一、esp是Electronic? Stability Program的缩写。意思是：车身稳定控制系统。
二、ESP概念介绍
ESP是车身稳定控制系统的简称，是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展，也是属于汽车主动安全系统的一部分。ESP主要对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。
esp示意图
很多品牌的汽车都有车身稳定控制系统装置，只是各厂家的叫法不同而已，比如大众称其为ESP（Electronic? Stability Program）、本田叫VSA（Vehicle Stability Assist）、丰田管它叫VSC（Vehicle-Stability-Control），广义上的电子稳定控制系统称为ESC（Electronic? Stability Controller）才严谨。该系统在保证车辆横向稳定性方面体现在当系统通过转角传感器、横向加速度传感器及轮速传感器的信号发现车辆发生了转向不足或过度时，系统会控制单个或是多个车轮进行制动，来调整汽车变换车道或在过弯时的车身姿态，使汽车在变换车道或是过弯时能够更加的平稳而安全。
三、ESP实际应用介绍
我们作为有车一族，肯定经常开车的了。我们在实际生活中开车，会经常遇到你一些车况不好的环境，比如大雨天、雾天、坑坑洼洼的路面等情况，甚至出现急刹车、急转弯的情况。如我们出现了急刹车的情况，车子车轮出现抱死状态，但是我们的车子配置有ESP功能的话，这情况下ESP就会发挥作用，可以进一步稳定我们的车子，让我们更好的在突***况下控制好车子，降低我们的风险，提高我们的安全系数。
下面通过一张图来展示一下有ESP功能的车子发挥作用的样子：
ESP发挥作用示意图
注意事项：所以，我们开车的过程中如果发现自己驾驶的车子有操控异常的话，一定要第一时间送检，消除安全隐患，保证我们的驾驶安全。
四、汽车上类似的常见的安全类简称及其意思
ABS——刹车防抱死系统（?Anti-lock Brake System）。ABS是保证在紧急制动时车轮不被抱死，以达到安全操控的目的。
EBD——电子制动力分配（Electric Brakeforce Dis-tribution）。EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配，以保证车辆的平稳和安全。
EBA——紧急制动装置(Electronic Brake Assist)。EBA的功能就是通过驾驶者踩踏制动踏板的速率来判断其制动行为，如果它察觉到制动踏板压力是恐慌或突然性增加，EBA就会在几毫秒内启动全部制动力，以此达到最大制动效果，从而缩短刹车距离，防止在走走停停的交通中发生追尾事故。
TCS——牵引力控制系统(Traction Control System)，又称循迹控制系统。TCS是针对汽车在光滑路面制动时、加速起步时或在冰雪等光滑路面行驶时出现的车轮打滑以及失去方向控制的情况下，专门设计的安全功能。
SRS——防护系统（Supplemental Restraint System）。防护系统有安全气囊和安全带。
esp是什么意思
ESP的全称是ElectronicStabilityProgram，我们常称之为车身稳定控制系统。是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展，也是属于汽车主动安全系统的一部分。
车身稳定控制系统有很多不同的称呼，本田叫VSA、丰田叫VDIM、通用（国产车型）叫ESC等，虽然叫法不同，但原理都是差不多一致的。
ESP主要由传感器、执行器和电子控制单元（ECU）三大部分组成，传感器一般包括轮速传感器、方向盘转角传感器、侧向加速度传感器、横摆角速度传感器、制动主缸压力传感器等。
执行器一般包括传统制动系统(真空助力器、管路和制动器)、液压调节器等，而电子控制单元与发动机管理系统联动，可对发动机动力输出进行干预和调整。
扩展资料
ESP的重要性
1、北美高速公路保险协会(IIHS)的研究表明，安装ESP能有效降低43%致命的交通事故；
2、美国高速公路安全管理局（NHTSA）进行的研究也表明，将ESP作为标准配置能有效降低34%的轿车单车事故、71%的轿车翻车事故，而SUV的单车事故甚至能降低59%；
2、ESP主要用于应对紧急闪避障碍是连续转向，所产生的甩尾失控风险。当紧急避让时，ESP介入工作增加驱动轮的转动力；当出现甩尾趋势时，ESP会对另一侧车轮进行制动减弱转动，从而帮助车辆遵从驾驶者的转向意图。
百度百科-车身电子稳定系统
汽车的ESP到底应该怎么用？什么时候能够关闭它？
esp是ElectronicStabilityProgram的缩写。意思是：车身稳定控制系统。
ESP是车身稳定控制系统的简称，是汽车防抱死制动系统（ABS）和牵引力控制系统（TCS）功能的进一步扩展，也是属于汽车主动安全系统的一部分。ESP主要对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。
很多品牌的汽车都有车身稳定控制系统装置，只是各厂家的叫法不同而已，该系统在保证车辆横向稳定性方面体现在当系统通过转角传感器。
横向加速度传感器及轮速传感器的信号发现车辆发生了转向不足或过度时，系统会控制单个或是多个车轮进行制动，来调整汽车变换车道或在过弯时的车身姿态，使汽车在变换车道或是过弯时能够更加的平稳而安全。
esp示意图
ESP实际应用介绍：
我们作为有车一族，肯定经常开车的了。我们在实际生活中开车，会经常遇到你一些车况不好的环境，比如大雨天、雾天、坑坑洼洼的路面等情况，甚至出现急刹车、急转弯的情况。
如我们出现了急刹车的情况，车子车轮出现抱死状态，但是我们的车子配置有ESP功能的话，这情况下ESP就会发挥作用，可以进一步稳定我们的车子，让我们更好的在突***况下控制好车子，降低我们的风险，提高我们的安全系数。
汽车esp是什么功能
汽车上面的配置很多，有一大部分配置都是安全性配置，毕竟汽车是一个交通工具，最重要的目的就是安全的将人们送达目的地，乘客的安全自然是最重要的。在汽车的安全配置之中，ESP已经快要成为标配了，很多汽车都全系标配ESP系统。那么汽车的ESP到底应该怎么用呢？什么时候能够关闭它？
汽车上的ESP就是车身电子稳定系统，它在不同的汽车上面可能有不同称呼，但是究其根本，所有汽车上的车身电子稳定系统基本都是被几家公司包揽的，车企也只是在后期调试而已。所以，在ESP系统上，所有的使用方法都是通用的。
ESP就能够让汽车在转弯的时候平稳过渡，不容易出现打滑等现象。尤其是在紧急变道的时候，没有ESP的汽车就很容易出现侧滑和翻车，而有ESP的汽车就能够合理分配动力，减小侧滑和翻车的概率。关于这一点，大家可以看一下麋鹿测试，它就是专门用来测试汽车ESP系统好坏的。
不过，汽车有了ESP也不能高枕无忧，因为ESP在介入的时候，要保证汽车有足够的抓地力。如果汽车的速度过快，轮胎的抓地力不够，那么ESP能够起到的效果就很小，甚至到达一定的程度，ESP还会完全失效。所以，在雨天路滑的时候，要时刻注意车速。除此之外，在某些时候，我们还要主动关闭ESP系统。
当汽车陷入泥坑的时候，汽车就需要足够的动力，但是ESP系统就会限制动力输出，所以就要将ESP关闭。同样的道理，在冰雪道路和需要漂移的时候，都要将ESP系统关闭，尤其是安装的防滑链的汽车，不关闭ESP就会一直报警。因此，使用ESP也要分场合。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车上的ESP是什么意思?
汽车esp称为车身电子稳定系统。esp系统的功能是监控汽车的行驶状态，在紧急躲避障碍物或转弯时出现不足转向或过度转向时，使车辆避免偏离理想轨迹。第一，汽车esp系统和abs系统是配合使用的，通过各个传感器的信号，当车辆在摩擦力较小的地面时，轮胎打滑造成车辆的运动方向和速度效率受驾驶者操控，这个时候ESP就可以根据对没有打滑车轮胎进行制动干涉，从而协助驾驶人员恢复对车辆的操控，来保证车辆行驶安全。第二，esp，abs系统会通过轮速传感器，检测汽车当前车速。可以有效的帮助系统判断车轮是否打滑。通过转向传感器，检测转向盘旋转角度。可以帮助驾驶员判断汽车行驶方向是否正确。通过偏航率传感器，检测汽车的绕垂直轴线运动，可以在汽车发生打滑时提醒驾驶员。
ESP代表的是车身电子稳定系统。
当车辆在经过摩擦力较小的路面时，轮胎打滑导致车辆的运动方向和速度无法受驾驶者控制，这时候ESP就可以通过对没有打滑车轮进行制动干预，从而帮助驾驶员恢复对车辆的控制，来保证行驶安全。
当转向不足时，ESP会控制某一侧的后轮刹车，若是向右转向不足，则会控制右后轮刹车，若向左转向不足，则会控制左后轮刹车。同理，当出现转向过度时，ESP就会控制某一侧的前轮刹车，向右转向过度时，会刹左前轮，向左转向过度时，会刹右前轮。当冰雪路面，车辆发生侧滑时，ESP也会控制相应的轮刹车，保持稳定。
扩展资料
ESP的作用
ESP包括电子刹车分配力系统（EBD, Electrical
Brake Distribution）、防抱死刹车系统（ABS, Anti-lock Brake System）、循迹控制系统（TCS,
Traction Control System）、车辆动态控制系统（VDC, Vehicle Dynamic Control）这几项功能。
EBD：调节制动力分配，以防止车辆后轮先抱死，一般情况下只有模块硬件出现故障时才会失效；
ABS：防止车轮抱死，通过计算出车辆滑移率，控制在峰值附着系数附近，这属于被动安全控制；
TCS：牵引力控制系统，作用工况通常为低附路面车辆地步时，深度油门，驱动轮滑转，TCS发出请求发动机降扭同时轻微施加制动，使得车辆平顺起步，目前标定车辆，可以达到在冰雪路面上全油门平顺起步；
VDC：车辆动态稳定控制系统，主要通过对单个车轮主动增压以纠正车轮的不足转向和过度转向。TCS和VDC属于主动增压，即不用施加制动踏板力即可以对制动管路施加压力。
百度百科-车身电子稳定系统
标签： #汽车
