对于有车一族而言，在车辆使用过程中不可避免地会产生保险、维修保养和燃油费用。与前两者属于固定支出不同，燃油费用则是可以控制的一笔花销。相同的车不一样的人开就会有不同的油耗，正所谓省出来都是自己的，所以大部分车主都会对油价都特别敏感。
不过大家有没有发现，不管自己平时多么注意，只要进入冬季，爱车的油耗就会高出不少。这到底是驾驶技术退步，还是车辆发生故障，很多朋友都是一头雾水。其实这一切主要和气温有关，今天车叔就和大家一起来聊聊这个问题。
先来说几种正常现象：
开暖风时发动机会额外做功
相信很多车主都有这样的共识，认为开暖风不会启动空调压缩机，所以就不会产生额外的燃油消耗。其实，发动机水箱的热气虽然可以使驾驶室变暖，但是，如果热气不足，不能达到设定温度时，发动机就要额外做功来产生更多热能，此时便产生了额外消耗。
所以车叔建议大家在冬季用车时，等水温达到了40-50℃再开启暖风。如果爱车没有数字水温表的话，等到水温表达到两格以上再使用暖风功能。
冷车启动燃油消耗大
冬季车辆在外面停一晚，第二天早上启动时往往需要一段时间预热才能达到正常工况，并且发动机的声音也比平时要大很多。这主要由于冬季时水温度低，达不到正常工作时的温度，这时发动机便会提高发动机转速来增加喷油量，以便尽快达到正常温度，这段时间才是油耗上升的主要原因。
有数据显示，冬天车辆在启动时的燃油消耗通常是正常情况的3至4倍，不过这些都是客观因素，最多只能降低但无法避免。
再来说说几种故障现象：
水温传感器失灵
水温传感器的作用是将冷却液温度转换为电信号，并输入ECU（发动机电脑），ECU会根据冷却液温度信息修正喷油量、修正点火提前角以及控制怠速马达。发动机水温低时会增加喷油量，以便使其尽快达到最佳的工作温度，反之则缩短喷油时间。如果水温传感器信号失准，传感器提供给ECU的信息总是水温过低，此时ECU就会增加怠速阀门的开度、增加喷油量，油耗增加也就不可避免了。所以当感觉油耗突然增大，可以先去4S店检查一下车辆的水温传感器，做到防患于未然。
节温器工作不良
节温器是控制冷却液流动路径的阀门，它根据冷却液温度的高低自动调节进入散热器的水量，通过改变水循环的范围，来调节冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。
如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热。主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长或发动机温度过低，此时电脑就会根据水温传感器信号增加喷油量，油耗自然而然就会增加。
电子扇不间断运转
电子扇的主要功用是用来降低发动机温度，电子扇根据水温传感器信息启动低速挡或高速挡，发动机水温达到95摄氏度左右时（各品牌车辆略有不同），电子扇低速挡启动；水温超过105摄氏度时（各品牌车辆略有不同）高速挡启动，待水温回到正常值以后，电子扇自动停止运转。
一旦电子扇线路出现异常，电子扇就会进行不间断的运转，此时发动机水温就会下降，发动机水温过低油耗就会增加（与第一条同理）。所以如果发现自己的爱车水温上得很慢，这有可能是电子扇不间断运转导致的现象，应及时检查排除故障。
最后再说说几种客观因素：
热车时间过长
许多车主在冬季都有热车的习惯，但一定要注意的是热车时间过长、开暖气待命等都会增加油耗。
正确的热车方式是，启动半分钟到1分钟后，待转速稳定下来，才可以挂挡行驶，此时车速最好控制在50km/h以内，温柔地换挡稳加油，待水温上来后方可正常驾驶。
个人驾驶习惯
除了以上原因外，个人驾驶习惯也是影响油耗的关键因素。比如平时喜欢全油门，重刹车、长时间低速行驶和频繁变道等行为，虽然这些看起来微不足道，但叠加起来对油耗的影响也非常可观。
车叔总结
很多人都认为车就是用来开的，既然心疼加油干脆不要买车了。其实节约能源是一件非常高尚的行为，同时也是体现驾驶技术的最好证明。如果同样一款车，自己的油耗比别人低很多，心里自然会非常的开心，并且完全可以利用省出来的钱，给父母和爱人买些礼物，促进家庭和睦岂不是更好的选择。?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车冬天比夏天油耗高多少？
太平洋汽车网汽车一般都是冬天比较费油，冬天气温低，像发动机良好的工作状态是需要一定温度的，一般在90度左右，只有发动机工作状态良好，油耗才会正常。
1、发动机想要达到良好的工作状态需要一定的温度
一般在90?时发动机才能保持良好的工作状态，夏天本身气温就高，所以很容易就达到和保持。而冬天由于温度较低，想要达到90?就需要很长的时间，更何况还要保持这样的状态，所以需要更长的运行时间达到最佳的工作状态，耗费的油自然就多了。
2、机油的流动性变差是增加油耗的另一原因
其实这还是跟温度有关系，大家都知道机油是液体，在温度较低的环境下，密度就会增加，流动性就会变差，特别是一些粘稠度本来就高的机油更是如此。流动性一旦变差就会阻碍发动机的运行，如果发动机想要达到正常的工作状态就要达到一定的温度增加机油的流动性，这样的话运行的时间就要增长，油耗自然也就会增加。
3、长期低速行驶也是增加油耗的原因
一般车速在70-90迈之间是最省油的，但由于冬天气温太低，发动机温度低，各个部件的运转也不是太?和谐?，在发动时虽然有许多朋友用低速行驶的方式取代原地热车，但如果想让发动机到达好的工作状态就需要太长时间。长时间的低速行驶会使油耗增加。再加上冬天雨雪天气，雾霾天气较多，为了安全也要低速行驶。油耗增加也是必然的。
4、热车的习惯
冷启动时，风扇处于停止状态，节温阀也处于关闭状态，发动机冷却液只在发动机水套里小循环，不易散热，同时电脑受到传感器的温度指数影响，会发出增加喷油、增大怠速阀门的开度指令，提高发动机转速，有利于发动机迅速升温，所以过长时间热车是增加油耗的首要因素。
5、电瓶效能下降
冬季昼短夜长，开大灯的时间比夏季要更多一些。另外，由于冬季气温低，电解液化学反应变慢容易导致电瓶亏电。还有就是冬季冷启动时，为了克服阻力电量需求更大。而发动机的启动需要更多的燃料转化电能为蓄电池充电，所以相对来说它也是油耗增多的一个因素。（图/文/摄：太平洋汽车网曹博）
汽车冬天油耗高是什么原因，该如何解决
汽车冬季油耗会比夏季高，增加1-2升左右，增加10%左右。冬天气温很低，很多车主都有早起暖车的习惯。事实上，我们在等待发动机温度升高时消耗了更多的燃料。另外，发动机的工作环境温度要求在80-90度，但冬季温度较低。为了保持这个温度，发动机会增加喷油量，消耗更多的燃油。另外，冬季机油流动性差，发动机需要燃烧更多的燃油来维持电池电量，油耗通常会增加1-2升。如果增幅过大，超过正常值，车主也要注意检查车辆。
冬天汽车油耗和夏天差不多吗？都要开空调？
在寒冷的冬天，汽车总会出现一些问题。比如很多车主都在问“为什么我的车在天冷的时候油耗会突然升高？在这种情况下，温度下降，油耗增加是正常现象。这是因为天气因素导致的正常现象，但如果百公里油耗突然增加4、5升甚至更多，就要从自己的车找问题了。下面小编列举一些冬季汽车油耗高的原因，供大家参考。汽车冬季油耗高的主要原因：热效率降低导致喷油量增加。汽车冬季油耗高的原因有两个：1.汽车里的热空气使发动机做额外的工作。2.汽车冷启动时耗油量高。汽车冬季油耗高的原因有四个：1.汽车冷启动时耗油量高。2.恒温器工作不正常。3.水温传感器故障4.电子风扇持续运转。汽车冬季油耗高的原因七：1.恒温器工作不正常。2.水温传感器故障3.电子风扇持续运转。冬季高油耗的其他因素：应该从个人用车和驾驶习惯来判断。冬季汽车节油措施:1.经常检查轮胎气压和磨损程度。2.及时更换火花塞。3.定期更换空气滤清器和机油。4.使用节油技巧行驶。5.定期清理后备箱，不要在车内放置不必要的杂物。6.适当缩短热车时间。7.加注高质量汽油。
冬季汽车油耗高是什么原因
温度越低，油耗越高，这是不争的事实。夏季开启空调会提高油耗也是不争的事实。然而，如果将车辆的综合油耗按四季平均计算，则与空调使用没有直接关系。因为空调是提供给司机使用的，不能舍弃为了省油。如果非要把空调和油耗联系起来，个人认为正常使用空调的情况下，夏季和冬季的油耗应该基本相同。夏季使用空调会提高油耗。由于太阳暴晒后车内温度可达60度左右，使用空调可以让车内降温，但油耗自然会增加。然而，我们无法预计油耗增加的幅度，因为汽车空调压缩机作为动力系统的一部分（只是耗电），功率大约在3kW-5kW之间，该压缩机会消耗发动机输出功率的5％，大约相当于导致油耗增加了7％。此外，与空调相关的电器也会增加油耗，约为2％。这样，夏季使用空调时，车辆的油耗会增加8％-10％，如果平常的百公里油耗大约为8L，使用空调后会增加至9L左右。然而，这是正常使用成本的增加，而不是由于故障导致的油耗增加。如果油耗增加太多，就需要考虑是否有发动机故障。为什么冬季油耗高？有人认为，冬季使用暖风会导致油耗增加，但这个观点是不正确的。暖空气是由冷却液温度提供的，只不过是从引擎加热的空气中循环而已。然而，冬季汽车油耗确实上升了。一方面，为使发动机快速预热，车辆需要在启动前预热一段时间，因此ECU会增加燃料供应量，导致怠速时的油耗比较高。但这并不是油耗增加的主要原因。主要原因是冷气会对发动机产生影响。低温环境下，发动机的热效率会降低，意味着需要更多的燃料来达到相同的输出功率。此外，低温环境下，燃料的雾化效果也会降低，这也会导致燃油消耗量的增加。总之，除了春秋两季以外，一年四季的车辆油耗会适当增加，但增加的幅度大致相同。汽车油耗的增加是必然的，也是不可抗拒的自然因素。因此，从总体上来看，油耗没有高低之分！
摘要：正常情况下，车辆在冬天的油耗确实是比夏天稍高一些，这是因为天气因素带来的正常现象，除非车辆还伴有别的特殊情况，否则车主不必感到担心。那么，冬季汽车油耗高该怎么解决呢？下面，一起来看看冬季油耗高的处理方法吧！冬季汽车油耗高是什么原因
1、热效率下降导致喷油量增加
在同等工况下，冬天车辆的耗油量肯定要比其他季节高，因为冬天需要的热能更多，发动机必须多做功才能维持工作温度。冬季由于机油黏稠度高，同时发动机机体温度低，导致燃油雾化差，相当一部分燃油未经充分燃烧就排出去了，没有转化为有效功，发动机为保证原有的输出功率，必须增加燃油喷射量。
此外，由于冷却水在循环中会带走部分热量，冬天受气温影响，被冷却水带走的热量要比夏天多，使得发动机不容易保持正常工作温度，在这种情况下，发动机也会靠增加喷油量的方式来维持正常运转。
2、车内热风导致发动机额外做功
冬天使用车内空调，吹热风的要比夏天吹冷风时更耗油，许多车主对此有误解。
理论上讲，热风不会启动空调压缩机，只是把发动机水箱上的热气送入驾驶室，从而使室内升温。从表面上看，许多人觉得这个热气即使不用也要产生，并没有额外的能耗，也不会额外耗油。其实，发动机水箱的热气确实可以使驾驶室变暖，但如果热气不足的话不能达到设定温度时，发动机就要额外做功来产生更多热能，好供给驾驶室温度要求，这是就要额外耗油。
另外，在充分热车后刚刚启动车辆时，虽然水温正常，但热气还未产生充分，如果这时立刻打开热风，就会强迫发动机被动做功，提前供热，增加额外油耗。
3、热车时间过长
许多车友尤其是爱车的车主早已保持了热车的习惯，但一定要注意的是热车时间过长、开暖气待命等状况都会增加油耗。
4、其他原因
油耗增加的原因还可能与水温或进气温度传感器有关，也可能是空气流量计或者电子系统的其它部件，由于低温而失效引起的发动机油耗增加。如果油耗只增加1～2升，这属于正常范围，但若百公里油耗增加超过5升了那就不太正常了，遇到类似情况的车主应及时对车辆进行保养，或去专业维修店检修。
冬季汽车油耗高怎么解决
1、正确把握早晨热车时间过长或行驶距离
相信很多车主都有早晨热车的好习惯，不过一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在和自己的钱包过不去。对此建议，我国大部分地区的车主都可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车，然后1挡行驶一段距离以后正常行驶。而对于一些北方城市来说冬季过于寒冷的时候则可以适当延长热车的时间。另外，发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油，因此如果您的上下班距离很近再加上冬季的寒冷天气水温不容易上升到正常值，那么您的爱车则有可能成为高油耗的典型。
2、保持轮胎压力正常或调换大尺寸轮胎
轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。
3、好路线，规避拥挤道路上和频繁变换车道
很多大城市都会发生堵车的情况，而一些老练的司机则会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线。对于这一点建议车主朋友们提前行车路线，留意地方的交通信息和路况避开拥堵路段。因为减少车辆的起步、停车，按照经济时速行驶，这就等于是为您节省了燃油。
4、定期给爱车“打扫卫生”
有条件的朋友建议经常清理车辆的外观，定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。车辆在行驶中最大的阻力来自空气，如果您的车辆发生过事故车身已经变形那么这有可能会影响车辆的空气动力性，哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗，而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。
5、不要长时间怠速时不熄火或频繁打火
遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车主可以选择关闭发动机。另外，汽修专家还表示频繁启动发动机，更是一种“虐车”的表现。
6、禁止驾驶时猛烈加油、频繁刹车
按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积月累以后就能节省不少的燃油。行驶在路上时如果不是必须的情况那么最好不要频繁的超车，匀速行驶才能降低燃油消耗。另外掌握好您与前车的跟车距离，尽量减少不必要的刹车动作同样能为您带来省油的快乐。
7、不要给车辆无故增加负载
车上的装饰品太多了会加重车的负荷，以及加大车的大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升，所以建议各位车主朋友在合理的范围内装饰爱车。
8、不要长时间高速行驶
任何一款车都有经济时速，高速行驶会增加空气阻力，从而增加油耗。
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