- 刀锋战士亮相日内瓦，全新一代奥迪A3 Sportback全球首发
- 入门豪华车推荐，宝马1系、奔驰A级、奥迪A3，怎么选？
- 回归小钢炮的运动本质，全新奥迪A3 强势来袭
- 奔驰A级、宝马1系和奥迪A3该选谁？从另一个角度教你选车
奥迪A3是奥迪生产的一款汽车产品，基于大众MQB平台开发，车身用轻量化设计，铝材质。奥迪A3底盘前悬架为麦弗逊式，后轮轴为扭力和曲柄式结构，弹簧和减震器分开布置。除了出色的操控性之外，后悬架的空利用率也很高，所以载货面积在同级别车中是出类拔萃的。对于所有A3系列车辆，前后制动器均为盘式，前制动器配有通风槽。
不得不说这两款车型都值得入手，但是奥迪A3和奔驰A级这两个分属不同车系的车型，在外观上确实有所不同，也有各自的特点。奥迪A3的设计是标准的家族式，而奔驰A级则是玩偶式的设计，但符合国内消费者的审美。车身尺寸方面，A3宽度与奔驰A级基本相同，但奔驰A级在长度和高度上略占优势，轴距的优势也会体现在空上。
A3的前脸和奔驰A级的设计还是有区别的。比如A3是线条简洁优雅的六边形网眼布设计，看起来很有活力，而奔驰A级和CLS风格非常相似，星空形网眼布的亮点非常明显。奥迪A3的后排线条非常清晰干练，设计细节值得推敲，而奔驰A级更多的是表面变化和塑形的效果。
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刀锋战士亮相日内瓦，全新一代奥迪A3 Sportback全球首发
在国人的传统观念里，三厢车才是车，两厢车“不给面儿”，所以不少紧凑型车来到国内后都衍生出了三厢版车型，豪华品牌也不例外。本次我们选择对比的两款车型是正是奥迪A3与奔驰A级，看看究竟两厢车与三厢车会碰撞出怎样的火花呢？
两车指导价十分相近，且都有较高的地区优惠，不过奔驰A级在终端售价上更占优势。奥迪A3的外观设计仍是标准的家族设计风格，而奔驰A级套娃玩儿得也同样溜，都比较符合中国消费者的审美。
奥迪A3用了经典的六边形中网设计，搭配简约硬朗的线条，使整车看起来非常精神。从前脸看，奔驰A级和GLS极为相似，简直就是同比例放大缩小的结果，星空状的中网是前脸亮点所在。
车身尺寸方面，奥迪A3的车身宽度与奔驰A级持平，但长度、高度以及轴距都是经过加长的奔驰A级要更大一些。
灯组配置方面，奥迪A3配备了LED大灯，效果要比奔驰A级更加出色，且奥迪A3的头灯造型则更为犀利。两车都标配自动头灯功能，这是个很实用的配置。此外，奥迪A3同时还配备了前大灯雨雾模式、大灯清洗装置以及车内环境氛围灯等，而奔驰A级并没有配备。
动力方面，奥迪A3搭载了一台1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱；奔驰A级搭载了一台1.3T发动机，最大功率100kW，最大扭矩200Nm，与之匹配的也是一台7挡双离合变速箱。
安全性方面，两车都配置有主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、刹车、牵引力控制、车身稳定控制等系统。此外，奔驰A级还设有并线、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等，安全性更高。
舒适性方面，奥迪A3的真皮座椅用撞色设计，支持多向电动调节，后排座椅造型比较常规，还是更为偏重舒适性；奔驰A级的座椅支持电动调节，后排座椅坐垫长度比较长，腿部支撑表现不错。
科技配置方面，奥迪A3全系标配7英寸可升降液晶屏，可配合MMI系统使用；奔驰A级则配置了一块7英寸触控液晶屏，10.25英寸液晶屏要到A200L上才有。奥迪A3简约时尚的风格非常明显，科技感营造是奥迪的拿手好戏；奔驰A级的亮点则在两块大屏幕上。
品质感方面，奥迪A3的三幅式多功能方向盘设计感很强，真皮包裹手感细腻，仪表盘用较为传统的设计，完全可以满足日常使用需求；奔驰A级用了平底的设计，按键面积比较大，还用了质感更强的全液晶仪表。
喇叭哥点评：本次对比的奥迪A3和奔驰A级都展现出了自己的优势和特点，奥迪A3虽说上市较早，但无论是外观还是内饰设计都不落下风，依旧有不少人喜欢，而奔驰A级的家族化设计语言同样成功，整体设计更加柔美动感。总体来看，A3更适合对动力有较高要求、希望拥有更丰富人性化配置的年轻人，况且它还能花最少的钱圆你的豪车梦，不是很诱人吗？
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入门豪华车推荐，宝马1系、奔驰A级、奥迪A3，怎么选？
历代奥迪A3选择日内瓦车展首发早已成为了该车系的传统，现款奥迪A3发布于2012年日内瓦车展，是该车系的第三代，至今已经在市场中征战了8个年头了。伴随着奔驰A级和宝马1系相继换代，现款奥迪A3的市场竞争力明显下降。
于是奥迪在本次日内瓦线上车展发布全新一代A3?Sportback，而后期还会推出更受国内市场认可的三厢版车型，以及性能更为强劲的S3和RS3。
我个人更喜欢A3?Sportback这种掀背车型，因为相对紧凑的车身使它看起来更有活力。
根据目前奥迪官方提供的信息，全新一代A3出自MQB?Evo平台。全新的外观设计语言最突出的特点是锋利，刀锋式的大灯造型配合多边形雾灯区，使其车头拥有极其硬朗的视觉效果。而发动机盖上两道隆起的线条仿佛可以划破空气，依然是为了突出锋利。
设计师用凌厉的线条勾勒出了富有层次感的车侧，配合五辐旋风式轮圈让人有种迫不及待要去驾驭它的冲动。而车尾的掀背设计则为动感的车身画上了一个圆满的句号。
相比现款，全新一代奥迪A3的内饰同样发生了颠覆性的进化。奥迪特有的虚拟座舱很好的呈现了车内的科技感，12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸中控屏也符合时下的流行趋势。
而我个人最喜欢的是仪表台两侧的多边形空调出风口，它就像某种太空飞船的喷射器，充满科幻色彩又让人热血沸腾。
欧洲市场的全新一代A3将搭载1.5T涡轮增压汽油发动机和2.0T涡轮增压柴油发动机。与发动机匹配的是6档手动和7档双离合变速箱。按以往的惯例，未来国内车型很可能会用1.5T+7档双离合变速箱的动力组合。
如果你正在考虑购买一辆奥迪A3，我的建议很有必要等全新一代上市。毕竟这次换代使它发生了脱胎换骨的变化，并且非常成功。如果小伙伴们想了解更多日内瓦新车，欢迎关注我们车神入化。
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回归小钢炮的运动本质，全新奥迪A3 强势来袭
老实讲，车轱辘认为，花20来万买个入门级豪华品牌的汽车，是不太划算的，因为在这个价位当中，你有很多选择，包括更大的排量，或者说更高的配置，但唯独有一点不能满足你的就是“车标”！
当然，除了车标之外，在品质这一块儿，豪华品牌也是值得信赖的，那么有的消费者就看中这一点，就算只有20来万的预算，他们宁可买BBA，也不买其它，不过既然选定了BBA，那到底选哪一款更适合自己呢？
BBA入门版比拼：外观篇
从外观来看，宝马1系整体更偏向于运动，这和其主张的驾驶操控有着极其紧密的联系，可以看到，包括它的前格栅，以及下包围两侧的修饰线条，都是充满非常雄厚的力量感的，而奔驰A级，整体线条是偏向于舒缓的，给人的感觉很柔，但线条设计很美，没有一丝拖沓，奥迪A3外观设计就比较中规中矩了，基本上没有什么比较鲜明的特点，所以它的风格致于宝马1系和奔驰A级之间。
就外观来看，车轱辘认为宝马1系更适合男性消费群体，奔驰A级更适合优雅知性的女士，而奥迪A3则更适合30往上的中年男人。
BBA入门版比拼：内饰篇
宝马1系内饰细节太过于“粗糙”，以至于每一个细节都能嗅到“物理操作”的味道，整体给人营造了一种可操控性非常强的感觉，包括它的鸡腿式档把，多个物理式按键、旋钮以及分体式空调出风口等，都和本身最有特色的买点操控交相呼应，不得不说，宝马的设计师在这方面的功课做得是真足。
奔驰A级，内饰和外观设计一样，整体偏向于“丝滑”，包括车内双连屏的设计，漩涡式的空调出风口设计，以及根据氛围灯所延伸出来的线条，当然，奔驰该有的精致感它也有，比方说它的方向盘，都带有镀铬装饰的设计，在优雅这一块儿，奔驰敢说第一，估计没人敢说第二了。
奥迪A3，也和它的外观一样，整体设计偏向于“成熟稳重”，与前两者不同的是，它的整个车内设计既有延展开来的线条，又有线条折角之中的凌厉感，当然，也还有不少物理按键的加持以及嵌入式中控屏的设计，来烘托它的操控感与科技感，所以奥迪A3更像是一个综合体，少了宝马1系和奔驰A级独有的特点。
BBA入门版比拼：空间篇
宝马1系长宽高和轴距=4462*1803*1446/1448mm和2670mm。
奔驰A级长宽高和轴距=4622*1796*1459mm和2789mm。
奥迪A3 Sportback长宽高和轴距=4343/4351*1815*1458mm和2630mm。
奥迪A3L长宽高和轴距=4548/4554*1814*1429mm和2680mm
根据数据来看，奔驰A级轴距最长，在舒适度方面相较于其它两者会好很多，宝马1系空间就稍显局促了，奥迪A3次之。
BBA入门版比拼：动力价格篇
宝马1系提供1.5T/2.0T+7挡湿式双离合两套动力总成可选，其中1.5T最大马力提供136匹和140匹可选，遗憾的是，它们都是搭载3缸机，2.0T最大马力为178匹和192匹可选，标配4缸机。
售价区间：20.89~24.99万元
奔驰A级，全系标配1.3T+7挡湿式双离合，提供136匹最大马力和163匹最大马力可选，标配四缸机。
售价区间：21.48～26.48万元
奥迪A3，全系标配1.4T发动机+7挡干式双离合，最大马力150匹，配直列式4缸机。
售价区间：20.31～25.13万元
就动力参数以及价格综合参考，如果你更看重操控，建议选择宝马1系2.0T的4缸机车型，马力足，也不用担心后期有3缸抖动的风险。如果你更看重舒适性，那就一定选奔驰A级了136匹最大马力的车型，别担心动力太小，够用了！
至于奥迪，其优势在于入门版车型售价较低，全系动力相同，也就是说，花最少的钱就能拿到最大的动力，其余的都多在了配置上，给消费者的选择权更清晰透明，缺点在于，它全是新款车型，优惠空间较小。
那么这样一来，想买入门级BBA的朋友们，你们应该知道怎么选了吧？
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奔驰A级、宝马1系和奥迪A3该选谁？从另一个角度教你选车
奥迪A3自从1996年发展到现在，已经走过了4代车型。它虽然不是奥迪最具代表的车型，但它已经成长为奥迪在全球范围内的销售主力产品。这款精致的紧凑级车有着不错的品质感、豪华感和相对实惠的售价，更重要的是，它是奥迪。这让它拥有了众多粉丝。其实，随着奥迪A3的发展，其年轻化的趋势和定位日益明显，在全新的奥迪A3上，这样的特点进一步得到体现。今天，我们就来看看全新的奥迪A3。
外观解析
对于全新奥迪A3来讲，其市场定位已经有了新的调整。它不再有敞篷以及两门掀背车型，只会有五门两厢版和三厢轿车版车型。从外观我们不难发现，全新奥迪A3的设计风格更加激进、运动，明显要摆脱小豪华车的刻板印象，而是迈入豪华运动车型的行列。
从车头看去，前脸的攻击性更强，保险杠更有立体感，视觉重心更低，多边形中网和锋利的大灯共同塑造这种年轻运动的感觉。
全新奥迪A3的轴距为2640mm，相比现款车型，有所增加。但它的轴距尺寸还是属于紧凑级车的级别，并没有盲目变大。
来到尾部，其造型设计相比车头来讲相对更平庸一些，但没有抹杀其精致小车的定位。值得提及的是，排气布局依然顺从奥迪的新传统，用了真排气口隐藏，用相对夸张的镀铬排气口进行装饰。
内饰解析
内饰方面，如同全新奥迪A3的外观一样，变得运动而又时尚。之前那种科技、中庸的感觉一去不复返了。从外到内，奥迪A3都给了我们一种感觉：回归Hatchback运动本质。至少样子上是这样的。
奥迪A3再也不是“居家暖男”，而是变成了“运动达人”内饰的布局更加立体，而且中控台明显偏向驾驶者一侧，这样的“姿态”，相信驾驶员很难没有驾驶欲望。
副驾驶的空调出风口被设置在了中控面板上，这样的设计我们已经在奥迪和大众的多款车型上见过了，这次在奥迪A3上得到了应用，摆脱了比较常规的设计套路。
对于自动挡车型来说，貌似切换挡位已经变得不再重要，所以，奥迪做了个极其迷你的换挡机构，这并不是奥迪A3的特立独行，大众、保时捷都是这么干的。
内饰中，用了皮质和绒布组合的座椅包覆面，有种老豪华车的韵味。新车地毯由塑料瓶原料制成，也体现了环保理念。
全新奥迪A3提供了多种动力选择，包括1.5T汽油发动机、1.5T汽油发动机+48V、1.0T三缸发动机以及两种调校的2.0T柴油发动机，与之匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。除了柴油动力，预计上述的1.5T、1.0T和1.5T+48V微混系统都将与中国消费者见面。可以发现，对比现在2.0T+1.4T的动力组合，新奥迪A3的排量更小了。
其中，1.5T+48V微混动力系统格外受人关注，它不仅改善了行驶体验，还小幅增加了动力和帮助节省燃油。有了48V系统后，车辆支持最长40s的熄火滑行，而此时车上的用电器也不会因此而停工。
这套混动系统中，车辆的BSG电机便是焦点中的焦点，它让启停更为顺畅，动力有所增加，并且还可以回收车辆滑行动能。有了这套系统，车辆的百公里燃油消耗可以减少0.4L。
对于奥迪A3车系来说，它还有更加暴力的动力总成，它们将出现在奥迪S3和奥迪RS 3上，不出意外，奥迪S3的2.0T四缸发动机和奥迪RS 3的2.5T五缸发动机会随之到来。
全文总结：对于奥迪A3来讲，第四代车型的到来让它迎来了一个不错的转折，那就是强调运动定位，并且精简了车型分布。虽然阵势少了一些，但是它更专注。全新奥迪A3的运动感更强，科技配备更强。这让它成为一部既精致又有料的豪华小车。不久后，它的三厢版长轴距车型将于中国消费者首先见面，而两厢版车型是否会和我们见面呢，还是一个未知数。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在豪华入门级领域，BBA不断拓展产品序列，多款新品不断刷新我们对于BBA的既有认知，针对国内市场的加长策略也打消了消费者对于空间的顾虑，更低的价格也扫平了购买的门槛，从BBA入门级车型奥迪A3、宝马1系以及奔驰A级来看，整体销量增长幅度还是非常可观的。
由于国内消费者对于空间的“执着”，此前两厢版车型销量确实不容乐观，随着三厢版的推出，更为时尚的外观内饰设计以及更大的空间尺寸，的确非常吸引消费者的关注，本期，我们就针对BBA旗下三款入门三厢版车型进行一番对比解析，看看它们都有什么特点。
奥迪A3三厢版是BBA中最先推出的车型，并且，这款车型属于全球车型，并非中国***。整体看起来更贴近奥迪A4L，这也让消费者对其印象分增加不少，此外，该车还提供了S-Line套件，整体战斗气息更为浓厚。同时，新一代奥迪A3也即将到来，官方称其将成为同级标杆，显然消费者的关注度不会太低。
外观来看，奥迪A3三厢版整体设计沿用了家族式风格，多边形中网与内部灰色格栅造型极具辨识度，同时，侧面线条更为流畅，尾部过渡非常自然，车身尺寸方面，三厢版车型为4457/1796/1417mm，轴距为2629mm，显然，相比宝马1系以及奔驰A级并没有太多的优势。
作为中国***版，宝马1系三厢推出时间也相当长了，该车同样用了UKL前驱平台打造，此前有消息称，1系三厢未来有望拓展为全球车型，此前有外媒曝光了正在测试的1系三厢版谍照。
从外观来看，1系三厢版整体变化不算太大，天使眼大灯、双肾进气格栅、霍氏弧线、弯角等专属设计增添了整车的辨识度，侧面线条则稍显突兀，犹如直接在两厢版的基础上增加了一个尾巴，再加上小巧的双肾格栅，没有体现出宝马一贯的大气感。车身尺寸方面，1系三厢长宽高分别为4456/1803/1446mm，轴距为2670mm，空间表现中规中矩。
奔驰A级三厢推出时间较晚，再加上换代，这也让奔驰A级三厢版整体设计更显时尚，同时，该车外观还贴心的推出了两种设计风格，整体颜值以及尺寸表现力压1系三厢以及奥迪A3三厢版车型。不过，该车虽然整体表现出色，但更高的售价也限制了一部分消费者。
外观方面，奔驰A级三厢外观极为大气，其中运动版用了单横幅式繁星设计，倒L型LED日行灯极为犀利，下包围用了类似AMG的设计风格，视觉效果极为突出。侧面线条设计也非常流畅，整体比例较为协调。车身尺寸方面，三厢版车型的长宽高分别为4622/1796/1454mm，轴距为2789mm，从这里可以看出，奔驰A级三厢是三款车型中尺寸最大的，轴距甚至达到了越级水准。
内饰方面，奥迪A3三厢版内饰设计较为传统，悬浮式中控屏与TFT液晶仪表提升了内饰的科技感，此外，这块中控屏还支持一键收起功能。中控用了大面积的硬质材料包裹，并用了少量的镀铬材质进行点缀，整体质感中规中矩。
1系三厢版内饰同样中规中矩，中控用了大面积的钢琴烤漆材质装饰，中控偏向驾驶员一侧，悬浮式中控屏与类似双炮筒的液晶仪表增添了些许运动气质，同时，该车档把由经典的“鸡腿”式造型改为了传统造型。
奔驰A级三厢内饰设计就显得尤为豪华，高配版甚至配备了双10.25英寸液晶屏，低配版在尺寸方面进行了一定程度的缩水，车机系统配备了奔驰最新的MBUX人机交互系统。中控用了少量的皮质材质进行装饰，涡轮空调出风口与三幅式多功能方向盘更显时尚，整体豪华感营造非常出色。
动力部分，奥迪A3三厢配备了1.4T和2.0T动力系统，最大功率分别为150马力和190马力，传动方面均匹配了7速双离合变速箱。从数据来看，2.0T发动机与宝马1系不相上下，整体操控较为平顺，均衡的表现也非常适合大众的期待。
宝马1系三厢提供了1.5T与2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率136马力，最大扭矩220Nm；2.0T发动机最大功率分别为231马力和192马力，最大扭矩分别为350Nm和280Nm。传动系统则匹配6AT/8AT自动变速箱。虽然1系三厢用了UKL前驱平台，但整体操控还是非常具有宝马“味道”，动力响应以及平顺性都较为不错。
奔驰A级三厢提供了1.3T以及2.0T发动机，1.3T最大功率分别为136马力、163马力；2.0T发动机最大功率为190马力，传动系统均匹配7速双离合变速箱。动力整体表现不及奥迪A3以及宝马1系，尤其是入门版1.3T低功率发动机限于排量问题，中后段加速还是稍显吃力。
结语：三款车型对比中可见，均有不错的优势与劣势，其中奔驰A级虽然豪华感较为突出，但孱弱的动力输出与非独立悬挂确实与其豪华品牌特点不符。而宝马1系入门级所用的1.5T三缸动力，在同级产品竞争激烈的前提下，消费者的接受程度不算太高，奥迪A3则在内饰设计豪华氛围稍显逊色，不过，该车市场终端优惠幅度还是不错的，可接受程度也较高。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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