- 斯徒加特在哪
- 美国有哪些城市
- 在美国前50大学学有关汽车的专业，都有什么专业什么大学
- 新能源汽车井喷背后的故事
- 美国十大城市排名是怎么样的？
- NBA 湖人是天使城，太阳是凤凰城，公牛是风城，活塞是汽车城，那其他26个球队呢？
- 美国主要的工业区和工业城市
- 大亚湾经济技术开发区的区域发展
罗马、米兰、都灵、热那亚、等。
1、罗马
罗马(Roma)为意大利首都，也是国家政治、经济、文化和交通中心。罗马也是古罗马和世界灿烂文化的发祥地，已有2500余年历史，是世界著名的历史文化名城，古罗马帝国的发祥地，因建城历史悠久而被昵称为"永恒之城"。是意大利占地面积最广、人口最多的城市，也是世界最著名的游览地之一。
2、米兰
米兰，古罗马时期被称为米迪欧兰尼恩(Mediolanium)，意大利 第二大城市。米兰省的省会和伦巴第大区 的首府，位于伦巴第平原上。米兰是欧洲南方的重要交通要点，历史悠久。
3、都灵
都灵市（Città di Torino，与都灵大都会Città metropolitana di Torino同名），意大利第三大城市、皮埃蒙特大区首府，欧洲最大的汽车产地，还是历史悠久的古城，保存着大量的古典式建筑和巴洛克式建筑，也是尤文图斯足球俱乐部的主场。
4、热那亚
热那亚，意大利最大商港和重要工业中心，利古里亚区热那亚省首府。位于意大利北部，利古里亚海热那亚湾北岸，为著名旅游胜地。意大利最大商港和重要工业中心，利古里亚区热那亚省首府。位于意大利北部，利古里亚海热那亚湾北岸。
5、
又被称为水城，风水学上的水城是指穴山周围水流环绕所构成的形势。术语解释风水学家认为，生气乘风则散，界水则止，水流能使龙脉止势，生气融聚，因此，众水环绕，朝海拱辰，即是龙脉结穴之象。水城之势，以环抱为吉，而反背为凶。
斯徒加特在哪
芝加哥（Chicago），是美国第三大城市，五大湖地区最大工业中心。位于伊利诺伊州东北部，密歇根湖西南端。面积590.5平方公里，人口278.4万(1990)，其中黑人约占40％。大市区由库克等6县组成，包括周围许多卫星城镇以及印第安纳州西北滨湖地区诸城，面积12061.6平方公里。以芝加哥为中心的480公里范围内，集中了全国近20％的人口。城市沿滨湖平原向西、北、南展开，地势平坦。气候温和湿润。1月平均气温-4.3℃，7月平均气温23.7℃，年降水量875毫木。常年盛吹来自密歇根湖的东北风，有“风城”之称。
20世纪初，中西部已是美国最大的谷物和肉、乳产区，五大湖地区煤、铁等的开发，使芝加哥迅速成为中西部地区最大的城市和交通、工业中心，商业和金融业也日趋繁荣。芝加哥在国际工人运动中有着光荣历史，是国际“五一”劳动节(1886)和“三八”妇女节(1909)的发源地。
芝加哥工业部门齐全，重工业占优势，轻工业也很发达。是全国最大的钢铁和肉类加工工业基地，农业机械、运输机械、化学、石油化工、电机、飞机发动机、印刷等也在全国居领先地位，还有木材加工、造纸、电子、纺织、服装、面粉等工业部门。工业主要分布在芝加哥河南北及运河两侧，其中近城中心的卢普工业区工厂密度很大，为重要轻工业区；市南的卡柳梅特工业区多大型企业，是以钢铁为主的重化工业区，在卫星城加里有美国最大的钢铁联合企业。商业、金融业繁盛。市内有巨大的谷物和牲畜市场。贸易公司有千余家，批发零售额在国内名列前茅，并是世界主要的邮购中心。旅游业也很发达。
芝加哥是美国最大的铁路枢纽，美国中北部30多条铁路线的集结点，城市铁路线总长(1.24万多公里)和年货运量(5.12亿吨)均居世界各大城市之首。公路交通发达，12条公路干线经此，是州内公路系统的中心。此外，又是五大湖地区重要湖港，船只可经伊利运河一哈得孙河或圣劳伦斯河出海，市内有3个重要机场，其中城西北的奥黑尔国际机场是美国面积最大、客运最繁忙的机场，年旅客流量达3000-4000万人次。
芝加哥城中心即卢普区位于芝加哥河河口一带，为最繁华的商业区。其面积仅占全市的1％，却集中全市约1/6从业人员。芝加哥市街呈方格网状分布，风格各异的现代化高层建筑密集。高443米、110层的西尔斯大厦为美国最高建筑物，其次是高346米、80层的标准石油大厦和高343.5米、100层的汉科克中心大厦，以及水塔广场大厦、第一国家银行大厦等。在卢普区西端，芝加哥河分为南、北两支。北支与密歇根湖之间的北区，环境幽美，为高级住宅区，多各色文化设施；南支与密歇根湖之间的南区和南、北支流间的西区，主要为工业区，黑人聚居，多低标准住宅。芝加哥市内公园、绿地众多，占地近5000公顷，滨湖“绿带”为市民主要游憩场所，芝加哥城郊还有大片森林保护地。
芝加哥是美国主要文化教育中心之一。大市区内有95所大专院校，建于1891年的芝加哥大学享有国际声誉，该校的东方研究所和博物馆以收藏东方艺术珍品著称；还有伊利诺伊大学、伊利诺伊理工学院、西北大学等著名学府。其他重要文化设施有艺术学院、艺术博物馆、科学和工业博物馆、谢德水族馆、阿德勒天文馆、历史协会等。耸立在城中心的古老水塔，是芝加哥城1871年大火后幸存的历史文物。
休斯敦（Houston），美国第四大城市，位于德克萨斯州东南墨西哥湾平原上部，距墨西哥湾80公里，海拔49英尺（14.94米）。大休斯敦地区（包括周围7个县），面积为6304平方英里，人口约430万；休斯敦市区面积为617平方英里。主要为白人、黑人、墨西哥裔人。其中墨裔人口近年来增长很快。
休市属亚热带气候，全年平均气温为20.7摄氏度，年平均降雨量为1224毫米。夏季热而潮湿，33摄氏度以上气温达94天。全年日照期为188天, 每年7至11月多飓风。
休市周围特别是墨西哥湾沿海蕴藏着极丰富的石油、天然气，此外，重晶石、石膏、镁、盐、木材及淡水也较丰富。
休市是美国石油工业和石化工业的中心。全美100家最大能源公司中有28家的总部设在这里，此外还有5000多家公司从事与能源相关的业务。目前，休市每天可炼原油334.7万桶，占德州的85.1％，全美国的21.7％。休市还生产着全美39.1％的聚乙烯和61％聚丙烯。
休市也是一重要的国际金融、贸易中心，有523家商业银行，393家抵押业务机构，521家证券交易机构。全世界最大的50家银行中有近40家在此设立分行或代表处。
1993年，休港成为全美总吞吐量第2大港。1994年则成为第1大进口港和第4大出口港，是世界第7大港。有66条固定航线连接113个国家和地区的250个港口。休港主要吞吐的是石油化工制农产品及工业机械设备等。
休市的陆上交通非常便利，有14条铁路主干线向外辐射，高速公路四通八达。休市有3个飞机场，数十家航空公司经营客货运业务，是美南地区最大的国际空港。
休市的德州医学中心是美国和世界上最大、最有名气的医学中心之一，在癌症和心脏研究方面最为著名。
约翰逊航天中心建于1962年，占地1620英亩，从业人员17000，是训练美宇航员、开发、设计太空梭和太空站的基地。
休斯敦也是海洋科学研究中心。美国70多家海洋研究机构有一半在这里设立总部，另一半在这里设有办事处。
休市有38所高等院校，在校学生23万余人。最大的大学是休斯敦大学，最有名的是莱斯大学，被誉为南方的哈佛，1990年西方七国首脑会议在该校举行。
底特律（Detroit）， 密歇根州最大城市，世界著名的汽车城。位于该州东南部，圣克莱尔湖与伊利湖间的底特律河西岸。东与加拿大的汽车城温莎隔河相望。市区面积352平方公里，人口102．8万(1990)，其中黑人占63％。大市区包括韦恩等6个郊县和附近中小城镇，面积10363平方公里。
地处大湖工业区居中位置。汽车制造业为城市工业的核心部门，与汽车制造业有关的钢材、仪表、塑料、玻璃以及轮胎、发动机等零部件生产也相当发达，专业化、集约化程度很高。汽车年产量约占全国的1／4；从业人员近20万，约占全市职工总数的40％以上。市内有福特、通用、克莱斯勒和阿美利加4家美国最大的汽车制造公司的总部及其所属企业。其他重要工业部门有钢铁、飞机和坦克制造、化学、金属加工、木材加工等。工厂企业主要分布在底特律河西岸，以及西南的迪尔伯恩、西北的庞蒂亚克和弗林特等卫星城镇。
美国大湖区重要港口，与湖滨各大城市联系密切。五大湖—圣劳伦斯深水航道通航后，成为远洋船只的主要起迄点，对加拿大贸易的最重要口岸之一。有10条铁路和多条公路通往各地。与温莎间有跨越底特律河的大桥以及河底公路隧道相联系。国际机场位于西南郊，辟有19条航线。
有韦恩州立大学等13所高等学校以及众多与汽车制造业有关的研究机构。各种教堂多达1000余处，有“教堂城”之称。底特律河中的贝尔岛公园为城市主要游乐中心。
美国有哪些城市
斯图加特（Stuttgart）位于德国西南部的巴登-符腾堡州（1100万人口，36,000平方千米）中部内卡河谷地，靠近黑森林和士瓦本 Jura。不仅是该州的州首府，也是州级管辖区及斯图加特地区首府和该州的第一大城市。同时也是该州的政治中心: 巴-符州议会，州，和众多的州机关部门均设在这里。十三世纪时为城防要塞，曾是符腾堡新公国的首府。铁路枢纽，河港，国际航空站。德国南部仅次于慕尼黑的工业城市。有电子、汽车、机械、精密仪器、纺织、食品等工业。世界著名汽车城，奔驰汽车公司所在地。也是出版业中心。多高等院校、博物馆等。附近有大矿泉，多葡萄园。是重要矿泉水、葡萄酒产地。哲学家黑格尔诞生生此。由于其在经济、文化和行政方面的重要性，是德国最知名的城市之一。 斯图加特是德国第六大城市，斯图加特区域是全国第四大城市联合体(仅次于鲁尔区、莱茵－美因区和柏林)。离斯图较近的大城市有: 斯图北面204公里的法兰克福，和东南面220公里的慕尼黑。市域人口约300万。
城市组成
斯图加特市本身人口59万（2005年9月），面积207 km?。共有5个城内区，和18个城外区组成。著名的有 在这23个大城区中又包含了大小不一的城片141个。
为了加强斯图加特市和周边城镇的联系，该市又和周边的5个州级县(波普林根，埃斯林根，格平根，路德维希堡，伊姆斯-莫县)构建起了斯图加特地区。有3,700 km?，270万人口。由于此地区之大，经济之强使该地区赢得了"斯图加特欧洲大都会地区"的美誉。约270万居民每天穿梭往来于全地区大小城镇之间，异地上学上班早已司空见惯，居民们已经不分斯图加特是市，还是 地区了。
但在德国官方的划分上，是将巴-符州划分成了4个州级管辖区，斯图加特地区和周边的海尔布龙-弗兰克地区及东符腾堡地区共同构成了面积为11,000平方公里，人口为399万，巴-符州第一大的斯图加特管辖区。剩余的3个巴-符州级管辖区为卡尔斯鲁厄管辖区; 图宾根管辖区; 弗莱堡管辖区。
斯图加特还有更正教 (符腾堡州立更正教会)的主教座堂 和天主教 罗滕堡-斯图加特教区的2个主教座堂 之一。
历史
斯图加特的市徽是一只在金**原野跃立的黑色骏马。但其实市徽是伪的，是因为“斯图加特”这名字是在众多世纪以来已从 Stutengarten 这字修改过无数次，原本这字在英文粗略地是指“雌马花园”或“种马场”。大约950年，神圣罗马皇帝奥托一世的其中一个儿子，士瓦本公爵鲁道夫建立了斯图加特，并用作养马(特别是他父亲的骑兵)。之后(大约1300年)，斯图加特成为符腾堡伯爵的行宫。在1496年，符腾堡伯爵被神圣罗马帝国皇帝晋升为符腾堡公爵。在拿破仑解散了神圣罗马帝国之后，符腾堡公爵得到了国王的称号，而斯图加特成为了国王的王宫。
符腾堡王室和巴登-符腾堡州的名字原本是来自斯图加特一座很陡峭，名为符腾堡的山。在山顶上有1824年的卡特琳娜王后(俄国沙皇保罗一世的女儿)和符腾堡国王威廉一世的陵墓。
1848年革命期间，一个实行民主和要求独立的国会(法兰克福国会)在法兰克福成立，以压倒德国的分裂情势。经过长期讨论，议会决定将德国皇帝的称号授予普鲁士国王。当民主活动衰弱之际，德国贵族们重新掌握他们未独立的国土的控制权。最终普鲁士国王拒绝革命的提议。议会成员被逐出法兰克福，而最激进的成员(想要建立共和国的人)逃离到斯图加特。短时间之后，那些议会余党建立的“剩余议会”被符腾堡军队解散。
1871年，符腾堡作为自治王国加入普鲁士首相俾斯麦通过几次成功的战争和外交手段缔造的德意志帝国。第一次世界大战后，君主制垮台，成立了符腾堡自由州，作为魏玛共和国的一部分。1920年，斯图加特是德国国民(行政已脱离柏林)的所在地。第二次世界大战期间，斯图加特的市中心几乎被空袭完全摧毁。
1945年盟军占领了德国。他们将巴登和符腾堡合并，1952年成立新的民主的巴登-符腾堡州(德国第三大州)，首府在斯图加特。
战后，推行马歇尔这个支持欧洲经济政治恢复重建的的思想最先是美国卿在斯图加特歌剧院(1946年9月6日)的一次演讲中提出。这言论直接导致英国和美国占领区的统一，并称为bi-zone。2年后，法国也加入bi-zone，变成tri-zone并从而为成立德意志联邦共和国建立了基础。斯图加特和法兰克福都是成为联邦首都有力的竞争者，但最终波恩获胜。
在以后70年中，
冷战期间，所有在欧洲、非洲和大西洋的美军的联合指挥中心都移至斯图加特的美军欧洲指挥部(EUCOM)。而EUCOM的总部今天还在这里。
科研
斯图加特地区拥有德国范围内最密集的科学，理论，及调研机构。全德约11%的科研成果均出自这里，由此带来的利润每年达43亿欧元。共有6座弗劳恩霍夫研究所，两座马克思-普朗克-研究所，两座大学以及一座媒体学院等(斯图加特大学，霍恩海姆大学，斯图加特媒体学院)，和别的科研机构坐落在这里。
斯图加特地区共有15万家公司，该地区以高科技产业著称，其中最著名的有戴姆勒-克莱斯勒，保时捷，博世，惠普，IBM等德国，及世界著名的公司，这些公司都将它们的德国总部设在这里。
同时斯图加特也是除法兰克福之外，德国第二大证券所在地。许多重要金融公司将总部设在斯图加特。
交通
斯图加特是巴-符州重要的交通枢纽。在斯图城南莱菲德恩-艾希特丁恩拥有一座全州最大的 斯图加特机场(机场代码:STR)，自2004年3月该机场的第三航站正式运营，使该机场的客运量增至1千2百万。2003年该机场共运送旅客760万。今年预计会达到830万人次。斯图加特当然也是重要的铁路枢纽。从这里旅客可以方便的到达卡尔斯鲁厄，斯特拉斯堡，巴黎方向; 曼海姆-科隆方向; 乌尔姆-慕尼黑方向; 苏黎世-米兰方向; 及海尔布龙-纽伦堡方向的任何城市。同时在斯图加特的康威斯特海姆火车站也是重要的列车编组站之一。
两条德国重要的高速公路A8(巴黎-慕尼黑)和A81(苏黎世-维尔茨堡)在斯图加特交汇，构成了斯图重要的对外交通网。同时，一座内陆河港也成为了斯图加特货运的主力。
公共交通
斯图加特拥有庞大，先进，便利的市内外公共交通网。由德国铁路公司（DB）和地区联运的六条轻轨列车线路（S-Bahn），连接了整个斯图加特地区的大小城镇。其市内还共有地下铁线路18条（U-Bahn）（包括个别特殊线路）；一条有轨电车线路；一条齿轮有轨电车线路；一条缆车线路和不计其数的公共汽车线路，全部由斯图加特有轨电车公司（S***）独自经营。作为补充，也有众多私营交通运输公司开辟了新的公共汽车线路。但是，所有的交通运输公司都必须由斯图加特交通和价目联盟(VVS)的统一管理，不仅制定统一的车票样式及价格，还提供内容详尽的车次查询系统。
人民、文化和建筑
斯图加特的文化生活很有名，特别是Staatstheater和Staatsgalerie。Staatstheater包括一个歌剧院和3个小剧院，表演歌剧、芭蕾舞、话剧和音乐会。世界闻名的斯图加特歌剧院赢得声望“Opera of the year”（德国/奥地利/瑞士）5年（1998-2002）。著名的斯图加特芭蕾舞与John Cranko和Marcia Haydée的名字连在一起。该市还有2个百老汇风格音乐剧院－阿波罗和Palladium 剧院（各有1800座位）。
斯图加特的市中心在第二次世界大战中被严重损坏，1950和1960年代城市重建期间，许多历史建筑消失了，如Kronprinzenpalais at Schlossplatz。该市今天缺少历史建筑。该市除重建历史建筑外，就以一些战后优秀现代建筑自夸。
1200 - 1600 Collegiate 教堂（Stiftskirche，罗马风/哥特式），战后重建时内部简化；
1300 - 1500 旧王宫（Altes Schlo?，文艺复兴式样），战后重建；
1700 - 1800 新王宫（Neues Schlo?，巴洛克 / 古典主义），战后重建时内部现代式；
1700 - 1800 孤独城堡（巴洛克/ 洛可可风格）；
1850 国王大厦（K?nig***au，古典主义），战后重建；
1910 市场大厅（新艺术运动风格）；
1920 火车总站（前现代）；
1920 国际住宅展建筑群（Weissenhof Estate，包豪斯 / 国际式）；
1950 电视塔（世界第一个混凝土结构电视塔）；
1980 新州立画廊（Neue Staatsgalerie；后现代）；
2000 斯图加特机场集散大厦，位于城外，靠近Leinfelden-Echterdingen；
2005 斯图加特Kunstmuseum（现代主义）。
名人
黑格尔：哲学家
弗里德里希·席勒：诗人
戈特利布·戴姆勒：摩托车的发明者
卡尔·本茨：汽车的发明者
威廉·迈巴赫：发明家，与戈特利布·戴姆勒一起创办梅塞德斯-奔驰
贝特霍尔德·冯·施陶芬贝格：德国抵抗组织成员，试图杀死
费迪南德·波尔舍：保时捷汽车公司的创立者
特奥多尔·霍伊斯：战后第一任德国总统
里夏德·冯·魏茨泽克：德国总统、柏林
京特·贝尼施：建筑师
于尔根·克林斯曼：足球运动员,德国足球队教练
罗兰·埃梅里希：导演
里夏德·威廉：汉学家
在美国前50大学学有关汽车的专业，都有什么专业什么大学
美国十大城市排行榜，与中国北上广比差距有多大？
要说现在世界上最发达的国家是哪一个，那一定是美国，的确美国从一战之后开始飞速的发展，到二战时期迎来了发展的黄金时期，赶上了每一次的科技革命和工业革命，到现在已经成了世界上最发达的国家，也成为了世界上最伟大的国家，从古到今，从来没有一个国家像美国这样能够控制半个地球。这样一个超级大国，我们都是一直把它作为自己的目标和追捧的对象，而它的各种发展模式也都是在为别的国家的发展提供借鉴。我们今天就来说说美国最厉害的十个城市。
美国十大城市排行榜，与中国北上广比差距有多大？
第一个一定是纽约，纽约是美国最大的城市，也是世界最大的金融中心，他们的GDP已经超过了日本的东京，现在是世界第一名，张景岳的金融业，对整个世界都起着非常重要的一项，直接控制着世界的金融政治和及时尚。那两个最有名的地方呢，就是它的博物馆和女神像。
美国十大城市排行榜，与中国北上广比差距有多大？
第二就是洛杉矶，洛杉矶是西部最大的城市，在加州的西南部，也非常的出名。
第三个是芝加哥，芝加哥，是美国最重要的交通的地方，人们都觉得交通位置十分优越。
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第四个是休斯敦，休斯敦的骄傲就是太空城，因为它是航空中心所在地，每年都会发射卫星。
第五个是费城，是一个历史名城，之前也是做首都，地位非常重要。
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第六个是底特律，其实人们一直说的已经死了的城市，因为之前是一个汽车城，而现在已经完全的破产了。
第七个是旧金山，旧金山的华人非常多，也因为这一点，才让许多中国人对它十分的熟悉，最近上最出名的就是它的金门大桥和唐人街。
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第八个呢，就是波士顿，波士顿是全美国里边人口教育最早的城市，它有着非常发达的高等教育。
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第九个那就是匹兹堡，相信很多人都没有听过，可是它在美国地位也是非常重要的，因为它是美国的钢铁中心，也是人们觉得最安全的城市，也是最适合居住的城市。
最后一个那是亚特兰大，亚特兰大的黑人比较多，也是一个历史文化名城。96年的奥运会就是在这里举行的，可口可乐也在这里见到他最大的主题公园，而且它的航空业发展的非常的快，有非常多的飞机公司都在这里设立总部。
你觉得和我国的北上广比差距有多大
新能源汽车井喷背后的故事
1.密歇根大学，密歇根州大和密歇根科技大学( University of Michigan, Michigan State University and Michigan Technological University)
要评出这三家大学到底哪家的汽车工程毕业生最好，就像掷钱币一样。每家的毕业生都在各大汽车公司随处可见。有兴趣的同学只需要考虑哪家最适合自己，但这三家中任意一家都绝对可以拿来当做首选。
2. 印第安纳大学-普渡大学印第安那波帕里斯( Indiana University-Purdue University Indianapolis (IUPUI))
普度大学长期以来都为底特律汽车公司及其供应商提供顶级的工程师。普度纳波利斯分校(IUPUI)一直以他的汽车运动工程(Motorsports Engineering)项目为荣耀。全国汽车运动竞赛协会少有的有大学学位的车手之一Ryan Newman先生，就是从这所学校毕业的。
3. 康奈尔大学(Cornell University)
这所位于纽约州伊萨卡的学校不是传统意义上的汽车工程学院，但却是绝无仅有的获得过8次SAE方程式比赛冠军的学校。此外，康奈尔大学是少数既参加汽车大奖赛(Automotive*Prize)竞赛又参加美国国防部高级研究局(DARPA)的无人驾驶汽车项目的学校之一。
4.凯特灵大学( Kettering University)
尽管只有不到3000名学生，凯特灵大学产出的人才在行业中所占的数量却远高于其学生数量所占的比率。这所位于密歇根州弗林特的学校以前被叫做通用汽车学院(General Motors Institute)，既颁发管理学位，又颁发工程学位。
5.德克萨斯奥斯汀大学，德克萨斯阿林顿大学和德州A&M大学( University of Texas at Austin, University of Texas at Arlington and Texas A&M University)
对于这三所大学争论的热烈程度丝毫不亚于密歇根系统的三所大学之间那样。这三所大学得到的SAE方程式及其西部和日本的比赛站的胜利加起来多达12个以上。所以如果你对他们有兴趣，就要自己对比研究，仔细在其间斟酌了。
6.弗吉尼亚工业学院和弗吉尼亚州大( Virginia Polytechnic Institute and State University)
总的来讲，弗吉尼亚理工大学的SAE方程式参赛队的实力是十分强劲的。他们曾经获得过一次冠军，并在2007年的比赛中获得第三名。而且，它的校区紧邻美国赛车行业的中心—北卡罗来纳。此外，笔者也亲自见过不少该学校毕业的优秀工程师车手，他们确实非常出色。
7.加利福尼亚大学—戴维斯分校(University of California, Dis)
要从加州大学戴维斯，加州大学伯克利，斯坦福大学和加州理工大学中来选择的确是很困难的，他们中的每一所都有致力于探究个人化运输前景与未来的项目。他们大多数都参加了这些试金石竞赛(FSAE和DARPA等)。然而我们的专家总结说，加利福尼亚戴维斯的学生普遍具有更强的实践经验。
8.加州工业大学-圣路易斯奥比斯波和加州工业大学-波莫纳(California Polytechnic State University, San Luis Obispo andCalifornia Polytechnic State University, Pomona)
这两所学校也有值得学生报考的项目。前者的工程学院曾产出过一支(超级里程赛车竞赛)supermileage Team冠军队。后者在著名的SAE方程式学院设计系列中占有一席之地。
9.克莱姆森大学( Clemson University)
就它自己而言，克莱姆森大学的国际汽车研究中心就足以使它成为这张榜单的有力竞争者。此外，南卡罗来纳的学校有很强的汽车动力项目并且就坐落于距离160英里以内。
10.乔治亚理工大学(Georgia Institute of Technology)
坐落于繁华的亚特兰大城市中心，乔治亚理工大学一直都是汽车工业的一台发电机，并拥有一支实力强劲的SAE方程式比赛队。除此之外它还设有专门的设计学院，甚至它的学校吉祥物都是一款1930年的福特运动版模型。
美国十大城市排名是怎么样的？
宇宙的尽头是什么？
不是铁岭，而是车都。
虎年伊始，在房地产喊冷、汽车业回暖——主要是新能源汽车井喷——春风下，国内热衷发展汽车的一线和新一线城市纷纷加码布局新汽车，进一步抢占新能源汽车赛道，大有把自己的老区、新区、特区、开发区变成新的“造车区”——“车都”的虎劲。
最新的令人大跌眼镜的是2月12日，在辽宁发布公众号（辽宁省官微）推发文章《沈阳市大东区“五抓”并举，争当振兴发展排头兵》中提及：“结合文官片区城市更新，拉开工业发展空间，为特斯拉等重大新能源整车项目落地奠定基础”。
就像此前小米总部和工厂落地北京之前的桥段一样，这篇文章火了一天——没活过半集——就去领盒饭了：辽宁发布公众号很快选择删除，特斯拉官方澄清道为不实消息。
相比被段子害惨的“投资不过山海关”，首都的招商引资最近是杠杠的。
2022年1月，北京市先后公布2022年的重点建设项目，新能源产业及智能电动车是亮点：推动小米汽车制造工厂、卫蓝新能源固态电池一期、丰田燃料电池研发中心、特斯拉设计中心等项目开工建设，支持北京奔驰提高产能、投放新能源产品；完成理想汽车制造基地工厂改扩建，确保设备顺利进场安装调试；支持北汽集团等传统车企转型升级。
在继小米汽车之后，另一家科技巨头百度的造车项目——集度已在北京悄然设立新总部，并落户北京经济技术开发区（亦庄）。
2022年1月10日，北京市经济和信息化局的官方网站发布的2021年度工作总结，无意中泄露这一“天机”。
2022年1月6日，北京市第十五届人民代表大会第五次会议提到：2022年，北京市将推动小米汽车开工、理想汽车建设，精准支持创新企业发展，培育更多硬科技独角兽。
在新旧动能转换、新老汽车切换的当口，北京并不满足近几年发展受到挫折的北汽新能源，同时看上更有活力的理想汽车和小米汽车以及下场造车的百度等科技企业。
2021年10月，理想汽车北京绿色智能工厂在北京市顺义区开工建设。新工厂是在原停摆了2年的北京现代一工厂厂区上进行改造，总投资60亿元，预计2023年9月建成投产。投产后，一期将实现年产10万辆纯电动汽车。
2021年11月27日，北京经济技术开发区管委会与小米科技签约仪式举行，此前被武汉、合肥、长春等地“追晕”的小米汽车落户北京经开区。
小米汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆，预计2024年将下线开产。
不仅是沈阳、北京，长春、武汉、上海、重庆、广州等主要城市的领导更是亲赴企业一线，鼓劲加油，摇旗呐喊，希望做大做强汽车产业，保持稳增长，为当地经济社会发展多做贡献。合肥、南京等新一线城市更是新年放大招，加强招商和营商环境营造力度。
2022年2月10日，安徽郑栅洁在合肥市高新区管委会带头开展现场办公的新闻在网上迅速传播，企业负责人纷纷点赞，一位外地来皖投资的企业家说，这次活动“别开生面”，犹如“春风拂面”，看到“三个转变”：从“企业被动找领导”转变为“领导主动找企业”，从“企业多次多头找”转变为“领导分批逐一听”，从不仅解决了“一个一个问题”转变为解决“一类一类问题”。
院发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》提及：2025年，新能源汽车销量占当年汽车总销量的25%；2030年，新能源汽车销量占当年汽车总销量的40%。
中国社科院、中国产业与企业竞争力研究中心联合发布的《产业蓝皮书：中国产业竞争力报告(2020)No.9》预测，2025年，中国新能源汽车的产销总规模可达到千万辆。
中国社科院、中国产业与企业竞争力研究中心联合发布的《产业蓝皮书：中国产业竞争力报告(2020)No.9》预测，2025年，中国新能源汽车的产销总规模可达到千万辆。
从当下及未来来看，失去新能源汽车产业，就缺乏拉动城市社会经济发展、稳增长、保就业等最强“发动机”，而现在还不“变速、换挡、转向”，等到灯枯、油尽就没有带电、再见艳阳的机会。
新一轮底特律、汽车城、车都、车谷的大城竞争，已经开始。
据不完全统计，全国至少有10个省市把汽车当做支柱产业、主要产业或第一产业的城市，更是把当地车企当做香饽饽，大力发展新能源汽车产业，打造万亿级增长极。
汽车商业评论从各地的官方发布探寻出虎年一些地方对当地汽车产业渴求和希冀。
1月22日，吉林、来一汽慰问一线员工，调研生产经营情况，主持召开座谈会。
中国一汽官微报道说，陪同的还有省委常委、常务副，长春市委副书记、王子联，省秘书长等省市大员。
来到中国一汽集团公司动力总成工厂，实地察看零部件研发、生产线运行等情况，看望慰问一线员工，提前送上节日祝福，向大家的辛勤付出致以崇高敬意。
中国一汽董事、总经理、党委副书记在座谈会上介绍一汽2022年生产经营及一季度重点工作安排情况。
过去一年，“省市大力支持 一汽 克服重重困难”，深挖内部潜力，努力把“缺芯”等影响降到了最低，改革更加深入，创新更加突出， 红旗 品牌销量大幅增长，经济效益持续提升，总体步入高质量发展的快车道。
他希望一汽牢记殷殷嘱托，保持昂扬斗志，续写“风景这边独好”新篇章，“省市将一如既往为一汽创造更好的发展环境”。
中国一汽集团公司董事长、党委书记表示，2022年，一汽将以“红旗”发展为标杆，以品牌建设为统领，以用户为中心，以全面创新驱动为主线，坚决打好四大攻坚战，认真抓好九大方面重点工作，向着打造世界一流汽车企业的目标奋勇前进，“努力为推动吉林全面振兴全方位振兴作出新的更大贡献”。
2月7日虎年开工第一天， 上海 市委书记走访 上汽集团 旗下的捷氢科技，详细了解企业主营业务发展及核心技术研***况，走进车间察看生产设备及工艺流程。
捷氢科技官微报道说，上汽集团副总裁、总工程师，捷氢科技董事长和捷氢科技总经理结合发展实际，就基础设施建设、应用场景支撑、全产业链贯通以及运营政策保障等谈了想法建议。
仔细询问企业自主创新研发、产业发展前景以及当前存在的瓶颈难点，鼓励企业瞄准关键领域加大攻坚突破力度，真正把核心技术掌握在自己手中。
上海拥有丰富的应用场景，正在全面提升产业基础高级化、产业链现代化水平，这为企业发展、产业发展提供了有力支撑和广阔舞台。
“我们将持续优化营商环境，让服务企业、服务发展的各类政策举措更好更快、更加精准地对接、落地、见效。”他希望企业把优势做优、把长板拉长，进一步加强开放合作、协同创新，与上下游企业分工合作、优势互补，加快推动形成有影响力、有引领力的产业集群，更好助力“碳达峰、碳中和”目标实现，更好服务长三角一体化发展、高水平科技自立自强等国家战略实施。
2月14日，湖北省委常委、武汉市委书记赴武汉经济技术开发区（简称武汉经开区、中国车谷）调研并主持召开座谈会。他强调，把稳增长放在更加突出的位置，咬定全年目标，加压奋进、比学赶超，确保一季度开门红，为实现全年再续精彩打下坚实基础。
在东风本田汽车有限公司第二工厂，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记深入交流，仔细听取企业产品研发及生产经营情况介绍，察看整车生产线，了解整车制造和销售情况。
他希望东风公司抢抓机遇扩大市场占有份额，加快布局下一代汽车产业链，建设世界一流汽车企业，共同推动武汉市汽车制造产业集群做大做强，并表示“相关区和部门要一如既往做好服务，支持企业在汉发展壮大”。
来到汉南片区百亿项目现场，走进项目工地，仔细听取武汉经开区先进制造业产业布局、项目建设情况汇报。他强调，“项目投资是稳增长的重要支撑，要压实责任、加强协调、优化服务，在保证质量和安全的前提下，加快项目建设进度，确保早建成早投产早达效。”
座谈会上，武汉市委常委、武汉经开区工委书记就产业发展、科技创新、产城融合和一季度开门红等工作作了汇报。 希望武汉经开区要敢于“跳起来摘桃子”，在全国经开区方阵中争先进位。
（中国车谷）要坚持创新驱动发展，抓紧抓实新能源与智能网联汽车基地建设，推进制造业数字化、网络化、智能化发展，加快构建现代产业体系。
谈及汽车产业发展时，要坚持创新驱动发展，抓紧抓实新能源与智能网联汽车基地建设，推进制造业数字化、网络化、智能化发展，加快构建现代产业体系。
此前的2月10日，武汉市委常委、武汉经开区工委书记和工委副书记、区长与东风本田公司执行副总经理交流。
双方将进一步深化合作，加快 本田 全球首个新能源标杆整车工厂建设，携手推进 东风 本田 汽车年产销达到百万辆规模。
2月7日——春节期后上班的第一天，重庆市领导分别前往重大项目建设现场和重点企业调研，为全市经济发展增添强劲动力。
重庆市委书记和市委副书记、赴西部（重庆）科学城实地调研项目建设进展和企业生产情况。
在重庆金康动力新能源有限公司——新能源汽车动力研发领域拥有多项国内领先技术的企业展厅，观看核心产品展示，了解关键技术指标性能优势。
车间里机器人在生产线忙碌，实现全流程智能化作业。
了解新能源汽车技术研发和生产销售等情况。他说，新能源汽车是汽车产业的发展方向，希望企业抢抓机遇，聚焦主业，加大研发投入，立足存量做优增量，持续推动汽车产品绿色化、智能化、高端化转型升级，祝愿金康公司在新的一年发展越来越好。
2月11日，重庆市委宣传部常务副部长、人民日报重庆分社社长调研赛力斯。小康集团董事长（创始人）、总裁等陪同调研。参加座谈并对小康集团近年来转型升级给予高度评价，希望再接再厉发展好新能源汽车。
2月14日，重庆市高级人民***党组书记、院长和江北区委书记一行莅临赛力斯两江智慧工厂参观调研，看望全国人大代表——小康集团董事长（创始人）。表示，“重庆市各级人民***将不断优化营商法治环境，为企业高质量发展提供坚实的司法保障”。
2月9日，广东省人大常委会主任到广汽集团调研，了解企业发展、科技创新等情况，听取人大代表和企业的意见建议，希望广汽集团进一步深化科技创新和体制机制改革，全面提升自主创新能力，加大智能网联新能源汽车事业发展步伐，推动广东省制造业高质量发展。
先后走进广汽埃安、广汽研究院、广汽乘用车的总装车间、电池车间、科技展厅、造型室，详细了解新能源汽车研发、关键零部件生产、自主品牌打造等情况，并与全国、省、市、区人大代表和一线员工深入互动交流。
充分肯定广汽集团取得的成绩：广汽集团充分发挥创新主体作用，打造令人自豪的民族品牌，产品赢得消费者信赖，成为我国汽车行业的领军企业。特别是面对肺炎疫情以及全球芯片短缺的冲击，广汽集团全体干部职工凝心聚力、主动作为、迎难而上，汽车产销、营业收入、利税总额等主要经营指标均超出预期，充分发挥作为国有企业在经济社会发展中的压舱石和主力军作用。
以招商引资和豪赌出名的合肥市一开年就加码工作强度。2月12日下午，安徽省委常委、市委书记主持召开今年第1次重点项目要素保障会指出，面对复杂的经济形势，服务保障项目建设，要做到“四个靠前”：政策发力靠前、程序审批靠前、指导工作靠前、破解难题靠前，力保不让一个项目因工作不及时、服务不到位而受困。
强调， 理念 要新，标准要高，速度要快——“宁让程序等项目、不让项目等程序”。
说起合肥市对于招商引资的头部企业、重大战略项目敢大胆出手跟投、领投，要数合肥与 蔚来 的故事。 蔚来 汽车创始人、董事长这个“2019年最惨的男人”，曾向全国18个城市求援，最后只有合肥把 蔚来 从ICU（重症监护病房）抢救回来，重获新生。
实际上，2020年一季度尽管还在疫情中，合肥派出的多路“侦察兵”，把朋友圈问个遍，查了个底朝天。这用合肥市委书记的话说，合肥这个投资团队拼的不是手气是手艺。
让汽车圈记忆犹新的是，2021第十三届中国汽车蓝皮书峰会6月10日在合肥开幕首日。特地抽出时间，与中国汽车蓝皮书论坛参会嘉宾分批会谈。
合肥将坚持做“最懂你的人”，携手打造具有国际影响力的智能电动汽车之都。
智能电动汽车是合肥战新产业的重点方向，合肥坚持以更有为推动市场更有效，创造了很多政企合作成功案例。欢迎更多企业家、投资家来肥共话合作，合肥将坚持做“最懂你的人”，携手打造具有国际影响力的智能电动汽车之都。
据说安徽省从省委领导开始，每个人分工一个产业链，除了分管工作，还是某个具体产业链的链长。因为合肥连续引进了液晶面板巨头京东方、押中了半导体企业长鑫和兆易创新及造车新势力蔚来，成了新能源汽车生产基地，合肥也得了一个绰号——伪装成的最佳投资机构。
合肥首先把“芯屏汽合，集终生智”作为招商目标——芯片的芯、液晶屏的屏、新能源汽车、人工智能与产业融合、集成电路、面向消费终端的现代制造、生物医药和人工智能，不管是请院士专家和中国汽车蓝皮书论坛——大半个汽车圈来开研讨会，还是请顶尖咨询公司来做咨询，关键是把产业链地图拉出来，然后产业链上的每个环节每个分支，分布怎么样，有哪些头部公司，拉出清单来。缺哪些，那就精准出击，把它拉到合肥。
可谓，目标非常精准，一个个上去谈；目标企业需要什么便利条件，就给创造条件；目标企业正在推动什么策略，就配合策略；今年谈不成，那就明年接着来，直到拿下目标。这一点，非常值得其他城市学习。
汽车商业评论还发现，其他新一线城市，例如南京，同样把汽车等产业作为招商引资的重头戏。
南京被称为引进造车新势力最多的城市，虽然所剩牌新能源汽车品牌不多，但南京在2月7日召开新春第一会向全市上下发出动员令、发布《南京市2022年优化营商环境实施方案》：加快形成全面便利、高度活跃、本质公平、充分开放的发展环境，努力迈入全球营商环境一流城市行列。
南京发布微信号说，这是该市出台的第四个优化营商环境政策，116项工作任务均达到全国领先水平。其中，建立政策服务场景化实施细则制度、深化“先解决问题再说”机制等7个方面的改革创新举措，走在全国前列。
汽车商业评论也提醒各地，许多地方都想把汽车作为支柱产业来发展，积极性是好的，但能否大家都成为车城或车都，这还要取决于许多方面，尤其是否具备基础条件。
一是从市场需求看，我国并不需要那么多新能源汽车城。
赛迪研究院统计，2020年国内新能源汽车规划总产能达2669万辆，远超实际需求。2020年新能源汽车销量为136.7万辆，产能利用率只有5.1%。即使按照2021年销量289.3万辆来算，产能利用率也不过11%。
二是底特律向来并不是自封的，是水到渠成，车到路有，车到城起，你做好了，别人自然承认你。
三是不搞汽车城建设，做精做强做大某一汽车链上的零部件——做新型汽配城、新能源汽车零部件城、智能网联汽车生态城同样也很好。
50多年来持续研究产业现象并有数部“汽车强国”书籍出版的汽车专家程振彪建议，大家不要一哄而上，搞成投资热，结果没有效益，最后损失很大。“不是不要远大目标，而是不要好高骛远，轻视了基础和做扎实功。”
NBA 湖人是天使城，太阳是凤凰城，公牛是风城，活塞是汽车城，那其他26个球队呢？
美国十大城市排名：纽约、洛杉矶、芝加哥、休斯顿、费城、旧金山、波士顿、亚特兰大、匹兹堡、底特律。
一、纽约
纽约不仅是美国第一大城市，更是世界第一大城市，是世界上最大的经济中心，生产总值位列世界各大城市之首。华尔街、纽约证券、***、百老汇、哥伦比亚大学、纽约时装周、纽约尼克斯、自由女神像......纽约的名片多到数不过来，这座城市的影响力不仅仅在于金融，全球的媒体、政治、教育、时尚以及等方方面面都绕不开它。
二、洛杉矶
好莱坞让洛杉矶名扬世界，也让洛杉矶也成为了为人们眼中的之都。事实上，洛杉矶还是美国石油化工、海洋、航天工业和电子业的最大基地，是美国的科技、金融中心，位居美国十大城市排名第二。
除了好莱坞、迪士尼和湖人队之外，洛杉矶还拥有美国西部最大的洛杉矶港、加州理工学院、加州大学洛杉矶分校、南加州大学等名片。
三、芝加哥
芝加哥是全美人口第三大城市，也是全美的交通枢纽和科教文化中心，芝加哥大学、伊利诺伊大学、西北大学等名校均位于此。此外，芝加哥还是仅次于纽约的美国第二大商业中心区和国际金融中心，期货市场规模位居全球第一。发达的经济和高度的城市化，使得芝加哥的建筑极具特色，而且高楼无数，被誉为“摩天大楼的故乡”，也让芝加哥成为了旅游胜地。
美国主要的工业区和工业城市
美国各个大小城市的外号都是有一定的来历。下面是英文翻译过来美国各城市外号，翻译不准的还请见谅。。。
凤凰
瓦利，凤凰谷，太阳谷
洛杉矶
天使之城。市鲜花和阳光。
萨克拉门托
杏仁资本世界
旧金山
由海湾城
丹佛
一英里高城
女王市的平原
奥兰多
美丽的城市
坦帕
大番石榴
雪茄市
闪电资本世界
世界雪茄之都
美国的下一个最伟大的城市
芝加哥
在一个花园城市
在城市工程
风城
智城
第二个城市
堪萨斯城
美国心
新奥尔良
大易
在新奥尔良市
波士顿
雅典美国
宇宙的中心
底特律
汽车城
之世界
金葱古勒克
罪恶之城
在不夜城
纽约市
大苹果
世界资本
在不夜城
帝国城
夏洛特
女王城
克利夫兰
森林城
湖上的误区
波特兰
玫瑰之城
费城
市博爱
费城
奎克尔市
美国诞生地
孟菲斯
烧烤猪肉资本的世界
蓝军诞生地
布拉夫锡蒂
发源地摇滚乐
达拉斯
大D
肮脏的达拉斯
镇凡东完
涂料镇
美国最喜欢的城市
美达
休斯顿（也看到了休斯敦，得克萨斯州昵称）
巴尤市
离合器城 - 响应纪事标题“瓶颈城”
Codeineville
世界止咳糖浆资本
H型城市
马格诺利亚市
石油资本世界
能源资本世界
航天城
首都阳光地带
Screwston，由于螺纹和切碎的音乐
Hustletown
圣安东尼奥
阿拉莫城
军事市U.S.A.
团城
河城
圣安
圣和Anto
撒旦托尼奥
圣市
Sh_t市
倒数市（因为区号2-1-0）
SA的城市
2-1-0
美洲市（由于美洲大楼，最高的美国观察，直到1996年塔）
三岸
水杨酸
盐湖城
十字路口西
盐湖城
盐市
咸泻湖城市
西雅图
资本世界咖啡
翡翠城 - 自1982年正式
奎因锡蒂西北太平洋
密尔沃基
湖上的一个伟大的大广场
Brew的城市/镇啤酒
城市节日
霜城
米尔城
三，故障指示灯
Murda米尔
肮脏的啤酒
黑暗的一面
Killwaukee
最佳的Midwests
小贝鲁特
伯利动物园
埃尔巴里奥
宽松的城市 - 由于少女怀孕率最高的国家
华盛顿特区
首都
联邦城
直流
区
我们国家的首都
谋杀之都：美国（80年代末 - 90年代初）
巧克力城
区犯罪
世界资本
未设代表处税务
朗读
大亚湾经济技术开发区的区域发展
1、工业区：东北部工业区，南部工业区，西部地区。
2、工业城市：纽约、华盛顿、芝加哥、休斯敦、旧金山、洛杉矶。
美国的东北部工业区历史悠久，是美国也是世界最大的工业区。
美国是世界上工业最发达的国家，它们是美国所重视的地带，由于该工业地带临海，所以更方便于对外贸易。
扩展资料
东北部地区是美国资本主义发展最早的地区，全国的钢铁、机械、汽车、化工等传统工业大部分集中分布在这里。主要工业区有东北部工业区、西部工业区、南部工业区。
南部地区过去以农业为主。由于这里地价便宜，劳动力充足，环境污染较东北部小，美国工业逐渐由东北部向南部发展，形成美国新兴的石油、飞机、宇航、电子等工业基地。
太平洋沿岸的狭窄平原和谷地，是西部工业的集中地带，宇航、电子、信息技术等新兴工业发展较快。美国是世界上高新技术产业基地，位于旧金山（圣弗朗西斯科）东南端的硅谷，是美国兴起最早、规模最大的高新技术产业中心，著名产品为硅片。
百度百科-美国的工业分布
面对百年难遇的发展机遇和奠定百年发展格局的历史重任，经过认真思考、反复推敲，我们提出了突出大亚湾滨海特色的规划布局,力争通过5～10年时间的努力，奠定将大亚湾建设成为惠州城市南部的滨海新区，南中国海北岸的璀璨明珠的坚实基础。具体发展布局如下：
（一）东区
主要发展石油化学产业。按高起点、高标准规划，努力建设成为一个反映当代最新技术水平的世界级石化工业基地。
（二）西区
主要发展电子、汽车零部件产业，规划面积约40平方公里。根据区位及产业特点，西区可分为石化大道西段电子信息产业带、西北部东风汽车城、西南部惠深合作开发区、南部汽车电子产业区和东南部汽车零部件生产基地五大片区（带）。
（三）港区
以惠州港为基础，重点发展港口、物流业，总用地面积为8平方公里。凭借其天然的位置和港口优势，加上香港和记黄埔的参资入股，惠州港将进入崭新的发展时期，推动物流产业快速增长。
（四）中心区
中心区总用地面积约22平方公里，以行政、金融、商务、居住为发展方向，是打造沿海城区，突出滨海特色的核心区域，也是完善城市功能的重点地区。按照区位可分为北、中、南三个片区。
（五）黄金海岸旅游区
主要包括霞涌、辣甲岛、三门岛、五洲岛和笔架山五大景区，目标是把大亚湾区建设成集游览、观光、购物等旅游活动于一体的、接待设施先进、服务水平一流、景色环境优美的区域性旅游胜地。
（六）沿海岸线
重点规划生活岸线和旅游岸线，挖掘港口岸线和工业岸线的潜力，使之形成一体，共同打造出充分体现惠州沿海城市特色的滨海景观带。 （一）经济发展渐入佳境
良好的投资环境，吸引了来自荷兰、美国、英国、日本、新加坡、德国等20多个国家和地区的客商前来投资，其中有世界500强企业12家。2006年，全区实现地区生产总值100.2亿元，增长90.3%；实现工业总产值284.56亿元，增长261.7%，工业销售产值273.53亿元，增长253%；惠州港吞吐量1639.2万吨，增长29.9%；国税、地税两税总量76.7亿元，增长32.56%，地方财政一般预算收入4.34亿元，增长35.83%；实际利用外资2.04亿美元，下降47.6%（下降原因是中海壳牌石化联合工厂已基本完成投资。若剔除该因素，同比增长296.4%）；完成外贸出口5.81亿美元，增长47.3%。
2011年，全区实现地区生产总值（GDP）434亿元，增长11.5%。其中，第一产业增加值1.9亿元，增长1.4%；第二产业增加值385.7亿元，增长11.3%；第三产业增加值46.4元，增长13.2%；三次产业比重从2010年的0.5：88.1：11.4调整为0.4：88.9：10.7。工业对全区经济支撑作用明显，全年实现工业增加值373.2亿元，增长11.4%，占GDP比重达到86%，对全区经济增长的拉动贡献达84.4%。
（二）石化工业区建设快速推进
惠州大亚湾石化工业区规划总面积29.8平方公里，已被广东省列为五个重点发展的石油化工基地之一。并于2005年4月被中国石油和化工协会授予 “中国石油化学工业（大亚湾）园区”牌匾。目前，石化区内已落户项目共28个，总投资额逾730亿元；在谈的石化中下游项目11个，投资额超过80亿元。其中，中海壳牌南海石化联合工厂建成投产；中国海油惠州炼油项目累计完成总进度11.2%，项目总体设计、工艺技术选择和工艺包装设计工作已完成；惠州液化天然气电厂项目1、2号机组已并网发电；华德石化项目已完成一期工程2座10万立方米原油罐及相应配套设施的建设。
（三）汽车零部件及电子信息产业形势喜人
汽车零部件、电子信息、钢铁等产业形势喜人，主要集中在开发区的西部。目前，已投产工业企业78家，其中规模以上工业企业 35家，主要包括东风本田、永昶电子、三洋光部品、敏华家具、海德运动器材、新华昌集装箱等。在建、筹建的项目32个，投资总额约11.09亿美元，主要包括比亚迪、三鑫玻璃、星华电子项目、中海科技项目、富达金汽车零配件项目等。在谈项目19个，投资总额约2.08亿美元，主要包括寰球水泥、高塑性镁合金材料、金润汽车塑料零配件等项目。
（四）港口物流业渐入佳境
作为大亚湾发展物流业主要依托的惠州港，目前已建成大小泊位28个，年吞吐能力2600万吨。随着香港“和记黄埔”正式加盟惠州港的开发和建设二期集装箱码头以及深圳能源集团、欧德油储、中外运国际物流、荷兰孚宝、中信物流、中铁公司等一批规模较大的物流企业相继落户，在大亚湾中转的货物特别是石化产品将日益增多，大亚湾具备了成为华南地区重要物流中心的能力和条件。 中海壳牌南海石化项目是目前国内最大的中外合资项目。合营企业外方是壳牌南海私有有限公司,它是荷兰/壳牌集团的成员之一,占50%的股份;中方投资者为中海石油化工投资有限公司,占50%的股份,该公司是中国海洋石油总公司(持股90%)与广东广业投资集团有限公司(持股10%)的合资企业。
项目厂址选在惠州大亚湾经济技术开发区管委会霞涌办事处东联村，占地2.6平方公里，首期投资43.5亿美元，将引进12项世界最先进的技术，年产230万吨高质量的各类化工产品，年销售额约17亿美元。
该项目于2002年11月1日建设奠基，于2005年12月底如期完工，2006年2月10日成功投产。
大亚湾石化区总体规划面积29.8平方公里，按照石化区的总体产业链规划，大亚湾石化区将建设成为炼油--化工一体化、上下游相结合的世界级的综合性化工园区。
目前石化区内在建、在谈的大项目和石化中下游项目共28个，总投资额逾730亿元；其中石化及相关项目15个，其它项目13个，总投资额730亿元。在谈的石化中下游项目11个，投资额超过80亿元。一个世界级规模的石化生产基地雏形初显。
“十一五”期间，广东省将重点建设包括大亚湾石化区在内的五大石化工业基地。我们将以建设“石化新城，绿色港湾”为总目标，坚持“统一规划、分期实施、滚动开发”和可持续发展的方针，实施区内产品项目、公用工程、物流运输、环境保护、安全防护和管理服务等一体化的先进理念，做到专业集成、投资集中、效益集约，最终建设规划科学、配套齐全、功能完善、环保优良的世界级化工区。
预计到2010年，大亚湾石化区将基本形成布局合理、特色鲜明、衔接配套、效益显著的石化工业体系，将积极促进石化产业在惠州境内拉长产业链条，使惠州真正成为以石化工业园为龙头的合成材料、精细化工品研发基地、生产基地和供应基地。届时石化区年销售总额将超过1000亿元人民币，实现500亿元的地区生产总值。到2010年，广东省沿海地区将集中形成5个大型石化基地，即惠州大亚湾石化区、茂湛沿海重化产业带、广州石化基地、崖门口沿岸重化产业带、汕潮揭沿海化工基地。届时全省石化生产能力将实现大跨越，仅年炼油能力便可达6300万吨，到2020年更可达1亿吨，沿海石化产业带的年生产总值将达7300多亿元。
预计到2010年，石化区将完成1000亿人民币的投入，实现1200亿元的工业产值和500亿元的GDP。到2015年完成1500亿人民币的投入，初步建成石化区。未来的大亚湾，将建设成为以石化产业为主导，电子和汽车工业、旅游业、港口物流业协调发展的现代滨海石化新城区，将成为大工业与滨海旅游并重、经济繁荣与环境优美、人与自然和谐发展的绿色港湾。
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