5、6、7、8、9这几个数字代表了什么？如果放在比亚迪?宋PLUS身上，它们代表了时间。今年5月份，比亚迪官方公布新车官图预告图，6月正式命名为宋PLUS，7月新车亮相成都车展，8月开启预售，9月正式上市，这节奏，妥妥的。
作为一款紧凑型SUV，宋PLUS的关注度和受众群体都非常广泛，小编也亲赴4S店进行了新车实拍，接下来就把宋PLUS的超高颜值分享给各位，同时告诉大家，哪一款配置最具性价比。补充一下，实拍车型的颜色是赤帝红，好看吗？
首先看下基本信息，比亚迪宋PLUS燃油版一共四款车型，分别是11.58万的自动豪华型、12.48万的自动尊贵型、13.28万的自动旗舰型和14.38万的自动旗舰PLUS。
动力方面，比亚迪宋PLUS燃油版全系统一搭载1.5?T涡轮增压发动机，最大输出是136kW和288N·m，传动用7速双离合变速箱，前置前驱，悬架结构是前麦弗逊后多连杆。
尺寸方面，新车的长宽高分别是4705×1890×1680mm，定位紧凑型SUV，车身尺寸介于宋Pro和唐之间，是个很好的补充。
接下来看看新车的配置表现，首先是灯光方面，比亚迪宋PLUS全系标配LED自动大灯、LED日行灯，大灯具备高度调节和延时关闭的功能，无论颜值还是实用性，都要给比亚迪宋PLUS点个赞，其它方面，除去入门的豪华型，其它三款还配有车内氛围灯，其中顶配是31色的。在灯光配置环节，全系几乎一致，难分伯仲。
一台漂亮的车，一个温馨舒适的驾乘环境，这是每一个驾驶者都重视的，但在此之上还要有一个基础条件，那就是安全。
在主被动安全方面，ABS、EBD、刹车、牵引力控制、车身稳定系统、胎压监测（顶配为胎压显示）以及前排正面气囊、前排侧气囊、前后头部气帘都是全系标配，这个配置在同价位的合资品牌车型中还不是百分百覆盖，比亚迪，中国品牌车型的性价比和诚意还是要胜出一筹的。
不过在主动安全方面，四款车型还是有些差异，车道偏离预警、车道保持、道路交通标示识别以及最为重要的主动刹车系统是入门的豪华版不具备的，从这个角度看，不建议大家入手最低配的豪华版。此外，并线功能出现在顶配和次顶配车型上。
安全是最重要的，其次是驾驶功能，在这方面，比亚迪宋PLUS标配了上坡、自动驻车、陡坡缓降、驾驶模式切换功能，还有倒车雷达和倒车影像。四款配置的差异是尊贵型、旗舰型和旗舰PLUS标配了前后雷达、360全景影像和全速自适应巡航，能够更好的营造轻松、安全的驾驶状态。
结合主被动安全和驾驶的配置来看，12.48万的尊贵型凸显性价比。
在多媒体配置方面，比亚迪宋PLUS标配了中控触屏、GPS导航系统、实时路况信息显示功能、车联网、OTA远程在线升级、蓝牙/车载电话、USB、12V电源接口以及语音识别控制功能，可以实现对多媒体系统、导航、电话、空调和天窗的语音控制。
不同之处在于：
1、11.58万的豪华版中控屏幕尺寸是10.1英寸，而其它三款则是12.8英寸，豪华版和尊贵版用6个扬声器，旗舰和旗舰PLUS则是9扬声器
2、前二者有5英寸的液晶仪表，顶配和次顶配则是12.3英寸，并带有无线充电功能
3、尊贵型、旗舰型、旗舰PLUS原车带有行车记录仪
在便利和舒适性方面，比亚迪宋PLUS依然保持了很高的水准，全系标配了蓝牙钥匙、卡片钥匙、远程启动、无钥匙进入启动、可开启的全景天窗、车顶行李架、皮质多功能方向盘、主驾驶座椅电动调节、后排座椅靠背调节、前后中央扶手、后排杯架自动双区空调、PM2.5过滤装置、后排出风口、电动车窗、后视镜加热功能。
就区别而言，有如下几点：
尊贵型、旗舰型、旗舰PLUS支持遥控升降车窗、副驾驶电动调节
旗舰型、旗舰PLUS用电动尾门，并带有记忆功能
尊贵型、旗舰型、旗舰PLUS带有车载空气净化器、电动后视镜折叠、锁车自动折叠、后排隐私玻璃
总结一下，比亚迪宋PLUS的配置表现值得点赞，作为入门车型的豪华型（11.58万）已经足够用，但小编提醒大家，主动安全配置一定要到位，因此12.48万的自动尊贵型、13.28万的自动旗舰型和14.38万的自动旗舰PLUS所搭载的主动刹车、360全景影像以及全速自适应巡航更有说服力。而这三个配置当中，12.48万的自动尊贵型无疑最具性价比。至于顶配和次顶配，就根据自己的预算多多益善吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
没想到起售价仅为11.58万！这么精致的宋PLUS绝对值得你拥有
内部配置方面，新车将配备一体式座椅、智慧心、多功能方向盘、针织面料车顶、主副驾带化妆镜的遮阳板、12V车载电源接口、后排中央扶手、PM2.5高效过滤器(CN95)、空调遥控、自动空调、后排中央空调出风口等。同时还提供了聚氨脂座椅、玄武黑红兔棕内饰、墨浸棕玄武黑渐变内饰、麂皮内饰、液晶仪表盘、12.3寸全液晶仪表、方向盘震动、金属迎宾踏板、手机无线充电、PM2.5绿色清洁系统等。针对不同的配置。
智能方面，新车将搭载第三代DiLink系统、GPS导航系统、车载蓝牙、方向盘音响控制系统、4G流量、云服务、前/后USB接口、车载麦克风、OTA远程升级、NFC车钥匙、云服务App智能远程驾驶、智能语音控制系统等。同时，自动豪华型将配备10.1英寸8核自适应旋转浮动垫，其余三种配置将提供12.8英寸8核自适应旋转浮动垫。
外观方面， 比亚迪宋 PLUS用了比亚迪家族龙脸3.0的设计语言。具体来看，宋PLUS燃油版用了大尺寸的前进气格栅，内饰用了点缀式的镀铬元素，配合下方的三段式进气口和上方狭长的大灯组，使得新车看起来更加大气。
尾部方面，新车用了贯穿式尾灯组，配合灯组上缘的镀铬饰条，增强了层次感的同时也提升了精致感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。除了身高，其他参数都比宋Pro高。
内饰方面，新车整体用了全新的设计风格，整体视觉效果尤为突出。细节方面，宋加中控台用了更多的线条设计，流畅的线条不仅带来层次感，也增加了整车的品质感。同时，新车还用了拼色一体式运动座椅，带来不同的视觉效果。
动力方面，比亚迪宋加燃油版将搭载全新大功率1.5T涡轮增压发动机，最大功率136 kW (185马力)，峰值扭矩288 Nm。功率和扭矩比比亚迪其他在售车型高20%。传动系统方面，这台全新的发动机匹配全新的7速湿式双离合变速箱。燃油经济性方面，整机热效率达到38%，传动效率达到95%，百公里油耗降低15%。
编辑评论
从2012年秦上市开始，比亚迪王朝系列就一直在打造。目前在售的产品有五大家族：秦、汉、唐、宋、元。其中宋系列家族可以说是最强的，包括宋经典版、宋Pro、 宋MAX 、宋PLUS，即将上市。凭借良好的品牌口碑和精准的细分定位，王朝系列随着宋PLUS的推出，宋Pro和唐的消费群体进一步细分，也满足了消费者多元化的购车需求。 @2019
宋plusdmi参数配置
[汽车之家?新车上市]?9月16日，比亚迪官方宣布宋PLUS燃油版车型正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为11.58-14.38万元。新车定位紧凑型SUV，车身尺寸介于宋Pro和唐之间，并用全新升级的1.5T涡轮增压四缸发动机。官方表示，新车上市后将提供超感PLUS感享礼遇。详情见下表：
●?新车特点?冲击细分市场，经典龙脸设计，车内空间提升，更加年轻化的紧凑型SUV。
外观方面，新车用了比亚迪家族全新的Dragon?Face?3.0龙脸设计，前进气格栅为六边形，中网用了列阵式布局，贯穿于车头的镀铬装饰条与两侧LED前大灯相融合，上翘的灯眉造型与大嘴式前进气格栅展现出了龙脸的样子。前包围两侧还配有LED日间行车灯，造型伶俐的散热开口也提升了新车整体的气势。 车身侧面，新车车顶弧线非常优美，贯穿于车身侧面的内凹式腰线营造出非常舒适的层次感，前后宽大的轮眉与侧翼子板，配合20英寸（根据不同配置新车将提供18/19/20英寸三种尺寸轮圈）五辐式轮圈与红色制动卡钳，体现出新车时尚动感的造型理念。 车尾部分，新车用了贯穿式的LED尾灯与镀铬装饰条，极大的提升了车尾视觉宽度。车顶末端的小型扰流板与后包围的银色后扩散器装饰，给新车营造出了非常运动的感觉。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。 内饰方面，新车用对称式的中控设计，两侧空调出风口造型很有设计感，副驾前方还使用了亮黑色的装饰面板提升豪华感。新车用了12.3英寸的全液晶仪表与12.8英寸可旋转的中控多媒体触控显示屏，还搭配了三辐式多功能方向盘与挡杆式电子换挡机构。值得一提的是，新车中控用了沉浸式副驾智慧数字交互面板，可显示安全带未系提示、下车提醒、音乐律动提示以及温度等相关信息。此外，新车内饰在中高配车型上还可选装渐变式的颜色搭配，凸显新车时尚个性的属性。 空间部分，新车前后排座椅都十分宽大，提升了车内空间。座椅支撑性也足够好，后排座椅还配有多角度调节，增强了乘坐舒适感。下面我们可以简单回顾一下之前的空间体验。 新车在配置方面也是一应俱全，宋PLUS全系标配一体式座椅、BYD?Heart智汇之心、多功能方向盘、针织布顶棚、前/后排USB接口、12V车载电源接口、后排中央扶手、PM2.5高效过滤器（CN95）、空调遥控开启、后排空调出风口等。同时，针对不同车型版本还搭配有玄武黑+赤兔棕内饰、墨浸棕+玄武黑渐变内饰、金属迎宾踏板、手机无线充电等豪华配置。 新车的智能车机互联中，全系标配第三代DiLink系统、GPS导航系统、车载蓝牙、方向盘音响控制系统、4G流量、云服务、车载麦克风、OTA远程升级、手机NFC车钥匙、云服务App智能遥控驾驶、智能语音控制系统等。另外值得一提的是，低配车型是10.1英寸的8核自适应旋转悬浮Pad，其余的均提供12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad。 动力部分，新发动机用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构、高压直喷系统等多项技术，让1.5T涡轮增压四缸发动机最大功率达到了185马力，最大扭矩达到了288牛·米，并满足国六排放标准。传动系统方面，新车使用的是一个全新的7速湿式双离合变速箱，在与全新的1.5T发动机配合后，整机的热效率达到了38%，传动效率达95%，百公里油耗降低15%。●?试驾回顾
我的同事王子平此前已经针对比亚迪宋PLUS燃油版车型进行了试驾，以下内容截取自他的试驾文章《事情并不简单?试驾比亚迪宋PLUS燃油版》，部分内容有删改。 作为一款定位主流家用的紧凑型SUV，这台宋PLUS的起步表现其实还挺符合它的“人设”，油门响应给人感觉挺舒服，算是挺灵敏的，动力输出响应也足够直接，但又不会太过火，刚刚好算得上是活泼。 发动机的低扭表现不错，在市区道路里行驶，一千多转的发力表现已经很有生气，跟车起来还挺淡定。转速继续往上走，更生猛的一面也开始展现出来了，来到两千五百转之后，爆发力开始给出连贯又实在的打击，而且势头很不错，到了中后段仍然能保持这股冲劲，超车过程中动力表现一直顺心。 变速箱最突出的表现就是平顺性，试驾过程我们经历了一段晚高峰，变速箱也没有露出尴尬的表现，升降挡动作都能做到轻柔和干脆。如果非要在平顺性方面考验它的话，也就是在低速时偶尔一挡升二挡会出现点顿挫，有时候松油之后再给油动力衔接也会有点莽撞的感觉，不过这些并不是那种很夸张的动作打扰，平顺性方面能做到这样已经可以让大部分人满意了。 变速箱调校方面我感觉是太过注重舒适性了，因此反应方面不够坚决，就像大家报销要慢慢走流程一样，即便你急起来它也不太愿意去跳流程给你加急，油门深踩，变速箱继续在一旁吃瓜旁观，实在等急了它才降挡。这次的试驾路段有一段山路，变速箱这样的性格会让我们在山路中有点不爽，好在还有个运动模式，换到运动模式之后转速起码上来了，动力输出响应会更敏感一些。 宋PLUS的悬架结构为前麦弗逊后多连杆，对于一台定位主流家用的紧凑型SUV来说，宋PLUS的底盘调校不算特别软，甚至有点运动风味，感觉挺紧致的，遇上路面的坑洼时，车身弹跳虽然不算快，但传递回车内的动作沉稳厚实，整体感很强。就算面对大冲击，路上的减速带，悬架滤振仍然能得体地hold住，后悬架的弹跳干脆利落地就回来了，在车内感觉并不夸张。 虽然中控屏幕上可以看到有转向助力模式的菜单，但两种选项，运动和舒适差别并不是很大，至起码转向力度变化不够明显。宋PLUS悬架支撑性不错，在弯道中可以保持一个“听话”的身手，车身动作反馈很挺扎实，给人不错的信心。●?车型背景
从2012年秦的推出，开创了比亚迪王朝系列，目前在售的已有“秦”、“汉”、“唐”、“宋”、“元”五大产品家族，在这其中宋系列家族可以说是最为壮大的。而比亚迪宋Pro在同级别的紧凑型SUV中隶属于佼佼者，非常时尚的龙脸设计，加上实用的配置，让比亚迪宋Pro在消费者中获得了非常不错的口碑。不过毕竟属于紧凑型SUV，很多消费者还是希望车辆的使用空间能在大一些，但是宋Pro在往上就是比亚迪唐了，虽然同级别中唐的性价比也不低，但是车身还是有些过于庞大，并且预算不多的消费者还是会认为唐的价格会稍贵一些。 那么比亚迪顺消费者之意，就顺势推出了比亚迪宋PLUS车型，该车型在车身长、宽与轴距方面均超越了宋Pro，但是尺寸又比唐稍小一些，可车内空间得到了一定的提升，再加上合理的价格，宋PLUS就轻而易举的抓住了许多精细化选择的消费者的痛点，来满足他们的实际使用需求。宋PLUS更加年轻化的外观与内饰设计，也让很多首次购车的年轻消费者时刻关注，这样一来，新车便可在这个细分市场创出一片天地。●?竞争对手
『荣威RX5?PLUS』
『长安CS75?PLUS』
在中国品牌车型中叫“XX?PLUS”的车型不在少数，那么宋PLUS需要直接面对的车型便是荣威RX5?PLUS以及长安CS75?PLUS。这两款车与比亚迪宋PLUS都有一个非常鲜明的特点便是年轻时尚，且富有个性。在这个越来越年轻化的汽车市场，厂商们必须要迎合消费者的口味，用更加个性化的外观，更加科技化的配置，吸引未来的消费主力军，培养这一代年轻消费者对中国品牌车型的忠诚度。那么荣威RX5?PLUS在外观以及个性化装备上都有着极大的吸引力，而长安CS75?PLUS在车辆外观与动力配置上也不输给同级别的竞争对手。那么比亚迪宋PLUS在这个细分市场中就需要顶住压力，将自身的优势发挥到极致，提供更加强有力的产品选择，满足用户刚需，以便在这个年轻化、多样化的市场中站稳脚跟。●?编辑点评
经过这么长时间的铺垫，比亚迪宋PLUS的汽油版车型终于上市了，新车价格区间也给我们带来了不小的惊喜。那么凭借强有力的产品属性、合理的价格以及精准的细分定位，再加上有宋Pro良好的口碑背书，新车势必会引起更多消费者的关注。不久之后，宋PLUS还会上市纯电动版的车型，在新能源的浪潮下进一步满足用户需求，将自己最好的产品投放到市场中，让用户感受到厂家的诚意，享受到比亚迪车型带来的优势，从而进一步提升宋系列的产品销量。（文/汽车之家?毕业）宋plusdmi2023款最新消息
比亚迪宋Plus DMI是一款由东风悦达起亚汽车推出的中型轿车，它的参数配置主要从外观、内饰、动力来说，具体如下：
外观方面，宋Plus DMI用了流线型的车身设计，搭配大尺寸进气格栅和锐利的车灯组，营造出了非常运动的氛围。车尾部分则配备了LED尾灯和双边共两出排气布局，让整车看起来更加精致和动感。
内饰方面，宋Plus DMI用了黑色和米色的双色搭配，中控台配备了12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控液晶屏幕，使得整个驾驶舱显得更加科技化。此外，它还配备了BOSE音响系统、全景天窗等豪华配置，提供了非常舒适的驾乘体验。
动力方面，宋Plus DMI搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率为222马力，最大扭矩为385牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱。车辆还配备了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，提供更加稳定和舒适的行驶体验。
总的来说，宋Plus DMI是一款外观时尚、内饰豪华、动力强劲的中型轿车，它的参数配置也非常出色，能够满足消费者对于一款高品质、高性能轿车的需求。
比亚迪简介
比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。
2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。2021年11月，武汉比亚迪汽车有限公司发生工商变更，王传福退出法定代表人及董事长，由何龙接任。
宋plus dmi 2022款参数
宋plusdmi2023款最新消息是新车可以选配字标。
5月10日消息，在工信部最新一批的申报目录中，新款比亚迪宋PLUSDM-i正式亮相，大概率会被命名为宋PLUSDM-i2023冠军版。与宋EV一样，新车同样可以选配“护卫舰05”字标。
该车前脸和尾部变化巨大，尤其是车头，换装了比亚迪海洋网车系的设计语言，进气格栅变为了横辐条无边界样式。尾部与EV版基本一致，整体给人一种更加精致、焕然一新的感觉。
新车尺寸为4.775mmx1，890mmx1.670mm。相较于现款的4.705mmx1，890mmx1，680mm，长度增加了7cm，但高度降低了1cm。轴距与现款一致，依然是2.765mm。这款车型定位于A＋级SUV，配备18、19和20英寸三种不同规格的轮胎，整备质量1830kg，最高车速170km/h。
比亚迪宋plusdmi详细配置：
比亚迪plusdmi是一款混动车，它的动力系统当然是重点内容。整套系统标配1.5L自然吸气发动机，配备E-CVT无级变速器和一台永磁同步电机。这款车型的纯电续航可以提供51km和110km两种版本。
比亚迪宋加dmi的底盘结构。新车底盘用大面积高强度钢材，大大提高了车身的整体刚性。底盘悬挂方面，新车用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂。后期调校后，整车的乘坐舒适性很高。通过爱好车对比亚迪宋加dmi的参数配置描述可以看出，比亚迪宋加dmi这款车型空间宽敞，动力出色，底盘坚固，强烈推荐购买。
以上内容参考：百度百科-宋PLUSDM-i
宋ProDM-i2022款参数：车身尺寸长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，在紧凑级SUV中。
宋PLUS在宽度方面的表现要好一些。动力方面，宋Pro配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为185马力，峰值扭矩是288牛米。
安全配置方面，搭载了主/副驾安全气囊、胎压显示、并线、车道偏离预警系统、主动刹车、主动安全系统，宋PLUS多了前排侧气囊、前/后排头部气囊、车道保持系统、道路交通标识识别。
舒适配置方面，宋PLUS多了温度分区控制、车载空气净化器。安全配置方面，两车各有侧重。舒适性配置上则是长安欧尚X7 PLUS占据优势。
宋PLUS产品设计
在外观方面，新车则以宋Plus燃油版为基础打造，前两部分换装了比亚迪DM家族最新的样式，扁平宽阔的大嘴格栅内部有着密集横向点阵式中网填充，上方则有贯穿式粗壮装饰条连接左右两侧犀利的LED大灯组，前保险杠部分两侧雾灯区也有着非常有立体感的凹陷近进气道装饰，整个前脸显得更加运动。
在车身侧面，新车则依旧保留了宋Plus车型极具特色的小溜背轿跑式线条，运动的风格配合棱角分明的细节设计显得独树一帜。在车尾部分，新车的尾灯则同样用了时下流行的立体式灯罩贯穿式造型，且上方有着贯穿式镀铬条搭配。
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