调节运转方向盘转向后要马上靠边停车检测故障问题原因确定车子是否还能继续驾驶。以下是关于汽车转向系统的相关：1、基本介绍：汽车转向系统是一个助力转向系统所谓的助力也就是借助外力使行驶者用更少的力就能完成转向。起初这一系统用在大型车辆上如今一般应用于各类汽车型号。得益于助力转向可以很轻松地驾驶车辆一定程度上提高了行驶安全系数。如转向系统警告灯亮起**就说明转向系统出现部分失灵运转方向盘需要更大的力气如转向系统警告灯亮起红色就说明转向系统完全失灵运转方向盘需要十分大的力气。2、故障分析：电动助力转向系统工作中受车辆驾驶的道路条件、频繁的转向、车辆的振动以及外界干扰等诸多因素的影响。长时间使用后系统各部件基本都可能会发生各类状况的机械故障问题、线路短路断路、电子电气元件老化、接触不良以及过热烧坏等不正常状况类型复杂繁多如对各个部件的每个可能不正常或故障问题状况基本都实行分析显然很累赘并且大可不必由于有非常多故障问题对部件的输出和对整个EPS的工作影响类似。如电子助力发生故障问题应直接去4s店或是修理店实行更多细节的检修。
方向盘突然打不动了,提示转向系统故障,是怎么回事？
汽车助力转向故障怎么解决
使用液压转向系统的汽车由于方向沉重，跑偏，发抖等故障较为常见且十分复杂。修理工在排除起来难度也比较大，往往是吃不准故障原因，便用换件试验的办法。这样一来方向机助力泵就不可避免地成为试验品或无辜的牺牲品。这在三包服务中尤为明显，退货率居高不下，给经销商和制造商带来了极大的损失。
因此，正大富通技术服务人员将汽车液压转向系统的性能、工作原理以及常见故障的排除方法介绍给广大用户。
汽车转向助力泵，我们通常把它叫做方向机助力泵，它是汽车转向助力系统的动力源，也是转向系统的心脏部分。对于重型汽车来说，由于机械式方向机，驾驶员操作劳动强度大，所以液压转向系统就更为重要。汽车常用的方向机助力泵，分叶片式和齿轮式两种。这里将着重介绍叶片式方向机助力泵。一般的叶片泵是由一个内腔双圆弧曲线的泵体.带槽转子.叶片等零件组成。有的安装在发动机后端的飞轮壳上，也是靠正时齿轮驱动。当发动机运转时，带动助力泵转子转动，叶片在离心力的作用下，沿叶片槽向外移动，紧靠泵体的内壁，在转子转动过程中，由于叶片间封闭的容积不断的增加和减小，实现了吸油和压油的过程。转子每转一周，完成吸油和压油二次。在泵体内还有安全阀以限制蕞高压力。当转向系外部负荷增加，导致油压升高到一定数值时，安全阀开启卸掉负荷。泵体内还安装有节流阀和流量控制阀，以保证助力泵的排量基本上处于稳定性。
方向机助力泵的使用与维护尤为重要，因此，必须做到以下几点：
一、正确选择液压油是保证助力泵高效率，延长寿命的关键；
二、定期检查储油罐的油平面，不足应及时补充清洁的液压油，储油罐内的滤芯应在保养时用酒精清洗干净；
三、在使用中如发现方向机助力泵渗漏，冲击或有异常的噪音，应及时检查排除；
四、车辆运行一段时间后，应及时更换液压油几滤芯，尤其是新泵装车后使用2500-3000公里应更换液压油。
换油方法如下：1. 支起前桥，使车轮离地；2. 拆下储油罐盖，拆下回油管及方向机放油螺塞；3. 启动发动机高速运转10分钟左右，使储油罐，方向机助力泵，方向机内的液压油排出；4. 发动机熄火，左右转动方向盘至限制位置，把残余的液压油全部排出；5. 更换滤芯，加液压油至规定的高度，排净液压系统的空气。
方向机助力泵的故障原因及排除方法
故障原因：
1、滤芯堵塞，油管由于橡胶不耐腐蚀而堵塞；
2、油管接头处有泄气，空气进入；
3、助力泵零件磨损，间隙过大，造成出油无力；
4、油不符合规定或使用时间过长，粘度过大，叶片滑动阻力大；
5、储油罐内油面过低。
排除方法：
1、用酒精清洗滤芯，更换油管，液压油加至规定位置；
2、检查紧固连接部位防止空气进入；
3、检查修理助力泵，更换磨损严重的部件。
方向机助力泵工作时噪音过大的原因及排除方法
故障原因：进入空气，安全阀损坏失去作用或压力调得过高，吸油阻力过大。
排除方法：
1、检查接头紧固情况，防止空气进入；
2、检修安全阀；
3、更换进油管；
4、拆检助力泵。
方向机助力泵断轴故障
转向时由于方向盘向一个方向打死，保留时间过长，造成转向油压过大，轴因此断裂，驾驶员在使用时应注意不要长时间将方向盘打到底。
储油罐油面下降快，液压油漏失严重
故障原因：
1、各部连接管损坏，接头不紧，渗漏；
2、储油罐损坏；
3、方向机油封损坏；
4、助力泵油封损坏，液压油流入发动机油底壳内。
排除方法：
1、检查各连接油管及接头；
2、更换储油罐；
3、拆检方向机更换油封；
4、检修助力泵，更换油封。
助力转向故障怎么解决 汽车维修 转向系统常见故障及
你好，方向盘突然打不动,马上提示转向系统故障，有以下原因:
首先要搞清楚你的车是真空助力转向还是电子转向!
真空助力转向当发动机启动后是不会发生转不动现象!除非你的助力泵坏了!此现象多见电子转向:一种情况是，助力系统用电子助力形式，在原地或低速反复转动方向盘对助力系统负荷极大，容易使方向机高温而保护，导致转向沉重，等散热以后又能恢复，所以这是正常现象。
另一种情况是，一般的车辆在熄火后，方向盘会自动锁死，这是一种简单的防盗功能。这种情况并不是每次点火时都会遇到，一般用钥匙发动车辆后，方向盘也就自然解锁了。但是，有时停车时方向盘摆放在某一个角度，而这个角度正好仅扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现方向盘转不动情况。这时，车主应该右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就自然解锁了。提醒:在停车时，尽量将方向盘回正。
汽车助力系统故障是什么原因
转向无助力
1、控制系统线束插接件接触不良
2、系统保险丝烧断
3、继电器损坏
4、控制器、电机或传感器坏
1、检查系统线束插接件是否完全插好
2、更换保险丝（30A）
3、更换继电器
4、与供应商联系，更换
2 左右助力轻重不一样
1、 传感器中位输出电压调整有偏差
2、 控制器、电机或传感器坏
1、断开电机插接件，松开传感器调整螺丝，调整传感器位置，使其中位电压为1.65V±0.05V
2、与供应商联系，更换
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系统刚开始工作时，方向盘出现两边摆动
1、 电机助力反方向
2、 控制器或传感器坏
1、 把电机端（粗线）红色线与黑色线位置调换
2、 与供应商联系，更换
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转向变沉重
1、 电池亏电
2、 电机损坏（功率降低）
3、 轮胎(前）气压不足
1、 充电
2、 与供应商联系，更换
3、 充气
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车在使用过程中感觉左右晃的特别厉害
1、 1:左右摆臂,球头磨损厉害,造成况量很大
1、更换摆臂,球头系统,
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行车过程中有跑偏现象
1、本车自身跑偏: 建议作四轮定位.
2、传感器跑偏:建议调整传感器参数.作四轮定位
3、由于方向机受到严重撞击或坑道撞击.造成传感器跑偏.
1、 4、左右摆臂,球头磨损厉害,造成况量很大
1、调整传感器参数.作四轮定位.
（特别注意:在正常做四轮定位,不需要拆卸电动管柱.如果在换新方向机时,需要作四轮定位,要先拆下电动管柱或者拆下下连接轴,这样防止因换上新方向机前倾角角度差距而瘪坏电动管柱.）
2、更换摆臂、球头系统
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方向盘左右打部分地方有 发紧情况
1、 下连接轴安装靠下，碰及方向机
2、 方向机老化、竖轴被锈蚀或方向机内部结构磨损
3、 压力轴承,减震,球头磨损或损坏，左右悬架受力不同
4、 下轴安装角度与上方向管柱配合不好
1、调整下轴与方向机的间隔，中指一扁指为宜
2、更换方向机（夏利、吉利2年以上车属正常，无需更换方向机）
3、维修站检查方向机连接系统,更换相应器件
4、安装时，最后拧下轴活动万向节第二条螺丝,装好以后先把上下两个螺丝拧好，先左右晃几下方向盘，让下轴在自由状态，这样在拧紧第二条螺丝。
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系统工作有噪音
2、 电机损坏
3、 下转向轴总成或机械转向总成间隙太大
4、 下转向轴总成或电动管柱总成安装不牢固（过坑洼有异响）
1、更换方向机（方向机间隙造成异响）
2、检查电机，更换电机
3、检查各安装螺丝是否索紧，加固
特别注意(提醒):
1、动力系统各零件螺丝点漆处不允许拆卸。特别是控制器固定支撑架及保险盒固定支撑架不允许松动几拆卸，这样有可能会导致传感器参数改变，从而影响助力使左右助力轻重不一样。
2、发动机工作时尽量不要接插控制器及电机、传感器，防止由于电流对其冲击造成控制损坏。
3、装助力时应尽量把电源负极卸掉，防止装车时因为短路烧坏电路。
汽车电动助力转向系统的故障有哪些
也许刹车片磨损严重。当带感应线的刹车片磨损到极限位置时，感应线会自动接通电路，然后故障灯亮。你可以去4S商店或维修机构进行检查和维修。
汽车转向失灵的集中现象；
第一，车辆行驶时手发麻。
当车辆以中速或以上速度行驶时，底盘发出周期性的噪音，驾驶室和车门抖动，方向盘强烈震动，直至双手麻木。这是由于定向传动装置的动平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套过度磨损造成的。
第二，转向沉重费力。
原因是转向系统各部位滚动轴承和滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向拖拉杆和横拉杆球头调整过紧或缺油，转向轴和轴套弯曲，造成卡死；前束调整不当；前车或车架弯曲变形；胎压不足，尤其是前胎。
第三，方向盘很难操纵。
行驶或刹车时，车辆方向会自动向道路一侧偏移。为了保证直线行驶，必须牢牢握住方向盘，这样会导致车辆跑偏。原因是：两侧前轮规格或气压不一致，两侧前轮后倾角或外倾角不相等，前轮与两侧轴承间隙不一致，两侧钢板弹簧外倾角或弹力不一致，左右轴距差过大， 车轮制动器间隙过小或制动鼓不圆，导致一侧制动发出，造成制动拖滞，车辆受力不均。
第四，方向漂移
往往是前轮摆动造成的。当车辆达到一定的高速时，方向盘抖动或摆振的原因有：前轮总成动平衡因垫料或补胎被破坏，传动轴总成部分零件松动，传动轴总成动平衡被破坏，减震器失效，钢板弹簧刚度不一致，转向系统零件磨损松动，前轮校准。
汽车电动助力转向系统的故障主要有以下几种：
（1）转向沉重 故障原因：
1.动力转向系统中含有大量空气，导致汽车转向异常；
2.转向液压管路中有异物造成转向泵流量控制阀卡滞；
3.转向助力系统中连接部位出现松动，导致转向液泄露；
4.转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。
（2）转向有异响 故障原因：
1.转向系统过度负荷运转，造成转向泵内部的定、转子过度磨损，从而导致泵内的油液不规则运动而产生异响；
2.转向器、转向泵在支架上的安装出现松动，转向器内部磨损及齿轮、齿条调整不当；
（3）转向系统漏油 故障原因：
一般来说，转向泵在没有损伤的情况下，是不会存在漏油的。不过还是要对动力系统和转向系统中的连接件和连接部位进行检查，看是否存在泄漏。
扩展资料
如果转向系统警告灯亮起**，说明转向系统出现部分失灵，转动方向盘需要更大的力气；如果转向系统警告灯亮起红色，说明转向系统完全失灵，转动方向盘需要非常大的力气。
故障可能会引起：转向沉重、转向异响、方向盘抖动、方向盘回正能力差等现象。
平常可以检査一下来避免发生故障：
1.方向盘与转向柱的连接是否松动.
2.十字节与转向柱、十字节与方向机的连接是否松动.
3.方向机横拉杆(内球头)是否松动，外球头是否锈蚀.
参考资料：
知网空间-汽车电动助力转向系统的故障诊断与容错控制研究百度百科-电动助力转向系统
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