起步的基本步骤：
1、上车后调整坐位，系安全带。
2、左脚踩下离合器，挂一档。
3、打左转向灯，按喇叭示意。
4、右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端;待听到油门声音由“高昂”转变到“沉稳”的时候，迅速放下手动刹车。
5、起步1档，缓慢抬起离合的同时，温柔的轻踩油门。
6、转速从800升到1500时，快速换到2档，行驶10米左右。
7、转速在2200左右快速换到3档，然后保持在2000转左右，行驶速度40公里。
8、路况好的情况下，换到4档，转速在2000以内，车速50公里左右。
9、过弯，三档踩下离合带刹车，过弯一半后抬起离合并稍加油，在30左右。
换挡方法
首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。
在换挡时，尽量用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。?
减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。
注意一点：在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。
开车换挡注意事项：
1、换挡不要低头看变速杆。如果养成习惯，极易造成交通事故;
2、不要长时间用低速挡行驶。一般地说，高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡;
3、换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损;
4、换挡时方向跑偏。一手扶住方向盘，另一只手换挡，其实并不难;
5、变速杆至空挡时不要来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机;
6、不要越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。
7、车未停稳不要挂倒挡。容易造成齿轮损坏。
自动挡汽车换挡的时候，每个档位换挡都必须要按下换挡按钮吗？
1步骤1转弯前换挡：这一种减挡，方法比较简单，也比较容易掌握，大部分发教练员教学，用这种方法。当车接近路，收油减速，把行驶的挡位从高速挡降至低速挡或中速挡，注意的是减挡离路口不要太早，不要过晚，如果，这样在考试中很有可能不及格，正确的弯前换挡，应做到换完挡后，就要动方向打轮转弯，这样才达到弯前换挡的要求。2步骤2弯中换挡：用这种换挡方法，在驾驶中是一种高难度动作，时间短难度高。我们不提倡，但是，基本功扎实的学员，也可以试一试这种方式。感觉一下它的难度，这种方法主要是车辆行驶较宽，转弯角度大地地势平坦，提前用发动机控制车速转弯。在转弯过程中，利用刹车控制速度也可以要把车速控制在一定的范围，在双手大把交叉轮向左打轮中，友手打到一定位置趁左手接轮时机，迅速腾出右手，及时换挡，最后双手再交替回轮，完成转弯中换挡动作。转弯后换挡：主要行驶在道路条件好，路面宽阔，转弯角度较大，而又不受道路交通影响情况下，如大型路口的大型环岛的地方。弯中可以不换挡，利用轻加油门的方法，使车辆保持一定的速度行驶，进行转弯，挡汽车完成了最后一个转弯后，因受阻力或其他影响，原有的速度，已不适应正常行驶，应在转弯后及时换挡，加速行驶。
手动挡汽车起步停车换挡步骤用123写清楚步骤
不用。
自动档车载进出P,R档要按下保险按钮，N,D档之间随意切换，不伤车。
P档是停车，N是空档，R是倒车档，D是前进档，可以拨到右边进行手动控制有7个挡位选择。S档是sport档，就是运动档。
但要注意的是自动挡汽车止锁没有按好有可能损坏变速器的。特别针对有空档滑行习惯的司机或习惯挂档按止锁按钮的司机有可能在行车时从D到N档的时候习惯性按下止锁，这是非常危险的，很有可能往上推的时候就进入了R档了。
扩展资料：
当遇到路口红灯亮或路上堵车或走走停停的塞车需短暂停车时，用D挡还是用N挡，这是开自动挡车最常见的问题，也是最具争论性的问题。
适当时轻抬油门踏板，变速器会自动升挡。
各挡之间切换
无论何时何地需要操作自动变速箱时，首先要做的便是将车辆完全停稳，再进行换挡。
当然对于操作手自一体变速箱的手动模式来说，就无需有这样的顾虑，再行车途中均可以根据车速来切换合适的挡位。
参考资料：
汽车换挡杆位置叫什么？
起步方式：上车，系安全带，调整座椅；快速踩离合器至底，挂1档；打左转向灯，看周围情况（两侧倒车镜），松手刹；快抬离合器于半联动位置稍停顿，然后慢抬离合器，同时配合慢加油门，车平稳起步。
挂挡方式：踩住刹车踏板同时挂档：用右手的大拇指按住排挡手柄左侧的按钮，其余四根之母往后扳动至D档（前进档）或R档（倒车档），放下手刹，缓慢松开刹车踏板。
换挡：从P到D要踩制动踏板。从D到S及从S到D直接推就可以，S档的使用：推入S以后，在未按“+”“-”按钮进行换挡前，车辆仍然是自动模式，自动加减档，只是比D档时换挡所需要的转速更高。
扩展资料
新手开车技巧
大部分交通事故的原因是前后车追尾，当前车刹车时，后车因距离太近来不及减速，导致两车或数车相撞。为了不撞人或不被人撞，当上高速行车时，既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。在夜晚或在高速公路上行车时，通过踩刹车预防追尾的办法非常实用。
一些新手不太熟悉交通规则，又不熟悉行车路线，一看走错路了，立刻原地掉头，全然不顾两边的车辆，这是十分危险的。你应该首先观察前方是否有允许掉头的标志。如果万不得已必须掉头，不要在对面一串车辆等候的状态时强行拐弯，这样会造成交道阻塞。你应等对面车辆徐徐起动后，车子之间距离拉大时可插空迅速掉头。
目前大城市建了许多高架桥，落差很大，新手开车下桥经常控制不了刹车，如遇车辆刹车不灵，后果不堪设想。这时你千万不能惊慌，迅速踩离合器换至低挡位，借用发动机的制动力让汽车减速。有的人开车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的。安全的做法是，踩着刹车、空挡滑行到看得清桥底时，把挡把拨至低挡位，再减速缓缓驶下高架桥。（考试时决不允许空挡滑行的）
参考资料：
汽车换挡杆位置叫换挡杆。
换挡杆也叫操作杆，是用在汽车变速器上的，主要作用是支持汽车换挡作用。换挡杆是个杆件，常见的分为1|2档换挡杆，3|4档换挡杆，及五档换挡杆。
从技术角度来讲，电子换挡杆自由度高，位置、形式灵活多变，目前有代表性的有宝马的电子排线式、奔驰的怀挡式、路虎的旋钮式和林肯的按键式。
扩展资料：
换挡杆设计形式有：
1、直排式换挡杆：直排式”是将挡位以从上到下的顺序排列而成的。直排式换挡杆的设计相对简洁，按下换挡杆左侧或前端的锁止机构就能实现挡位切换。
2、蛇形换挡杆：这种排挡杆会更多出现在日系车中，因为换挡杆上未设计锁止装置，为了避免出现挂错的危险发生，其将挡位设计成锯齿状，看着很像一条蛇缠绕在表面，所以得名“蛇形”。此类换挡杆的好处在于安全。
3、电子换挡杆：与普通的机械式换挡杆不同，是直接由模拟电子信号输出来控制变速器挡位的，好处是操作便捷，上下推一下就能推入相应的挡位，而且因为全程由电脑控制，也防止了误挂对变速器造成的损伤。
百度百科-换挡杆
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