理想汽车高管名单,理想汽车高管名单简介

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  1. 理想汽车
  2. 2020年最的汽车人:的人也不总是相似的

理想汽车CEO是因为何事爆粗口了呢?

因为瑞幸咖啡对理想汽车上市产生了一定程度的影响。

一、理想汽车CEO是谁?

理想汽车的CEO是名叫李想。理想汽车是由李想在2015年7月所创立的一个新能源汽车公司,是在汽车之家这个项目之后李想做的另一个新的项目,它的主要开发研究的层面在增程式新能源汽车上。早前的名字叫车和家,在2019年3月更名为理想汽车。理想汽车的最近一次融资是在2019年6月C轮获得了美团和王兴领投的5亿美元,在这其中,王兴的个人投资就占到了3亿美元。

理想汽车高管名单,理想汽车高管名单简介
(图片来源网络,侵删)
二、理想汽车CEO李想为什么会对瑞幸咖啡董事长爆粗口呢?

之前瑞信咖啡被爆出22亿营收之后,瑞幸的董事长陆正耀在朋友圈发布了公开致歉信。他说无论调查结果怎样,他都会承担相应的责任,并对大家表示了深深的抱歉。瑞幸咖啡也同时发出了道歉声明称,涉事高管和员工已经被停职,调查公司也会取一切尽可能的手段,来制裁这些涉事员工绝对不会包庇纵容。在瑞幸董事长陆正耀的道歉声明发布以后,理想汽车的CEO李想对其爆粗口评论。李想的挺耿直令很多网友觉得他很直爽。此前理想汽车已经在美国申请了上市,但是因为此次瑞星咖啡的发生,对理想汽车的上市进程产生了一些影响。瑞信的发生,不仅对理想汽车有影响,将来还会对国内很多公司在美国上市产生负面的影响。

三、中国企业在美国上市越来越难了吗?

今年美国出台了很多,包括今年出台的一项,内容为:在美国证券上市的中国公司须遵守美国的会计审计要求,否则将被迫退市。中国的公司在美国上市,本来就面临着两国政策原因和政治原因所带来的一些阻碍,再加上最近出现的瑞幸咖啡财务就导致中国企业在美国上市举步维艰。所以,我们国内的企业在要国家的政治大环境之下,做好自己企业的监管,不要出现财务方面的违法,不要打破之前很多企业努力树立起的良好形象。

理想汽车

车企老板背后的财富一直是大家茶余饭后的话题,今年初因为疫情爆发,我国汽车业一度按下暂停键,老板们的财富难免会缩水,但如今半年过去了,我国汽车产业的发展情况发生了很大的变化,宏观经济在复苏、IPO?一片红火,加上各方对电动汽车销售抱有越来越高的期待,导致股价上扬,这也让车企老板们的财富实现上涨。近日,福布斯中国发布了2020年中国汽车富豪榜,列出了25位中国汽车行业目前财富最多的企业家。

需要说明的是,福布斯中国表示,榜单上区间股价变化统计期间为今年年初至9月11日收盘股价涨幅。榜单用的持股和财务信息来自富豪个人及家族、证交所、分析师和中国监管机构。

首富来自于零部件供应商

中国汽车产业首富是来自于宁德时代的曾毓群,财富值达158亿美元,超越了曾经连续3年夺得首富的李书福。同时宁德时代还有三位富豪上榜,财富值都超30亿美元。

宁德时代高层的财富值能够快速上升的主要原因有企业自身能力和外在环境影响。

自身企业方面,近几年宁德时代不断在开展全球战略布局,此前宁德时代已经与国内的诸多主机厂达成合作,包括广汽、上汽、吉利、一汽北汽新能源、东风、长安等,如今已经将触角延伸至国外的本田、现代、丰田、大众等车企,更重要的是,宁德时代成为了特斯拉的合作伙伴,国内动力电池销量冠军和全球新能源汽车销量冠军联手,资本市场对宁德时代的发展前景充满信心。

与多家车企合作的同时,宁德时代的产能也在快速提升,2015-2019年,宁德时代产能从2.6GWh提升至53GWh,关键是产能利用率高,产销率接近?90%,利润得到充分的保证,据悉,截至目前宁德时代已经公告尚未完全投产的项目合计对应规模超过144GWh。

而在市场环境方面,如今欧盟多个国家已经制定明确的燃油车限售时间表,以及多个全球大型汽车集团加大力度推广新能源汽车产品,未来新能源车销量有望迎来快速增长期,宁德时代的市场成绩也有望再攀新高。

传统车企掌门人的财富大涨

财富值紧随曾毓群的是吉利汽车的李书福,达到150亿美元,而排名第三和第四的是长城汽车的魏建军和比亚迪汽车的王传福,他们的财富值分别是80亿美元和75亿美元。

这三位车企老板在今年的财富值都取得不同程度的增幅,这与销量高有很大的关系,其中,吉利汽车一直是自主阵营的销量一哥,今年1-8月也是唯一一个销量超70万辆的自主车企。

长城汽车同样有看点,虽然销量不及吉利汽车,但是股价也迎来了大幅上涨,数据显示,从2020年第一个交易日以8.81元开盘到9月11日以17.21元收盘,长城汽车仅在A股的股价就增长95.34%,而股价的增长直接带动魏建军身价的增长,幅度达到95.14%,成为了榜单前五之中增幅最大的一位。

当然,长城汽车的股价能够上涨,也反映出其实力被资本市场认可,近期长城汽车推新动作不断,推出了第三代哈弗H6、哈弗大狗、WEY?坦克300等车型,以及柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌,体系实力大幅提高,未来可期。

至于比亚迪汽车的王传福,身价上涨同样是得益于股价上涨,此前有消息称比亚迪刀片电池供货奔驰和比亚迪电子将为苹果代工2020款新iPad,加上比亚迪汽车推出的汉在销量上超预期,进一步提升比亚迪汽车和王传福的价值。

势力车企备受资本市场认可

造车新势力三大巨头的创始人都成功上榜,其中,小鹏汽车董事长何小鹏以37.5亿美元财富位列第11名,理想汽车CEO李想以29亿美元居第14名,蔚来汽车董事长李斌以28亿美元位居第15名。由此可见,市场对造车新势力的认可度越来越高。

小鹏汽车深受资本家认可,其在美国上市时,成为新能源汽车企业定价估值最高和融资规模最大的IPO,并且吸引了机构投资者作为上市公司的股东。而小鹏汽车受欢迎的主要原因是研发出先进的智能科技配置,包括自动驾驶、智能操作系统等。值得一提的是,丰富的智能配置也助力小鹏汽车的车型销量不断攀新高,近几个月P7车型的上险量一直上升。

蔚来汽车和理想汽车的成绩同样不错,其中蔚来汽车得到德意志银行重申买入评级,品牌实力的认可度也越来越高,股价也上升。而理想汽车凭借增程技术优势和创始人李想在资本界的良好口碑,公司价值和个人价值也比较高。

值得一提的是,近日蔚来汽车和理想汽车也公布了今年三季度销量成绩,并且都创新高,蔚来第三季度交付量达12,206台,同比上涨154.3%,而理想ONE第三季度交付8,660辆,环比第二季度增长31.1%。

2020年中国汽车富豪榜有一个比较有意思的现象是排名靠前的车企老板都拥有销量不错的新能源车型,加上车企本身不错的实力和多项新技术的推出,车企和企业高管们的价值也随之上升。而此次榜单除了整车制造商以外,还有不少零部件供应商,若你对它们也感兴趣,不妨给轱辘哥留言。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2020年最的汽车人:的人也不总是相似的

理想汽车

公司简介:★理想汽车是一个新能源汽车品牌,公司的主营业务是新能源车的设计、研发、生产和销售。2015年,李想于北京创立理想汽车。2016年,理想常州制造基地奠基。2018年,公司发布首款产品,理想ONE。

2019年,理想ONE开始量产,首台汽车从常州基地下线。2020年,理想汽车在美国纳斯达克挂牌上市。2021年,理想北京制造基地开工建设。2022年,理想汽车发布新车型理想L9、理想L8和理想L7,公司位列2022年《财富》中国500强第427位。

业务板块

★2022年上半年,公司实现营业收入182.95亿元,同比增长112.38%。归母净利润-6.29亿元,同比下降5.61%。

★具体到不同业务,其中车辆销售营收为177.92亿元,其他销售和服务收入为5.02亿元。

产品介绍

★理想的主要产品为新能源车,目前已发布四款。

★首款便是单打独斗了三年的理想ONE,六座增程式SUV,2019年交付,专注家庭和奶爸市场。百公里加速6.5s,NEDC续航里程1080KM其中动力电池续航188KM,轴距2935mm。

★第二款车是2022年6月发布的全尺寸SUV理想L9。百公里加速5.3s,CLTC续航里程1315KM,轴距3150mm。

★理想L8与前两款车类似,更像是理想ONE的升级版。理想L7则为中大型五座SUV,将于2023年开启交付。

★理想全系车型截止2022年11月30日已交付236101辆,今年交付了112013辆,11月单月交付15034辆。同时理想已拥有276家零售中心,覆盖119个城市。售后维修及钣喷中心317家,覆盖226个城市。

核心高管

李想:1981年出生,现任理想汽车创始人、董事长兼CEO。2000年时,便开始了第一次创业,注册泡泡网并运营。2004年底创立汽车之家,负责整体战略、内容制作和产品研发。2013年汽车之家成功在美国纽交所上市。2015年,李想创办理想汽车。2020年,带领理想汽车在美国纳斯达克上市。2022年,以39亿美元财富位列《2022福布斯全球亿万富豪榜》第764位。

沈亚楠:17年出生,于1999年获得上海交通大学工业外贸学士学位,于2000年获得爱丁堡大学物流与供应链管理硕士学位,于2013年获得中欧国际商学院高级工商管理硕士学位,现任公司的执行董事兼总裁。加入理想汽车前,曾在联想集团担任多个职务,自2014年起担任联想副总裁,负责全球供应链运营。2015年11月起与李想共同创立理想汽车,担任公司总裁。

股权结构

★公司股权结构清晰,实控人为创始人、董事长兼CEO李想。持股约22.8%,拥有约70%的投票权。第二大股东为美团和王兴,合计持有股份约19.2%。

★樊铮是汽车之家的联合创始人,同时也是理想汽车的非执行董事,持股约4.3%。

财务指标

★公司营收近年来快速上升,得益于汽车销量的不断提升。

★公司毛利自2020年开始回正,且在2021年达到21.33%。2022年因为新车的发布,毛利有一定下滑。

★公司2022年上半年负债率为41.16%,属于中等偏低的水平。

★公司的经营现金流从2020年开始转正,近年来保持稳定增长。

环境社会与治理

★低碳运营

2021年全年温室气体总排放5.49万吨,人均约4.61吨。人均用水42.52吨,人均消耗电力4.47兆瓦时,人均排放废弃物1.50吨。

★绿色产品回收发展

★零件包装:积极推广循环包装使用,理想QNE的零件包装循环旅从2020年的38%提升到2021年的57%。未来提升至85%。

★动力电池:用自建网点加第三方合作回收模式,对出售于全国各地的报废电池进行回收处理。目前已于华东、华中、华南多个电池回收处理机构合作。

★整车报废:理想ONE车系整车材料可回收利用率为96.2%,可再利用率93.5%。正在进行回收利用体系的制定和搭建。

★为用户创造美好生活,积极承担社会责任

★公益慈善:在2021年河南暴雨时,向河南省慈善总会捐款1000万元,用于防汛救灾工作。同时,启动极端天气应急救助方案,为用户提供最大化保障。抗疫方面向石家庄捐款100万元。

★车友温度:创建理想汽车社区,集结车友,开展公益活动。

★企业与员工共同成长

★人才吸引:截止2021年底,理想汽车的员工总数为11901人,女性占比19.15%,研发人员占比约29%,员工流失比例约27%。

培养晋升:在企业内部建立了E-Learning线上学习系统,开设了新员工、通用力、专业力和管理能力方向的课程培训。对白领、店端、蓝领三大类型的员工提供专业和管理双通道发展模式。

★安全健康:通过制度、组织、物资和信息四个方面对工作进行安全保障。全年开展员工安全培训132场,安全检查次数296次,安全检查点位1351个。

知识提炼

NEDC: New European DrivingCycle的缩写,即新欧洲驾驶循环。测试内容包括四个市区循环和1个郊区循环。因为测试时空调、坐椅等负载都会关闭,所以整体结果会偏高。

WLTc: World Light Vehicle Test Cycle的缩写,即世界轻型汽车循环测试。以低速、中速、高速和超高速组成,总里程23.25km,加入了实际道路工况。2017年开始启用,相对于NEDC更准确。

CLTC: China Light Vehicle Test Cycle的缩写,即中国轻型汽车循环测试。通过慢速、中速和快速多个阶段来测试,同时会模拟停靠、堵车等环境,更符合国内用车情景。增程式:新能源车的一种动力模式,即电池容量充裕时,依靠动力电池驱动电机。当电池容量消耗到一定程度时,增程器开始给电池充电,从而进行行驶。

全尺寸SUV:又名大型SUV,特点是大个头、大排量、大空间,车身长度一般接近或者大于5000毫米。空气悬架:一种适用于SUV车型的装置。可以根据路况及传感器,控制空气压缩机,从而压缩或者伸长弹簧,降低或升高汽车。

激光雷达:通过发射激光来探测目标,可以获得距离、方位、高度、速度等参数。激光的波长在400纳米到700纳米之间,一般探测范围为300米左右。

毫米波雷达:即工作在毫米波段的雷达,波长在1毫米到10毫米之间。相比于激光雷达价格更低,探测距离更长,缺点是精度较低。

文/宋双辉

雷迪斯?and?乡亲们,一年一度的大盘点系列终于开始啦!

2020?年,实在是我三十多年人生中经历的最无以言说的一年,从疫情再到各种暴雷,槽点太多了。于是,我对?2020?年的态度说到底就只有一个,请赶紧翻篇吧……

不过这个糟心的?2020,还是有很多值得说道的地方,尤其是大汽车圈,更是充满故事。所以今天我们的盘点正式开始,而开篇这章,还是喜气一些比较好,所以首先送上的是?2020?年最的车企大佬盘点。

富豪上线:伊隆·马斯克

2018?年还在和生产地狱作斗争、睡在工厂里的马斯克,2020?年不但没有被疫情打倒,反而上演了逆袭大片,不到一年时间已经成为仅次于贝佐斯的富豪了。

今年以来,特斯拉股价上涨整整?7?倍,总市值已经超过了六千亿美元,相当于三个传统巨头丰田汽车,特斯拉在?12?月?21?日正式纳入标普?500。马斯克个人的资产也水涨船高,财富值超越了比尔·盖茨。

连一直做空特斯拉的空头都认输了,因为做空特斯拉让他们损失惨重,甚至有做空它的基金经理夸赞马斯克工作出色。

在欧洲,特斯拉的德国工厂也开建了,虽然进展不是太顺利,但是好歹算是完成「诺曼底登陆」,开辟了欧洲战场。至于中国的生产则是一帆风顺,都已经开始出口欧洲了。

马斯克另一个产业——太空探索公司?SpaceX?的业务也蒸蒸日上,8?月份载着宇航员的?Dragon?太空舱安全返回了地球,公司估值已经达到了?460?亿美元。

人要是走运,真是金刚护体,就连感染了对马斯克来说也不过是一场小感冒,很快痊愈了。

这么看起来,2020?车圈的?LUCKY?MAN?第一名,马斯克实至名归。

财务自由:李斌?+?李想?+?何小鹏

所谓的「新造车三兄弟」,网友还送给了一个可爱的外号给到他们——电动「三傻」,不过人家这些早早实现了财富自由的青年才俊,可一点也不傻。

今年,去年令人担心的李斌不再是最惨的人,反而变成了最的人。蔚来销量节节攀升,股价也一路走高,市值超越了戴姆勒等一众传统跨国巨头,在国内也一度成为市值最高上市车企。

上半年,蔚来拿到了合肥的战略投资,算是给了蔚来时来运转的机会,也给了李斌喘息的机会。至少他短时间内可以不用为钱发愁,自然可以全身心投入新技术和新车型中去。

第三次创业,李想又成功了。今年?7?月?30?日理想汽车成为继蔚来之后第二家成功在美上市的新造车企业。

截至?12?月?14?日,理想汽车今年累计交付已达?3?万辆,单月销量已破?5?千辆,三季度毛利率?19.8%,直逼特斯拉,公司股价年内累计涨幅近?100%。

在社交网络比李想还活跃的何小鹏,今年也是相当,8?月小鹏汽车在美上市,与蔚来和理想胜利会师,随后也是上演了股价与销量齐涨的戏码。

今年小鹏汽车成功推出了首款轿车?P7,并且成为了新势力中最快交付破万的车型,G3?也开始出口欧洲市场,自动驾驶技术也是进步神速,甚至让马斯克感到不爽。

斗智斗勇:赫伯特·迪斯博士

2020?年对于大众集团的?CEO?赫伯特·迪斯博士来说,绝对是跌宕起伏的一年。年初开始带领大众对抗疫情,忙得不可开交的时候,他还要和工会斗智斗勇,争取自己改革的支持。

上半年斗争失利,让迪斯丢掉了大众品牌CEO的职位,随后又要处理各种棘手的新车软件问题,忍无可忍的迪斯博士开始与保守势力公开叫板,抱着破釜沉舟的心态。

一边忙着和工会斗争,另一边也在持续加码大众集团在电动化和数字化方面的投入力度,这份劲头确实让人对大众刮目相看。

终于在年底前,迪斯和工会的争斗暂时告一段落,这位?CEO?获得了大股东的力挺,改革得以继续推进,也组建了自己的新高管团队,算是在?2020?年画上了圆满的句号,没有沦为内斗的牺牲品。

逃出生天:卡洛斯·戈恩

2020?年元旦,我还在美国参加?CES,顶着时差在线「追剧」真的是我这一年都难以忘记的场面。而这个剧情的内容就是日产前董事长卡洛斯·戈恩上演的「世纪大逃亡」戏码。

在?2018?年底东京机场突然被捕后,戈恩因为财务问题被关押在东京受审,虽然经历过几次开庭但是并没有得到他希望的公平审判。

眼瞅着出狱无望,戈恩在?2019?年结束前策划了逃离日本的,并且成功逃到了老家黎巴嫩,羞辱了日本警界和司法界不说,还让日产汽车如坐针毡。

出逃后的戈恩开始隔三差五地唱衰日产汽车,没事就爆点料给媒体,还开始筹备写书并且要把这些狗血剧情搬上大银幕。

不久前,连联合国理事会都开始为戈恩鸣不平了,抨击日本的司法不公。虽然一世英名差点在退休前被毁,不过眼瞅着戈恩翻牌的日子也不远了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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