汽车安全气囊中主要使用的气体是：氮气。
在汽车内使用的安全气囊里面充的气体是氮气，可以0.1秒内使气囊膨胀，保护驾驶人员的安全。
在发生交通事故时，汽车安全气囊有助于减轻胸、头和面部在碰撞时受伤的严重性。
汽车安全气囊的组成：
1、气囊自身
它由薄薄的尼龙纤维制成，折叠在方向盘或仪表盘中。
2、气囊充气的传感器
传感器可检测到相当于以16-24公里／小时的速度撞击墙壁的冲撞力。
3、充气系统
安全气囊实际上由与固体火箭助推器类似的系统进行充气，叠氮化钠（NaN3)和硝酸钾（KNO3)迅速发生反应，生成大量的热氮气，此气体将为气囊充气，气囊在膨胀时将冲出方向盘或仪表盘。
汽车安全气囊中使用的气体是什么
汽车安全气囊中主要使用的气体是氮气。气囊爆发时的声音大概仅有130分贝，在人体可忍受的范围；气囊中百分之七十八的气体是氮气，十分稳定且没有毒性，对人体没害；爆出时释放的粉末是维持气囊在折叠状况下不粘在一块的润滑粉末，对人体也无害。
安全气囊
可将冲击力均衡地分散在头部和胸部，防止脆弱的乘客身体与车身形成直接撞击，大大降低碰伤的可能性。安全气囊针对在受到正面撞击时，确实能有效果保障乘客，即便未系住安全带，防撞安全气囊仍足够有效果下降伤害。
太平洋汽车网汽车安全气囊中使用的气体是氮气。安全气囊系统主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等主要部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀。
安全气囊系统主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。电子控制装置如用来进行数据集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。
当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）
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