- 国产车长安cs35和cs55哪个值得入手？
- 荣威i6对比长安睿骋CC，10万级华系家轿之争
- 长安汽车质量怎么样
- 伊兰特和逸动怎么选 哪个更值得入手
- 长安CS75有哪些优势？它的销量是如何超越哈弗H6的？
- 长安的车质量怎么样啊？
- 长安睿骋cc
- 东风奕炫max
场景：上下班通勤
- 长安睿骋cc
优势：出色的燃油经济性和小巧灵活的通行能力
劣势：座椅稍硬，乘坐略显不舒适
- 东风奕炫max
优势：相对稳定的操控和较好的制动性能
劣势：燃油经济性一般，通行能力稍逊
**推荐**：长安睿骋cc
场景：家庭乘坐
- 长安睿骋cc
优势：乘坐舒适度较高，良好的隔音效果
劣势：后排空间相对有限
- 东风奕炫max
优势：后排空间较大，座椅坐感适中
劣势：隔音效果一般
**推荐**：东风奕炫max
场景：旅游出行
- 长安睿骋cc
优势：省油的燃油经济性和较小的车身尺寸
劣势：乘坐舒适性较一般
- 东风奕炫max
优势：较大的后备厢空间和相对稳定的操控性
劣势：燃油经济性略逊一筹
**推荐**：长安睿骋cc
场景：探索未知
- 长安睿骋cc
优势：小巧灵活的车身，适应性强
劣势：悬挂系统稍偏软
- 东风奕炫max
优势：相对较大的车身尺寸和隔音效果较好
劣势：通行能力一般
**推荐**：长安睿骋cc
结论根据性能对比和使用场景对比，如果注重燃油经济性和通行能力，可选择长安睿骋cc；如果注重后排空间和家庭乘坐需求，可选择东风奕炫max。综合而言，长安睿骋cc更适合城市代步和日常使用，东风奕炫max适用于家庭乘坐和长途旅行。选择哪款车还需根据个人需求综合考虑。
国产车长安cs35和cs55哪个值得入手？
长安第二代逸动用的是自然吸气发动机，相比于涡轮增压发动机，它的优势是加速更加线性，后程加速能力更强，但是劣势是起步速度不如涡轮增压发动机迅猛，不过第二代逸动针对其劣势调整了扭矩输出区间，所以这方面的差距并没有那么的明显。而且自然吸气发动机的后期保养成本低廉，相比之下来说用户的用车成本就降低了不少。
好帅气，迷人的酱纸！镀铬的V字车标、ACC自适应巡航让它具有不错的质感和科技感，而且它还具有自动大灯的功能，日间行车灯也是LED的。
第二代逸动用了前麦弗逊独立悬架，值得一提的是，其配备了常见于B级车的液压圈梁式副车架，这样设计的好处就是使得稳定性提升20%，车身整体刚性近提升15%，并使转向响应时间加0%。
第二代逸动在老款逸动的基础上长度和轴距都有所增加，其长宽高分别为4710/1820/1490mm，轴距为2770mm。相比老款车型长度增加90mm，轴距增加40mm。
刹车的性能往往是大家买车的时候着重考量的，刹车距离的长短就能最直接的体现其优劣。而这恰恰也是第二代逸动以引为傲的部分。第二代逸动在100-0Km/h的情况下刹停距离大约需要40米。
无钥匙进入的配置让它的开门变得非常的便捷。拉手上方的镀铬装饰起到非常不错的装饰效果。
B柱以及后三角窗是用了黑色的钢琴设计，非常的时尚动感。
轿跑式小溜背设计加上飘带式的尾灯设计很是动感飘逸。
后底盘用了扭力梁式非独立悬架，这是某德国公司专门为长安第二代逸动量身打造的，可靠性提升了不少，横梁全使用周期延长故障率大大减少，为行车提供了更加可靠的安全保障。
减震与弹簧分离式的设计提升了承载能力和驾乘的舒适性。
长安汽车有百年军工车企之称，无论是车辆的做工与材质方面都特别的厚道，再加上严谨的制造工艺和严苛的品控管理，所生产出来的车辆质量必定是精品。
车身用了双腰线的设计，还有一段腰线是用了分段式的看上去非常的动感流畅。
还有这鲨鱼鳍天线，看上去不仅时尚，还是结合了多种高端科技于一身的天线配置，是当前最为先进的一种天线配置。
来上一张侧颜杀。
这引擎盖之下藏着一颗动力强劲的中国芯，第二代逸动搭载的Blue?Core?1.6L?GDI缸内直喷全铝合金发动机，功率峰值可达94kW，峰值扭矩可达168N?m。缸内直喷发动机的燃油喷射压力是传统自然吸气发动机的30倍，可以轻松实现油耗的明显降低。
那镀铬的饰条用在车窗上很有金属质感，整体的档次感提升了不少。
长安二代逸动的配置还不错，座椅和方向盘都是皮革的，舒适度蛮不错的，还有10.25英寸的中控大屏，舒适的天窗，还有小安这车载语音系统的陪伴，感觉真的好高级！中控台还使用了银色的拉丝面板，加上还有档杆处的黑色钢琴烤漆，扶手箱上那不错的皮革包裹，给人很强烈的档次感。
第二代逸动用了6速手自一体变速箱，适中的挡位数和可靠的结构都是它的优势，它也是同级别中比较主流的配置。对于我们消费者来说选择一款稳定可靠的变速箱是最佳的选择，还有一点就是它还配备了电子手刹。电子手刹优于机械手刹，电子手刹通过电子系统管控可以与全车安全稳定系统协同工作，安全性大大提高，同时，大多电子手刹支持自动解锁（全车情况正常，驾驶位安全带系上的同时挂D档轻点油门）和自动上锁（熄火、驾驶位安全带拔出、长时间驻车），使用起来也很方便；
宽松的后排空间还贴心地配备了杯架。
长安逸动行天下，天下长安。
荣威i6对比长安睿骋CC，10万级华系家轿之争
我曾驾驶过长安CS35和CS55，对它们有较为深入的了解。
车系- 长安CS35
- 长安CS55
性能对比使用场景对比场景：上下班通勤
- 长安CS35
优势：油耗相对较低
劣势：动力一般
- 长安CS55
优势：动力强劲
劣势：油耗稍高
**推荐**：长安CS35
场景：家庭乘坐
- 长安CS35
优势：座椅舒适度好
劣势：空间不大
- 长安CS55
优势：座椅舒适度高，空间宽敞
劣势：长车身不便于停放
**推荐**：长安CS55
场景：旅游出行
- 长安CS35
优势：油耗相对较低
劣势：乘坐空间较小
- 长安CS55
优势：动力强劲，空间宽敞
劣势：燃油经济性稍差
**推荐**：长安CS55
场景：探索未知
- 长安CS35
优势：适应城市环境
劣势：可能通过性略差
- 长安CS55
优势：具备越野能力，通过性较强
劣势：适应城市环境略差
**推荐**：长安CS55
结论根据性能对比以及使用场景对比，如果注重城市通勤且经济性较为关键，推荐选择长安CS35；如果追求动力和舒适性，适合家庭乘坐和旅游出行，推荐选择长安CS55。
长安汽车质量怎么样
近日，荣威官方宣布i6?PLUS荣耀全息版正式上市，这款车属于i6系列新增车型，官方指导价格为11.28万元。作为一款起价8.98万的自主品牌轿车，凭借传承自RX5的优秀设计和较大的优惠幅度，i6引起了不少消费者的注意，那么如果预算在10万以内，还有什么高颜值自主品牌轿车可以与之相争呢？下面我们选车就带来长安汽车的睿骋CC（改款后称为睿程CC），从尺寸、驾乘感受、动力、油耗以及配置等多方面，来对比两款起价只差0.5万元的轿车。
1.谁的尺寸更大，乘坐更加舒适？
官方对两款车的定义不尽相同，其中长安睿程CC为中级车，长宽高分别为4800mm、1825mm、1465mm，轴距为2770mm；而荣威i6?PLUS为紧凑级车，长宽高分别为4671mm、1835mm、1464mm，轴距为2715mm。长安比荣威长出129mm，轴距也更长，后排空间腿部空间更大。
悬挂方面，长安用了前麦弗逊后多连杆全独立悬挂设计，在操控和乘坐舒适度面，同级自主品牌车型难寻对手，而荣威用这个价位常用的前麦弗逊独立后扭力梁式非独立悬挂设计，成本更低，维修也更加容易，但非独立悬挂在吸收路面颠簸方面有着天然的劣势，激烈操控时的载荷转移降低了姿态稳定性。长安睿程CC的驾乘感受比荣威i6更加优秀。
2.谁的动力更强，油耗更低？
动力方面，睿程CC入门车型?1.6T手动炫锐型搭载哈尔滨东安动力的1.6L涡轮增压发动机，这款代号JL476ZQCD的发动机最大功率为156马力，从2000rpm到4000rpm之间，发动机都可以爆发225Nm的峰值扭矩，扭矩区间非常宽泛，匹配6速手动变速箱。荣威i6?PLUS入门车型1.6L手动荣耀风尚版搭载1.5L自然吸气发动机，其最大功率为125马力，峰值扭矩为158Nm/4500rpm，匹配5速手动变速箱。从发动机动力数据和峰值扭矩区间来看，长安睿程CC有不少的优势。
但在燃油经济性方面，根据工信部数据，睿程CC百公里综合油耗为6.7L，荣威i6?PLUS百公里综合油耗为5.8L，如果看重油耗胜过动力，荣威是更好的选择。
3.谁的配置更丰富，性价比更高？
配置方面，睿程CC和荣威i6?PLUS的入门车型配置都比较丰富，在指导价格低3000元的情况下，长安比荣威多出胎压显示，后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动、真皮方向盘、方向盘前后调节、多功能方向盘、8英寸触摸屏、GPS导航、OTA升级、大灯延时关闭、车窗一键升降、车窗防夹手、后视镜加热、主副驾化妆镜等，这些配置都是实用配置而非主动安全配置，按照指导价来看，睿程CC从动力尺寸和配置方面都全面胜过荣威i6?PLUS。
但在终端优惠上，长安只有8000元的优惠，而荣威优惠达到2万，最终价格荣威落在了7万内（6.98万），比最便宜的睿程CC便宜1万左右，对于7-9万元的轿车来说，两款车的性价比也被终端优惠拉平。
4.选车--谁更安全，两款车碰撞测试成绩怎么样？
安全方面，两款车都在C-NCAP进行了碰撞测试，其中荣威在2017年测试，测试车型为20T自动互联智享版，价格12.68万元，由于侧面碰撞测试不佳，最终评级只有4星。
睿程CC的改款前车型睿骋CC则是2018年新规（更加严格）的第一款测试车型，测试车型自动豪雅版（11.99万元）以86.9%的得分率最终拿到5星评级，长安安全性更高。
选车总结：长安睿程CC是睿骋CC的改款车型，在读音没有改变的情况下，从长安改变车名就可以看出，睿程CC的销量并不尽人意，虽然车身尺寸大，配置丰富，但其终端价格与部分合资A级车重叠，有10万预算的消费者多数选择了合资车型。荣威i6?PLUS虽然起价高，但其优惠幅度非常大，终端起价保持在了7万内。选车认为，如果你预算足够，喜欢大空间高配置高安全性的车型，就选择长安睿程CC；如果你预算更低，对配置和空间没有过高的追求，大幅优惠的荣威i6?PLUS也是一个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
伊兰特和逸动怎么选 哪个更值得入手
我了解到：
如果是说拿长安汽车和合资品牌以及进口汽车品牌来说的，从车辆的品控上面来说还是会存在一定的劣势和不足的，但是也可以这么说这款车是比上不足比下有余的。
至少在自主品牌上面来说还是有可取之处的。
国产汽车工业发展了多少年，虽然和合资品牌处在一定的差距的，但是这些年来也是在快速的进步。
长安CS75有哪些优势？它的销量是如何超越哈弗H6的？
我曾驾驶过伊兰特和逸动这两款车。我的个人感受是，伊兰特在外观设计上更加时尚独特，内饰工艺也相对较好；而逸动则注重实用性和舒适度，在内部空间和储物空间上做得更好一些。
车系- 伊兰特
- 逸动
性能对比使用场景对比场景：上下班通勤
- 伊兰特
优势：城市道路性能表现优秀
劣势：通过能力相对较弱
- 逸动
优势：动力强劲，通过能力强
劣势：油耗稍高
**推荐**：逸动
场景：家庭乘坐
- 伊兰特
优势：内部空间较大
劣势：储物空间不足
- 逸动
优势：储物空间丰富
劣势：内部空间稍小
**推荐**：逸动
场景：旅游出行
- 伊兰特
优势：在拥堵路况下通行能力较强
劣势：动力稍弱
- 逸动
优势：动力强劲，通过能力好
劣势：油耗略高
**推荐**：逸动
场景：探索未知
- 伊兰特
优势：在复杂路况下通过能力略强
劣势：动力稍弱
- 逸动
优势：动力强劲，适应能力强
劣势：油耗较高
**推荐**：逸动
结论综合考虑，逸动更值得入手，它在性能表现和使用场景上都有很大优势。
长安的车质量怎么样啊？
长安CS75有哪些优势？它的销量是如何超越哈弗H6的？
CS75是长安旗下的第二款城市型SUV，上市后直接瞄准了自己品牌市场的领头羊哈佛H6。在中国SUV市场，能挑战哈佛H6的似乎不多。长安CS75上市后可以用惊奇来形容，很多媒体称其为哈佛H6最强大的竞争对手。
销售量总是赶不上！CS75到底在哪里输给H6？
但是月平均销量为1万5千的长安CS75与月平均销量为3万的一半H6似乎有很大的差异。其中的来龙去脉到底是什么？
首先，我来谈谈长安CS75对哈佛H6的优势。
优点1:长安CS75的油耗低于哈佛H6。从上表来看，对长安CS75的1.8T排放量与哈佛H6的1.5T排放量进行比较后，长安CS75高于H6，在实际评价中，长安CS75远远低于H6，对燃料消耗更倾向于进行实际评价。长安CS75的燃料消费优势显而易见。而且，Her系列本来就没有燃料消耗，所以即使长安CS75是1.8T的排放量，燃料消耗也比Her? H6的1.5T排放量少。
优点2:长安CS75的动力高于哈佛H6。从上表来看，将长安CS75的1.8T排量与哈佛H6的1.5T排量进行比较，长安CS75在燃料消耗上完胜哈佛H6，同时在动力上也表现出色。
但是，作为燃油经济性低、动力强的SUV，长安CS75的销量仍然不及哈佛H6，这是为什么呢？理想是丰满的，现实是骨头。这句话不荒唐。不管本领有多强，现实生活中都很有可能不发光。长安CS75输给了现实。
让我们来看看长安CS75相对于哈佛H6的劣势。
长安CS75的客户基础缺乏哈佛H6的扎实。长城放弃轿车业务，改变SUV市场是明智的。长城***当时正在看SUV的出现，所以“时势造英雄”，哈佛正好迎来时代，时代也完全融入了哈佛。对中国消费者来说，哈佛的名声并不落空。从那时起。
SUV/市场竞争太激烈。市场本来就是一把双刃剑。有的运用好就名利双收，有的运用不当就败了。长安CS75名利双收。但是仍然低于半H6。因为现在市场上SUV选择太多，消费者变得麻木了。因此，跟风，消费者出现在大众心理上，都认为哈佛品牌更古老，更可信。
长安CS75不适合哈佛H6家。的确，长安CS75在动力上做得很好，比H6强很多，但在中国市场想做点什么并不是优秀，而是需要“适者生存”。可用性车一般只是代步，动力，但其实不是那么重要。够用了
长安汽车价格较为便宜，性价比高，耐用性较强，质量可靠，在国产汽车里面算是不错的。
就安全设计方面，长安汽车的撞击测试也是很让人放心的。
重庆长安汽车股份有限公司 ，简称长安汽车，为中国兵器装备集团有限公司旗下的核心整车企业 。在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局 。2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌 。
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