760×1478mm,轴距为2610mm,属于标准的A+级车尺寸。安全方面,瑞麒G3按照五星安全标准设计,整车用的是笼式车身、框式副车架结构设计。瑞麒G3全系标配前排正面双气囊和可溃缩式转向管柱,高配有六气囊及预紧限力式安全带。值得一提的是预紧限力式安全带,一旦意外发生,相比普通安全带可大大降低因惯性对胸腔造成的挤压伤害。

动力配备上,瑞麒G3将搭载1.6DVVT发动机,该发动机用了双独立控制VVT、可变长度进气歧管VIS系统、静音链条驱动正时系统等先进技术。最大功率93kW/6150rpm,最大扭矩160Nm/3900rpm,不仅如此,油耗也很低,城市工况下较普通自然吸气发动机可节油20%,并已在瑞虎和A3上得到了广泛好评。

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